2012起亚k5优缺点
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K5
的外观时尚,配置丰富,就配置而言它可以和同级别的任何车比较,但是底盘可能有点低,但在高速上感觉会很好,但是由于这个车是新车,可靠性有待检查!
优点:外观大气,上档次,内饰很实在最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点:内饰部分依然显得很古板,但是放眼看整个车内饰依然很LOW!!
外观:非常非常满意,尤其车身造型,那叫一个流畅,那叫一个完美拉
内饰:一般般啦,标配嘛,没有那种过于高端的修饰就连显得时尚点的银边都不给加,就是硬梆梆的塑料 仪表做了小改动,算式为数不多的进步吧
空间:本人182,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间比我之前的大多了。
配置:发动机电动防盗,遥控钥匙等等好用的。
动力:我个人很满意,因为就在市内代步,虽然会遇到起车比人家慢半拍的情况,但是我相信那是我自己也是个新手的缘故。
操控:转向精度我不知道该怎么说,没遇到不舒服的情况路感反馈个人觉得非常好。
油耗:油耗还可以吧,这么大的车子,在市区跑动的比较多,油耗差不多是11升左右,还是可以接受的。
舒适:座椅舒适一般吧,肯定没有高配的好,至于噪音,可能开车太聚精会神了吧,一点感觉没有。
优点:面子功夫做的很 足,外观很漂亮,内饰也不错,空间也还可以,家用还是比较合适的
缺点:配置不是很给力 ,大灯是亮度不够,减震也不是很好,隔音也比较一般
外观:外观上档次大气,看起来还是很有魅力的,不过有人也会不喜欢这种类型
内饰:内饰用料和做工 都不错,中控设计很前卫,用起来也挺方便的。
空间:空间还行,前后排的座椅 空间都挺大的,后备箱也还不错。
配置:配置方面挺多的,不过不是 很高,大灯还是我刚说的问题,后面打算改改
动力:动力感觉还行,起步加速也 没有想象中的那么慢,跑起来也还是挺轻快的。
操控:操控转向精准,开起来也很 灵活,新手也可以轻松上手
油耗:不用我说了,大家有目共睹的油耗对于这么大的车来说也是非常满意的。
舒适:座椅有点薄了,长时间开车 会很累,减震也比较一般,不过代步的车也不能要求太高
优点:都还不错吧。
缺点:隔音一般吧,毕竟价位在这,不能要求太多。
外观:比较喜欢的外观,大气稳重,很有商务范,我很满意
内饰:一般吧,这个价格的车都差不多,也不可能有什么好东西的
空间:前排和后排的乘坐空间都很好。
配置:不错 这个价位的车有这些配置很满意
动力:对于我来说,动力足够了,只要你肯踩油门,动力还是很充沛的。
操控:操控性能不错,转向清晰。指向精准,指哪儿打哪。方向盘很轻
油耗:现在还没有跑,等以后跑了几次高速,再看看。
舒适:隔音一般吧,座椅有点硬,不过包裹性好,坐的很舒适,后排座椅也可以调节,很不错。
#选车理由 订车之前对比了很多车,博瑞、名图、索九等车,这辆车可以说集众多优点于一身,其他车没有的,k5有,其他车有的k5也有,配置丰富且价格中规中矩,既有博瑞漂亮的外观,又有索九、名图的丰富配置。k5最大的卖点就是性价比高,漂亮的外观
#最满意 外观酷,以前用的福瑞迪,样子还可以,刚出来时就买了,后来小五又出来,一直觉得好帅,换车作为首选。
#最不满意 最不满意的就是胎噪比较大,车速越快胎噪越大
#空间 空间真的不是一般的大,其实韩系车一直给我的感觉就是内部空间大,坐在里面真的很舒服,我是184的个头,竟然不会顶到头,我在驾驶座调到舒适位置,我再坐到后排去竟然可以还有两拳以上的富余,而且我觉得后排坐4个人都可以,当然这个还没有试验过。
#外观 仁者见仁,智者见智,外观一直都是K5的强项,这方面我就不多说了,我觉得颜值超高的。
#内饰 我的是黑车黑内饰,看起来感觉超级好的,中控采用了软性包裹和硬塑料结合的方式,在提高逼格的同时,也减少了中控异响的可能性
#动力 1.6T的动力还是够用的,涡轮介入以后推背感强烈,高速超车没有压力,不管是爬坡还是开空间都不会影响动力的输出
#操控 方向盘很轻(在我开过的所有车里是最轻的了),这点估计女生最满意了哈!速度快了会变沉,底盘滤震很好,60码过减速带没有突兀的感觉
#舒适性 舒适性非常好。座椅包裹性强。座椅也很软,长途乘坐舒适性很高,就是隔音效果不是很好,胎噪声比较大一点,车速越快胎噪越大
#油耗 油耗是很满意的,都是在市区行驶,综合油耗是7.7,遇上堵车是经常的事,一脚油门下去又要踩刹车了,所以我是可以接受的
优点:外形
缺点:唯一不满意的一点就是起步有点肉,车速度上来了还是非常不错的。
外观:外观是K5最大的亮点了,虽然上市很多年了,但看上去一点也不落后。
内饰:也没说的 全黑内饰
空间:空间没得说 尤其是后排非常宽敞
配置:超高的性价比,打个比方就是花安踏的钱买个阿迪的鞋子,除了安踏没有阿迪名气大。
动力:动力还行,只能这么说了,一不是涡轮增压,二排量也不大,能有多快呢,还是看人开吧,我感觉我在街上其它K5都没我快,性子比较急,不在意那点油吧(叫我土豪,哈哈),真跟别人比起步,先一脚油门冲出去,随后挂个二挡,拉到五六千转挂三挡,然后就踩油门吧,一般我都是这样飙的,动力差不多的一般都能飙过,跟涡轮增压飙起来比较费劲,飙到最后就看谁敢开不敢开了,有一次速度提上来了碰到一辆卡宴,跟他并排飙到160,他踩刹车了,我没有,提速就别跟人家比了,人家价格摆在那呢,(但还是开慢点比较好,没把握的事咱不能干,飙车很危险的,希望大家都平安)
操控:车型档位清晰,换挡平顺;底盘平稳,悬挂舒适;方向盘力度适中,转向清晰
油耗:8.5的油耗 还是能接受的
舒适:前盘和后排座位非常舒服,包裹性很好
优点:外观、很骚包 拉风 轮毂也是很给力的 买车之前看了 现代朗动 K3 后来听朋友说起 这款 果断定下 也考虑过新蒙 由于哥是刚创业起步 所先将就用 一年后再换自己想开的吧,开了一个多月了 总体上感觉 座椅还是可以勉强接受的 毕竟也不是什么好的车 作为家用来说够用了。
缺点:最不满意之处是胎噪声太大,整车隔音效果不理想,起步发电机声响超出预期,也是我开了很多家用车里声音最大的一个,问题出在哪里我也不清楚,就此事我也问过4S,可惜官方回答说正常!我很是无奈!!!
外观:这个不用说 大家都懂的
内饰:不得不说内饰的密合度有待提高,座椅真皮,方向盘真皮,质感很好。
空间:后排三个成人毫无压力 坐的最多的时候后面做过5个 后备箱好大 放三四个拉杆箱没问题
配置:高
动力:因为不带T,所以推背感肯定是较弱了,不过又不是赛车,给油起步时还是比较稳健的。
操控:还可以 以前都是开手动的 开这么左腿太闲的慌
油耗:本人从村庄到县城19公里路,路上有7个红绿灯,油耗10个左右,在我承受范围之内。感觉比美国车的油耗好多了!!目前没跑过长途,听说跑长途很省油。
舒适:驾乘舒适。
K5:优点:1、外观时尚,前卫。2、内饰不错。3、考虑到是转为驾驶员准备的车型,中控台向驾驶座方向偏移9.5度,有飞机座舱的感觉。4、后排空间很大,腿部可以自由活动,后排加入音响控制系统,全景天窗,但后排的顶部不能打开。
缺点:1、新车异味大。2.胎噪比较恐怖。3.氛围灯,一共3个,很不给力
也不太懂车,就简单写了几点,个人感觉买车还是看个人喜好吧,这两个车媒体评价为兄弟车,可见配置都是差不多的,但是如果您是20出头的男生的话,还是K5好点吧,外观比较拉风
优点:油耗低、外观拉轰、内饰不错、空间不错、然后舒适度这个看你的感觉、安全性一般、
缺点:新车味道很大、然后噪音主要是轮胎、声音还比较大、
但是不是很推荐购买、
虽然保养比较便宜、
但是这个返修率很高、、、、所以、、你懂的、
起亚是韩国最早的汽车生产企业,目前起亚和现代集团已经合并为现代汽车集团。
起亚K5的设计师彼得·希瑞尔,是目前公认的世界三大汽车设计师。被起亚挖走之前在大众工作,大众,奥迪,兰博基尼都有涉及。
起亚k5新潮帅气、高端大气漂亮。屡获红点设计大奖。
轮毂的外侧为刀切式平面。样式大气、帅气、漂亮。运动感十足。为车迷们所喜爱。
流线型车身,超长的轴距,宽敞的内部空间,新潮的仪表盘,都是世界上顶级的设计师的潮流之作。韩国的美观造型设计一直被世界顶级设计师所称道。
以起亚K5的18吋战斧轮毂为代表的战斧轮毂最受车迷们喜爱。
是B级车中性价比较高的一款车型。
这款车我已经开了8年了,感觉非常不错。除了正常的保养,没有出现过任何问题。不过每种车都不可能是完美的,都有各自的优缺点,总体感觉还是不错的。
你好,对于起亚k5这款车型来说,整体的性能并不是特别好,外观还是比较时尚的,但是动力略显不足,而且安全性能也是比较差的。
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