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09款福克斯三厢有后雾灯吗

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09款福克斯三厢有后雾灯吗

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没有。查看福特官方得知09款福克斯三厢是没有后雾灯的,有前雾灯。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车,以其良好的底盘和操控性,提升了福特在全球市场的品牌地位。

09年福克斯是国四吗 09款 福克斯 ( 查成交价 | 车型详解 )是符合国四排放标准的,09款福克斯有两厢版车型和三厢版车型。

09款福克斯一共搭载了两款发动机,一款是1.8升自然吸气发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。

1.8升自然吸气发动机的最大功率为91kw,最大扭矩为161牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vis可变惯性进气系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。

2.0升自然吸气发动机的最大功率为104kw,最大扭矩为180牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vis可变惯性进气系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

福克斯的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

福克斯在国内是有不少车迷的,福克斯的外观是很好看的,特别是两厢版车型。国内有不少车迷都喜欢改装福克斯。

福克斯的操控也是很好的,当年有很多人在这款车刚上市的时候就买了手动挡车型。
09年的车是国几的
09年的车有国三车也有国四车。2007年7月~2009年9月为国三车;2009年9月以后的基本为国四车。不过,还涉及到库存车的可能。所以具体是国几车辆,要根据机动车原车的登记证书(大绿本)判断。

从2008 年7月1日起,国家环保部批准并颁布的《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国Ⅲ阶段)》(GB14622-2007)、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国Ⅲ阶段)》(GB18176-2007)(简称国三标准)正式实施。

也就是说,从2008年7月1日以后,所有的新车最低都是国三标准。而国四标准,北京于2008年3月1日就已经提前实施,全国实施国四标准,是在2010年7月1日。

附车辆是国几的查看方法:

1、原车的登记证书(大绿本)有记录;2、查看汽车环保合格标志的标签贴后面;3、车辆合格证里有排放标准说明,是一串字符。登录机动车排气污染监督管理中心,根据提示,输入字符查询;4、拿着机动车登记证,去当地车管所进行查询。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

有。
可以用遥控钥匙打开锁车喇叭响,就是同时按下开锁和锁车键3秒,灯一闪就可以,只闪灯不响喇叭了。有,不过需要自己刷出来,出厂没用带着,自己用电脑刷出来,工具软件可以网上搜索购买。是因为配置的问题,低配的没有安装防盗,所以按遥控只有锁车功能。
可以用遥控钥匙打开锁车喇叭响,就是同时按下开锁和锁车键3秒,灯一闪就可以,只闪灯不响喇叭了,要恢复,再同时按锁车和开锁键,3秒灯一闪就好了。

09款1.8手动MT福克斯三厢,1.8指排量1.8L,手动MT说明是手动挡,MT就代表手动,三厢是指车身结构由前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱三个相互封闭的“厢”所组成。

三厢车和两厢车的区别很显然,一个屁股就能区别,两厢车为车身有后备行李舱但是没有突出,驾乘舱和后备行李舱连成同一个厢体,这种布局形式能够增加车内空间,后备箱空间就有所减少。

两厢车还有一个非常宽敞的后车门,这使得两厢车型都具备后排座椅放倒,从而获得更大的载物空间,实用性和装载能力都大大提升。另外两厢车相比三厢车,尺寸肯定相对短小,操控自然更加灵活。由于自身重量进一步减小,对于节油有很大帮助。

日常我们看到的轿车大多数都是三厢车,有前有后。从结构上来说,整车发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,这就是三厢车。

视觉上来看,突出屁股后的三厢车在造型上更协调,也符合大多数国人的审美,这也是为什么两厢车不太受欢迎的原因。不过两厢车在某些情景下,其表现比三厢车更出色。

2009款福特福克斯包括三厢、两厢在内,共有豪华型、运动型、时尚型、舒适型四个系列、七款车型。厂商建议零售价为:
o两厢/三厢1.8手动舒适型:人民币11.89万
o两厢/三厢1.8自动时尚型:人民币13.49万
o两厢2.0手动运动型:人民币 14.79万
o两厢2.0自动运动型:人民币 15.39万
o三厢2.0自动豪华型:人民币 15.19万

09款福特福克斯三厢轿车自动档车型更换远光灯亮一下就不亮,
1.建议检查下,远光灯保险丝是否烧蚀了,
2.检查灯泡是否损坏或者线路插头松动接触不良,
最后检查下大灯开关是否接触不良或者损坏

09福克斯仪表调成中文的方法是:在中控面板找到设置,选语言选项,勾选中文即可将汽车的仪表盘转换为中文字体。以09款福克斯三厢1.8L手动舒适型为例:这款车的生产厂商为长安福特,级别为紧凑型车,能源类型为汽油。该车长宽高分别为4480mm、1840mm、1500mm,轴距为2640mm,变速箱为5挡手动,车身类型为4门5座三厢车,驱动方式为前置前驱,助力类型为电子液压助力。

  2008年9月25日,备受关注的09款长安福特福克斯正式上市。此次推出的09款作为福克斯家族的中期小改款,在外观和内饰的细节上都增加了新的元素,这种新的家族设计最早出现在去年推出的蒙迪欧-致胜上,相比原有设计更加动感时尚。  由于09款福克斯并不是一款全新的产品,所以除了新加入的部分元素,其基本的外观与内饰轮廓以及车身与底盘的结构都沿用了原有设计。为了帮助广大网友做出适合自己的选择,我们在这里将新福克斯与处在同级别的标致307、雪铁龙世嘉与斯柯达明锐通过厂商公布的参数与配置加以横向对比。  外观设计各有特色,新福克斯尺寸最大改进不多09款福克斯  首先在车身尺寸方面,09款福克斯轴距为2640mm,其三厢版长宽高分别为4480mm,1840mm和1500mm。 两厢版本长宽高分别为4342mm,1840mm和1500mm。雪铁龙世嘉长宽高为4282mm,1773mm和1483mm,轴距为2610mm。三厢标致307长宽高为4481mm,1746mm和1526mm,两厢标致307长宽高为4212mm,1762mm与1531mm,轴距同为2608mm。而三厢掀背的明锐长宽高为4572mm,1769mm和1462mm,轴距为2578mm。明锐  通过比较,我们可以发现虽然新福克斯车身尺寸与老款完全相同,但2640mm的轴距依旧是这四款车型中最大。同时车身尺寸在这几款车中名列前茅,其两厢新福克斯,长宽高是三款厢车型中最大的,而三厢版本除了长度逊于明锐、高度略逊于307外,宽度则是三款三厢车中最大的,综合数据比较平均。307  外观方面,小改款的新福克斯采用了全新的车头设计,上下对称的中网与蒙迪欧致胜的设计颇为神似,同时其头灯改变了原有轮廓,采用了年轻化、时尚化的设计,细节工艺有所提升。美中不足的是,依旧是出于成本的考虑,新福克斯的卤素头灯没有装备欧版车上的透镜灯头,在高配车型上也没有提供氙气大灯。相比之下,照射效果更好的透镜大灯已经是标致307标准配置,而斯柯达明锐更可以在高配车型上选装氙气大灯。世嘉  新福克斯的尾部改进主要集中在改变尾灯与保险杠的一些小细节上,并没有对原有设计做出大的改进,让人有些失望。延续了原有设计的09款两厢福克斯继承了原有后备箱开口尺寸较大的优点,而雪铁龙世嘉的两厢设计更接近于实用的单厢车,后备箱的开口同样很大,但底板与后备箱开口位置更低,更方便搬运物品。在三厢版方面,三厢掀背结构的明锐比传统设计的新福克斯三厢版拥有更宽大的后备箱空间。并且明锐接近两厢造型的尾门设计也更加实用。  世嘉车内空间最大,设计最大胆  在四款车的内饰设计上,世嘉无疑是最前卫的,与凯旋相同的多层次数字仪表与圆心不动的方向盘在同类车中独树一帜。而福克斯的内饰虽然在材料和细节上有所改进,但是工艺仍然略逊于另外三款车型。307的内饰带有浓郁的法系车风格,储物空间非常丰富。明锐的内饰源自大众系的简洁风格,但加入了大量中国人喜好的桃木元素。世嘉内饰  四款车在中等以上配置车型上都配有行车电脑,307、世嘉以及明锐的行车电脑都经过了汉化,新福克斯虽然用红色背光取代了老款仪表的绿色背光,但是行车电脑依旧没有汉化,数据功能比起世嘉、明锐、307来也比较单一,信息量不足。明锐内饰  在配置上,明锐目前上市的车型都没有配备ESP,稍后推出的1.8TSI车型将装备ESP。而世嘉、307以及福克斯都是在全系内部分高配车型中配备ESP系统。此外除去常见的舒适配置,307、明锐以及世嘉都可以在高配车型上提供左右分区自动空调与中文导航系统,其中明锐装备的RNS510还可以与仪表盘上的行车电脑屏幕互动导航信息。通过比较,我们发现新福克斯在舒适配置方面依旧不够丰富,其全系未配有导航系统,而左右分区的自动空调仅装备三厢版本的高配车型,未装备两厢顶配的运动版。另外,世嘉是四款车中唯一没有装备天窗车型的产品。新福克斯307内饰  车内空间方面,明锐的车内空间是非常标准的三厢轿车,前排、后排的空间比例比较平均,前后排的腿部空间都比较宽裕。带有单厢车风格的世嘉虽然尺寸逊于新福克斯,但是车内无论是头部还是两侧以及腿部空间都是最出色的,在后排与前排的宽度上也要优于其他三款车型。307的头部空间最为宽裕,大尺寸的前风挡带来了一流的前排视野,由于尾部造型的原因,三厢版307后排头部空间略差。而新福克斯虽然车身尺寸尤其是宽度是四款车中最为出色的,但是由于其前后独立悬架尺寸较大,明显挤占了车内空间,所以其车内的宽度并不出众,三厢与两厢版本都存在头部空间不足的问题。  明锐6速手自一体变速箱与1.8TSI引擎最为出色  在动力方面,明锐的优势最为明显,其顶配车型装备1.8TSI引擎,采用汽油直喷涡轮增压技术,最大功率118kw/5000~6200,最大扭矩为250N.m。自动挡车型标配6速手自一体变速器,明显优于其他三款车型的四速手自一体变速器。  而新福克斯1.8最大功率为91kw/6000 ,最大扭矩为161Nm/4000 。2.0L引擎最大功率 为104kw/6000,最大扭矩为180Nm/4000。2.0版本明显逊色于明锐1.8TSI发动机。世嘉与307的2.0引擎大致相同,其最大扭矩为200N.m,最大功率为108kw,世嘉与307的1.6引擎最大功率为78kw,扭矩为142N.m。所以福克斯的2.0引擎功率和扭矩是逊于世嘉与307的2.0引擎与明锐的1.8TSI引擎,强于明锐即将被1.4TSI引擎取代的2.0引擎。新福克斯的1.8引擎动力强于另外三款产品的1.6引擎,但是油耗也要明显高于1.6引擎,能源利用率不高。  新福克斯卖点不足,诸多问题有待改进  综上所述,新福克斯虽然比原有老款车型有了明显的提高,但是与新近上市的众多新车型相比,这款产品的亮点略显不足。而在老款福克斯上备受争议的四速变速箱、做工质量较差、舒适配置不够丰富等问题也没有随改款得到全面的解决,让人略感失望与无奈。随着新福克斯的上市销售,相信长安福特会逐渐根据市场的反馈修改产品的诸多不足,以应付强大竞争对手的挑战。http://www.0755car.com/n/gouche/dg/db/08-09-30/79773.html

参数
车身参数
整备质量(kg) 1360 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 385-1245 油箱容积(L) 55
燃油标准 93号 油耗(L) 6.1(等速)
最小转弯半径(m) 5.35 车门数 5
前轮距(mm) 1535 后轮距(mm) 1531
车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 125
发动机参数
排气量(ml) 1999 升功率(Kw/l) 52.0
压缩比 10.8 气缸排列形式 直列
气缸数 4 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 CAF488Q1
排放标准 国四 发动机特有技术 单缸独立点火系统
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊独立悬挂 后悬挂形式 复合连杆式独立悬挂
前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱 备胎规格 非全尺寸备胎
前轮胎规格 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16
备胎放置位置 内藏式
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 14.2 100-0km/h制动距离(m) 36
风阻系数(Cd) 0.31 最大爬坡度(%) 30
配置
多媒体配置
娱乐主机功能 CD/收音机 扬声器数量 6
可外接音源 USB/AUX/IPOD
操控配置
助力转向 随速
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊 气囊个数 4
安全带配置 预紧/可调/未系提醒 制动辅助系统 ABS/EBD
车身稳定控制 ESP 泊车辅助系统 雷达辅助
中控锁 有 遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 卤素 前照灯功能 延时
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/除霜 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动/内藏
内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 无骨雨刷
后风挡加热 有 后雨刷配备 有
玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 手动/空气过滤 空调温区数 1
后排出风口 有
座椅配置
中央扶手 前排 腰部支撑调节 驾驶员
座椅材质 真皮 前排座椅调节 手动/6方向/仅驾驶席
后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有
外观配置
行李舱开合 遥控手动开启 遥控油箱盖 有
轮毂材质 16寸铝合金 底盘保护 有
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 手动四向 多功能方向盘 音响
仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 背光/绿色
行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜/灯光

09福克斯 2.0的发动机Duratec-HE,不是马自达的.
福克斯发动机的6大特点
特色1:铝合金汽缸头
Duratec-HE发动机的汽缸头在铸造时候,采用先进的“沸水淬火“(QWBW:QuenchingWithBoilingWater)流程,这种崭新的热处理方式可以使气缸头耐用度大幅提升。此外,汽缸头的冷却水道经过缜密的设计,提高冷却效率,同时配合高压缩比设计,减少爆震,而且通过EGR的水道还能借此降低排气温度,促进燃烧效率和降低Nox的排放。
特色2:铝合金发动机本体
在铸造全铝合金的发动机本体时,特别引进以开发赛车动力闻名的Cosworth技术,利用“Cosworth重力制造法“来制作这个轻量化的发动机本体。在这样的技术之下,因为液态铝原料能分部均匀没有厚唇产生,使得本身重量有效减轻。
另外,汽缸部位在锻造时,外部以铸铁辅助器辅助成型,精密性极佳,展现起码24万公里免维修的优异耐用性。
特色3:铝合金活塞
轻量化的铝合金材质,为了适应稀薄燃烧的高温状态,本发动机针对活塞部分施以耐酸铝处理,以提升其耐磨性。此外,在活塞摩擦部分加入二硫化钼涂层,以增强其抗磨性,并降低运转噪音。
特色4:铝合金油底壳
发动机的油底壳采用铝合金材质制造,不但质地轻巧,并提升机油散热效能。同时因为与发动机本体采用一样材质,所以热涨率相同,长期使用后将可以降低合处渗油的机会。
特色5:塑钢等长进气歧管
塑钢制的管径内部呈现光滑情况,因此进气效率较铝合金制歧管的粗糙面更佳。而四缸等长的歧管路径也使得各缸的燃烧情况完全一致。此外,还能使进气声音更为清澈悦耳。
特色6:VIS(variableIntakeSystem)可变惯性进气装置
根据发动机不同转速的扭力需求,控制空气室内阀门的启闭,调整进气歧管路径的长短,提升最佳的发动机进气效率。经过这套系统的装置后,发动机于低速时可以增加至少2.2%以上的扭力输出。
2.0AT发动机参数:
马力 141
最大功率转 6000
最大扭矩转 4000
最大功率(kW) 104
最大扭矩(N·m) 180


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