10万以内的越野车新款
- 10万以内的越野车新款
- 人民需要混动，五菱就造了一台买得起的混动SUV，这款车是什么呢
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帝豪GS、吉利博越、传祺GS4、GS3、长安CS75、长安CS55、比亚迪宋、奇瑞瑞虎7、瑞虎3、哈弗H2s、H2、远景SUV、宝骏530、510、名爵ZS、五菱宏光S3。
售价10万以内的SUV只能购买国产车型，其中大部分以紧凑型SUV为主，而高配车型基本在10万元之上，其中帝豪GS定位为跨界SUV，10万以下也能买到较高配置的车型；如果想买较高配置的，只能选择国产小型SUV了。
SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）。
SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
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人民需要混动，五菱就造了一台买得起的混动SUV，这款车：五菱车的确有打造出越野汽车实力，例如很早已经设立的五菱阿尔特合资企业动力公司早已开发设计出比较完善相对稳定的3.0t排气量v6汽车发动机，用在了北汽汽车BJ80新款车型上边，假如这一款宏光侠新汽车可以配搭这两台v6汽车发动机，终究将成为国产越野行业的新星。五菱宏光MINI?EV的重要市场销售为三四线的大都市及其城区农村的普通用户，这些客户针对自己要什么，不想要的是什么拥有显而易见的区划。另外一方面，他们不需要各种各样花哨配置多久的续航力，她们仅更需要的是一个代步出行作用车，确实对于他们而言是一个很大的震撼人心。
那么来看的确很香，可是说到底，这类产品针对十八线小县城，及其城区的部分消费者而言显而易见不对口，他需要的仅是一辆能够低挡寒症的车而已。针对电动车型而言，就能够很好的防止这一点。不论是中后期保养，或是充电成本费都相较于汽柴油车系而言极低，加上生产厂家的各种各样福利政策，在维护保养及其检修这方面也不需要予人口实。
这么一来，针对二三线城市的那一部分消费者而言也是一举两得，既可以挡风遮雨，又不用中后期那巨额钱去维修养护，她们只需在闲暇时长给车辆充充电。五菱这两台电动式SUV更像五菱宏光PLUS的缩小版，它规格并不大，选用双色车身设计方案，进气格栅竖直基本上不占发动机盖，进气口为全黑装饰面板，大前灯非常大，下边也有灰黑色包围着，看上去很迷你。
不是。五菱缤果车身长度3.95米、车身宽度1.78米，轴距也达到了2.56米，是一款真真正正的小型纯电动车，因此五菱缤果不是越野车。越野车国际上简称G型车，是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。
合资品牌不断拓展“下沉市场”，国产品牌努力实现“品牌向上”，双重背景下，主流的SUV基本都在“10万+”级别的市场展开竞争。但是，如果大家预算在10万以内，能选到的SUV还真不多，大厂的产品更是少之又少。不过，前段时间，五菱推出了全新车型——五菱星驰，作为一台SUV，五菱星驰的整体指导价依旧维持在10万以内，价格还是具有较高的吸引力。那五菱星驰是否值得入手呢？哪款车型更值得推荐呢？咱们今天就来详细解读一下。
五菱星驰定位为小型SUV，该车全系指导价区间为5.68-8.68万，同时五菱星驰全系提供3套动力总成的选项。从基本面来看，五菱星驰的价格还是蛮有诚意，该车的门槛不高，且顶配车型的价格也比较合理。下面咱们来分析一下五菱星辰的产品力，同时也分析一下五菱星辰各车型的差异。（注：车型配图为2022款 1.5T CVT潮酷型）
外观环节，五菱星驰也采用了五菱“银标”的设计，同时该车的整体造型也偏向年轻化、运动化。具体来看，车头部分，五菱星驰的线条见棱见角，其采用了“大嘴式”进气格栅的设计，且格栅内部采用了黑色饰板+镀铬装饰的设计，配合见棱见角的大灯造型，还是具有较强的视觉冲击力。同时，五菱星驰中配、高配车型的大灯组采用了LED光源，两款低配车型为卤素光源。
车身侧面，五菱星驰采用了双腰线的设计，丰富了车侧的层次感。同时，虽然五菱星驰的尺寸不大，但车身比例拿捏得不错，视觉效果并不显紧凑。值得一提的是，五菱星驰的顶配车型采用了双色车身的布局，视觉效果更时尚，这也是识别顶配车型的方式之一。
车尾部分，五菱星驰的设计还是蛮犀利，其采用了溜背式设计，视觉效果蛮时尚。同时，五菱星驰配备了车顶尾翼，挡风玻璃下部还采用了“小鸭尾”的设计，配合车尾下部的扩散器、双出排气，提升了整车的运动感。另外，五菱星驰的尾门采用了内凹式设计，视觉效果显得很立体。结合五菱星驰的价格，我认为该车的外观还是具有一些档次感，并且该车的设计比较符合年轻人的审美。
内饰环节，五菱星驰的整体布局很简洁，受限于成本，其用料谈不上多么高级，但该车通过独特的纹理装饰，也提升了整体质感。五菱星驰的中控台采用了大量横向线条设计，且采用了分层式设计，整体层次感比较丰富。同时，五菱星驰采用了悬浮式中控屏的设计，配合组合式液晶仪表盘，也提升了整体科技感。值得一提的是，五菱星驰的中控台内置了Ling OS灵犀系统，且支持远程OTA升级。具体功能方面，五菱星驰可实现语音交互、在线导航、手机APP控车等功能，其整体功能还是蛮丰富，但车联网、OTA升级功能仅在顶配车型上配备。
由于五菱星驰的整体价格不高，咱们自然不能要求这台车面面俱到，但对于一台SUV而言，空间、实用性肯定也是大家关心的部分，咱们也来看看五菱星驰的表现。以顶配车型为例，五菱星驰的长宽高分别为4365、1750、1640mm，轴距2550mm，在同级车型中，五菱星驰的尺寸属于主流水准。反映到具体空间上，以我172cm的身高为例，将前排座椅调整好之后，进入五菱星驰后排，我的头部空间为四指，腿部空间为一拳四指，结合五菱星驰的定位、价位，我认为其表现可圈可点。
座椅功能方面，五菱星驰的顶配车型主驾座椅支持电动调节，其余车型前排座椅仅支持手动调节，其整体表现中规中矩。
后排功能方面，除入门版车型外，五菱星驰全系车型后排座椅均支持靠背角度调节，这在同级车型中并不多见，这一点也值得给好评。但是，五菱星驰并未配备后排空调出风口，这一点倒还有进步的空间。
后备厢方面，五菱星驰的后排座椅支持比例放倒，其后备厢容积可从322L扩展至1077L，以该车的尺寸、定位来看，我认为五菱星驰的载物能力表现还不错。
配置是五菱星驰各车型差异较大的部分，这也是影响到大家购车决策的部分，咱们结合价格，看一看五菱星驰各车型的配置表现。
五菱星驰入门版的自由型车型指导价为5.68万，该车为自吸+手动挡车型，其配备了主驾单气囊、织物座椅、塑料方向盘、卤素大灯、手动空调等配置，但未配备中控屏、ESP车身稳定控制等功能，其整体配置较低，不太适合推荐；
五菱星驰次低配的自在型车型指导价为6.78万，在自由型的基础上，该车增加了前排双气囊、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、皮质座椅、中控屏、后视镜加热等功能，且支持选装ESP、ASR等配置，该车的配置能满足日常需求，性价比稍高；
再往上的五菱星驰畅玩型车型指导价为7.18万，该车采用了自吸+自动挡的组合，相比入门版的自由型车型，该车加入了前排双气囊、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、皮质座椅、中控屏、LED大灯等配置，该车的配置中规中矩；
五菱星驰畅享型车型指导价为7.68万，该车的配置与次低配的自在型车型基本持平，但多出了无钥匙进入功能，其整体配置能满足日常需求，且为自动挡车型，能满足大部分消费者的需求；
次顶配的五菱星驰潮玩型指导价为7.98万，该车采用了涡轮增压发动机+自动挡的组合，其配置与畅玩型车型基本持平，但ESP、ASR等配置为标配，且其多出了电子手刹，该车型的配置中规中矩，算不上丰富；
顶配的五菱星驰潮酷型车型指导价为8.68万，该车也采用了涡轮增压发动机+自动挡的组合，其配置与畅享型车型基本持平，但多出了车联网系统、OTA升级等功能，该车的配置、动力几乎都无可挑剔，且价格也适中，我认为该车更能满足年轻人的需求。
动力也是五菱星驰各车型差异较大的部分，该车提供1.5L+6MT、1.5L+CVT，以及1.5T+CVT的动力组合。其中，五菱星驰的1.5L发动机最大功率为73kW，最大扭矩为143N·m，动力参数中规中矩，而6MT车型的WLTC油耗为6.43L/100km，CVT车型的WLTC油耗为6.9L/100km。而五菱星驰的1.5T发动机最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m，对于五菱星驰来说，其动力还比较充沛，并且整车WLTC油耗为7.3L/100km，经济性表现也蛮不错。
最后咱们简单聊一聊五菱星驰的底盘及行驶质感，毕竟该车的价格不高，咱们的要求也不能太高。五菱星驰采用了前麦弗逊-后扭力梁非独立悬架的组合，这在同级车型中倒是很常见，该车的底盘调校偏运动，明显能感受到其弹簧刚度较高，实际驾驶时，五菱星驰转弯时响应较快，其侧倾较小，能给到驾驶者很强的信心。但是，在经过大的坑洼时，能感受到五菱星驰的悬架会产生多余的弹跳。但结合价格来看，我认为五菱星驰的行驶质感还是能给到中好评。
写在最后：对于不同价位的车型，咱们也有不同的评判标准，以五菱星驰的价格而言，我认为该车空间属于优势产品力。而五菱星驰入门版车型的配置较低，我个人并不推荐，其余车型的配置基本都对得起各自的身价。另外，动力方面，五菱星驰提供1.5T车型，其动力表现可圈可点。综上，我认为五菱星驰整体产品力比较均衡，并且我个人会更推荐五菱星驰的顶配车型。
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