2014款东风雪铁龙c4l配置表（雪铁龙c4l哪一年的车质量好）
- 雪铁龙c4l哪一年的车质量好
- 东风雪铁龙c41·6t劲智版最高油耗多少
- 东风雪铁龙c4l怎么样
- 雪铁龙c4l车内按钮功能有什么
- 东风2014年的雪铁龙C4L手动档的排量是多少
- 雪铁龙c4l1.6t油耗是多少
- 2014年东风雪铁龙c4l多少钱
- 东风雪铁龙c4l车身有多长
- 2014款东风雪铁龙c4l怎么样
- 雪铁龙c4l1.8l自动挡发动机怎么样
2014款雪铁龙C4L质量好。
1、首先2014款雪铁龙C4L底盘舒适性上佳，过减速带能力卓越。
2、其次转向路感丰富指向精准，操控灵活，动力方面还是非常充沛的。
3、最后东风雪铁龙C4L是由东风公司推出的一款车型。
东风雪铁龙c41·6t劲智版最高油耗是：
1、车主平均油耗： 8.7升/百公里
2、工信部综合油耗： 7.6升/百公里
油耗：
一、通常情况下汽车油耗按每100公里所耗油量来评估，例：8.5升/百公里。
二、方法：
可以先将车上的里程数清零，然后驾驶一段路程后换算成上面的数值。
另外，现在一般的汽车都会有油耗记录的功能，甚至瞬时油耗都可以随时查看，详见购买车辆的说明书。
您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您解答下您的疑问吧。
C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。C4 L配备的1.6THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的，是同级中最适合城市工况使用，也最皮实耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机，混合工况7.5升/百公里，更节油更环保。1.6THP更省油相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱。
而且价格上C4 L也更有优势。
如果您想询问C4 L的价格或者试驾C4 L的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客户人员会与您联系哦！http://t.cn/zTPyl7O
雪铁龙c4l车内按钮有空调后视镜里程等各种开车所需功能。以下是雪铁龙c4l的具体介绍：1、车身尺寸：东风雪铁龙C4L是由东风公司推出的一款车型。该车长宽高分别是4675MM1780MM1500MM。轴距为2710mm。2、动力配置：搭载1.6THP涡轮增压发动机。THP系列发动机是PSA和BMW合作开发的小型发动机系列该系列发动机大量采用BMW的先进技术主要优点是能够达到良好的燃油效率、动力输出效率加强可靠性和实现轻量化技术指标居于同级别发动机前列THP发动机在欧洲装配销售超过100万台。
朋友你好
东风2014年的雪铁龙C4L手动档的排量是1.8L
2014款 全系都是1.8L的了
望采纳 谢谢。
雪铁龙c4l1.6t油耗为5.2L-7.6L。以下是关于雪铁龙c4l的具体介绍：1、车身尺寸：东风雪铁龙C4L是由东风公司推出的一款车型。该车长宽高分别是4675MM1780MM1500MM轴距为2710mm。2、动力配置：搭载1.6THP涡轮增压发动机THP系列发动机是PSA和BMW合作开发的小型发动机系列该系列发动机大量采用BMW的先进技术主要优点是能够达到良好的燃油效率、动力输出效率加强可靠性和实现轻量化技术指标居于同级别发动机前列THP发动机在欧洲装配销售超过100万台。
在今年三月份的时候，新款雪铁龙C4L正式上市了，其中1.6T版一共推出了两款车型，分别为厂商指导价为13.09万元：1、新款雪铁龙C4L继续保持了上一款车型的经典设计，在细节处做了更为时尚化的调整，头灯内部一大一小两条C形的镀铬装饰形成隔断的效果，看起来更加时尚；2、内饰部分则是较为简洁的设计，搭载了车载多媒体系统的9英寸中控大屏，支持在线音乐、语音控制、车载互联网以及搜索引擎Carlife手机互联等功能，也是很实用。所以说，新款雪铁龙C4L是一款居家用车，性价比还是很不错的；3、其外观设计可以说在同级别车型里别具风情，富有法兰西浪漫。车头处的大面积点阵式进气格栅，已经成为了标致家族的经典设计，狮爪造型的尾灯则是别有特色。
根据厂家发布的车型参数得知：东风雪铁龙C4L 2014款的长*宽*高(mm)分别是4620*1780*1498
整体评价还不错。
优点：最满意静音效果，四窗关闭后车内基本听不到外面声音，你要是倒车什么的需要车外边人给你指挥你得把窗降下去否则听不见。
缺点：对尾灯部分一直不是很喜欢，感觉总有娘。
外观：前脸是我个人比较喜欢的部分，弧线大灯，看起来还算是比较有质感。
内饰：本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分。方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错。
空间：空间不错，前排坐起来很舒服，后备箱基本够用。
配置：配置还算不错，这个价位这个配置感觉性价比比较高。
动力：油门稍微一点就有超车毫无压力，车上载四个人加上一些东西动力也是随叫随到。
操控：和小车相比操控稍微的有些差距，不过就这么大的车来说还算是不错的了，不过速度上来以后还是比较沉的，控制算是比较准，虚位比较小。
油耗：由于一直在市区跑的少，1300的里程基本贡献给高速了，所以油耗基本在7之间的样子，没有更低过，可能在磨合期的问题，等过了磨合期相信可以降低一些，这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。
舒适：这个车舒适性还是不错的，无论开起来还是坐车，都比较舒服，个人认为舒适性和空间是直接相关的，这个车空间比较大，尤其是前排和后排空间，所以舒适性比较不错，再加上车里也准备了很多储物空间，用起来比较不错。
C4L这款全新1.8L发动机突出了“低转速高扭矩”的特点。作为神龙公司“E动战略”重点项目，1.8L CVVT从研发之初就已经目标明确：满足当今城市家庭用车对排量、动力和油耗表现均衡的需求。在运用更多提升动力表现、降低油耗的技术后，1.8L CVVT发动机解决了不少家用车消费者的困扰：相对来说，1.6L车型固然油耗较低，但起步和加速动力不够充沛，过多地牺牲了驾驶感。2.0L动力不错，但油耗又普遍太高，不少家用车主只好为了一方面而牺牲另一方面。所以赢得消费者青睐的家用车需要一台让自己“吃得少，跑的好”的发动机，这种对动力和油耗均衡的需求，把1.8L排量推上了舞台中央，其中就有C4L搭载的这款1.8L CVVT发动机。 再看C4L车本身，是东风雪铁龙乃至PSA的全球战略车型，并且随着市场战略布局的调整，中国市场得到空前重视，在高端家轿市场，C4L在空间配置上优势明显，搭载一台重量级的、符合市场需求趋势的发动机成为必然，这个重担落在1.8L CVVT发动机。 动力向上 媲美2.0L 可以说，1.8L CVVT发动机的动力是“向上”看的。1.8L排量的发动机竟然有着2.0L排量的表现。在同等甚至更高的2.0L排量车型静止起步时，由于发动机转速需要逐渐升高以达到峰值扭矩，所以在初段加速时会出现提速缓慢、动力迟滞的现象发生，动力表现受到很大影响，到高转速后还会出现动力衰竭现象。相比原先同排量车型发动机转速需要达到3000转左右时，才能获取较大的扭矩不同，1.8L CVVT发动机在1500转左右即可输出90%的峰值扭矩，3500转达到峰值扭矩，使车辆中低段的动力更加强劲。即使到了6000转，仍可以输出90%的峰值扭矩。起步，加速、超车时，只需轻踩油门，就能获得充沛的动力。 为了发挥出1.8L CVVT发动机的动力优势，工程师们在这台机器上采用了连续可变气门正时系统，在很大角度范围内调整进气门正时相位，保证发动机同时满足中低速时的扭矩要求和高速时的功率要求。另外，通过增加活塞头部凸起的容积，使其发动机压缩比值达到了11:1，这是同排量发动机中的最高压缩比，大幅提高了发动机燃烧热效率，将发动机功率提升至102kW，为用户带来更高效的动力体验。从下表可管窥一斑：
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