2020款宝马x3在行驶过程中提示下坡功能关闭是怎么回事
- 2020款宝马x3在行驶过程中提示下坡功能关闭是怎么回事
- 是什么理由让TA选择了2020款宝马X3
- 2020款宝马x3设置仪表盘的方法是什么
- 2020款宝马x3保养复位方法
- 2020款宝马X3“真香”，比奥迪Q5L更漂亮，勺子眼很迷人
- 新宝马x3的全景摄像如何使用
- 2020款宝马x3可以用我的宝马APP开关门锁吗
- 2020款宝马X3 xDrive25i提车半年了，简单分享下用车感受吧
1.先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂档，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！2/62、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档！更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损：车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。3/63、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大概2000、2500转之间）轻收油门（自动变速箱会做出升档指令）再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升1挡;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升档；很多人说车提速慢、肉！是你误以为深踩油门就可以迅速加档。自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升档，达到省油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降档，又回到比较低档，造成跳档！4/64、1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了）爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力5/65、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。6/66、结束行驶的正确操作:车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。很多人习惯是：停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘挡就费劲了。
听说有人想看新款宝马X3，赶在年前最后一期视频它来了。没错就是去年10月刚刚完成改款的2020款宝马X3！改款后的X3继续沿用双外观设计，配置升级也在紧跟潮流。如果你并不是精通新车，也许还会不经意间问上一句，这是X3还是X5？
当然无论是动力还是配置层面，新款X3对于消费者的使用需求都进行了更深度的研究。38.98万-47.98万元的价位区间，正好对应了25i、28i、30i三种不同动力的车型版本。而原汁原味的标轴设计和全系标配的xDrive四驱也让新款X3的蓝天白云标更显“纯粹”。
至于恰到好处的空间表现，相比同价位“加长版”Q5L、GLC更能吸引年轻消费群者的目光。毕竟不是所有消费群体都爱加长轴距的油腻。至于全景天窗、矩阵大灯、全液晶仪表、前排座椅加热、后排舒适头枕、带导航的iD7操作系统等一系列标配是否让人动心，视频中的这台xDrive25i?豪华套装车型自会给你答案！
关于新款X3?xDrive25i豪华套装的变化，你品你仔细品
1.?外观变化不大，但双外观带来两种不同设计风格，其中海外只有M40i车型才拥有的不规则多边形运动阀门排气成为标配，启动声浪质感极强，主观感受上除了蓝天白云标，价值又多10万。
2.?使用iDrive7.0操作系统，对语音识别、手势控制、UI等部分进行了技术升级，逻辑更简单操作更便捷。
3.?基础配置大幅升级，除一系列实用的全系标配，选装包中还出现了哈曼卡顿音响、车内香薰、多色氛围灯、平视系统、前后排座椅加热、无线充电、动态悬挂、自适应巡航以及一系列主动安全辅助系统等，跨级配置直接看齐定位更高的宝马X5。
4.?搭载全新B48?2.0T发动机，共25i/28i/30i?，3种动力调校，最大功率分别为184、224、252马力，满足不同人群需要，但更个人建议从28i车型开始考虑，25i中后段动力不足，燃油经济性被拖后腿，通勤油耗要从百公里10L起步。反观28i车型的动力储备更好，油耗表现并无差异。
距焦观点
2020款宝马X3相比老款车型在配置层面进行了大幅升级，性价比更上一层。最关键的是升级的地方都直接关乎到日用中的舒适性表现，显然这一点非常对国内消费者的胃口。只不过25i车型的动力表现实在一般，如果下次改款能够以28i车型作为入门款，那么X3车型的产品力会更强。
2020款宝马x3设置仪表盘的方法是什么？2020款 宝马X3 （ 查成交价 | 车型详解 ）设置仪表盘的方法是什么？ 2020款宝马x3设置仪表盘的方法是：按下方向盘上的多功能按键或者挡杆旁的按键即可。2020款宝马x3是一款中型suv，车身尺寸是：长4717mm、宽1891mm、高1689mm，轴距为2864mm，车身重量为1860kg。2020款宝马x3前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大扭矩是290nm，最大功率是135kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。 @2019
宝马品牌的车向来拥有良好的底盘与悬架调校，这对于提升车辆的操控性能起到了很关键的作用。在驾驶车辆的时候优秀的操控性能给你很足的信心，也能在一定程度上提升驾驶乐趣。如今很多年轻人在购车时都会将宝马X3加入到考虑的名单中，它出色的操控性能够为车主带来十足的驾驶乐趣。那么这款车的其它表现能否令消费者满意呢？
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宝马X3 2021款 xDrive28i 豪华套装中网使用了直瀑式的设计，经典的双肾格栅搭配上两侧硕大醒目的大灯，给人一种尊贵感。
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从侧面看，该车车身尺寸是4717/1891/1689mm，轴距是2864mm。该车搭配了倍耐力轮胎，前后轮胎规格均为245/50 R19，车侧看起来颇具动感的感觉，车顶行李架也有一定的实用性。
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宝马X3车尾给人一种非常厚实的感觉，流畅的线条勾勒出较为敦实的车尾造型。排气布局运用双边共双出的设计，再加上精致的尾灯，整体营造出了不错的视觉效果。
来到车内，宝马X3 2021款 xDrive28i 豪华套装内饰视觉效果非常的不错，黑、棕双色内饰辅以银色饰物，层次效果突出。另外，该车配备了车联网、主动刹车/主动安全系统、定速巡航等多项配置，功能较为丰富，实用性高。
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宝马X3三辐式方向盘采用了真皮材质，握感不错，而且还配备了方向盘4向手动调节。同时，该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，点亮后显示清晰，实用性较高。
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该车标配的是Harman/Kardon哈曼卡顿音响，深受消费者的喜爱。全车的扬声器个数是16个，打开音响，无论坐在车里的哪个位置都有一种身临其境的视听享受。
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宝马X3 2021款 xDrive28i 豪华套装采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。同时该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节，舒适性不错。
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该车配备可开启全景天窗，面积可观的尺寸带来了极高的采光率，极大程度的提高了车内的采光效果，整车的通透性不错，可以为乘客提供更好的乘坐感受。
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宝马X3 2021款 xDrive28i 豪华套装后排空间表现不错，舒适的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。同时，该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊。
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宝马X3 2021款 xDrive28i 豪华套装后备厢空间表现不俗，开口大且内部较为规整，能够满足基本的家用需求。如果有更多的物品需要装载，可以将后排座椅放倒来扩展空间。
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宝马X3 2021款 xDrive28i 豪华套装配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是224马力，峰值扭矩310牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速225km/h，官方0-100km/h加速7.6s。
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宝马X3 2021款 xDrive28i 豪华套装前后悬架分别使用了双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。
通过上面的实拍体验，大家对于宝马X3一定有很多看法吧。总的来说，这是一款综合实力较为强劲的车款，它的外观时尚动感，极具辨识度，开出去足够有面子。而在空间表现方面，宝马X3也展现了中型SUV的实力，能够给家庭用户带来不错的体验。而且宝马X3的配置齐全，实用性高。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。
随着我们国民经济水平有了很大的提升，越来越多的人开始考虑购买豪华品牌汽车，而宝马在全球都有着很高的知名度，到了中国自然也拥有着无数的铁杆粉丝。一说到宝马汽车，大家联想到的就是优异的操控性，这点是要比其它豪华品牌更出色的地方，不过实话实说，宝马的好多新车都在逐渐向着舒适性妥协，但这并不是什么坏事，毕竟买宝马家用和商业的比较多，要想真正去赛场跑一跑的，直接选性能车就行了！
今天我们要说的主角是最新上市的2020款宝马X3，备受消费者喜欢，可以说“真香”，因为已经有很多朋友提到了新车，有位网友就是在订车好长时间后，终于见到了自己的座驾……
这辆宝马X3是指导价格为47.98万元的30i?领先型?M运动套装版，也就是高配车型！不得不说，外观确实比奥迪Q5L更漂亮，双肾进气格栅仿佛是两个大鼻孔，在搭配上运动包围，像是一直在对你憨笑，另外2020款的勺子眼大灯很迷人，这也是与老款车型有所变化的地方！宝马X3的车尾很敦实、很饱满，黑色的下包围还有双边两出式排气，让它有着硬派越野车的范，大家都知道奥迪是很有名的灯厂，像奥迪Q5L的灯组就非常有科技感，但2020款宝马X3的照样也很好看，不规则造型而且面积比较大，内部的红色LED光带清晰可见！
2020款宝马X3与老款的液晶仪表是不一样了，采用了最新的ID7系统，无论显示效果还是使用感受，都要更好一些，而这辆高配版，各种功能都非常齐全，拥有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、可开启的全景大天窗、电动后备箱、无钥匙进入和启动等等，使用起来很方便！
动力方面，这辆宝马X3搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，能够满足国六排放，并且动力储备是比较充沛的。而底盘方面采用了前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架结构，并且配有适时四驱系统，像走一些非铺装道路，或者小沟小坎的，轻度越野能力能够让人满意，但它骨子里还是一辆适合家用的城市SUV！
结语：这辆宝马X3?领先型?M运动套装版确实很出色，有着很多吸引人的地方，2020款虽然变化不是特别大，可消费者的接受度更高了，不过买高配的人还是比较少，其实对动力不是特别在意的朋友，宝马X3的中配就足够了！
宝马X3 （ 查成交价 | 车型详解 ）的全景摄像功能可使用手机下载 宝马 的APP，用手机APP控制车辆的全景摄像头，通过车载的全景摄像头随时随地查看车辆周围的事物， X3 还有3D远程影像功能，可以将车辆周围环境拍下来然后进行3D合成，最后通过互联网传输到APP路面，方便车主查看车辆周围的事物。
宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容 纳5 个人，大量行李或运动装备。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。
2020款车型最大的变化就在于xDrive25i车系换装了12.3英寸全液晶仪表，实现了全系标配。同时，新车还新增了前排座椅加热，取消了车载CD，9喇叭音响也不再可选；xDrive28i车系新增感应后备厢尾门、前排座椅加热、Harman/ Ka rdon音响、16喇叭扬声器。M运动设计套装车型还配有方向盘换挡拨片。xDrive30i新增了ACC自适应巡航、Harman/Kardon音响及16喇叭扬声器等配置。安全配置方面，新车全系标配道路交通标志识别，xDrive30i还增加了并线辅助、车道偏离预警等。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
可以。
2020款宝马X3配备了智行系统，能够和手机设备上的宝马APP连接，连接后车主能够使用手机来开关门锁，但是需要验证车主身份。
一辆装有智行系统的宝马只能和一个设备上的宝马APP绑定，而且车子在行驶中时，即使宝马APP确认了车主身份，车门也无法被打开。
去年12月底定的车，1月2号提车，到现在半年了。提车过程很简单，由于赶时间一切从简，办完手续就回家。
简单说说使用感受，2020改款之后标配了前排座椅加热，全液晶仪表外观内饰基础功能都几乎完美。当时只有25的有现车，如果从新选我会选28动力更好，多了腿托和哈曼卡顿的音响也多了一些配置。25正常市区无论是起步还是超车动力完全够用，但高速满载情况下后段再加速超车略显乏力。总体来说完美，满分我给99分，补充一点不满意的座椅没有腰部支撑，长途驾驶对驾驶员不太友好。
提车两个多月时就行驶6900公里了其中一半多是高速，加上疫情期间路上没什么车不堵车表显油耗8.5计算了一下基本差不多，整体来说相当满意。
手机互联也很好用，可以实时查看车辆信息，进行一些基础操作。
最后上钥匙求认证。
到现在半年时间跑了11200公里，前两天接到售后电话提醒让去保养，正好今天有时间就去了。
具体项目如上表，材料加工时1076，用的买车的时候送的保养卡
为车行的技师点赞，提前预约的到店不用等，加上洗车一共一个半小时搞定，对了还送了一瓶燃油宝。11200公里说说感受，上面说到过，空间，配置，油耗各方面都比较满意，尤其是油耗可以说是惊喜，开空调的情况下市区9个油。不满意的有两点，驾驶位座椅太硬了，支撑也不是太好，长途驾驶有点累，另外吐槽一下中控塑料的中控面板，指纹灰尘收集器不说，档把附近已经满是划痕了。?总结一下总体满意，但如果从新选我会选28的，动力强一点，还有哈曼卡顿音响，25的这个音响实在是一般，奈何当时28没有现车啊。?以上为个人感受，不喜勿喷。
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