2020年本田思域掀背车：紧凑型车之王
- 2020年本田思域掀背车：紧凑型车之王
- 本田思域两厢版现世，全车红色饰条加重战斗气息
- 年轻消费者的新宠 2020款两厢版本思域车型将会在明年正式推出
- 外媒评2020款本田思域Si利与弊 三优三劣
- 2020款本田十代思域HATCHBACK RS版正式发布，更显帅气、动感
- 2020款本田思域预计于本月上市，销量是否能够延续不败神话
本田的思域小型车有轿车，轿跑车和掀背车两种风格。?这篇评测涵盖了掀背车版本，该车型于2017年进入产品阵容。在2020年，它将获得更具侵略性的前后造型以及其他便利功能。
两厢车的风格比轿车略有运动，其驾驶方式也使它回升。?虽然掀背车并不十分令人兴奋，但也不会令人失望。?这是一艘舒适，沉稳，颇为刺激的巡洋舰。?它以敏捷性和沉着性相结合而出类拔萃，操控敏捷性和稳固但从未令其感到不适的大玩具。
两厢车的大多数版本都使用174马力，1.5升涡轮增压四缸发动机和无级自动变速器。?在我测试过的顶级Sport?Touring内饰上，购买者可获得额外的6?hp功率，并且可以选择CVT或六速手动变速器。?掀背车还采用了超高性能的R型装饰，可容纳四个人，并由306马力的涡轮增压2.0升四缸涡轮增压发动机与六速手动变速箱配对。
在燃油经济性方面，表现丝毫不逊色。?根据EPA的估算，城市/高速公路/综合油耗为31/40/34?mpg，比同等发动机的思域轿车少2?mpg。?卡罗拉掀背车的额定功率类似，为32/41/35?mpg，其他竞争对手的数字则低得多：带自动变速箱的两轮驱动Mazda3的额定功率为26/35/30?mpg，Subaru?Impreza的额定值为28/36/31?mpg，具有自动变速箱。
最近几日，本田官方向外界公布了他在2020年将要执行的新车计划，在这其中，本田思域一直都是一款很值得信赖的车型，同时我们今天所要分析的，也正是本田思域的Hatchback，下面请跟随小编一起来看看吧！
这款车型同时也正式本田思域的两厢版，单看它的外观，它与本田思域三厢版的车型整体设计语言基本一致，但是其采用五门掀背式的造型，使其视觉上的运动感更加强烈。在大会上，本田思域两厢版已经亮相，这款车型的进气格栅和两侧LED大灯附近的边缘处均采用了亮黑色的涂装，还有别具一格的是他的前唇部分还加上了红色的饰条，作为点缀使其更显得非常霸气。除了在前程处加上了红色的饰条，作为装饰，它的侧边和车尾处都有红色饰条的点缀，所以为整辆车加上了不少的战斗气息。另外，值得一提的是，这款新车与本田思域的海外版相比，采用的外观设计语言基本一致，而与其三厢版相比，则在雾灯上取消了在其两侧的金属饰条。
而关于这款车的内饰在大会上并没有相关的消息被透露出来。但是根据它的外观，基本上继承了本田思域的三厢版来看。其可能在内饰上也会与本田思域三厢版的设计语言相似。
在前段时间本田思域的这款两厢版车型申报信息已经被列入了工信部第328批的产品报告中，而根据报告中的申报信息，这款车型其搭载的发动机将会是1.5T的动力引擎，数据还显示了这款汽车的能够达到的最大的马力为177匹，而其峰值扭矩为220牛米。
根据目前本田思域在市场的呼声来看，其呼声确实很高，但是它的销量能否超过本田思域三厢版，还是有待考察。
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在国内车型的市场当中，两厢版本的车型在市场一直是属于小众市场的范畴，在市场受到的关注度也不是很高，这其中最主要的应该就是没有能够有一款两厢版本的车型能够受到众多消费者的喜爱，随着本田旗下的两厢版本思域车型将会在2020年进行上市，新车车型在市场上将会掀起一股较强的关注度。
随着2020款两厢版本思域车型正式在国内市场的推出，新车车型预计将会采用的是与海外版本亮相版本相同的外观设计风格，其中，新车前脸将会采用了思域车型最新的设计风格，前格栅将会采用的是熏黑的设计，并且搭配左右两侧的大灯灯组也采用了更加修长的设计风格，内部依旧采用的是钻石切割的设计风格，新车前脸下方还采用了分段式的格栅设计。
新车尾部方面，新车车型的尾部设计相比三厢版本的思域车型在设计上将会变得更加的时尚大气，新车采用了高位刹车灯的设计风格，并且新车车型的后尾灯灯组还采用了思域车型经典的双C型设计，搭配尾灯灯组下方的雾灯区域也是采用了不规则的设计，另外，新车车型的尾排设计将会继续沿用的是中置的双出设计，能够进一步彰显出新车车型的运动风格。
新车内饰方面，新车车型的内饰设计从曝光的海外版本的内饰设计当中可以看出，新车车型的内饰设计基本与三厢版本的车型内饰设计相同，并没有进行太大的改动，毕竟，现在在售的思域版本内饰的设计风格已经是很有运动化的风格，新车继续采用的是三幅式的多功能方向盘设计，并且中控大屏还继续采用的是内嵌式的设计，液晶仪表盘也是继续采用了三段式的设计风格。
新车动力方面，根据国内汽车媒体的报道称，本田思域两厢版本车型的动力设计将会继续采用的是1.0T三缸和1.5T四缸发动机设计，其中，1.0T还采用的是三缸涡轮增压发动机设计，最大输出功率92KW，最大扭矩173NM，匹配的是CVT变速箱设计。
两厢版本的本田思域车型在明年的推出，将会给消费者带来更加全新的选择，尤其是年轻一代的消费者将会把更多的目光投向思域两厢版本车型。
思域前不久刚刚在国内公布了其HATCHBACK（两厢版）的上市售价，相比三厢版有所降低，售价区间为14.39-16.69万元。更值得一提的是，在高配车型中还提供6挡手动变速箱。
不过可惜的是，更高性能的思域Si版本却并没有引进。不过随着中国市场对于平民性能车的需求增大，相信本田不会让国内消费者等待si太久。
在此之前，让我们先来看看外媒是如何评价最新改款的思域si吧。
本田思域Si在北美市场非常受欢迎，这对于一个日系品牌来说并不容易。Si使用的是与普通版思域相同的1.5升涡轮增压发动机，只不过采用了高功率版本，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米。作为改款车型，2020款思域si相比老款增加了200美元，与之换来的是更换了固特异鹰牌（Goodyear?Eagle?）F1?Asymmetric?2夏季轮胎。
优点1：更好的轮胎
更换全新的轮胎后思域Si在抓地力上得到了明显提升，极限绕桩接近0.97g。要知道，固特异鹰牌F1夏季胎曾经是法拉利California和保时捷Boxster等性能车辆的标配，如今也应用在价格低于30,000美元的运动型轿车之中。不得不说，真香！
优点2：省油
虽然205匹马力在一众性能车中并不算优势，比如大众Jetta?GLI（228马力）和斯巴鲁WRX（268马力），但由于更轻的车身重量在直线加速上，你并不会感觉思域Si落后太多，此外6MT手动变速箱也提供了不少驾驶乐趣。
当然，思域Si更大的优势在于并没有通过牺牲燃油经济性而换取动力，思域Si仍然可以获得综合路况每加仑26英里（9.05L/100km）的续航里程。而在高速上你甚至可以跑出每加仑36英里（6.53L/100km）的好成绩。
优点3：性价比
第三点优势在于超高的性价比，本田思域Si的基本售价仅为25,400美元，这对于一款拥有205匹马力，标配限滑差速器的汽车来说绝对是物有所值。
相比之下大众Jetta?GLI（国内速腾GLI）起步价为26,245美元，而全轮驱动的斯巴鲁WRX则为27,495美元。只有起亚Forte?GT（22,490美元）和即将推出的现代伊兰特运动（24,150美元）更便宜。
缺点1：失去魅力
尽管从性价比的角度考虑，思域Si是个不错的选择，但对于其性能车的定位，205匹的马力显得有些寒酸了。毕竟愿意买该级别车型的消费者，动力性能才是第一购车需求。事实上思域Si的销量确实有所下滑。
缺点2：NVH
「本田的NVH」已成为汽车圈的梗了，上到雅阁，下到飞度，你都能听到有人抱怨车内风噪，胎噪太大的反馈。而这对于性能车的思域Si就更是如此。
缺点3：过时的娱乐系统
同样本田在中控屏的研发上也十分落后，尤其是内置的娱乐系统严重过时。思域Si至今还使用7英寸的触控屏，而内部的UI界面看上去像是2000年的图标，触控反馈也不是很灵敏。还好能够支持Apple?CarPlay和Android?Auto连接功能，这也是唯一一处可用的功能了。
日前，我们从海外媒体得知，2020款本田十代思域HATCHBACK RS版正式发布。据悉，新车主要在外观和配置方面进行了小调整。外观方面，新车在前后包围两侧格栅新增一条与车身颜色的饰条进行点缀，营造出更加运动的视觉感受。
此外，中网不仅进行了熏黑处理还带上RS标识来彰显性能范儿。内饰方面，新车整体风格与现款车型保持不变，主要是升级了Honda LaneWatch盲点显示系统，可大幅度的减少驾驶死角。同时，新车还配备了HAC上坡辅助系统。
动力方面，新车依然搭载一台1.5升涡轮增压发动机，但新车将会加入I-VTEC技术，相信在性能方面会更为出色
外观方面：新款思域造型更加年轻运动，保险杠下方雾灯外壳更换为车身同色、全新“翼”装进气格栅、全新LED大灯、搭配深灰色或黑色外饰件让新车战斗气息更强。2020款本田思域掀背版外观造型搭配中置双排气筒更具有跑车范儿！
从官网流传出的图片中也透露出新款思域将提供多种新颜色可供选择，还采用了全新样式的座椅和升级的天窗等信息。
动力方面，官网尚未披露相关参数的信息。结合目前国内版本的参数，新款思域进入国内预计还会搭载现款车型上的1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配的依旧是CVT变速箱。
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