2010款进口丰田霸道2700中东版本和中规版的区分方法
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丰田 普拉多 GX 2.7 MT 39.2万 - 59.8万 丰田 普拉多 GX 2.7 AT 37.8万 - 51.8万 普拉多（霸道） 05年的进口普拉多2.7有两个车款：五挡手动款和四挡自动款。 这款普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练，因此显得更有霸气。内饰相比于4.0型号的简朴了不少，座椅不是真皮的，单碟CD，没有天窗。 2.7升直列四缸 VVT-I发动机有着120千瓦的功率和246牛米的扭矩，与之配合的为五速手动或者四速自动变速器。没有VSC（汽车稳定控制装置），A-TRC（牵引力控制装置），上下坡补助控制装置和TEMS电子控制悬架装置。缺点就是发动机压缩比为9.6：1，虽然小于4.0型的，但对燃油要求也较高。动力较小，公路还不显，一旦到了野外就显出发动机底气不足了。车身宽大日常使用稍显不便，功能偏少性价比较低。
2012年12月份的霸道400最高配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三十六七万左右，具体看实际车况。
一台2010年左右上牌的普拉多2700，目前二手车市场价格依然去到25万左右，而当进口普拉多2700，终端售价不过40多万。十年之后的今天仍然要卖25万左右，亦或者说你需要支付25万的预算才能买到一台十年左右的普拉多2700。
客观来说，再好的丰田上了十年，问题也是难免会发生。
基础层面的橡胶、管路老化不可避免，日常使用过的漆面剐蹭以及维护保养不当，则会造成生锈问题的发生，金属部件的长时间使用必然会造成磨损，很显然行驶质感以及可靠性也会降低。
最为关键的是，2010年左右上牌的车辆，意味着2025年就要进入到一年两检状态。
对一台车的热爱，这些都不算问题，最为关键的是，普拉多2700本身不具备太强的竞争力，无论是那台老旧的自然吸气发动机还是整体较为廉价的配置表现，很显然普拉多2700身上除了一个可靠，不再拥有其它让人着迷的亮点。
25万预算选择太多，选择10年普拉多2700绝对是下下之选。
2010款霸道2700仍然采用旧款车型的生产平台，车长4820mm，宽1885mm，高1845mm，与09款相比长度减少了3厘米，高度降低了2厘米，宽度增加了1厘米，轴距依然是2790mm，而他的外形较之09款改变显著，整体风格向LC200靠拢。新一代霸道不仅在外观上改动大，在内饰方面霸道的变化更是翻天覆地，整个仪表台都发生了明显的变化。
2010年的中东版普拉多2700跑了6万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值二十多万左右，具体需要看实际车况。
2010年的丰田普拉多，2.7中东版，车况良好无事故，现在的价格在21.5万左右
发动机和变速器一样的，只是配置有区别，中东版有前大灯清洗中规版的没有，中东版有桃木方向盘，中规版的是真皮，中东标配冰箱中规要高配才有，最重要的是中东版没有保修
没有。车载冰箱都是在汽车装饰店里面买的.我的车就是。而且我觉得2700的排量还不如4.0的省油
2700普拉多4驱功能的三种模式。
H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用，此功能为全时四驱自动调节前后轮的动力，一般动力分配为：前轮40—15，后轮60—85。
田霸道2700中东版参数：非承载式车身，筋骨更加硬朗，适合坑坑洼洼一些条件恶劣道路，发动机为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门。
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