11款三菱翼神质量怎么样（东南三菱翼神的质量怎么样）
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你好，东南三菱翼神，这款车质量还是比较皮实耐用的，发动机也是相当不错的，值得入手。
比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量
偶是2.0手动的，虽然是10款不过应该差不多的吧
油耗：跑高速120码匀速，7.8-7.9左右。市区不太堵车的话9左右，经常堵车的情况12左右
动力：手动挡动力不错，翼神的动力很好，毕竟三菱的发动机就是好。虽然现在国内组装生产，但是不影响。
舒适度：原厂车，只要你不改装一些悬挂，避震之类的东西，舒适性还是不错的，弹簧就是按舒适而调试的。
操控度：操控和舒适度不能兼得。翼神算是比较平均的。至少我觉得跑跑山路还是不错。不过如果换一下轮胎会更好，原厂轮胎就是耐磨，抓地普通。不过玩玩强飘甩尾之类的还不错。
安全：2.0的安全度不错的，7气囊。三菱的车子在日产车子里安全算比较高了。不过肯定不能跟宝马那些高档车比。
保养费用：我现在开了1W公里，保养换机油而已，不贵。4s店会不定期送点免费的保养，一般一次500左右。（初期）
外观：翼神啊！这个价位的车子，翼神的样子一定是最好的了0,0毕竟是EVO外观啊0,0如果改装那就更拉风了。
内饰：11款内饰
比10款内饰精致了很多，2.0的全部是黑内，还是很漂亮的。但是不能算豪华。
空间：相对于这个价位的车来说，翼神空间算比较大的，与马自达、福克斯等这个价位的车来比。
质量：11款可能小毛病修掉了很多，但是三菱的小毛病还是不少，异响比较多0,0.不过大毛病基本没发现0，0还有胎噪比较响。
想买的话要考虑好自己的用途，舒适、竞技等。想好再入手哦0,0
日本车并不是材料不实 只不过日本这个岛国比较缺少资源 所以尽量减少车的自重造成的材料薄
不知道你说的速腾是哪个版本的 冠军版的内饰非常好并且漂亮 速腾主要好在全系ESP整车激光焊接 不过买速腾只能买涡轮的 涡轮的才是经典的 1.6版的直接放弃吧
思域一般，只不过外形比个性
科鲁兹内饰确实漂亮，，但是如果是1.6的就别买了 有点小马拉大车的嫌疑 起步很肉的
2011款的翼神搭载的是原装进口全铝发动机，发动机为4缸16气门dohc双顶置凸轮轴进气结构，具有三菱特有的mivec技术（智能可变气门正时与升程控制系统）。翼神的怠速是由ecu控制的，所以在操控性方面表现非常出色。
三菱翼神这款车的口碑还是蛮好的，以下就是这款车的详情：1、首先从外观上来说，三菱翼神完美传承了EVO血统，外观采用黑白经典双色元素设计，白色的前脸，黑色的尾翼，在加上铝合金轮毂，搭配一体式的黑色车顶，实力展现翼神棱角分明的个性，这些都是延续当年EVO充满力量感的经典设计；2、内饰方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，国产和进口三菱都是一样。所以，整体内饰感觉不是很高挡，各处连接缝大小也不太统一；3、动力方面，三菱翼神所配备的是2.0升发动机再加上6速CVT变速器，驾驶起来换挡十分平顺，如果想追求刺激，方向盘上的换挡拨片也时刻准备着。
不错 的车型，改装潜力巨大，就是这款车的保值率不高，如果买了自己用还可以，不要指望二手车可以买好价钱了。
东南三菱翼神这车是很好的，质量好，耐用，关键是安全性做得好，具体如下：1、蓝瑟翼神采用了三菱独创四维安全系统，即主动安全、被动安全、视线安全、行人保护四维安全系统，同级车中唯一配备7气囊安全防范系统、唯一配备膝部安全气囊、唯一配备双HID氙气头灯，安全性能达到了B级车的标准；2、TCL牵引力控制系统、ASC主动稳定控制系统、BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统、以及ABS+EBD等一系列主动智能控制系统形成蓝瑟翼神在主动安全系统方面强大的防护功能；3、而HID双氙气大灯、头灯自动启闭、雨量感应式雨刷、高反差仪表等领先配置在无形中保证驾驶者视线安全，减少事故发生的可能；4、而在被动安全防护方面，蓝瑟翼神采用了三菱独有的“RISE“高刚性安全车体设计，大量运用三菱全球专利技术，如八角断面前侧大梁结构等等。
翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8l的车型推出了2012魅力版,
另外,东南在下半年推出1.6l的翼神,但发动机是4a9x系列的mivec
4a92
1.6l铝制发动机,
不同于之前1.8/2.0的4b1x系列发动机,.
4a9x系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4b1x系列发动机.
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至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的
(我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见)
但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,.
直到今天我都算不清多了多少辆了,.
不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~
(哥走在街上的回头率急剧下降).......t0t
不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,..
我认为是主要原因:
三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态.,
广告投入比较少,
宣传效果不好,.车型也很少,
特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,..
而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~
(以上纯属个人见解)
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1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,.
底盘车架都采用evo
x的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,
还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,
操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..
但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.
在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,
还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~
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我的翼神2.0mt
刷了ecu,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几
(172匹已经相当2.4l的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)
1.三菱翼神整体质量不错，值得购买：1。
2.蓝瑟翼神采用了许多全新的设计。
3.前悬架系统采用带螺旋弹簧和稳定杆的麦弗逊支柱，后悬架系统采用带稳定杆的五连杆螺旋弹簧。
4.前后悬架均配有副车架，进一步提高了驾驶舒适性和操控性能。
5.0.29的风阻系数优于凯美瑞，最小转弯半径5.0m，最大限度提高了避开狭窄弯道区域和不可逾越障碍物的能力，表现出良好的机动性。
6.2.只有一级方程式赛车广泛使用的镁合金换挡拨片放在方向盘后面。只需一个手指轻轻拉动左右拨片就能控制自动变速器加减挡，真的是为了速度控制而配备的；3.有了EVO标志性的后扰流板尾部造型，简直爆炸。
7.相信9.8秒0-100km/h加速能让消费者享受到推背的驾驶乐趣。