2021款红旗HS7实车进店！黑色车身很帅气，配全时四驱+空气悬架
- 2021款红旗HS7实车进店！黑色车身很帅气，配全时四驱+空气悬架
- 一汽红旗HS7的油耗怎么样呀啊
- 红旗hs7口碑和质量怎么样
- 红旗hs5与红旗hs7有什么区别
- 红旗HS75座车性能,后期维护怎么样
- 18万起，3.0发动机，红旗HS7新款SUV上市，汉兰达和锐怎么办
- 特有面的红旗HS7，综合性能表现到底如何
- 红旗HS7和大众途昂相比，有哪些优势和劣势
- 一汽红旗hs7的油耗高不高
- 科技豪华加身的红旗HS7，动力油耗满意的家用好车
?汽车行业的发展是比较快速的，市场中越来越多的新车也开始不断亮相，随着市场竞争的演变，汽车行业的竞争也愈发激烈起来，为了在市场中站稳脚跟，不管是合资品牌还是自主品牌也都加快了发展的速度，像国产车中红旗汽车已经具备了和合资品牌掰手腕的实力，旗下的车型也凭借着超高的性价比获得了消费者的认可，?红旗HS7是一款比较经典的中大型SUV，大5座的布局在空间的表现上还是占据了较强的竞争优势。
?红旗HS7这款车是较早进入市场的，在激烈的市场竞争中也取得了较理想的成绩，随着国内汽车工业的快速发展，红旗HS7也在今年的8月份迎来了它的升级，售价为27.58--45.98万元，此次共推出了多款车型供消费者选择，并搭载了两款发动机，分别是2.0T和3.0T，近日，笔者在潍坊地区探店的时候拍到了这款车型，黑色车身很帅气，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的红旗HS7有哪些改变吧！
?2020款红旗HS7的卖相还是非常不错的，新车外观具有较强的家族气息，更加年轻、时尚，进气格栅设计是非常宽大的，并采用了细长的银色饰条修饰，中网的直瀑布式设计相当扎实，汽车LOGO的设计增加较强的辨识度，两侧锐利的前大灯设计是比较饱满的，线条的描述拥有着较强的视觉冲击，贯穿式进气口的设计是非常修长的，两侧镶嵌了雾灯的存在，并采用了银色的饰条勾勒，具有较强的档次感。
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?在其侧面设计是非常有运动气息的，侧面腰身的轮廓呈隆起状存在，是非常流畅的，并呈现出较强的运动属性，车窗设计是比较宽大的，银色饰条的勾勒更加精致，底部镶嵌的饰条呈现出较强的层次，汽车轮毂在设计上是非常宽大的。
?尾部设计是比较饱满的，整体的设计相对紧凑，悬浮式尾翼上侧配备了高位刹车灯的存在，尾灯的拼接式设计是非常饱满的，中央区域拉伸的护板增加一定的连贯性，底部后保险杠区域的设计是比较扎实的，雾灯底部的网状式设计是比较美观的，两侧的排气筒设计也更加宽大，尽显运动气息。
?内饰设计还是非常有档次感的，三大显示屏的设计具有较强的科技感，镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰作用，多功能方向盘采用了拼接式的设计，是比较精致的换挡杆的设计相当厚实，车门内侧与中控台的设计相呼应，嵌入的木质板是非常有质感的，多功能座椅的整体设计非常美观，与纯色系的中央扶手相搭配，是非常和谐的，在后排也配备了后排液晶显示屏和后配控制多媒体等，增加在操作时的便捷性。
?2021款红旗HS7的尺寸为5035/1989/1778（1756）mm，轴距为3008mm，5座的布局在同级车中还是非常有优势的，在动力上搭载了2.0T和3.0T?V6两款发动机，最大输出功率分别是252马力和337马力，传动系统匹配了7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，其中3.0T发动机零百提速仅需7.8s，2.0T发动机百公里油耗为8.6L/100km。全时四驱、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、空气悬架、方向盘换挡/加热、后排侧隐私玻璃和车载空气净化器等是都有配备的。
不高的，一汽红旗HS7的油耗我觉得已经算挺低的了，平时开开公路也用不了多少。可以说是很实用了。
红旗HS7新车价格出来了，有人相拥而泣，说扬我国威；有人喊爹骂娘，说红旗飘了。
它是徐留平打造的红旗。“红旗”这俩字加上“首款豪华C级SUV”这几个定语，就值20万。
有人喜欢花30万买凯迪拉克，也有人喜欢花18万6，花18万6的可能接受的服务更好，早花30万买的也急不得，那时候就那个价。周瑜打黄盖，一个愿意买，一个愿意卖，这才是市场经济，诚信为本
总比标价12.98元卖12.98万强吧？哦，那是假的，演戏。
反正对于有人说“会遭排队疯抢”“比迈巴赫霸道”之类的表述，你我有啥可以逼逼？有本事你也学38号，买一辆，拆了，或者开开，然后说说这车的油耗。
很奇怪呀，我看了那么多试驾文章，怎么没看到那些试驾们提到这车的油耗，这可不是我大唐媒体试驾的风格。
这是一款敢于对标迈巴赫奥迪Q7的采用3.0T V6机械增压发动机的车子，最大功率 248kW，最大扭矩445Nm，搭载8AT爱信变速箱百公里加速只有7.8秒，动力参数值得肯定，小编们对比的都是奥迪Q7，比Q7的参数好看。
但媒体们对其油耗水平语焉不详，依车语者老刀对车评君们德行的判断，说明工信部百公里10.9L的参考值并不能代表其真实的水平。
那么究竟是多少呢？我想这是一个花三四十万的汽车消费者愿意了解的数字。因为，这个价位的SUV车型，几乎都采用了2.0T的发动机，并将油耗控制到了10个之内的水平，甚至奥迪Q7的3.0T工信部油耗都在9.1L，当然它的加速也要比HS7快上1.5秒。
所以，看到媒体秀这参数的时候我就感觉有点异味，参数好看，并不见得性能就好。
毕竟HS7上午价格比奥迪相差不止一倍，所以，我还是要注意我批评的口吻。以免落得车黑吃相难看的口实。
因为早就有人打过预防针，说这车贵&油耗高是理所当然的事情。拿油耗抹黑红旗的都是垃圾自媒体。
幸好我现在已经不是拿文字和摄影卖生活的自媒体了。我是个网约车司机、汽车爱好者，车评是我的理想。
不过，有人解释的很对。这车本来就是为提高品牌价值而设计的，满足政采需求，不指望普通消费者买多少。
当然，针对政府对于排量的限制，HS7后续会有低排量的轻混或者插电车型出现，徐留平们并不傻。
可以。从以下评估：
红旗中型SUV HS5的表现，这款车型已经上市两个多月，已经有不少车主已经提到车，并且使用了一段时间，根据这些保有车主的反馈，车型质量还是可以接受的，动力相应迅速，2.0T发动机39%的热效率，几乎秒杀同级别对手。方向盘指向精准，操作轻盈。
内饰做工大量使用皮质和软塑材质，视觉更有档次感触觉也十分柔软。唯一被诟病的，应该也就只有油耗了。而HS7是比HS5更高端的SUV车型，想必各方面的表现，不至于会比HS5还差吧。
可以研究下HS7的车辆质保政策，红旗车型是享受终身免费质保的。敢于实现这种承诺的车企还是比较少的，在合资品牌几乎不可能看到的。个人知道的也就三家，分别是：红旗、领克、宝沃。不过各自的政策限制有所不同，我们就详细说说红旗的质保内容。
享受车辆质保的首要条件，必须是首任车主，二手车出售后是不再享受这一政策的。而且红旗的质保政策并非是整车质保，范围仅是囊括车辆的重要部件，包括发动机、变速箱以及底盘。虽然不是包含全车范围，不过也能理解。只要重要部件不出问题。
一般对车身质量和行驶效果不会有太大影响。这里也要说明一下，电子设备包括电路都属于易损件的范畴，出现故障的概率非常高，没有哪一家车企会将这些内容包含在保修范围内的，这就跟玻璃、轮胎等易损件不保修的道理是一样的。
以上内容参考：百度百科-红旗HS7
Hs5和hs7不是一个档次，hs5是中型suv，hs7是中大型suv。这两款车使用的发动机也不一样。Hs7采用3.0升增压发动机，hs5采用2.0升涡轮增压发动机。hs5的长宽高分别为4760毫米、1907毫米和1700
红旗hs5与红旗hs7有什么区别
Hs5和hs7不是一个档次，hs5是中型suv，hs7是中大型suv。这两款车使用的发动机也不一样。Hs7采用3.0升增压发动机，hs5采用2.0升涡轮增压发动机。
hs5的长宽高分别为4760毫米、1907毫米和1700毫米，轴距为2870毫米。
hs7的长宽高分别为5035毫米、1989毫米和1778毫米，轴距为3008毫米。
hs7的3.0升增压发动机最大扭矩为337马力和445牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000至5000转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
hs5的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为224马力和340牛米。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
hs5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
hs7的前悬架采用双叉臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
hs7配备了全时四轮驱动系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的行驶稳定性。
红旗hs5有手动挡吗?
这辆车没有手动变速器，都使用6at变速箱。
红旗hs5是一款中型suv，采用2.0升涡轮增压发动机，匹配6at变速箱。
at变速箱换挡平顺性很好，这款变速箱的可靠性和耐用性也很好。
汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。
At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。这个变速箱内部全是行星齿轮，通过液力变矩器与发动机连接。
目前比较热门的自动变速箱是双离合变速箱，其结构类似于手动变速箱。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。
双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。
双离合变速箱通过离合器片与发动机连接，属于硬连接，所以这种变速箱的传动效率很高。
Cvt变速箱被很多日系车采用，结构简单。Cvt内部有两个锥形轮和一个钢板链。这种变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。 红旗hs5与红旗hs7有什么区别 红旗hs5有手动挡吗? @2019
大家好，本期为大家分享的是《35万提了辆红旗HS7，5个月行驶11000公里，车主憋了几句话要说》。
外观比较中庸，我比较喜欢，属于耐看型。除去头尾，红旗HS7的侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时髦之美。前脸的标志logo很明显，一看就是红旗的系列车，车灯很动感，带了电子上下调理，亮度足够。还可以的，尾灯不够大气。大轮圈的构型也十分的有视觉张力。总之，整体的构型都格外年轻运动，风格就是切合于时尚运动的。
内饰咋说呢，适合我们一般驾车者使用，各种配置还是兼顾了人性化，使用起来比较便利。内饰好，科技感很强，有中控大屏这些看着就比较上档次，按键用起来也很便利。门板等位置是高档材质进行包裹的，让车辆的档次感提高很多，内饰实在太一般，塑料、塑料、塑料丶各方位材料有待提升。更重要的是天窗够大，大儿子每次都很兴奋，躺在第二排里看天空。总之，设计格调特异及富有大气感的红旗HS7让我越发喜爱。
空间方面，空间可以，一般短途司机5个人应该没有问题。整车尺寸为5035*1989*1778毫米的红旗HS7，首排不拥堵不压抑，最后排广宽惬意，后备箱也大，椅子放到能多拉很多东西。储备方面，贮存空间相当好的，拿放东西都很便捷，没那种进去容易出来难的情况。后尾箱格外大，536L，比丰田卡罗拉的还要大，丰田卡罗拉才400L左右。
乘坐舒适性方面，坐在这个车子上，满满的舒适感。其实挺不错了，遇到一些小坑抖动的感觉不是很明显。全景天窗，PM这个排量滤等等都还不错。真皮坐垫，电动调剂椅子，很安适。
这个车的动力真的是没话说，想超谁基本不费劲。涡轮转动的时候也没有出现什么迟钝的感觉，在车内我会感觉到那股冲劲。给油就走，尤其是运动模式下。起步阶段整体整车不会觉得肉感，一气成了，而在高速方面发挥也特别好。操控还是挺简单易上手的。方向盘的手感是极佳的，指向很准确。悬架就是见仁见智的问题了，就看自己平日开车习惯。制动表现不错，无论脚感还是制动力的输出，但是轮胎湿地性能比较差。
油耗还是非常低的，这也是我最如意的一个地方，当前我的表显平均油耗是11.2L，我感觉还能接受，毕竟每天都是街区道路。车辆开了这么长时间城区油耗只有13.4L多，高速公路的能耗仅9.3L上下，经济性更高。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《35万提了辆红旗HS7，5个月行驶11000公里，车主憋了几句话要说》。
红旗HS7之所以让人喜爱，其外观仅是诸多方面的一部分，其舒适性、内饰、空间方面的确有卓越的呈现，都能特别好地与车主要求相匹配。与其它SUV对比，红旗HS7的性价比是较高的。我想说的是，在汽车制造技术突飞猛进的今天，只有能够适应车主的厂商才能取得成功，正如红旗HS7。对于这样一款车界内在价值王，各位认为怎么样？感谢阅读本期《35万提了辆红旗HS7，5个月行驶11000公里，车主憋了几句话要说》。
说起国产车的顶梁柱，还得是红旗，虽然红旗之前的表现一直很差，但是近年来，随着红旗新产品的不断开发，就像是一个“回头的浪子”一样，红旗重新回到大众的视野中。加上红旗汽车独有的情结，使得红旗汽车的口碑也不断地提高，而红旗HS7的出现，更是颠覆了人们对红旗汽车的固有印象，因为红旗HS7是一款七座的SUV，不免让人担心同级的丰田汉兰达和福特锐界该何去何从。
首先，我们来看一看红旗的外观设计，前脸依旧采用家族式的直瀑式进气格栅。这种中网设计，不仅庄重感很强，而且辨识度非常高。车身周围采用镀铬装饰，看起来更加灵动，具有美感。尺寸部分，五米多的车长，开在路上也会很有面子，对比同级别的SUV，显然红旗给人的观感是比较强烈的。车头下面为了能够更好的符合空气动力学的设计，采用了贯穿式的设计方式，很大程度上起到了疏导气流的作用。尾部方面，双出单边的排气设计，也有运动风格的融入，还是比较年轻化的。
接下来说说内饰，内饰这部分，红旗也是用了心的。很多人说红旗HS7的内饰，可以和奔驰一教高下，个人觉得说的没错。这款车的内饰大面积使用皮革包裹，而且中控台部分，还嵌入实木做装饰，不仅如此，红旗HS7还配备了多色调氛围灯，这是同级别SUV中极其罕见的配置，也是红旗这款车上的亮点之一，内饰的种种设计，给人的感觉比较灵动，没有外观的庄重，但是也足够大气。
动力配置方面，红旗HS7搭载3.0T的六缸发动机，搭配爱信8at变速箱，动力符合该价位的SUV的动力水准。谈不上特别亮眼，但是还是值得说道的。发动机的启停功能，比较具有吸引力，一定程度上起到了节省燃油的目的，同时，配合上红旗HS7的四轮驱动系统，提高了燃油的利用率。如果想用红旗HS7在路上超个车，还是比较简单的，毕竟3.0T六缸发动机的动力输出在那里摆着，想不快都难。但是很多人吐槽红旗HS7的油耗，官方给出的数据是8.6到10.9，但是很多车主经常说自己能开到11或者12。不过即使是十一个点的油耗，我觉得对于车长超过五米的SUV来说，还是比较正常的。
虽然红旗HS7可能给我们带来的感觉并不是非常的出众，但是我们看到了红旗汽车正在努力制作出更优秀的产品，未来的国产车一定能够得到大家的认可，未来的红旗HS7也一定过福特锐界和丰田汉兰达。
出于家庭的考虑，越来越多消费者在成家以后，对于车辆的需求就悄然发生了改变，空间大，能让一家人都舒舒服服的乘坐成为了这一群体优先考虑的因素。与此同时，在许多消费者的内心中，还是有一个中国品牌汽车情怀，而红旗作为中国品牌中的豪华品牌，恰好符合这一消费者群体的需求，红旗旗下的SUV红旗HS7，不仅仅满足了这一类消费者的“中国品牌”情怀，在空间上，也能满足家庭的用车需求。
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车侧方面，从尺寸来看，该车车身尺寸为5035/1989/1756mm，轴距为3008mm，这个车身尺寸数据在SUV中绝对算得上“大个子”，前后轮胎规格均为255/45 R20。硬朗的线条搭配十分具有美感的轮圈，给人的观感相当不错。
来到后方，车尾的设计就不像车头那么“凶狠”了，不过贯穿式的镀铬条搭配双边共双出的排气，还是显得非常的运动。
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进入车内，红旗HS7的内饰风格相对是比较简约商务的，虽然风格简洁，但用料品质绝不简陋。中控屏幕以及电子档杆的设计与摆放恰到好处，整车的配置在同级别中也算得上比较出众的。
红旗HS7采用了三辐式方向盘，用料考究，握感相当出众，两侧的多功能按键布局也十分合理。与此同时，该车配备了液晶仪表盘，能提供良好的显示效果，这一点值得点赞。
该车标配的为BOSE音响，扬声器个数是14个，对车内的人员来说，这种令人印象深刻的音乐体验非常有吸引力。
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再看下座椅，红旗HS7 2021款 3.0T 四驱智联旗畅版采用真皮、仿皮两种材质包裹，搭配浅色缝线，奢华感十足，功能配置方面，该车配备驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅通风，配置表现出类拔萃，能给驾乘者带来相当奢华的乘坐体验。
该车配备可开启全景天窗，无论是面积还是通透程度，都无需担心，日常驾驶时能给你和家人带来非常良好的驾乘感受。
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后排座椅方面，红旗HS7 2021款 3.0T 四驱智联旗畅版配备后排侧隐私玻璃、出风口、加热、后排头部气囊，配置十分丰富，对于后排乘客的配置需求，几乎都可以满足。同时，该车后排空间相当充裕，乘客即使在长时间的乘坐中，也不会感到过度疲惫。
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后备厢方面，该车的后备箱空间表现相当不错，无论是进深还是高度，在同级别SUV车型中，都算是佼佼者，长途自驾，或是出门郊游，红旗HS7的后备箱空间都可以满足。
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红旗HS7 2021款 3.0T 四驱智联旗畅版配备了3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率为337马力，峰值扭矩为445牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为7.8s，工信部综合油耗是10.9L/100km。
红旗HS7 2021款 3.0T 四驱智联旗畅版悬架采用前双横臂式独立悬架，后梯形臂式多连杆悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。
中国汽车市场消费理念更新越来越激烈，喜人是指，国内品牌并没有被落下。年前，20多万元SUV领域基本是合资的舞台，但如今中国阵营中先后冲破了“大黑马”。甚至连30多万元大中小型SUV这类高端细分市场，是有优质产品能跟合资suv掰腕子，比如红旗汽车HS7，该车自去年初迄今为止，平均值月销量超出4数量，从隶属细分市场中分刘海掉了一块不小的生日生日蛋糕。
那般，红旗汽车HS7为什么能够才华横溢呢？下面小编就根据它和上汽大众途昂的全方位对比，来宣布其受青睐的原因。参与本次对比的具体样式分别红旗汽车HS7 2022款 2.0T DCT两驱智联网旗畅版 七座（官方指导价31.33余万元）和大众途昂 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版（官方指导价32.20余万元）。
谁的气场更加优秀？红旗汽车HS7和大众途昂都是非常能够吸人眼球车系，倘若亲眼看见新款车型的话，那种视觉冲击力会更强、更直接。可是，两个车设计构思或者明显不同种类的，红旗汽车HS7作为中国豪华品牌车型，呈现出了著名品牌独有的端庄气场，而同时也在开拓进取地使用一些时尚时尚元素；大众途观L则走的是沉稳路线，产品形象平平常常。
谁的内饰更奢侈？红旗汽车HS7和大众途昂的内饰都具备这一级别应该有的档次感和科技感，能够令绝大多数消费者们比较满意，如果实在要拿出个输赢的话，那就得通过对比用料材质和配置水平来得到回应。结果是，在这儿两个维度上，红旗汽车HS7都占据着一丝优点。
谁的乘坐体会更舒适？红旗汽车HS7车身尺寸为5035/1989/1778mm，汽车轴距3008mm；大众途昂车身尺寸为5052/1989/1773mm，汽车轴距2980mm。二者规格型号差不多，实际乘坐空间表现也难分伯仲，都是属于真七座SUV，第三排并不是无关紧要。
不高的，一汽红旗HS7的油耗我觉得已经算挺低的了，平时开开公路也用不了多少。可以说是很实用了。
红旗HS7新车价格出来了，有人相拥而泣，说扬我国威；有人喊爹骂娘，说红旗飘了。
它是徐留平打造的红旗。“红旗”这俩字加上“首款豪华C级SUV”这几个定语，就值20万。
有人喜欢花30万买凯迪拉克，也有人喜欢花18万6，花18万6的可能接受的服务更好，早花30万买的也急不得，那时候就那个价。周瑜打黄盖，一个愿意买，一个愿意卖，这才是市场经济，诚信为本
总比标价12.98元卖12.98万强吧？哦，那是假的，演戏。
反正对于有人说“会遭排队疯抢”“比迈巴赫霸道”之类的表述，你我有啥可以逼逼？有本事你也学38号，买一辆，拆了，或者开开，然后说说这车的油耗。
很奇怪呀，我看了那么多试驾文章，怎么没看到那些试驾们提到这车的油耗，这可不是我大唐媒体试驾的风格。
这是一款敢于对标迈巴赫奥迪Q7的采用3.0T V6机械增压发动机的车子，最大功率 248kW，最大扭矩445Nm，搭载8AT爱信变速箱百公里加速只有7.8秒，动力参数值得肯定，小编们对比的都是奥迪Q7，比Q7的参数好看。
但媒体们对其油耗水平语焉不详，依车语者老刀对车评君们德行的判断，说明工信部百公里10.9L的参考值并不能代表其真实的水平。
那么究竟是多少呢？我想这是一个花三四十万的汽车消费者愿意了解的数字。因为，这个价位的SUV车型，几乎都采用了2.0T的发动机，并将油耗控制到了10个之内的水平，甚至奥迪Q7的3.0T工信部油耗都在9.1L，当然它的加速也要比HS7快上1.5秒。
所以，看到媒体秀这参数的时候我就感觉有点异味，参数好看，并不见得性能就好。
毕竟HS7上午价格比奥迪相差不止一倍，所以，我还是要注意我批评的口吻。以免落得车黑吃相难看的口实。
因为早就有人打过预防针，说这车贵&油耗高是理所当然的事情。拿油耗抹黑红旗的都是垃圾自媒体。
幸好我现在已经不是拿文字和摄影卖生活的自媒体了。我是个网约车司机、汽车爱好者，车评是我的理想。
不过，有人解释的很对。这车本来就是为提高品牌价值而设计的，满足政采需求，不指望普通消费者买多少。
当然，针对政府对于排量的限制，HS7后续会有低排量的轻混或者插电车型出现，徐留平们并不傻。
现今社会每出现一次新闻热点，都会引起人们的?重视，随之而来的就是非议，不过成功者从来都不给予雄辩，而是用实力直接的回击！在汽车世界里不乏这样的车型，往往是国产车做的再完美都不如有些人眼中的合资车，?压根就是目光短浅，非礼勿视，在不断的用车经历中，我听过太多的质疑之声，很多人对品牌实力的质疑，对品质的怀疑，对油耗的唾弃，不过即使这样，我要用自己的真实用车感受，来替我的红旗HS7打CALL。
颜值大气时尚，用实力为自己正名，国产SUV也不差
我的红旗HS7当初买它最大的原因还是看中他的实力，毕竟在配置面前，这个配置定位把豪华车的诠释超越了我的预知，即使就算是一个很懂车的人都会为之心动和迷恋，轻奢的豪华氛围，在很多豪华车才能看到的高端元素，在红旗HS7上都能最大程度的放大，比如大轮毂，前后LED光源，威武雄壮的姿态真的非常时尚靓丽。?对于红旗HS7的外观不用多讲，几乎没有那个地方是设计的不好看的，可以说360度无死角，我身边的朋友也是喜欢的不行，造型的线条和灯光的设计都很出色。给人一种很统一的感觉。?我觉的一辆家用SUV的修养，莫过于就像红旗HS7这样的全面了，该有的配置基本上都配备了，我真的挑不出它的任何毛病了。?红旗HS7的外观设计挑不出什么毛病，也可以言简意赅说成“没毛病”，哈哈。车漆在阳光的照耀下显的十分的具有光泽，点亮的日行灯看上去也是十分有精神，非常亮。引擎盖的肌肉线条也彰显了红旗HS7的霸气，红旗HS7跟很多合资车停在一起气场都不输。?再来说说红旗HS7的超大空间带给我的切身感受，分为前排后排的后备箱。先来说说前排空间，即使是身高190cm的坐进去开车都能很优雅淡定的驾驶，即使是比较胖的人，也不会感觉到拥挤，副驾驶的位置直接可以把双脚伸直了，简直太爽了。?再来说说后排空间，得益于超长轴距，所以使得后排腿部空间是相当的富裕，我都可以坐在后面勉强跷个二郎腿，并且是前排调整的坐姿的前提下；再来说说后排的头部空间，有些人会说后排的头部空间很压抑，但是我并不觉得是这样，即使是，也是后排的侧窗比较高影响了一些视野，头部空间觉的是很充足的，带来了一定的乘坐感受。?最后是后备箱空间，红旗HS7后备箱空间不算大，?但是也绝不小，满足日常出行绝对是没问题的，对于我来说还是很满意的。?对于我的红旗HS7的动力表现，我想也不用多说什么，虽然车重，但是开起来并没有很重的感觉，起步不算特别迅速，但是速度起来了之后，加速就迅速了，动力随叫随到，高速上开到130都还感觉动力源源不断的，并且车身十分稳重，一点也不飘，其实我觉的红旗HS7是最适合拿来跑高速的，这也是车重带来的好处。?总的来说，红旗HS7动力表现我是很满意的，在马路上开着也是比较有信心，看哪个不爽了一脚油门下去速度很快飙到100码，哈哈。
直瀑式的设计非常的有质感
买车之前都要有个理由，或外观或配置或性价比或品牌或豪华等等，我买红旗HS7有外观的原因，同时也有配置和出色和安全配置的考量，红旗HS7的主动安全我不用多说，身为司机，也会有马失前蹄的，所以安全配置非常的重要?整车的豪华感和厚重感不言而喻，车内的静谧和轻奢感营造上也非常好，噪音的隔绝很到位，中控设计简约，在用料方面，真皮，搪塑，饰条，钢琴烤漆等等各种材料的搭配，显的豪华，在触感的档次上都称的上是高端，配置也是非常丰富，整车配置在同级别中已经是很优秀的水平了。丰富的配置带来了极致的感受，这是一台合资车所享受不到的体验，为国产点赞！
流畅的腰身，设计的非常的大气
黑色非常的好看，心动之选
空间的表现非常的好
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一双犀利的大眼睛
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