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2021款xc90全系混动(xc90 48V轻混有电池吗)

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2021款xc90全系混动(xc90 48V轻混有电池吗)

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配备得有电池,具体内容如下:
作用:
48V混动系统可以帮助车辆实现更大功率的动能回收,将能量储存于48V锂电池中,驱动辅助电机为发动机助力。
改进:
2021款沃尔沃XC90配备的48V轻混系统可在刹车时回收能量,并将其存储于48伏蓄电池之中。通过电能使车辆集成式起动器电动机可在短时间内为内燃机提供助力。

沃尔沃XC90最便宜的是:61.89万元。从官方获悉,沃尔沃2013款XC90升级版车型正式上市。相比2013款车型,此次推出的升级版车型在外观和配置方面都做了调整,当然,价格也较2013款车型有所提升。沃尔沃XC90升级版车型售61.89-70.89万元。

相比2013款车型而言,沃尔沃XC90升级版在外观方面做了一定的改动。新车的保险杠和侧裙采用车身同色设计并加入了镀铬装饰,进一步提升了质感。在轮毂方面,XC90 T5豪华版车型换装了18寸铝合金轮毂,而T5 行政版车型则换装了19寸铝合金轮毂。


扩展资料:

车辆配置

外观方面,全新沃尔沃XC90将会借鉴XCCoupe概念车上的设计元素,新车将会把概念车上的前大灯移植过来,而测试车的尾部则与现款车型类似。新车车身长度有望达到5070mm,并提供了7座版本可选。

全新XC90将会是首款基于沃尔沃可扩展平台架构(SPA)上打造的车型,而换代后的S60, V70, XC60以及S80都会使用这个平台。当然安全配置,比如自适应巡航、转向辅助以及障碍物、行人、动物识别系统等都会配备在这款全新的XC90上。

动力方面,预计新一代沃尔沃XC90 将会搭载一台全新的VEA(VolvoEnvironmental Architecture)引擎将代替旧款引擎,带来更轻的重量、更高的输出及更低的油耗。

参考资料来源:百度百科-沃尔沃XC90


2021款沃尔沃xc90全时四驱工作原理是日常行驶时趋近于95:5的前后动力分配,车辆基本呈现前驱特性。而必要时,中央差速器会将更多动力分配给后桥,最多可实现前后桥50:50的动力分配。

XC90的四驱系统是瀚德五代全时四驱,中央差速器为多片离合器结构,前后桥均装备开放式差速器,轮间限滑依靠电子控制。

沃尔沃xc90全系采用了一台2.0T发动机,分为高低功两个版本,最大功率分别为300马力、250马力,再加上48V轻混系统加持,动力表现可圈可点。而高功版破百只需6.7秒,性能表现绝对让您满意。

内饰:

XC90的内饰给人的感觉更加亲切,内饰采用了北欧极简造型设计,其实有时候越简单越时尚,这台车它就做到了。

实木内饰、无钥匙进入、LED大灯、车道偏离警告、全液晶仪表盘、巡航定速、驾驶模式调节、倒车影像、四区空调、前排座椅加热、12向驾驶座椅调节、空气净化系统、全景天窗、主驾驶座椅记忆、脚感电尾门、氛围灯、环车影像、后排加热、路口车流监控、防炫目后视镜、城市安全系统、方向盘加热等配置是应有尽有,配置可谓是十分丰富。

?[汽车之家?专业评测]??沃尔沃的电气化比预想得来得更早,今年广州车展沃尔沃XC40?RECHARGE已经正式上市,它也是沃尔沃的第一款电动车。反观旗下其它车型也在悄悄的“电气化”,例如今天的主角沃尔沃XC90,全系加上了48V轻混系统,至此沃尔沃旗下的90系列已经全部换上48V轻混系统。

?为了让大家可以更方便快捷的阅读文章,我们针对改款车型将采用全新的模板将AH-100文章图片化,您可以更直观的看到测试车型的优缺点以及细分化的得分。

?针对2021款沃尔沃XC90,内外设计和老款并无明显差异。外观造型上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”,除此之外,你很难一眼辨认出新款车型。沃尔沃除了最低配车型,其它配置均为7座,今年7座车型6年免检政策的出现,对于沃尔沃XC90而言也是个不错的好消息,验车更加方便了。

?2021款沃尔沃XC90全系搭载了48V轻混系统,也解释了尾标为啥由“T”换成“B”。我们今天测试的是一款搭载2.0T双增压(涡轮+机械增压)+48V轻混系统的B6车型,最大功率300马力,峰值扭矩420牛·米。相比2020款的T6车型,最大功率下降了10马力,峰值扭矩提升了20牛·米。

越野视频:

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滑轮组越野视频:

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?虽然沃尔沃XC90滑轮组项目全部通过,但是限滑表现平庸,最终结果固然不错,过程却很煎熬,不适宜深度越野。实地越野场地表现同样如此,在馒头包路段由于限滑表现一般,脱困显得没那么从容。

?沃尔沃XC90可以偶尔走走越野路段,但不适宜深度越野或者穿越,整体脱困能力比城市SUV强,相比于硬派SUV还有不少距离。

?沃尔沃一向以安全著称,作为家族旗舰SUV,安全配置比较齐全,你能想到的配置,它均有配备,在此就不一一罗列了。中控台多媒体系统界面简洁、反馈速度快、上手容易,好用!

测试视频:

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?48V轻混系统对于动力没有太多帮助,它可以在速度低于10km/h的时速下进行发动机停机空挡滑行,对于油耗有一些帮助,最终测得成绩也比老款T6车型更省。

全文总结

?简单来讲,2021款沃尔沃XC90并无太多变化,主要还是针对动力系统进行了升级。新增的48V轻混系统,对于动力没有提升,但油耗更低、启停更顺畅了。日常驾驶你很难察觉出和老款车型的区别。

?7座车型由于国家政策缘故,验车更加便利,所以消费者不用考虑年检问题。虽然第三排空间比较鸡肋,但是有总比没有好,应急使用。

?沃尔沃XC90作为豪华品牌,它的直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7,相比于对手的2.0T车型,沃尔沃XC90有不小的优势。首先价格层面,沃尔沃的终端优惠较多,落地价比对手的2.0T车型更低,性价比高。其次,沃尔沃XC90的安全配置丰富,加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强,不少人都是奔着这套音响系统而选择沃尔沃的。所以如果给你70万,你怎么选?(图/文/摄?汽车之家?涂钦瀚?协助?周宇轩?视频?张博浩/周宇轩)

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来沃尔沃XC90的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。

日前,选车君从沃尔沃官方获悉,2021款的XC90中大型SUV已经正式上市,新车共推出了7款车型,全部换装了带有48V轻混的动力系统,并且取消之前的“T”字,开始以“B”字命名,新车的上市指导价为63.59万-89.49万元。

外观方面,新车与现款车型的差别不大,车头依旧使用了四边形进气格栅搭配直瀑式中网的造型,两侧依旧是熟悉的雷神之锤大灯。车侧设计十分简洁,使用20英寸的多辐式轮辋,营造出极强的气势感。尾部则使用了竖直布局的LED尾灯,整体造型十分简约。

新车内饰依旧采用极简北欧风,搭载全液晶仪表盘和竖直布局的多媒体屏幕,衬托出很强的科技感。新车尺寸为4953*1958*1776mm,轴距为2984mm,具有不错的车内空间表现。动力方面,新车提供三种动力选择,分别是2.0T涡轮增压发动机的“B5”车型,最大马力250Ps,峰值扭矩350N·m;2.0T涡轮+机械双增压发动机的“B6”车型,最大马力300Ps,峰值扭矩420N·m;这两款动力配置均搭载48V轻混系统。最后一种是2.0T涡轮+机械双增压发动机,再加电动机的“T8”PHEV车型,系统最大功率288kW,峰值扭矩640N·m。

选车君观点:作为年度改款的车型,2021款的沃尔沃XC90并没有太大的改动,仅仅是配置上的优化和48V轻混系统的加持,不过在大幅优惠下,产品竞争力还是十分突出的。

虽然在品牌影响力方面,沃尔沃和奔驰、宝马和奥迪相比确实有一定的差距,但是凭借着其在安全方面的优势,以及相对较大的终端价格优惠,沃尔沃在国内依旧能获得不错的销售成绩。今天,沃尔沃新款旗舰级SUV车型XC90正式上市,下面我们来看看其有哪些特性。

●?外观设计保持独有特性,内饰风格保守

由于这次新车为小改款车型,因此新款沃尔沃XC90与现款车型相比在外观设计方面并没有发生太大的变化,它保持了沃尔沃的设计风格,整体看起来比较稳重,辨识度也非常高。而在内饰方面,沃尔沃相对显得比较保守,XC90依旧采用了“T型”中控台设计。只不过空调的控制面板集成到了触控屏幕中,但实际操作可能没有之前方便。

新款沃尔沃XC90的车身长度接近5米,同时轴距也接近3米,对于这个级别的SUV车型而言,它的车内空间你不需要过于担心。同时它的后备箱空间也比较充裕,也很灵活,满足家庭用户完全没有问题。

●?配备三种动力系统,标配四驱

在动力方面,新款沃尔沃XC90提供三种版本:B5、B6和T8。其中B5车型搭载2.0T涡轮四缸发动机+48V轻混,最大功率250马力,最大扭矩350N·m;B6车型采用2.0T双增压四缸发动机,最大功率300马力,峰值扭矩420N·m;而动力最强的“T8”车型搭载的是混动系统,综合功率为390马力,峰值扭矩640N·m,对于家庭用户而言已经十分强悍了。此外,这三种动力系统均满足国六排放标准。与这几款发动机匹配的均为8速手自一体自动变速箱。

值得一提的是,沃尔沃新款XC90全系标配四驱系统。根据不同的动力系统和配置,新车共推出7款车型,售价区间为63.95-89.49万元。这个价格看起来可能竞争力不够,但考虑到沃尔沃车型通常会在上市一段时间后,在终端有非常大幅度的优惠,因此降价后相信其市场竞争力还是非常强的。如果你非常喜好沃尔沃品牌,同时对质感和空间有一定的要求,并且不是特别急于购车,那么XC90确实是很不错的选择。当然,我们建议大家多等待一段时间,这样可以获得更多的优惠!

标签:系统   动力   方面   配置

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