20款蒙迪欧中控壁纸怎么换
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下载一些背景图到u盘，插入u盘后安装在根目录下。然后点屏幕，设置，进显示，保存，就可以更换了。
2020款福特蒙迪欧车内最抢眼的肯定是这块超大尺寸的中控屏幕了，至于其他的部分完全参考2018款车型就好了。12.8英寸的纵向屏幕和新款锐界上的完全相同，搭载了最新的SYNC+系统。2020蒙迪欧最大的变化就是这个了。
语音控制是SYNC+的亮点之一，语音的识别率比较高，导航、空调、车辆设置都可以通过语音来控制。
2020款福特蒙迪欧中控屏系统SYNC+内置了百度地图、QQ音乐等软件，可以实时联网更新数据，不过软件运行的流畅度一般，会有卡顿的情况。
2020款蒙迪欧双温区自动空调的控制界面也集成在中控系统中，操作界面简单直观，下边的实体按键也可以快捷进入空调界面。
2020款蒙迪欧倒车影像分为上下两个部分，上部为实景影像，下部为雷达模拟影像，实景影像还支持随动引导线和影像放大功能。
这是后装的大屏机。LOGO可以在设置里修改，有些型号要密码才能进入设定或工程模式，如果设置里查不到相应选项，或者无法进入高级设定，建议翻看说明书或联系卖方。
近日，蒙迪欧迎来了2020款小改款换代，作为年度小改款的蒙迪欧，从2018款换到2020款，其实变化并不大，此次推出了4款车型，2款1.5T车型和2款2.0T车型，指导价在19.28-22.68万元之间，如此价格买蒙迪欧值吗？
蒙迪欧车主告诉您真实的蒙迪欧
有一辆新蒙迪欧，多年来的驾驶体验，其实蒙迪欧的操控质感比日系中级车强，除了做工粗糙了一些，但品控稳定性还是很不错，唯一就是以前的车型车内味道较大，其余都还好，至今多年没有出现过任何质量问题。如今，从近期试驾的福特锐际等车型来看，福特新车几乎凭借鼻子闻不着异味了，这得归功于HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）装置的标配。
回到2020款蒙迪欧的话题上来，价格相对2018款蒙迪欧没有涨价，且增加了很多配置，毕竟那时候还有指导价17.98万元的舒适型，拉低了门槛。从销量来看，蒙迪欧近年来的销量比较疲软，2019年总批售了16320辆，而2020年前3个月总批售了2959辆，如此销量的确有些低迷，但这并不说明蒙迪欧就不是一款值得购买的车型。
2020款蒙迪欧增配不涨价可择机购买
2020款蒙迪欧外形和内饰几乎没有什么变化，但却增加了很多配置，增配不涨价。毕竟，2020款蒙迪欧全系中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸、新增了SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊，这些配置的增加却没有减少配置，也增加了制造成本。
在动力上，2020款蒙迪欧依然是搭载1.5T和2.0T两种四缸发动机。1.5T车型的最大功率和最大扭矩分别提升了1马力和3牛·米；2.0T车型的最大功率和最大扭矩分别提升了3马力和4牛·米，且两种动力都是匹配的6速手自一体变速箱。
虽然2020款蒙迪欧19.28-22.68万元的指导价您可能嫌贵，但不畅销的蒙迪欧在经销商处的优惠还是比较大，只是刚上市的2020款蒙迪欧价格还没松动，喜欢蒙迪欧的消费者不妨等等再买。
1.5T够用兼顾省油且蒙迪欧全系配置丰富
作为拥有一辆新蒙迪欧的用户真实体验来看，虽然蒙迪欧不保值，但至少不会让人担心开出去发动机趴活不干了。此外，可能有部分人对1.5T车型会小马拉大车的认知，其实完全多余，动力够用，关键是省油。的1.5T蒙迪欧综合油耗也就8.2L，比工信部公布的综合油耗7.3L略高，超车时只要油门大点也没问题。主要是6AT稳定性不错，曾经有过福特的6DCT双离合车型，稳定平顺性远不如这6AT，且蒙迪欧的底盘开起来走弯路很扎实，与日系同级车完全是两种感觉。
蒙迪欧的后排乘坐空间也很宽敞，而后备箱也很大，而2020款蒙迪欧全系标配胎压显示、语音识别、车联网、锁车自动折叠后视镜、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等配置，这些配置作为以前的新蒙迪欧用户来说都是没有的配备，的确配置更丰富和更实用了很多。最重要的是，2020款蒙迪欧全系采用铝合金悬架，让操控更有质感。
写在最后
19.28-22.68万元买2020款蒙迪欧，您嫌贵吗？如果您嫌日系同级车驾驶底盘不扎实，如果您嫌DCT双离合变速器堵车顿挫，而法系中级车保有量又低，而蒙迪欧的品控还是不错，不会在新车3、4年内半路就丢下您，也不烧机油，更不漏油，如今的2020款蒙迪欧也没车内异味的问题了，买之前最好对比试驾同级车后，不如等等2020款蒙迪欧经销商优惠后还是很值得购买。
福特蒙迪欧是福特旗下的一款中型轿车，曾经在2014年是非常火爆的，地位也是相当的高，在今年5月份，2020款福特蒙迪欧正式上市，官方指导价为19.28-22.68万元。全新的马丁前脸也让颜值进一步升级，这样的蒙迪欧确实比较符合当下的主流审美，那么除了这些外，新款蒙迪欧还有什么特点，让我们接着往下来看。
?新款蒙迪欧的内饰和现款车型相比，最大的变化可能就是体现在中控屏上了，全系采用了12.8英寸的纵向液晶屏幕，只不过位置有点稍微偏低了些，当小编坐在驾驶位上的时候，看中控屏的时候会感觉有点别扭，至于其它部分，倒是没有太大的变化。
中控屏内集成的功能基本上与新款锐界相同，都搭载了最新的SYNC+系统，语音控制是它最大的亮点之一，识别率非常高，能够帮驾驶者轻松的控制空调和音响，查询车况以及设置导航等。并且内置了百度地图，QQ音乐等软件，可以实时联网更新数据，这些功能都是一些比较实用的东西。
空间方面，福特蒙迪欧的长宽高分别为4873x1852x1470mm，最大轴距2850mm，对于一个传统的三厢轿车来说，这样的尺寸足够宽敞了，有个1米84的大个子去试车的时候，将前排座椅调整至最低，头部能够预留出3指左右的空间，然后来到后排，腿部的预留空间有两拳有余，完全可以满足日常使用，只不过后排中间位置地台隆起的比较明显，所以满载状态下难免会影响到车内的乘坐舒适度。
后备箱的常规容积为516L，后排座椅支持4/6比例放倒，可以拓展到的最大储物容积为986L，能够轻松的放下三只比较大的行李箱，满足一家人的日常使用和旅游绝对没有问题，车内的空间利用率也十分优秀，无论是前后排门板储物槽，中控台储物盒，前后排杯架，手套箱和扶手箱，都能放下很多东西，不过顶部的天窗并没有采用现在比较流行的全景天窗，看起来尺寸比较小，显得有些不够大气。
车内座椅全系都采用了仿皮包裹，并且全系标配了双电动座椅的，主驾驶位除了常规的调节功能之外，还配备了腰部支撑调节，腰部能明显的感觉到那种承托性，这项功能确实非常实用，不过说实话，当坐到后排的时候感觉确实没有前排来的舒服，这可能是蒙迪欧的整体布局设计，将重心放在了前排和后备箱的原因。
动力方面，新款福特蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，传动系统匹配6挡自动变速箱，1.5T发动机的最大功率为182马力，峰值扭矩243牛米，2.0T发动机的最大功率为207马力，峰值扭矩354牛米，满足国六标准。
底盘方面，新款福特蒙迪欧采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校非常扎实，毕竟蒙迪欧原本就有一些运动基因，再加上油门的调校也非常灵敏，所以小编坐在车里之后，体验到的乘坐感还是相当舒适的。
总结：对于现在的大多数人来说，美系车的油耗确实高了一些，而且在美系车整体销量不佳的大环境下，蒙迪欧也或多或少的受到了一些影响，这也是老款车型销量惨淡的原因，不过说真的，福特这样固执可不是什么好现象，不如学习一下同为美系车的别克，或许能改变现在的窘境。
能改。
能改，但是不建议随意改原厂大屏，首先就是拆下原车的中控屏幕，对经常改装的师傅来说不算难事，很轻松就拆来下来，切记拆的时候要做好保护措施，不要伤及周围的内饰，原装大屏能不破坏就尽量做到不破坏，这点一定要叮嘱安装师傅。起亚K5的大屏幕拆起来还是比较简单的，不到10分钟就搞定了，原有的大屏确实有点坑，竟然没有导航和蓝牙，很鸡肋。然后下一个步骤就是安装新的中控大屏，接线是比较复杂的工程，虽然没有破线，但毕竟车载系统相对来说还是比较精密的，所以一定要按照步骤来操作防止接错线，从而导致有些功能无法实现。切记接好线不要着急将屏幕装上去，先用专业设备检测适配情况，看看行车电脑能不能识别，一切就绪后再将屏幕装上去，在安装过程中还是发生一点小插曲，由于第三方的屏幕尺寸和原厂的不一致，导致不能完全镶嵌进去，最后必须要遮挡一些旁边的出风口，但个人感觉问题不大，一些处女座的车主估计有点接受不了。最后就到了激动人心的时刻，体验新的智能大屏系统。首先开机比以前快多了，车辆点火的一刹那系统就开机完成，确实要比原厂系统流畅，当然功能也很丰富，除了集成了高德车载导航系统、支持语音控制外，还可以和手机进行互联，有点像CarPlay，由于是开放式的安卓系统，可以通过连接手机热点的方式，下载个人喜欢的APP。看似完美的体验，却马上暴露出了问题，多功能方向盘的静音按键失灵，而且原来的USB充电接口也失灵了，导致以后听音乐只能通过语音控制来完成静音或者暂停了，当然这个系统也是有缺点的，蓝牙音乐的界面不能显示歌曲名称，原有系统功能成了摆设等。以上就是此次改装的真实案例，希望对即将改装的车主提供帮助。改装中控大屏确实是把双刃剑，虽然给原车增加了很多功能，但影响也不小，很多原有按键失灵，安装凸起影响美观，以上优缺点只限于此次改装的起亚K5。如果原厂有功能齐全的中控大屏就尽量升级原厂，如果没有，在购买第三方中控大屏是一定要确定能否完美安装且适配，减少一些不必要的麻烦。
可以。
福特蒙迪欧（Mondeo）是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。蒙迪欧“Mondeo”源于法语中“Monde”一词，是对优雅气质的描绘，是经典与尊贵的象征。“Mondeo”又有“Mondial”之意，即“全世界”，福特汽车借此表达出一种俯瞰世界的气度。
不能用了。2020年5月11日，2020款长安福特蒙迪欧正式上市，新车共推出4款车型，厂家建议零售价区间为19.28-22.68万元。福特蒙迪欧2020款不仅保留了动力及操控性能上的一贯优势。
车型介绍
2017年长安福特推出了2017款福特新蒙迪欧。2017款福特新蒙迪欧拥有先进的动力总成系统，还搭载了福特派互联、SYNC?3车载连接系统以及智能辅助驾驶技术，代表着未来智能网联汽车的发展方向。
2018年4月长安福特2018款福特蒙迪欧上市。新款蒙迪欧将继续提供1.5T和2.0T高低功率发动机选择，其中1.5T车型的最大功率为181马力、2.0T根据调校分为204马力和245马力两种版本。
作为长安福特旗下的一款中型轿车，蒙迪欧一直以来的销量和口碑都还不错，上市之后凭借自身过硬的产品力也得到了不少消费者的喜欢。最近，长安宣布2020款的蒙迪欧已经正式上市，这一次新车一共推出了4款车型，价格区间在19.28-22.68万之间。新车这一次的外观部分并没有做很大的改动，但是内饰和配置进行了一定的升级，12.8的竖向中控屏应该可以带来很大的惊喜，接下来就一起来看看这台车的基本表现吧。
?首先从外观部分来看，这一次新车做出的调整比较小，基本还是延续了现款车型的设计风格。前脸部分依旧是吸引眼球的马丁式大嘴进气格栅，中间采用多根横向的银色饰条进行装饰，看起来还是很有精致效果的。两边的大灯造型也依旧犀利，平直的线条勾勒出了一定的强势气味，内部矩阵式排列的灯珠也进一步提升了车子的时尚型效果。为了增加力量感，车子还在引擎盖的部分采用了几根比较明显的突出性线条，可以进一步加强整台车子的霸气。让喜欢运动效果和力量感的男性购车者更加中意它的外观。
从车身侧面进行观察，可以看到并没有采用过多复杂的元素，上下两根腰线贯穿车身，形成了较为动感的车身效果。同时，平直的腰线从前大灯处一直延伸到车尾，可以在视觉效果上进一步提升车子的长度。这一次新车的尺寸为4873*1852*1470mm，整体跟现款车型还是保持了一致。轴距部分达到了2850mm，这样的数据足以给车内带来充足的乘坐空间以及储物空间，在日常出行的时候还是很方便的。
从内饰部分来看，这一次新车的重点改动部分就是车内的科技感。一坐进车内马上就会注意到那块12.8寸的竖向触摸大屏幕，看上去科技感满满。这块屏幕不仅在视觉上呈现了较为高级的前卫感，同时还搭载了SYNC+智能信息娱乐系统，人们通过语音来操控的识别度可以达到98%，所以日常出行的时候还是比较智能且方便的，不会出现说好几句也识别不了的尴尬场面。而且基于百度的强大数据库，SYNC还可以提供多种路线规划，也能实现多车组队出行，为自驾游带来更多乐趣。
在安全方面来看，这一次新车全系都会标配8气囊/气帘，包括前排气囊、膝部气囊以及后座左右侧气帘，可以实现360度的全方位守护，跟一些高端品牌相比也不会很差。不仅如此，新车还采用了超越同级的全铝合金悬架，底盘不仅可以适应更多种化的路线，还可以提供优秀的弯道支撑力，让驾驶者在行驶的时候更有信心。
除此之外，这一次新车还搭配了A+新风系统，保证了车内空气质量更加出众。现在大家对于城市空气的要求越来越高，奈何发展工业之后让污染变得更严重，所以车子搭配上新风系统对于大部分人来说还是很需要的。这一次的A+新风系统不仅可以有效拦截95%以上0.5微米的颗粒物，还能够吸纳苯、甲醛等污染物。
写在最后：
总体来说，这一次新车的外观部分并没有做什么调整，但是内饰和配置上还是进行了不小的升级，尤其是大屏幕的设计，可以带来更强大的科技感氛围。相信可以打动不少喜欢科技效果的购车者。
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