13款天籁网约车值得入手吗
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- 想入手13款天籁，问问车友们这个车有没有严重通病，值不值得购买
- 13款2.5天籁怎么样
得入手。
13款的天籁外观还是比较大气的，毕竟属于一款B级车，无论是尺寸还是外观都显得非常稳重，而且CVT无极变速箱可以让整车的油耗降到最低，行驶质感也是非常的棒，天籁算是彻底从商务豪华转型成一个小康家庭的家用轿车，适合想要尺寸更大一点的轩逸的消费者所选择。
十年前还叫“天籁公爵“的时候，这个车最高可以卖到四十万，在当年天籁起步二十多万的售价也是在那个人均开面包车或者是便宜轿车的时代算是有点小钱的家庭或者是小老板的象征，而现在天籁的最低售价已经达到了17.98万，看上去只比当年最低便宜了三万，但是经过十年的变迁，我们今天能看天籁的消费者早已把侧重点从豪华感变成了舒适性与经济性。
很喜欢13款天籁的外观内饰，听说隔音还很好，但是它的变速箱好像不太稳定，有的车友反映有挂上档不走道的情况，变速箱渗油倒无所谓，就怕有大毛病所以问问论坛里的车友们天籁车质量怎么样?毛病多不多?有没有设计缺陷?谢谢大家很喜欢13款 天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）的外观内饰，听说隔音还很好，但是它的变速箱好像不太稳定，有的车友反映有挂上档不走道的情况，变速箱渗油倒无所谓，就怕有大毛病所以问问论坛里的车友们天籁车质量怎么样?毛病多不多?有没有设计缺陷?谢谢大家 13款的天籁甚至有了点像英菲尼迪的意思，里面的科技感更是十足，日本三大品牌中尼桑在品牌上和丰田完全是平起平坐甚至比丰田好（这一点可以参照他们各自的高端车，日产有英菲尼迪和gtr而丰田只有雷克萨斯）。 空调滤芯的位置稍显别扭，不过我自己第一次更换用了半个小时，是费了点劲，主要是不熟练，不过估计第二次不超过10分钟就搞定。 很不错。我2014年12月买的2.0舒适，至今行驶1.81万公里，虽然跑的少，但几乎天天上班用，家离单位太近了，总共跑过一次高速。我的感受：底盘过滤好，过减速带屁股不会颠得难受；方向盘和路感很稳，特别是跑高速；座椅厚实舒适，大沙发的称呼名副其实；噪音很小，听音乐不会受干扰；油耗比较低，综合起来7.6个左右；关键一条，没出过任何大小毛病；外形优雅大气，办公家用皆宜；唯一不足是2013款舒适版不带定速巡航，自己想找人安装，一直都在犹豫，主要担心不是原配会出现安全问题。买吧，这车没错！ @2019
老天籁有一台3.5L，是2011年的天籁公爵。它采用3.5L 6缸自然吸气发动机，最大马力252匹。3.5升天籁新车指导价37.18万元，截至2019年10月，市面上车况较好的二手3.5升天籁约10万元。3.5升版天籁采
13款2.5天籁怎么样
老天籁有一台3.5L，是2011年的天籁公爵。它采用3.5L 6缸自然吸气发动机，最大马力252匹。3.5升天籁新车指导价37.18万元，截至2019年10月，市面上车况较好的二手3.5升天籁约10万元。
3.5升版天籁采用了3.5升自然吸气发动机，最大马力252马力，最大功率185kw，最大扭矩326N·m，与2.0升和2.5升天籁相比，3.5升天籁在二手车市场的购车者更少，车源更少。
与小排量4缸发动机相比，天籁的3.5升6缸发动机运行平稳，抖动更小，动力更强。但是它的油耗也比较高，所以购买的人少。
截至2019年10月，随着环保政策的日益严格，市面上大部分汽车都采用了小排量涡轮增压发动机。与大排量自然吸气发动机相比，小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的前提下，进一步提高燃油经济性，降低汽车的油耗。所以，在选车的时候，车主朋友要综合考虑，再做选择。
13t和15t哪个省油
一般来说，1.3t发动机更省油，但最终还是要看这两款发动机放在哪款车上。
1.3t发动机和1.5t发动机都是涡轮增压发动机。涡轮增压技术首次应用于飞机发动机。这项技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。
涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加空进入发动机的空气量。
很多人说涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油。其实这种说法是错误的。
如果同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的油耗更高。
与带排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的进气量更大，因此需要喷射更多的汽油和空气体进行混合燃烧，从而增加了油耗。
据说涡轮增压发动机省油的原因是可以用更低的排量和油耗来实现更高排量和油耗的发动机动力。
比如我们知道市面上大部分1.5t发动机的动力都比1.8L自然吸气发动机甚至2.0L自然吸气发动机强，但1.5t发动机的油耗肯定比1.8L发动机和2.0L发动机低。
这就是为什么人们说涡轮增压发动机更省油。 13款2.5天籁怎么样 13t和15t哪个省油 @2019
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