09年帕萨特新领域2.0自动挡怎么样
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- 09年帕萨特加几号汽油
- 09年大众帕萨特手动1.8t仪表,般能看几个油吗
- 09年帕萨特领驭验车好过吗
- 09年大众帕萨特二次空气泵继电器在那里
- 09年帕萨特2.0高低配啥区别
- 09年的大众帕萨特烧机油怎么办
- 09年帕萨特领驭自动挡值得买吗
- 这情况是什么毛病啊挺急人的，09年帕萨特新领驭
- 2009款帕萨特v62.82009年的车能入手吗
好。
1、09年帕萨特新领域2.0自动挡开着舒适，车子里的座椅都是升级后的，可以起到按摩的作用。
2、09年帕萨特新领域2.0自动挡耗油量少，省油，可行走的路程远，非常的好。
1、使用92号汽油就可以了。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
2、起源：帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男，意为冲击者)。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana(桑塔纳)。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。
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在仪表盘上最多能看到剩余油量还能行驶的距离，也就是续航里程，目前还不能直接看到剩余油量的升数。在仪表上显示，0是缺油，1是满油。
帕萨特燃油表是以数字的形式显示的，0-1/2-1的显示，0表示油量不足；1表示油量充足；油量指针指到红线位置则应该添加燃油。车辆燃油不足会亮起燃油报警的。
燃油表的使用注意事项如下：
1、不要等报警灯亮时再加油，因为汽油泵在油箱中，依靠汽油对它进行散热和润滑，油量过少将不利于油泵正常工作，减少其使用寿命；
2、加油时不建议加满，因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽，需要有空间来容纳。假如加的过满没有一点空间，汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存，碳罐存满了又逸到空气中，不但浪费还污染环境；
3、指示偏差，日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后，再次启动车辆时，可能注意到油表指针低于之前显示位置，便认为是故障。
其实是正常现象，因为油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高，当温度下降和打开油箱后，压力释放，油面随之下降，所以出现显示偏差是一种正常现象。但偏差一般不会超过一个指针宽度。
?1、车子的年检来讲的话，其实是非常好过的，目前来讲的话，只要你的车子尾气这块没有问题，基本上都是容易过的。但是还有一种情况，有一个特殊的职业，你可以找一下他们，可以帮你过的就是黄牛。
2、新车从购买之日起要六年才过一次汽车检测线。放心使用吧。
3、现在国家规定，新车购买后六年才上线检一次，一般新车第一次年检是很好过的。各项指标都很正常，只有大灯，没更改过就可以。。
4、一般现在新款车型都是六年不用上线进行审车的，如果车子没有任何故障，而且车辆保养比较及时的话，一般年审都比较容易过的。。
5、目前新款的私家车辆的话，六年之内是免检的，每两年只需要申领一下年检标志就可以了，车辆年检还是比较简单的，直接去车管所就可以了。。
6、车子年检还是比较容易通过的，只要是不做大范围的改装，基本上都没有什么问题。这款车子同样也是这样。。
7、这个当然是没有问题的啊，当然了前提是车辆不要随意改装的啊，比如改装了外观的话这个年检的时候，可能就会出现过不去的。。
09年一汽大众帕萨特二次空气泵继电器位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，二次空气泵继电器是利用了电磁效应来控制机械触点达到通断目的，给带有铁芯线圈通电-线圈电流产生磁场-磁场吸附衔铁动作通断触点，整个过程是“小电流-磁-机械-大电流”这样一个过程；找到它的具体操作步骤如下：
1、打开09年一汽大众帕萨特的驾驶员车门。
2、拉动09年一汽大众帕萨特的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起09年一汽大众帕萨特的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起09年一汽大众帕萨特的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、09年一汽大众帕萨特的二次空气泵继电器位于发动机左上角的位置处。
09年帕萨特2，0高低配区别是车型价格不同，配置不同，发动机也不同，帕萨特是上汽大众旗下的一款中型轿车，搭载了三款发动机，分别是1，4升涡轮增压发动机、低功率版2，0升涡轮增压发动机和高功率版2，0升涡轮增压发动机。
09年帕萨特2，0的性能
涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米，可以在5000转分钟时输出最大功率，在1750至3000转分钟时输出最大扭矩，这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，低功率版本的2，0升涡轮增压发动机最大扭矩为186马力和320牛米。
高功率版本的2，0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米，可在4500至6200转输出最大功率，在1500至4400转分输出最大扭矩，这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
帕萨特烧机油的解决办法 ：
1.先检查烧机油的配件原因排除外部配件的因素
2.通过第一步排除外部配件就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
如果是活塞环问题有两个办法解决：
大修发动机
修复释放活塞环不用拆机器
修复烧机油的利弊
修复烧机油是要先检查好配件的，排除外部配件故障后再进行。
注意事项
缸压要测试下，来确认是不是有气环的对口或者活塞和缸壁之间的间隙过大。
到修理厂检查缸壁有没有严重拉缸情况，使用内窥镜360度去旋转看缸壁，不能忽视哦，竖条的比较密集的就是严重拉缸，严重拉缸的车目前建议直接大修镗缸处理。不是和释放活塞环，释放后也会因为缸壁和活塞间隙太多大太深，机油依旧残留在缸壁导致烧机油。
废气阀拔下软管 看下机油量 很多就是不正常的，有一点机油都是正常的。也可以直接用负压仪来检测废气阀，将负压仪按住在机油尺的预留口处--这可以让修理厂为您检查，得到的数值和主机厂的说明书上的数值对应就说明没有问题，有差异较大，就是废气阀损坏，只要更换就可以，有的车废气阀和气门室盖是一体的，整体更换成本也不高的。
涡轮检查主要就是拔下中冷管，检查里面的机油是不是超量，使用几年的车有一部分机油是正常的，大量的机油是有问题的，大部分车在16W公里之前，涡轮基本都没事的。这个配件还是比较耐用的。
帕萨特烧机油的解决 ? 百度找的链接
值得。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。09年帕萨特领驭自动挡值得买，是因为该车性能强劲，内饰豪华，价格比较优惠，属于大众车系中最高级别的车种。
这个是老款帕萨特常见的一种变速箱故障，出现这个故障码说明变速箱进入了应急模式，应该是控制换挡的电磁阀有问题了，具体需要电脑检测。
也可以自己断开电瓶电源线试一试，断开电瓶线以后过十五分钟左右再链接试一试，如果连接后故障消除说明是临时故障，电磁阀或者电脑死机造成的，如果连接后故障依旧就需要更换配件了，这个变速箱修起来不便宜，4S估计四五千，建议找专业自动化变速箱修理的地方，估计1500左右能搞定。
希望我的回答能帮助到你。
变速箱进入应急模式了，以我多年玩领驭和新领驭的经验来说，看看右侧地板是不是湿的，地毯下面有没有水，主驾地毯下面是舒适电脑，副驾地毯下面是变速箱电脑，天窗排水孔堵了就会造成天窗漏水，水顺着地毯把变速箱电脑泡了就会有这种情况
你好
车况好的话，可以入手的。
如果车况不好，就不用考虑了。车到这个时间一般油耗大，发动机性能也下降了。
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