买奔驰c200还是宝马3系?奥迪A4L、奔驰C200L、宝马320li,选哪个好 ♂
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奔驰的优惠幅度不如宝马大,但是宝马更加张扬,奔驰说沉稳,也不失运动,完全在你自己的选择,头几年我都试驾过很多次,最后还是花了30万选了2.0T至尊CC,所以对这两个车还是有些感情,个人感觉舒适上奔驰高一个档次,超控上宝马依然更擅长,但是让我选择,即使不选大众,也选择奥迪A4L,因为这两台这个价位的一线品牌,都谈不上太高的性价比,就用车方面,虽然C级不如E级,3系不如5系,真正的用车费用一点不比高一级别的低,哪辆一年没个3万两万下不来。
在定位上,奔驰C级定位于豪华中型车,同时它也偏向运动风格,全系为后驱或者四驱车型,操控性实用性方面奔驰C级处于中等水平,它主要亮点在内饰豪华舒适性方面,还有新装的9速手自一体变速器。
为照顾一些不喜欢加长轴距车型朋友,厂家在2016年6月份推出款标准轴距版车型,车身度轴距相比加长版分别减66mm80mm后排乘坐宽松度牺牲了不少,可是它驾驶感受比加长版要好,至于选加长轴距还是标准轴距,那就要看自己喜欢的类型。
宝马3系
在行政用车中宝马出现率要比奔驰奥迪低不少,况且宝马主打的还是操控性能,与行政用车身份也不符,现款宝马3系虽然国产后推出加长轴距版,但出色操控性依然没有受到多大影响,当然标准轴距版也一并在售,宝马3系还有个明显特点,就是提供车型选择性太多了,选择起来要费些时间,全系共有34款车型可供选择。
在宝马3系身上,它同样搭载可靠性很高的2.0T+8AT动力系统,只是它的内饰风格依然还有提升空间。
有段时间,我经常听到有人说BBA里面,奥迪根本不配在一线豪华品牌,甚至还有人说奥迪不算豪华品牌,既然如此,那为什么在买车的时候问的都是34C,56E,Q5X3GLC呢?下面我们就看一下奥迪A4L、奔驰C200L、宝马320li该怎么选。
操控宝马3
宝马320Li的前后车身重量比达到较完美的51:49,这使得3系的车身重量非常的平衡,不会出现头重脚轻和刹车点头的情况,另外前置后驱的驱动方式加上双球节弹簧减震支柱前桥,使得3系拥有非常好的操控性,指哪打哪,方向盘无虚位,刹车灵敏,虽然新3系的底盘调校偏舒适性,但是操控还是非常的优秀,另外2.0T发动机搭配的是ZF8AT变速箱,动力强劲而且换挡响应快;就是因为上述的原因,3系才会被称为操控标杆马。
性能奥迪4
3系的特点是操控,A4L的操控就是性能,A4L采用的是纵置发动机的布局,而且前后悬架是五连杆的独立悬架,性能和稳定性要比普通悬架要好上不少,而且A4L搭配的是2.0T的发动机和湿式的七速双离合变速箱,动力强劲,换挡响应快而且还省油,零百公里加速仅8.2s。
豪华奔驰C
奔驰C级操控比不上宝马3系,性能比不上奥迪A4L,而且车身尺寸和空间又是最小的,发动机还是1.5T的,搭配的虽然是奔驰自己的9AT变速箱,但是性能不如ZF的8AT;即使如此,奔驰C级的豪华性是3系和A4L无法相比的,奔驰C级的内饰布局非常的合理,而且用料非常的有质感,看起来非常的豪华大气,如果对动力和操控没有要求,选C级是最合适的。
总述
奥迪A4L、奔驰C200L、宝马320Li主要是根据自身的需求所选择,追求操控选宝马3系,追求性能选奥迪A4L,追求豪华选奔驰C级;另外换挡拨片这些配置的东西,习惯就行,没有必要去纠结。
同样预算,奥迪A4L、奔驰C200L,宝马320Li你会怎么选?
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汽车加前铲年检如果备案了还是可以过的
1、首先要清楚的就是:更改车身颜色、变更发动机、更改汽车外部结构都是需要经过交通部门审批才算合法的,视情况还可能需要变更驾驶证进行备案;2、根据最新实施的《机动车查验工作规程》,允许并放宽一部分的汽车改装项目,包括了加装行李架、侧踏板,改装中网、轮毂等,这些项目都要求不得改变车辆的长度和宽度,所以改装前铲仍然是违法的;3、改装前铲的作用其实并不大,只是在外观上增加了一点个性,为了避免被交警抓,还是不要改装比较适合;4、轻度改装前铲的车辆过年检也需要拆卸,并且会涉及相关保险法规,这样在进行理赔时往往容易吃亏。
有的。
像这种电动的汽车,全部都是有外接充电口的,需要通过外接充电口进行充电,所以是必须有这个设计的。
现在电动汽车的缺点就是充电的时候比较麻烦,耗费的时间比较久,并不能够在短时间内充电完成,而且行驶的里程数上也有限制。
绝对是奔驰,汉兰达的动力很差,请去看爬坡门,毕竟德系车比日系好得多。如果是第一辆车,而且房子不是山区或道路不好的地区,就优先奔驰。 毕竟是知名品牌,质量和面子更高。 “爬坡门”事件和“刹车门”事件对汉兰达产生了巨大影响,从人气车一下子变成了降价车奔驰的c200的模型,它适用于年轻顾客群体,也是特别适合女性的车型。
奔驰的C级宝马3系和奥迪A4是入门豪车销量的领头羊,奔驰的c200外观更加精致,销量也非常好,但是奔驰c200毕竟是入门级的豪车,在豪车阵营中他可谓凤尾鱼,空间力量在各个方面都处于中间水平。 两车价格相近,汉兰达性价比高,纯粹是家用轿车。 主要的空间和实用性,特别是7种设计,可以满足家人的老要求。?
实际上,他的优势就是空间大,长途乘车当然要舒适,汉兰达目前采用的是d-4st发动机,有双涡盘、双喷气、双循环技术,动力方面不言而喻。 对五座汉兰达空间来说也很好。 奔驰GLB这个价位的配置只能买到卤素远近灯、10.25英寸液晶表、分段电动天窗和自动泊车。 少动力不占优势,价格也相当高。?
汉兰达是中型SUV,适合在家生活的暖男和有硬性SUV需求的家庭,汉兰达这辆车虽然说不上哪里好,但整体综合性能很高,汉兰达目前采用的是d-4st的发动机,有双涡盘、双喷气、双循环技术,动力方面不言而喻,对五座汉兰达空间来说也非常好,七座汉兰达,第三排空间有点对应,没有特别大的优点,奔驰C200CGI ?459617701459、汉兰达478519101730、汉兰达很多。
北汽ec200轮毂规格尺寸16.8寸,
台汽车轮毂尺寸适合汽车相匹配的定期要对汽车轮毂进行检查,如果轮毂有缺损,破损裂缝等不规则的变形要随时开车到汽车维修店进行维修,如果龙骨维修不了的,立即更换新的轮毂,确保汽车行驶在公路上的安全性
1、先看看ec200电源插头是不是正常的;
2、或者重启一下ec200,如果还不行,那就应该是ec200核心板的问题;
3、可以联系厂家维修更换。一年内都是免费维修。
门禁简介
出入口门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统,它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体,它涉及电子,机械,光学,计算机技术,通讯技术,生物技术等诸多新技术。它是解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。适用各种机要部门,如银行、宾馆、机房、军械库、机要室、办公间、智能化小区、工厂等。
门禁发展
如今在数字技术网络技术飞速的发展下,门禁技术得到了迅猛的发展,早已超越了单纯的门道及钥匙管理,它已经逐渐发展成为一套完整的出入口管理系统。它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着巨大的作用。
ec200松开踏板突突声主要源于发动机。为这个声音命名的专业术语为爆燃。造成这种现象的主要原因是由于在活塞顶部有积炭,因为积炭形成了高强度的热面,此时,燃油混合气体进入燃烧室,在引燃前,由于有积炭,花火塞还没电火就开始自燃。这一燃烧现象虽然看起来似乎很充分,但它是自燃、早燃,不按安定团结的行程燃烧,就会产生活塞与气缸壁碰撞时发出的金属声,也就是我们常说的叫杆声,您所描述的就像一串钥匙在地上拖动的金属声。
您好,C200已经停产,如果二手现在是原价的75%1.8L 机械增压 184马力2010款 C200K 标准型 5挡手自一体 前置后驱 车身稳定控制 天窗 34.8万2010款 C200K 时尚型 5挡手自一体 前置后驱 车身稳定控制 天窗 39.5万 现在1.8升替代型号是2601.8L 涡轮增压 204马力2013款 C260 CGI 优雅型7挡手自一体 前置后驱 车身稳定控制 天窗 35.3万2013款 C260 CGI 时尚型7挡手自一体 前置后驱 车身稳定控制 天窗 38.8万
240公里左右。
2020款奔驰C级(进口)C200轿跑车的油箱容积是66L,根据平均油耗8.84L/100km来算,那么加满一箱油后可以跑的里程为66÷8.84×100=747公里。油价以9.39来算的话,一箱油大约需要620元。200元能加三分之一,也就是240公里左右。
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不傻。奔驰的车型有各种代号,譬如说A级、CLA等等,其中A、C、E、S这些字母都是车型尺寸的代号,例如A级就是紧凑型车;而加了CL则代表是这一级别的轿跑车,CLA就代表紧凑型轿跑车。顺带一提的是,CL其实是德文Couple Leichtde的缩写,翻译过来就是轻巧灵活的双门跑车。
从车型定位的角度来看
CLA就不是一款生产出来作为家用车的车型,但奈何到了国内你总得满足一下家用才会卖得更好,所以使用溜背造型的CLA的空间就成了很多人的担忧。
??????奔驰C级怎么样?“奔驰CLA 2000买完后悔了、“买奔驰CLA220好不好”、“奔驰CLA是最失败的作品”等等这类关于奔驰CLA的讨论在网上比比皆是,不过内容也千奇百怪,有专注抹黑的,也有极力吹捧的,当然也有客观点评的。看来奔驰CLA在网上引起的舆论效果还不赖,也来蹭蹭奔驰CLA的热度。
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??????奔驰CLA 是基于与新A级相同的MFA平台打造,根据功率和配置的不同,奔驰CLA有CLA180、CLA200、CLA220、 CLA260等不同的版本。其外形设计时尚动感,车头部分与新A级基本保持一致。自2013年上市以来,奔驰CLA也取得了不俗的成绩。
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??????虽然奔驰CLA是一台造型非常惊艳的车型,但是它依然是一款A级车,早期推出的CLA同价位产品中,并没有真正的竞品对手,但随着奥迪A7、宝马6系、大众CC等产品接踵而至,奔驰CLA的产品竞争力开始受到质疑,甚至有人说,奔驰CLA是最失败的作品。
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??????在2017年,媒体评选全球最烂的十款车中,奔驰CLA就不幸上榜,描述如下:这款奔驰A级“轿跑”客观来说的话真的是除了颜值高、牌子硬以外一无是处,与同级别价位的对手们相比不论是尺寸、配置、动力空间都没有任何优势可言,号称轿跑的它低配款发动机动力仅仅为122匹,驾驶体验也是非常的差,换挡顿挫、油门响应迟钝、动力弱都是它治不好的病,可靠性也是公认的不好,再加上它不菲的维修保养费用,也难怪它的主要消费人群一直是女性。
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??????奔驰CLA难道真的是奔驰最失败的作品?其实不然,虽然奔驰CLA一直被变速箱升档慢、发动机噪音大、空间小、悬挂硬、轮胎鼓包等问题所困扰,但不可否认的是,奔驰CLA开创了四门轿跑这个细分市场,这种集合了四门车型优雅和双门车型动感的全新概念让CLA在同价位的产品中处于垄断地位。
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??????而且奔驰CLA的外观和操作性能还是值得肯定的,在论坛上有一位奔驰CLA的车主在购买车辆一年后给出了客观的评价,摘取如下:
??????满意:无框车门很帅、进口车、操控好、做工好、动力够用,外形帅。
??????不满意:变速箱升档慢、发动机噪音大、空间小、悬挂硬、轮胎鼓包。
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??????我们可以从上面的描述看出,奔驰CLA被外界质疑的缺点确实是客观存在的,但优势也很突出。特地翻了网上对于奔驰CLA的评价,发现大部分还是带有主观情绪的,而只有少部分笔者会结合其优缺点来进行点评。在此,建议大家还是到专业网站或车主论坛上考证后再考虑是否入手奔驰CLA。
容易出现加速抖动。
经过对奔驰CLA整体做了一次检查,可以确定是后桥问题引发的车有加速抖动问题。
CLA200,虽说是奔驰入门级的车型,但是我倒觉得它的定位非常清晰。2013年北美车展上,奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车基于MFA平台打造,外形设计非常动感。鉴于市场对于四门轿跑车型的需求热度,梅赛德斯-奔驰将自己流畅而优美的弧顶线继续向下延伸,一举推出全新的CLA进军年轻消费者的潜在市场。
奔驰cla200开出去有档次。cla200是奔驰合资国产的A级轿车。两个车型可以看成一个是进口车型版本一个是国产合资版本,从车子的使用方面来说,合资版本性价比更加的高一点。
奔驰CLA200车型的质量方面总体来说还是相对比较好的,缺点是该车型维修保养成本比较高,车子价位偏贵。
够用了
奔驰cla的1.3升涡轮增压发动机是四缸,不是三缸。奔驰cla是奔驰旗下的一款紧凑型轿跑。轴距2729mm,长宽高分别为4692mm、1830mm、1422mm。奔驰cla采用两款发动机,一款是1.3升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.3升涡轮增压发动机最大功率120kw,最大功率转速5,500rpm,最大扭矩250Nm,最大扭矩转速1620到4,000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机最大功率165kw,最大功率转速5,500rpm,最大扭矩350Nm,最大扭矩转速1800到4,000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和传动比。动力换挡的一个离合功能是调节奇数挡,另一个离合功能是调节偶数挡。奔驰cla前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂
买奔驰cla200不傻。
其实会问买奔驰CLA200傻的人都是出于两个方面,一方面是价格另一方面就是空间。其实从车型定位的角度来看,CLA就不是一款生产出来作为家用车的车型,但奈何到了国内你总得满足一下家用才会卖得更好,所以使用溜背造型的CLA的空间就成了很多人的担忧。
确实,溜背的造型对于后排头部的空间造成了一定的压缩,但只要不是一米九那么还是顶不了头。不过反倒是前后的空间有点急促,而且前排座椅也没有挖孔偷膝盖空间的操作,中间的位置也因为地台凸起比较高基本坐不了人。
奔驰CLA200和C200的区别
1、CLA后排空间小,四驱的,C200两驱的。
2、C200是中型车,CLA是紧凑型车,主要的差别就是级别和轴距不一样,外观也不一样,动力有所不同。
3、奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车。
4、虽然CLA在价格和配置方面都将定位在奔驰C级之下,但它的尺寸将会比合并图册 C级轿车长47毫米,宽121毫米,矮47毫米,因此在外观上来看CLA会显得更修长一些。另外,除了标准的前轮驱动版本以外,CLA还将提供全新的基于前驱平台打造的4MATIC四驱版本。
性价比高。而且使用的舒适感不错。
CLA的轿跑外观设计非常明显,无框架车门和流行的溜背式设计造型,动感十足,在同级别车型中它的颜值算是很高的了。亮眼的奔驰标志非常显眼,车头两边配备犀利的矩形大灯组合。
点亮之后立体视觉效果明显。底部进口的设计更加个性,配上线条装饰,整车看上去更加时尚大气。这样的造型设计,我觉得也很适合男生驾驶。
因为与A级共享平台,内饰底盘基本上一致,非常绚丽。奔驰的内饰做的精致好看这是大家有目共睹的,将整个内饰的配色搭配的很出色,视觉上给人一种很舒服的感觉,整车内饰高级感十足,整体车身虽然短,不过对于女新手来说车身短比较容易停车。
CLA200在外观上与其他配置高一点的车型有一定差距,但依旧十分漂亮。相比奔驰CLA200时尚型,配置更低的CLA200动感型只在大灯、雨刷器、后视镜、尾灯、座椅包裹材质和调节这5项主要功能上有所缩水。而它们换来的是,CLA的入门售价再次降低了2万元,毕竟26.6万元的售价对于不少潜在买家是很有诱惑力的。
动力方面,奔驰CLA主打1.6T、2.0T的M270系列四缸涡轮增压发动机,以及2.2升的柴油发动机,其中低配的奔驰CLA200搭载的是1.6T涡轮增压发动机,发动机最大功率和最大扭矩与奔驰A200相同,分别为156马力和250N·m,综合油耗控制在6L/100km,从数据上看,这款发动机仅能够满足家用需求。
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买奔驰c级基本都是什么阶层人士 ♂
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从新一代开始,C级就走上了“两张脸”的道路,即标准制定版和大规模版。标配豪华,标配运动,当然很多选择C级的车主都是年轻人,他们都有一颗年轻的运动心,所以标配版C级在市场上也很受欢迎。我们今天测试的车是一个大的标准模型。从车头看,造型很动感,但还是不敢奔驰多年传承下来的豪华本色。可谓是运动与奢华的完美结合,灵动却不失端庄。买奔驰c: 1。新车外观与现款C200L运动版保持一致。配备升级版,新车将标配Burmester环绕音响系统、18英寸AMG五辐轻合金轮毂以及车身专属标识。动力方面,新车依然搭载现款的2.0T低功率发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱;2.说到奔驰c级,可以算是奔驰家族中非常受欢迎的一款车,所以它的销量在奔驰家族中自然是非常大的。时尚的外观,精致的内饰,舒适的操控,让奔驰c的地位不可动摇。今天给朋友们带来的改装车来自奔驰c级,车是C200L;3.因为改装过程不仅仅是一次豪华的改进,更是一次汽车文化和品牌的嫁接过程,卡尔森的重点客户是追求个性的顶级富豪。他们的需求是个性化的产品带给他们不一样的体验。
买奔驰c级的都是些什么人?买奔驰c的人很有钱:1.首先,就奔驰c级目前的市场定位和自身表现来看,能为其买单的消费者大多是颜控。而且更多的倾向于女性消费者。那些热爱机械、操控或者从众的消费者,已经选择了宝马3系或者奥迪A4
买奔驰c级的都是什么人群
买奔驰c级的都是些什么人?买奔驰c的人很有钱:
1.首先,就奔驰c级目前的市场定位和自身表现来看,能为其买单的消费者大多是颜控。而且更多的倾向于女性消费者。那些热爱机械、操控或者从众的消费者,已经选择了宝马3系或者奥迪A4L,肯定不会考虑奔驰c;
2.对于豪华品牌中的b级车来说,现在是很多年轻家庭购车或换车的首选。前两年奔驰的C级也完成了继奥迪A4L和宝马3系李之后的长轴距。这只能算是弥补你更多元化的缺点;
3.接下来我们来看看奔驰c里的目标人群,想知道能不能买到这款车。
4.实用性,就像我们刚才说的,作为家庭购车的首选车型,它在生活中的实用性一定是消费者最关心的。不过在奔驰c中,尽管采用了胸块设计,但储物间空还是少得可怜。还有后排 座椅 根本放不下,使得后备箱的空延展性基本为零。知道如果这款车是家用的话,什么事情都有可能发生,但是面对各种意想不到的事情,他的表现就是“他比他强,风吹山岗”,这确实凸显了奔驰汽车行业老大的风范,反正他爱大家。
买jeep指南者的利与弊
Guide是jeep旗下的一款紧凑型suv。买导游的好处是房间大空视野好,通过性好。缺点是油耗比较高,吉普车的可靠性不是很好,二手市场保值率比较一般。
2019款jeep Guide搭载了四款发动机,分别是1.3升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机。
2019款jeep Guide配备了三个变速箱,分别是6速手动变速箱、7速双离合变速箱和9速自动手动变速箱。
这款车有前轮驱动版本和四轮驱动版本。选择前轮驱动还是四轮驱动取决于你自己的使用环境。
导购的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。使用后多连杆独立悬架可以提高后排的乘坐舒适性,也可以提高汽车的操控性。
Guide的四驱车型配备了适时四驱技术和多片离合器中央 差速器 。其实适时四驱技术更适合城市SUV。通常,大多数情况下,车辆是前轮驱动的。只有在越野条件下或前轮打滑时,一些动力才会分配给后轮。 买奔驰c级的都是什么人群 买jeep指南者的利与弊 @2019
奔驰c级是入门级中型豪华运动轿车,针对崇尚驾驶、操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人,以家用为中心。对于奔驰的品牌影响力毋庸置疑,作为豪华品牌中的佼佼者,其品牌认知度深入人心。
其实奔驰车c级车是很多家庭都能买得起的一部车,但是由于在人们印象中会觉得奔驰是奢侈品,一般人只有有钱人才会去消费的,这是人们先入为主的思想,所以,很多人都不能接受一个普通的上班族开一辆奔驰c级车。
奔驰C级优缺点:
一、优点:
1、微型车中拥有更高的安全性,设计风格富有艺术气息。
2、驾驶灵活,泊车十分方便。
3、后置后驱的运动细胞十足,操控与安全方面随之提升。
二、缺点:
1、有限的行李箱只能在城市使用,外出不便。
2、搭载1.8升发动机,动力一般。
3、对于国内来说价格昂贵,维修保养价格相对较高。
买奔驰c级是什么样的人? 买奔驰c级一般是有钱的人:1、奔驰c级是入门级中型豪华运动轿车,针对崇尚驾驶、操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人,以家用为中心;2、对于奔驰的品牌影响力毋庸置疑,作为豪华品牌中的佼佼者,其品牌认知度深入人心;3、那么作为奔驰入门级车型的C级在品牌方面自然而然有了与生俱来的优势,奔驰c级是低端车吗?如果说奔驰级是低端车的话,那作为保时捷入门跑车的911、718也沦为了 @2019
针对“买奔驰c级的人都是穷光蛋”这一个话题讨论大家必须从各个方面来思索,从价钱上,奔驰C级和奔驰GLA、奔驰GLC同归属于奔驰的中低端车系。尽管品牌是挂着奔驰的,但奔驰这类豪华车的奢华与舒服当然是不能真实体会到的。
但那样的一款车达到了许多人有着一辆豪华车的理想。在豪华车中,BBA应当算得上最多的人了解的豪华车了,而奥迪车一般官车的占多数,而在群众中,最了解的豪华车便是奔驰、宝马五系了。因此针对70、80后来讲,有着一辆豪华车的感觉是90后所没法了解。
就算奔驰C级仅仅奔驰中的乞讨者车,但大家却依然会觉得这也是一款豪华车,不论是为了更好地爱慕虚荣或是达到自身去有着一辆豪华车的理想,那样的心理状态都是一切正常的。奔驰c做为一款新手入门中小型奢华运动型轿车,对于尊崇安全驾驶、操纵快乐并追求完美一定奔驰的奢华感的年青人,以家庭用为核心。购车是由于要求所致使的,并不是是能来显摆的。
人生第一次购车的情况下,大量的人都是注重知名品牌、外型、价钱,而相对于配备、特性等物品想懂但又并没有很懂。在知名品牌、外型上奔驰C级有一定的优点,这也是很多人买车的缘故。开奔驰c级的人哪些级别:我觉得一般都聚集在小康水平水准的人,尽管并不十分颇具,但大量的都是依靠自己的闯荡换得的,因此 购车也会真真正正从心开始,并不会理睬过多烂人俗话。
而从全新的奔驰C级看来,以C200Sport(2.0T规范轮距版)为例子,在能源上主要表现平淡无奇,并不是很优异,在环形绕桩检测中,转为轻柔,车体的侧倾力度并不是很大,汽车底盘或是以舒适度为导向性。尽管有Sport的称号,但依然重视舒适度,维持高贵的情况。
奔驰c级在硬件配置上实际上 早已可以说是非常丰富多彩了,但在那样的价格这还不够好,那样又走到了另一个难题,是买一般牌子的豪华车或是买豪华车品牌的乞讨者车。比如丰田皇冠、大众辉昂这类的,但是细细地比照,配备也并不会区别很大。
清除因为喜欢你这一牌子和迷上这新款车的人,购买了奔驰C级最少在人际交往中也会感觉有脸面,有时这些方面产生的自信心也是有较大的主动性的。针对男生来讲,撩妹也更为便捷,由于妹纸就认奔驰宝马五系(开家玩笑话),而不张扬的人大量的会偏向于比较平常的知名品牌。但假若过度注重他人的观点,我可能你无车可购,由于每一款车都起码有两大阵营,喜爱与不太喜欢。
可是奔驰C级即然有销售市场,也就是证实有市场需求的。奔驰在国内市场上依然要靠奔驰C级冲销量的,虽然是奔驰小汽车中的乞讨者,但则是十分关键的人物角色。而奔驰C级2017年卖出了接近13万台,而宝马五系、奥迪车一样也靠乞讨者车系来冲销量,假如说“买奔驰c级的人都是穷光蛋”,那我国的“穷光蛋”是确实愈来愈多了。
针对选车的人看不起买奔驰C级的人,这好比大家看不起同业竞争的新手同一个大道理,只有说术有专攻,而更主要的是中国的车辆有关的人员中真真正正选车的也并不是很多,真真正正选车的许多都是不吭声的,也并不会去看不起某些人,而自身又没钱买却还需要看不起他人的人,这大量的也是心里的不平衡了。
而买一辆车,最重要的或是要自身所喜欢的,针对男生来讲,车就如同媳妇,喜爱,适合的才可以幸福的生活。就仿佛歌唱让自已高兴,让他人恶心想吐的超级情况。而他人的评价作为参照就好了,但不可以深入人心。尽管奔驰C级做为一款豪华车,但缺陷终究还是会出现的,提议多多的掌握过后再考量是不是选购。
前言:最新款奔驰C级发售,改装最新款2.0汽车发动机,增加油电混合本
奔驰c级 是一款入门级中型豪华跑车,定位于崇尚驾驶、驾驭乐趣、追求一定奔驰豪华感的年轻人,以家用为中心。奔驰的品牌影响力毋庸置疑。作为奢侈品牌中的佼佼者,其品牌知名度深入人心。那么C级作为奔驰的入门级车型,在品牌上自然有先天优势。奔驰c级是低端车吗?如果说奔驰是低端车,那么作为 保时捷 入门级跑车的 911 和718也沦为“低端车”。
其实奔驰C级车是很多家庭都买得起的车。但是,由于人们印象中认为奔驰是奢侈品,所以大多数人只有有钱人才会去消费。这是人们先入为主的观念,所以很多人无法接受一个普通上班族开着奔驰c级车。这种落差感会让人觉得奔驰并没有那么遥不可及,所以很多人开始对奔驰c级嗤之以鼻,认为奔驰c级开起来很丢人“低端车”。
谁适合开奔驰c级也是很多消费者关心的问题。车主的跨度适合大部分人驾驶。奔驰c级凭借其继承自奔驰品牌的豪华与舒适,加上其长轴距带来的大空空间,吸引了一部分30~40岁事业有成的中青年。奔驰c级运动版凭借其运动套件带来的运动气息和颜值,以及短轴距带来的操控提升,俘获了一部分30岁以下年轻人的心。奔驰c级车模对不同年龄、不同需求甚至不同性别的消费者都有吸引力,适合大多数人驾驶。
北京奔驰销售公司执行副总裁在接受采访时表示,新C级车的目标客户平均年龄为35岁,客户群体与上一代不会有太大区别,其中男性比例会略多。这群人的特点是,喜欢什么就开什么。应该说,这两款车的策略都与改款密切相关。在这个细分市场中,你必须是敢于创造这种变化的领导者,你必须有改变和接受市场挑战的决心来控制这种变化。所以适合奔驰c的人群是非常多样的。
@2019
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买奔驰c级的人都是穷人(社会上超多人买宝马、奔驰、奥迪等豪车,都是有钱人吗) ♂
买奔驰c级的人都是穷人(社会上超多人买宝马、奔驰、奥迪等豪车,都是有钱人吗)- 社会上超多人买宝马、奔驰、奥迪等豪车,都是有钱人吗
- 买c300肯定是穷人,下面一句
- 奔驰C级的内饰豪华吗它的空间大吗
- 奔驰C级舒适性怎样它的小问题多吗
- 辉昂和奔驰c级哪个好想买台豪车,在辉昂和奔驰c级之间纠结
不是,因为真正的有钱人不会买这种车,富豪会买劳斯莱斯,法拉利等高级车。三十万至五十万的车主,他们大部分都是中产者,家庭年收入基本都在五十万以上,他们养的起这个档次的车,不会计较保险费,维修费高低。
大街上那些开宝马、奔驰的,表面看起来是很风光,但是这其中也有那么一小部分人,可能连日常油钱都加不起的。而且现在能买车的人很多了,也很普遍,所以有的人买车就要买与别人不一样的车以显示有钱,合资车和三十多万左右的奔驰,宝马,奥迪就是首选了。
并非我仇富,我身边就有这样的例子。大伯家的堂哥,去年的时候问我借5万块钱,说要买车。他说手里就十来万块钱,再借五万,凑个首付,买个奔驰C级。当时家里人都在劝他,买个十多万的普通国产车就可以了。没必要花几十万,买奔驰。本来就有房贷,每个月还3000多。再加上车贷,一个月要还五六千了。
他夫妻两口子,一个月的工资收入加起来也才一万出头。一个月挣的钱,大部分都用来还房贷、车贷,生活质量会严重下降的。但是堂哥不听劝,就是要买奔驰。他说身边好几个同事,都买了宝马、奔驰,他也必须要买。这不马上就要过年了,打电话问他,啥时候还钱。
堂哥就很不好意思的说,暂时没办法还钱。他说自从买了车子,每个月房贷、车贷,再加上油钱、车位、违章,一家人只能勒紧裤腰带过生活。现在一般情况下,他都不敢轻易的去开车,因为连油钱都加不起了。估计堂哥心里也很后悔,如果他当初买辆国产车,怎么也不会沦落到油钱都加不起的地步。
像我在银行上班,也算认识很多有钱的客户。有些客户存款过千万,偏偏出门喜欢骑小电驴。你不知道的,还以为就是一普通的工薪阶层。
有些有钱的客户,开的车比较高调。都是奔驰S级,或者是宝马X6。这种豪车一看就知道,必须是有钱人。而那些大街上,随处可见的宝马3系,或者奔驰C级的,可能他就是只付了一个首付,然后每个月还高昂的车贷。这种就是假精致的生活,表面上看起来很光鲜,实际上生活质量连普通人都不如。
我家族里最有钱的,应该属我叔叔。他在河南有个鞋厂,每年的收入至少都在七位数以上。他的座驾,就是普通二十多万的SUV,看起来也很朴实无华。几个小辈,也问他为啥不换一辆好一点的车。他说,已经过了那个炫耀攀比的年龄,车子对他来说就是一个代步工具而已。
16年的时候,我和单位的一个同事,手里都有一笔钱。我考虑以后要结婚,坚决选择买房。他想着有车方便生活,选择买车。我们两个觉得自己正确,是谁也说服不了谁。刚开始的时候,那个同事确实是舒服。每天下班后,开车着带着妹子,到处玩,到处溜达。
但是他去年的时候,要结婚买房,就开始后悔了。16年的时候,我这边三环内的房价才9000多。我买的那个楼盘,也才9100一平。可是现在,三环内的房价,最差的也在1.6万以上。
他买的那个楼盘,100平,首付60万,贷款100万,每个月要还5000块钱。如果他16年的时候买套100平的房子,不但位置好,而且要少花将近一半的钱。如果把这钱剩下来,都够买好几辆3系了。
现在的车子,已经失去了原本的意义,变成了一个炫耀的工具。不管有没有钱,不管会不会影响生活,哪怕贷款,也要买好车。那些大街上开保时捷、阿斯顿马丁、兰博基尼的,肯定是有钱人。这种豪车,普通人是装不起来的。但是随处可见的奔驰C级,宝马3系,真不一定了。可能他的车子,就是付了一个首付,然后每个月苦哈哈的还车贷。
车的价格相对来讲比较低。C级是奔驰最走量的车型之一,据“乘用车市场联席会”公布的数据显示,在过去的2019年,C级一共卖出159180台。这个销量成绩位于高端轿车累计销量排行榜第二,仅次于第一名的宝马5系。奔驰C级好歹也是挂奔驰LOGO的标准中型轿车,尺寸完全拿的出手,同时奔驰C级也是一款有“历史”的车型,属于经典产品。
优点:外观设计感强,各方面细节处理的很用心,比较省油。
缺点:配置少了点,想要的配置很多都没有,主要还是价格偏贵了点。
外观:外观很潮、很大气、很上档次!造型独特,层次分明,越看越好看。
内饰:内饰虽然一般,但没什么异味,总的来说,还是比较满意的。
空间:无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大,后备箱空间有点偏小。
配置:高科技配置都是自己配的,整体很丰富。
动力:还未知,看参数可以了,功率、扭矩已经很满足了
操控:转向还好,刹车偏软,城市的话不能跟轿车相比。
油耗:百公里油耗9个多油了,感觉真心比较高,我感觉这也与我平时的开车习惯有关系,再有就是市区也比较堵车。
舒适:座椅非常舒适,噪音在高速时有些大,减震稍硬,但都不是大问题
优点:无论是外观、空间还是动力我都觉得不错,买这款车没选错,物超所值啊。
缺点:买得起的人都已经不算是穷人了
外观:外观挺好看的,买的时候就和家里人商量过了,他们都挺喜欢,我也觉得挺不错的
内饰:内饰用料和做工都不错,摸起来质感也挺好的,颜色搭配也喜欢。
空间:空间我一直都喜欢大一点的,这车的空间可以的,坐在车内不会有压抑感。
配置:配置不错,该有的配置基本上都有了,就是没有个大天窗有点遗憾。
动力:动力非常好,6.8排量在现在看来已经是巨大无比啦,但感觉完全足够用了,从来没有出现过动力不足的时候
操控:底盘舒适性是有豪华品牌应有的高级感
油耗:每百公里16升油,还算可以的。
舒适:隔音座椅这些我都觉得可以,就是减震差了点,路上的坑坑洼洼都能感受到,没我想象中的那么爽啊,可能是期望太高。
优点:颜值是关键,销量势必会提高
缺点:细节处理不是很好,悬架比较硬,减震不是很到位
外观:前大灯犀利美观,尾灯造型十分漂亮,点亮后识别度很高,腰线内收,整个车身看起来很修长。
内饰:内饰整体不错,中控大屏很上档次,细节处理不是太好,总的来说还行
空间:空间够大,坐进去没有一丝压抑感,整个车的储物空间也很丰富,很人性化,还有后备箱空间相当实用。
配置:配置也算比较到位,各种该有的都有了,安全配置是我最满意的。
动力:我开车不讲究速度,只讲究安全,买菜接送孩子上下学为主,不在乎速度。
操控:方向盘力度回馈不错,无论是高速还是公路转向都良好,指向也很明确,变速箱几乎没有什么顿挫感。
油耗:在市区开得比较多,平均8升油吧,新车不算高。
舒适:隔音座椅这些我都挺满意的,就是悬架比较硬,减震不是很好。
优点:成为可以和特斯拉正面刚的选手之一
缺点:塑料感有不少这样的地方,配置也太少了,舒适度不高。
外观:外观我非常的喜欢,霸气的前脸,动感的车身,还有翘翘的屁股都非常的好看
内饰:除了大屏,好像没什么吸引人的地方了
空间:空间宽敞,坐着舒服轻便,后储箱空间也宽敞
配置:这个配置配这个价格没毛病啊,中规中矩
动力:不拉什么重的东西,动力还是给力
操控:转向精准度非常高,这点没得说开起来也很舒适。
油耗:还是可以接受的,毕竟车重和排量动力放在这啊。
舒适:座椅舒适,开车坐着时没有颠簸感,噪音很小
优点:无论是外观、空间还是动力我都觉得不错,买这款车没选错,物超所值啊。
缺点:买得起的人都已经不算是穷人了
外观:外观挺好看的,买的时候就和家里人商量过了,他们都挺喜欢,我也觉得挺不错的
内饰:内饰用料和做工都不错,摸起来质感也挺好的,颜色搭配也喜欢。
空间:空间我一直都喜欢大一点的,这车的空间可以的,坐在车内不会有压抑感。
配置:配置不错,该有的配置基本上都有了,就是没有个大天窗有点遗憾。
动力:动力非常好,6.8排量在现在看来已经是巨大无比啦,但感觉完全足够用了,从来没有出现过动力不足的时候
操控:底盘舒适性是有豪华品牌应有的高级感
油耗:每百公里16升油,还算可以的。
舒适:隔音座椅这些我都觉得可以,就是减震差了点,路上的坑坑洼洼都能感受到,没我想象中的那么爽啊,可能是期望太高。
优点:其实要说,设计还是挺有水准的
缺点:就是真的价钱有点贵啊,不过想到标也就算了
外观:前脸还行,挺大方的,可惜尾部有种中庸感
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