2018ces（在CES，自动驾驶“梦想”遇到“现实”）

2018ces（在CES，自动驾驶“梦想”遇到“现实”）

• 在CES，自动驾驶“梦想”遇到“现实”
• 中国企业占领美国CES展了吗
• 美国到底有哪些科技技术
• 汉能上海CES发布了什么新品
• 美国CES大奖是什么
• CES什么意思
• CES是什么意思

咨询公司普华永道和高德纳预计，自动驾驶汽车十年内不会大规模部署

五年前，Jack从硅谷的核心地带启程，之后沿着两条洲际公路行驶，驾驶550英里后，抵达拉斯维加斯，在年度消费电子产品展(Consumer?Electronics?Show，CES)中闪亮登场，引起了人们的注意。

这是一段不同凡响的旅程，也是一个难以磨灭的印记。“Jack”是奥迪A7?Sportback自动驾驶原型车的昵称，这款车的设计初衷是展示一种新兴技术，以应对长时间的高速公路驾驶任务。

2015年，奥迪A7?Sportback自动驾驶原型车从硅谷开到了拉斯维加斯

它在CES中的出现开启了一个全新篇章，将这个创新产品著称的展会变成汽车制造商、供应商和与自动驾驶相关初创企业不容错过的盛事。

CES现在是自动驾驶开发的代名词，在推动自动驾驶研发上发挥着重要作用，就像美国国防部高级研究计划局(DARPA)在加州莫哈韦沙漠发起的挑战赛一样，孕育着这项新技术。

今年的CES也不会例外，一些亮点已经预定:戴姆勒CEO康林松?(Ola?Kallenius)会发表主题演讲，俄罗斯自动驾驶技术公司Yandex将在这座城市的公共道路上展示其自动驾驶技术，供应商FLIR会展示热成像技术如何帮助自动驾驶更好地感知环境。

在很多方面，CES为自动驾驶领域定下了基调。2019年，几家公司公布了一些先进的驾驶员辅助技术，代表着这些公司的无人驾驶汽车研究成果。这次活动还预言自动驾驶汽车的普及将会越来越复杂。

对一些参会者来说，一直强调对那些仍要人类参与驾驶任务的既有产品进行强化令人失望。然而，也有人看到更多的希望而不是失败:对驾驶员辅助技术的重视表明CES已经从炒作转向关注真实世界的近期产品。

CES的主办方美国电子消费品制造商协会(Consumer?Technology?Association，CTA)的CEO加里·夏皮罗(Gary?Shapiro)表示，这种转变让他顿悟。

?“我还记得四、五年前CES中的一些预测：到2021年，我们将拥有自动驾驶车队。显然，这不会很快实现。”?夏皮罗说，“还有很多障碍。”

但在去年回顾各种消费类技术的经济预测时，CTA发现，它对汽车电子行业低估了约10亿美元。

?“这是我们2018年犯的最大错误。”他说，“现在的情况是，人们到了经销店，想要各种能支持自动驾驶的产品。那么，对我来说，这个消息就是，‘哇，人们会喜欢这种东西。’”

2018年，安波福和Lyft在CES中启动自动驾驶项目

如果说CES为汽车行业在驾驶员辅助系统和自动驾驶系统的进展提供了一个大致基准，那么反过来说或许也对:整个行业的基准预测能在CES中窥得一斑。如果是这样的话，完全自动驾驶汽车可能还需要一段时间。

全球咨询公司高德纳(Gartner)每年更新的“炒作周期”(Hype?Cycle)图表中，自动驾驶进一步跌入“幻灭低谷”。这一下跌未必表明人们对其持怀疑态度，更多的是在衡量炒作和广泛部署之间的差距。高德纳估计，自动驾驶汽车至少在未来10年内不会得到广泛部署。

同样地，咨询公司普华永道(PwC)也表示，自动驾驶出租车可能要到2030年后才能广泛上路。该公司美国移动出行业务主管布兰登·梅森(Brandon?Mason)表示，汽车制造商已逐渐认识到让计算机承担驾驶任务所涉及的风险，要大规模实现这一目标仍需更大的技术进步。

?“现实正逐渐显现出来。”他说，“从改进后的产品来看，这两大因素正让产品推出陷入停滞。”

此外，汽车市场已经达到顶峰。一场大范围的衰退可能会给驾驶员辅助系统和自动驾驶技术带来重大挫折。不过至少目前来看，这种情况不会马上出现。

普华永道预计，美国轻型汽车销量将在2020年降至1620万辆，2021年降至1590万辆，然后在2022年回到1700万辆的门槛。正如CTA提出的说法，这样的销量水平能让汽车制造商从投资中获得回报，把最初用于完全自动驾驶汽车的技术逐渐应用到高级驾驶员辅助系统中。

“我想你会继续看到ADAS系统的推出。”梅森说，“现在已经有了一定的投资回报，在某种程度上，你需要某种规模。这也给消费者一个机会，让他们对这些产品更加放心。”

虽然自动驾驶的时间框架可能面临清算，但目标仍然明确。夏皮罗指出，汽车工业在CES上有一项长期的传统，那就是能窥见自己的未来。

早在上世纪70年代，奥迪的Jack问世前很长一段时间，CTA的前身电子产业联盟(Electronic?Industries?Alliance)就在展会中发布了一份有先见之明的报告，描述了2000年汽车行业可能会是什么样子。

?“最大的发现就是，汽车价值的一半以上将是电子产品。”?夏皮罗表示，“当时，这种说法令人震惊，以至于没人相信。它是对的。正如大家知道的，（具体）时间不对。但预测（方向）是正确的。”（本文内容综合编译自Automotive?News?，图片来自Automotive?News）

当地时间8日，在世界最大的IT（信息技术）展览会——2018年CES（Consumer Electronics Show）开幕的前一天，三星电子、松下、丰田等全球IT、汽车企业在美国拉斯维加斯曼德勒海湾酒店举行了媒体日活动。活动现场给人一种仿佛身处中国的错觉，随处可见中文指南，到处都可以听到用中文对话的声音。

据韩国《朝鲜日报》网站1月10日报道，今年参加CES展会的中国企业共计1379个，占全部参展企业（3900多个）的三分之一。

8日，中国最大的网络企业——百度的开发者大会“Baidu World”在拉斯维加斯文华东方酒店举行，向全世界展示了中国的尖端技术。百度董事会副主席陆奇站在演讲台上称：“中国是一个AI产业核心，即资本、市场、技术、政策齐备的国家。从现在开始，将由‘中国速度’引领全球AI革新。”当天，百度公开了自动驾驶平台（OS）“阿波罗2.0”和三款搭载自主开发的AI“Duer OS”的智能音箱。

全球企业为了进军中国市场也纷纷向中国企业递出橄榄枝。全球半导体企业NVIDIA、微软、博世、TomTom将与百度携手开发自动驾驶汽车。撤出中国市场的Facebook公开了与中国智能手机厂商小米共同开发的虚拟现实（VR）一体机。中国电视厂商海信也推出了搭载美国亚马逊AI“Alexa”和谷歌“Google Assistant”的新电视产品“H10E”。

展出无人机、增强现实、虚拟现实的CES尖端产业展馆也被中国企业所占领。全球排名第一的无人机厂商大疆（DJI）今年在三星电子、LG电子、索尼等IT企业云集的中央大厅和尖端产业展馆同时设立展位，彰显了非凡的实力。电动汽车初创公司（初期风投企业）Future Mobility公布了集面部识别等未来科技于一身的电动汽车新产品拜腾（BYTON）。该车型单次充电续航距离为400公里，可以通过识别驾驶者的面部信息启动汽车，并实时监控驾驶者的健康状态。

美国时代轨道发射服务公司正在研制用于亚轨道研究和超声速飞行试验的小型超声速运载火箭“GO发射器1”（GO1），旨在填补美国空军自1968年取消X-15计划后遗留的高速大气试验能力的空白。X-15可以说是有史以来飞的最快和最高的有人驾驶飞机，该机由B-52载机带入高空后投放，然后依靠本机携带的燃油飞行80～120s，接着进行无动力滑翔，最后利用机轮和滑撬在跑道上降落，当时X-15的设计目的是要探索高超声速飞行可能遇到的各种问题。GO1将在美国空军研究实验室（AFRL）的路德维希管风洞中进行试验，风洞试验模型设计包括可移动的操纵面和模块化的有效载荷，可以进行不同操纵面偏转角和不同有效载荷形状的试验。轨道公司同时还制造了一架5.3％缩比的“湾流”III飞机模型，将于10月在美国卡尔斯潘公司的跨声速风洞中进行“湾流” III飞机挂载GO1的空气动力学和火箭分离试验。

2018美国CES电子展正在拉斯维加斯举行。作为全球各大电子企业发布产品信息和展示高科技水平的窗口，CES涵盖行业的方方面面，包括无人机、智能家居、虚拟现实、增强现实设备、无人驾驶等各个。2018美国CES电子展最大的热点预计将是AI，尤其在手机领域，AI手机将是这次展会最值得关注的热点之一。总体而言，在AI手机上，已经形成了中美两国巅峰对决的态势。中国第一次站在了和美国平起平坐的地位。这次CES电子展也将成为中美AI技术的巅峰对话。

电视在美国CES电子展上也将有新突破。一个最大的热点就是OLED与QLED这两种显示技术的对决。前者以LG为代表，后者以三星为代表。据了解，三星宣传的新口号是“无限扩张”，LG宣传的则是“无限改变”。高通公司高层在去年CES展会中就曾透露过，5G网络技术将会成为今后各领域的一个重要的突破。5G的稳定性能使其无论使用拥挤都能享受“冲浪”般的感觉。于此同时，其超强的宽带能力允许大量的入网设备，乃至于在单位面积内的入网设备可能会增至千倍。当然延迟才是客户最深刻的体会，5G会将这一现象将减少到1毫秒，即比眨眼还要快400倍，真的可以实现“目不暇接”的效果。网络技术的快速发展将大大的推进与互联网相关的各个领域的智能设备，如同催化剂一般加提高反应和执行效率。

去年CES展中无人机无疑是在热闹的展会中再添一把火，航拍级无人机已经满足不了大部分人群随时随地自拍的需求。便携式折叠无人机、小型跟随式无人机、口袋无人机，乃至于各种形状的蛋型无人机等等，无一不是将消费机无人机推向新的高潮。今年展会上的无人机不仅仅局限于便携、新潮等方面，而是更多的实现智能化和自主化方向的发展。比如说，让无人机具有一定的判断和记忆能力能够自动识别物体和记忆路径等为无人机自主化作业做好铺垫，我们拭目以待。

本月7 日，美国达拉斯市警方使用机器人杀死了一名袭警嫌犯，警方在与嫌犯谈判数小时并交火无果后，决定使用携带炸弹的拆弹机器人。通过在机器人身上放置的爆炸设备，在接近嫌犯的时引爆并将其致死。使用机器人自爆执法实属无奈，这是911恐怖袭击后美国警员伤亡最惨重的袭警案，在此之前的交火中警方已损失多名警员。引起关注的除了袭警案本身，还有可能加剧关于机器人战争的讨论，因为这可能是美国执法机构首次使用机器人杀人。

?6月13日消息，在2018上海CES（CES Asia亚洲消费电子展）上，汉能高调发布汉包、汉纸等全系消费电子新品，让“有太阳就有电”成为了可能。并且，汉能还借此发力消费电子领域，宣布：以薄膜太阳能技术为核心的移动能源时代已经到来。

展会上，汉能带来了包括汉纸、汉包等全系消费电子新品，全面发力消费电子领域。汉能汉纸在外观方面，追求“科技潮流”概念，提供了数码灰、玉石金、胭脂红三种颜色可供用户选择，外形上可让用户实现自由折叠、单手握持等使用体验。

挡、弱光、低温时也可正常工作；此外，其配备的5000mAh储电容量，可通过薄膜太阳能技术，随时储备电量。在Plus in生态支持下，汉纸在阳光下可实现对各种电子终端设备的无限连接，可实现真正的移动用电0焦虑。

此外，汉纸还支持无线充电模式（Qi标准），用户可完全摆脱对于充电线的依赖。更重要的是，汉纸发电端和储电充电端均符合航空管理规定，用户可携带汉纸直接通过安检带上飞机，为商旅人士提供移动充电解决方案。

除了汉能汉纸，汉能还在此展会上发布了汉包。汉包搭载了太阳能黑科技发电功能，在汇集点滴能量的同时，解决用户应急充电需求。针对不同使用场景，汉包还提供了商务、时尚等多个产品系列。

目前，汉能汉纸、汉包已经在汉能官方商城等线上渠道全面开启预售，用户可通过相关渠道预约购买。

在此形势下，各类五花八门的CES奖项也纷纷应运而生，而它们究竟含金量如何？今天我们一起来盘点。

1.TechRadarAwards

TechRadarAwards是由TechRadar发起并自行评选出的关于CES的科技奖项。TechRadar是何背景？它是英国的一家科技网站，据2018年SimilarWeb的报道，TechRadar目前已经成为全球第十大最受欢迎的技术网站，每月读者超7300万人次。

从过往新闻报道可以查询到，2018年CES期间参加TechRadarAwards评选并获奖的中国品牌有TCL、华为、联想、大疆、vivo等。

无论是从主办方角度，还是参评展商阵容来看，这个奖项似乎颇具影响力。事实是，这类媒体奖项只是媒体自发进行的评选活动，从评选到颁奖均与CES官方无关，无论从商业性或是行业性而言，其价值不言而喻。

2.TheVegreAwards

CES最佳产品榜单，来自美国科技媒体TheVegre，它通过撰文对CES上的诸多产品、技术进行打分评奖。

与TechRadar一样，这份奖项榜单同样是来自科技媒体的评选，有着不谋而合的相似之处。它们均是基于自身媒体影响力，借势CES，发起针对CES展商的奖项评选，该奖在CES官方奖项行列之外。

3.由企业设立的CES展商业奖

看中了CES展商对于奖项巨大的潜在需求，许多企业捕捉到了这一商机，开始于各大科技展设立商业奖项。

而在内行人看来，这类奖项仅是参与灵活性较高的商业奖项。当然，此类奖项仍有许多客户愿意买单，对企业内部而言，或许是一份光鲜的成绩单，而对于品牌本身甚至对企业市场的良性发展，并无过多促进作用。

4.CES官方奖项

目前为止，具有CES官方性质的奖项有且仅有两个。

一个是CESInnovationAwards，由CES由美国电子消费品制造商协会（简称CTA，官方组委会）主办，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。

另一个是CES Tech Awards（CES 科创奖），该奖项由作为CES主办方美国消费电子协会（Consumer Technology Association）官方合作媒体新华网所颁布，同时该奖项也是拉斯维加斯CES大展历史上第一个获官方认可的中文媒体合作奖项。

ces奖项

这两个奖项的CES官方背景决定了它们的价值所在，无需赘述。

通过简要介绍了四个CES奖项，显而易见地可以看到CES奖项分为两类，一类是CES官方奖项，还有一类是非官方奖项，这类奖项又细分为媒体类奖项和企业类奖项。

毋庸置疑的是，CES官方性质的奖项是含金量最高的奖项，不仅仅是因为该奖项来自官方的认可，更重要的是，官方奖项具有极高的商业价值。奖项及CESLogo均可出现在品牌市场经营场景中，利于获奖展商快速提升市场竞争力，获得业内认可。

媒体奖项和其他商业奖项，本质上都是依附在CES话题和热度上自行开展的奖项活动，这类奖项无法获得CTA（官方组委会）的授权许可，只能通过擦边球的形式进行奖项评选。从奖项名称上便可看出端倪，无法直接体现CES元素。被评选上这类奖项，市场对奖项将无法表现出直接的良性反馈，更多的是需要反复对市场解释圆场，如此更显得品牌力露怯。

这个 是 国际 消费电子产品展的简称，是世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，也是全球最大的消费技术产业盛会，在赌城拉斯维加斯举行。 每年都会有新技术亮相，中国企业参加的也越来越多。其中2018年CES最大的亮点是AI智能技术，无人驾驶、5G。腾讯、百度等在AI数据技术上，创维、英伟达等在AI芯片上的 研 发，都是今年CES值得关注的。

这个是 国际 消费电子产品展的简称，每年一月在世界赌城拉斯维加斯举办，是世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，也是全球最大的消费技术产业盛会。 2018年CES最大的特点是，深圳 企业参展的占比很高，中国制造“霸屏”，像创维、华为这些企业都有 黑科技 发布，可以关注一下。