2012款 福克斯两箱 经典款 1.8L 手动 基本型的外观和新版福克斯的样子是一样的吗
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不一样，2012经典福克斯就是2011款的样子和配制，2012款新福克斯不论外观还是发动机、变速箱以及内饰上，与老福克斯完全不一样，两厢的外形更像是大一号的嘉年华。
为啥贵2万？
1、老福是价格最低的合资品牌A级车，很多如雾灯等基础配制都需要选装，所以显得价格落差特别大。
2、新福克斯标配了EBA+ASR+ESP（福特的车身稳定系统叫ESC）。
3、老福克斯使用的是减去VVT模块的马自达发动机，现在的1.6使用双独立式凸轮轴可变正时发动机。
4、变速箱，自动档由原来的4速手自一体变为6速干式双离合。
5、内饰方面精细了一些 。
两者各有千秋，但一般看这样车型大多是年轻人，思域外观和内饰比较突出，但动力输出方面表现的不是很好，只有2.0那款感觉还不错，可是17.78万的价格去买思域顶配略有不值，个人感觉新版福克斯从操控性，以及家族传统的动力性会给驾驶者带来很多乐趣，颇有运动范。油耗应该都没问题，实际油耗百公里10升左右表现的虽然一般，但可以接受。
可以啊，推荐2012年铁将军出的新产能品，智感700，是最新的，价格588，很实惠，其他同类产品报价多为901以上。还要拆轮胎安装，非常繁琐又多出不必要的费用，铁将军的这个胎压监测仪安装不用拆轮胎，感应器直接安装在轮胎气嘴上，消费者一个人就能安装。花几分钟就可完成。这个产品是实时监控的。插上点烟器就可以使用。还有温度报警的功能
新版福克斯没有办法把室外温度调出来。
新福克斯1.6 AT舒适版，车仪表盘中间那个显示屏右上角上已经取消了温度显示，新款简配阉割了。旧款的就有，是显示车外面的室外温度的。
新福克斯导航选择系统升级就打不开了，建议到修理厂检查一下是否保险丝熔断了以及线路故障。
电子地图是导航仪应用中基础且核心的部分，专业的认证和翔实的数据量是其应该具备的基本要素，所以消费者在购买导航产品时，首先要检查电子地图的“出身”，按国家规定，正规的GPS导航产品必须使用具有国家专门机构认证的电子地图，截至今年8月，国内只有四维图新、高德软件等8家导航电子地图提供商通过了国家测绘局的导航电子地图资质认证。其次还要检验电子地图的内涵量。专业、详尽的导航电子地图除了准确度较高外，还可以提供全国道路交通网图和主要城市的详细地图。其中，需要尽量多的包含街道、餐饮、住宿、娱乐、交通运输等信息点。
产品性能大不相同
由于GPS车载导航产品应用于汽车上，所以要求其在技术上、质量上都能够适应于汽车的恶劣环境，具备抗震、耐高温等特性。目前，车载导航产品用于存储电子地图等相关数据信息的主流介质主要有CF卡、SD卡和光盘。在汽车行驶中，由于路况等外界因素的影响，容易使光盘划伤，导致地图信息不能准确读取，而以CF卡、SD卡为介质的导航产品有卡槽式设计，稳定性高，所以抗震性能较好，在相对恶劣的汽车环境下，能保障电子地图的数据安全，因此较受到用户认可。在介质选择方面，用户可根据自己的需求进行挑选，如果是经常行驶于路况较差的环境下，建议用户选择使用CF卡或SD卡的车载导航产品。
擦亮眼睛精心挑选
卫星导航定位在我国是一个处于发展期的高新科技行业，只有那些在市场上耕耘多年的专业厂商，才能保障产品技术方面的领先优势，同时也有资金和实力为用户提供全面、优秀的服务保障，如产品三包、24小时的服务热线、现场维修等，这些优势是小商家和非专业卫星导航定位公司所不能企及的。所以，售后服务是购买产品考虑的一个主要因素。另外，产品的价格是消费者在选购产品时考虑的主要因素之一，消费者都希望买到的产品能够经济实惠，但结果却未必得偿所愿。现今市场上很多的导航产品，“价廉”却并不“物美”。一些所谓超低价位导航产品，连成本都不能得到实现，其产品所能达到的“导航”效果也就可想而知了。所以，在这里要提醒消费者，选购产品时，不要被单纯的低价蒙蔽双眼。对于与自己驾驶出行、旅游探险息息相关的导航产品来说，消费者不要吝啬为自己的“出行安全”埋单。
据说福克斯历经数十年演变，两代进化，多次改款，产品畅销全球。而在国内，福特福克斯用了不到5年时间，就已到达50万的累计销量，充分证明了福克斯以其动感外形、精准驾驭、顶尖工艺、领先安全持续赢得了中国消费者的信赖和喜爱。但50万辆只是福克斯发展过程中的一个全新里程碑，也是福克斯迈入下一阶段辉煌的新起点！
2011款福克斯继续秉承了福特精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点。在继承和发扬了福克斯“精准驾驭”的基础上，新款福特福克斯还带来了更加时尚多彩的外观，增强了配置和安全装备，而且在内饰、工艺、材料等多方面根据中国消费者的反映进行了及时的优化与升级。1.1.1外观方面
颜色
2011款福克斯两厢增加了炫舞橙,情调蓝(2010年12月开始提供)，而三厢则增加了星海蓝、魔力红。至此福克斯的可选颜色可以说是同级车型中最为丰富的一款。同一款车型购车者的年龄、性格跨度极大，对车型的颜色也有了多样化的需求，拥有时尚多彩的福克斯自然更能满足不同喜好的客户喜爱。运动化轮毂
运动化外观设计已成为一个潮流，轮毂的尺寸与造型越来越受消费者关注，漂亮的轮毂与运动车身搭配后显得更加富有视觉冲击力，使得运动感造型设计更加饱满。新版福克斯应用的新轮毂颇有来头，从外形上看，它极具运动特性的外形凶狠并富有张力，与同级车型相比更具视觉冲击力。从背景来说，该系列轮毂造型是福特的一个经典设计之一，见物即能知道所属的福特品牌。最值得介绍的是，运动型的轮毂造型直接来自于著名的高性能福克斯——福克斯ST版，一度被车迷奉为超经典之作。
1.1.2内饰配置方面
为响应市场反馈，满足中国消费者对内饰工艺和舒适度的更高要求，新款福特福克斯更新了许多内部设计和配置，最值得一提的是，新款福特福克斯特别增设了ISOFIX儿童安全座椅固定装置，将安全进一步升级。另外，在两厢运动型上还新增了同级别车中少有的双区独立自动恒温空调，创造了领先同级的舒适驾乘环境；在三厢豪华型上新增了定速巡航功能，巩固了之前的操控性之余，也提升了驾驶愉悦感。
1.1.3新产品的工艺改进
-车身静肃提升5%
通过生产工艺的不断更新和改进，在车身整体降嘈方面新车型有了很大的提升。整车车内安静静肃性能相比较老款车型提升了5%。让消费者在体验精彩驾驭的同时也能享受安逸的驾驶空间。
-自动空调效率提升
全新升级了福克斯的自动空调系统，让制冷效果更快捷迅速。带给消费者更多的舒适感受，同时也节约了能源消耗。
-燃油经济性提升
发动机标定软件的更新和新的系统调较，让2011款福克斯具有更好的燃油经济性和百公里油耗。
- C-NCAP安全指标的提升
增加了ISOFIX儿童安全座椅等安全配置，在整体安全性上更提升了一步。
-全部车辆为国IV标准
之前部分福克斯旧款车型为国III标准。目前2011款福克斯全部采用了国IV的标准，领先国家相关规定，让消费者享受一步到位的升级。全系价格及新增款福克斯经典型推介
在原有最低11.89万元的最低配置上，福克斯更推出了超高性价比的福克斯经典型，其两厢和三厢车型的价格都为10.48万元，进入了全新的10万元价格区间。这让福克斯原本在A级紧凑型轿车中品牌、性能、品质都领先的情况下，价格又极具竞争力。
从长远看，历史上任何一款成功车型的丰功伟业与其优良的品质形象紧紧相关，这甚至需要数十年时间的积累，数代车型的进化演变才能达到的巅峰。目前来讲，福克斯已初步打造了自己品牌形象，良好的操控性与高安全性就是福克斯的代名词，但良好的品质形象还需要我们长期努力的维护，直至创造出福特新的历史销量神话。
如果您曾驾驶过当前的福特福克斯，那么您知道这辆车驾驶非常有趣。与此同时，目前福特福克斯的大部分车型都配备了6速手自一体变速箱，这引起了业主的大量投诉。这个现象可能是比任何其他原因更令人不敢相信其他小型车选择聚焦的焦点。经过重新设计的2020 Focus，福特将尝试推动重新设置按钮。
福克斯专注于为世界各地的小型购车者提供优质服务，新福克斯将福特的全球产品开发方法融入其中。为了开发新车，该公司表示，它花费了大量时间与当前的Focus车主交谈，而下一代Focus将分享全球各地的通用零部件，并将针对特定区域量身定制。全新Focus将于2018年日后在中国和欧洲首次推出，随后于2019年下半年在美国市场推出。
内部空间更大，后座和货物空间更多
从全球范围来看，Focus的车型有5门两厢车，四门轿车和旅行车车身，规格级别从基本到性能调整到豪华。福特在中国和欧洲市场首次亮相时展示了钛，Vignale（相当于福特的美国铂金镶边），Active和ST镶边等级。北美阵容尚未确定。不过，Titanium和ST是很好的投资回报，Focus Active看起来很有趣，因为消费者对于小型跨界车的兴趣不减。
在外观上，前面的外观与现在的车相似，在掀背式车身设计和细节设计中，从挡风玻璃后面可让人回想起第一代马自达3。从尺寸上看，根据福特的说法，新款福克斯与即将发布的车型基本保持不变。然而，拉伸的引擎盖，更长的轴距和驾驶室后部的内部位置使其看起来比现有车型更长。
尽管采取了这种方法，但福特表示，内饰拥有更多的乘客，仓储和货位，解决了当前的焦点问题。根据测量结果，福特的后排座椅腿，膝盖和肩部空间至少可以提高2英寸。客舱的后部地板也很平坦，使后排座椅区域看起来更宽敞。
如果美国客户有幸选择福克斯旅行车，它可以提供58立方英尺。最大的货物空间，可通过货物区域的杠杆进入，后者将后座椅折叠起来。通过在保险杠下面踢脚来打开可用的免提升降门，并且当不需要时，可移动货舱盖在柔性载货地板下存放。此外，福特表示，货车的货物区域已经设计用于容纳大型宠物运输船。
福特还声称，新款福克斯的内饰材料受益于更大的改进，例如在中控台侧面加入柔软的护膝，以增加乘客的舒适度。预计噪音水平也会降低。例如，全新的气候系统比以往更加安静地加热和冷却客舱，甚至汽车的侧面镜子形状也被设计用于减少福特在单个后窗下降时所描述的“空气悸动”。最后，福特预测质量会通过降低复杂性而得到改善。不同车辆配置的数量将急剧下降。
配备最新FordPass和CoPilot360技术
从技术上讲，2020年福特福克斯将提供更好的连接性和安全性。该公司的Sync 3信息娱乐系统可作为预期的升级版提供8英寸触摸屏显示器以及Apple CarPlay和Android Auto智能手机投影。嵌入式调制解调器将支持多达10个设备的FordPass Connect高速Wi-Fi。带有实时交通数据的导航系统是可选的，福特智能手机应用程序将提供车辆定位服务，远程车辆状态检查，远程引擎启动和门锁操作等等。无线智能电话充电板将成为新的选择。
在安全方面，该汽车制造商的全新福特CoPilot360套件驾驶员辅助和避撞系统将可用，很可能是美国的标准配备。预期自适应巡航控制具有停走功能，前方碰撞预警系统和自动紧急制动- 福特希望新车将获得最高安全评级的所有要求。根据地区偏好，福特还计划提供诸如限速标志识别和车道居中系统等功能，以缓解驾驶员疲劳并改善车道位置。采用新型基于摄像头的预测性曲线技术的自适应前照灯，可监控道路标志并识别道路弯道，这也将为新款Focus提供，但也许不在美国市场。
福特计划推出Active Park Assist技术的新版本，该技术除了转向之外还可以处理选档和制动，并且还将提供Evasive Steering Assist系统，帮助驾驶员避开停车或慢车以及障碍物，以避免碰撞或失去车辆控制。毫无疑问，之前的福克斯买家也将能够装备新的焦点与盲点监测系统，后方交叉警报，车道偏离警告和车道保持辅助。
福特说，驾驶更有乐趣
从驾驶质感角度来看，福特承诺新款福克斯将更加有趣。它采用全新的悬架设计，采用全新的模块化平台，福特表示其扭转刚度提高了20％。新发动机将首次亮相，包括通常的吸气，涡轮增压EcoBoost气体和EcoBlue柴油选择。对于北美来说，发动机和规格将会更接近汽车的到来。
手动变速箱仍然是全球市场的标准配置。新的8速自动变速箱是一种选择，它应该解决关于现有Focus车型的6速自动手动变速箱的最常见抱怨之一。采用类似于福特Fusion的旋转拨盘进行换挡，新款8速包括自适应软件，可根据个人驾驶风格进行切换，并调整离合器压力以始终如一地提供平稳的换档。
驱动模式技术提供驱动程序Eco，Normal和Sport选择。每种驾驶模式都会改变发动机和变速箱的响应能力，转向感和自适应巡航控制操作。新的电动转向首次亮相，福特声称它比现在的汽车安装更具响应性和吸引力，这本身就非常好。
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