07福克斯两厢改进气和出气为什么会没力还加装电子油门加速器 请专业人士来说说！谢谢
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我不知道你是怎么改的。是高速无力还是低速无力？因为改进排气是有选择的。一般在不破坏原车平衡的前提下建议只要换个高流量风格就行，不建议改排气。如果进气改成了冬菇头，那就是高速走向，一般低速都会比以前还差些。发动机3000转以后提速比原来好。因为福克斯原车是反制式发动机，进气支管长，有利于低速扭力的输出。高速反而要差些。再说说排气，排气改成直排，那低速也会差一些，因为直排没有回压，影响低速扭力发放。高速比较爽快。看你怎么选择了，是注重低速还是高速。如果你进气用冬菇头，排气用直排那低速动力比以前就差了。试试4000转以后的动力，肯定比以前好了，明显发动机转速攀升快了。希望对你有帮助。但还是提醒楼主，改装的最高理念是平衡，使车性能稳步提升，不至于难开要实用。谢谢。
你这个。。。贴的是老福克斯RS500的外观，和新福克斯的内饰啊。。这让我如何解答。。
新福克斯的话，内饰不用改直接红色车身就是红色内饰。外观的话，新福克斯RS还没出，只能改新福克斯ST的外观：等Tao·Bao处理相关改装套件，个人估计一套大包围下来得3000+；一套四个轮圈3000+；尾部的双出排气管不好弄，要是真弄的话相当于改了中、尾段排气了，至少5000+。。。
老福克斯的话，内饰改不了你懂得。外观的话，现在老福克斯的套件比较多，所以应该比新福克斯的要便宜：一套大包围2000+；一套四个轮圈3000+，双出尾管。。。这个我真不知道了
==============================仅代表个人观点，希望有帮助~
你好！
如果只是改了喷油嘴的喷孔的话，一般会更好启动，同时燃油雾化会更好。
理论上会增加车辆的动力，同时减少油耗的。
但是喷孔变多，也会增加堵塞的几率，所以不建议你改动。
希望能够帮到你，如果有什么不明白的可以采纳后追问！
直接给你复制一段从微信爱汽车上的一段话要提高车辆操控性，就不能上空气避震，必须上弹簧避震（或者在台湾叫绞牙避震）。因为空气避震对于软硬度的调节很差，转弯支撑度也不高，只是因为可以随时控制高低，比较酷炫，才被一部分人所追捧。而且空气避震价格不菲，维护保养也比绞牙避震要高不少。因此一般都是发烧友在改。
要操控性，甚至要上赛道的车辆，必须上绞牙避震。价格也不尽相同。入门级的绞牙避震大概在四五千，好一点的需要万元左右。台产的性价比较高。日本和欧美进口的一般要贵不少，但是性能比较强——这类悬挂一般比较专业化，不适合街车使用。
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