2022款揽镜上市时间
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大众新揽镜即将上市。它是一台六缸发动机，功率299马力，车长5152mm。大家好，欢迎收看本期《智能汽车制造商》。上月19日，上海车展正式开幕。在本届上海车展上，有很多优秀的车型。此外，很多新车也将很快推出。比如一汽-大众不久将推出一款中大型SUV，这就是2021款大众揽镜车型。这款车堪称大众家族的新王者，各方面表现都非常出色。特别是在空间和动力方面的表现要比同级很多车型要好。
所有六缸发动机都有299马力。2021款大众揽镜的长宽高分别为5152× 2002× 1795mm，轴距高达2980mm。该车有两种座椅布局：6座和7座。无论是哪种类型的车，车内都有充足的坐姿空间。车身外观的尺寸以及车内乘坐空间的表现都要优于时下流行的大中型SUV宝马X5。2021款大众揽镜的动力表现不亚于许多德国豪华车。
2021款大众揽镜产品配备了2.5t 6缸涡轮增压发动机。可实现299hp输出，最大扭矩500nm。该车标配7速湿式双离合器变速器，全时四驱系统和中央差速器也是标配。底盘方面，采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，这使得该车采用了出色的驾驶舒适性。
2021款大众揽镜也拥有非常高品质的外观和豪华的内饰。让我们来看看汽车外部的设计。2021款揽镜的外观比同门兄弟大众途安更帅气、更上档次。前灯与进气格栅完美连接。进气格栅装饰有两条贯穿的银色装饰条。它看起来像是配备了穿透灯。侧窗正上方设置了一条长长的银色装饰条，使车底形成悬挂效果，配套的银色镀铬行李架装饰
花瓣状轮胎非常简洁大方，整个车身下没有黑色的防护板。尾部车标下部配备了大写字母，新车还配备了贯通式尾灯，进一步提升了整体外观的档次。车尾围采用大面积银色装饰板进行装饰，同时还有一条两侧的尾排，为车尾增添了些许运动气息
其次，当我进入车内时，感觉。车内采用双色拼接设计，中控台出风口造型独特，使整个中控台看起来层次非常丰富。该车配备了平底多功能方向盘和按键换挡机构，这是很多90后非常喜欢的。汽车座椅宽大柔软，采用菱形接缝设计，使座椅更加美观。
2023年3月。大众新款途安新车预计年内在海外上市开售，在国内将于2023年3月上市，将取消小排量汽油发动机车型，新车上与现款车型保持一致，仅在配置上进行了升级。
22款途安预计将会在2022年7月正式上市的。22款途安新车依然延续了现款车型中规中矩的造型设计,为其营造出了一幅四平八稳的视觉效果。
途安L是上汽汽车大众集团旗下的一款紧凑MPV，现阶段目前市面上正在销售的车型是2020年8月份发售的2021款。依照大众知名品牌的产品策划，大众途安会在2022年宣布停工，车型缺口将由大众ID.Buzz 纯电动 车MPV开展弥补。
下边再去回望一下大众途安L这个车型，实际上 此车的外型造型或是十分潮流的，前脸选用大众家族化设计语言，格珊和 车灯 连为一体的制定很有辨识度。车身侧边轮廓竖直整齐，刻画出潮流简洁的车身造型，后尾造型较为华康，总体来说合乎一辆MPV该有的模样。
车内饰层面，大众途安L选用了大众家族式的设计理念，嵌入式中控屏让车箱拥有一些现代感，在其中中控台功能键合理布局井然有序，驾驶人员使用起来省时省力。车箱内以黑色为主导色彩，在银白色不锈钢装饰板的带动下拥有 非常好的层次感。
做为一款以舒服、好用为核心的MPV车型，途安L的车身规格各自为4527*1829*1659MM，轮距为2791MM，尽管如此的规格针对一辆7人车而言车里室内空间并不富裕，可是第二排旅客依然可以有着较为惬意的座姿，是一款合适家居应用的奶妈车型。
驱动力层面，大众途安L全系列配用1.4T涡轮增压器汽车发动机， 传动系统 层面配对7挡双离合变速器，在其中最大马力150匹，最高值扭距250Nm。尽管车子的能源算不上尤其强悍，可是国家工信部油耗仅需6.3L，汽柴油合理性拥有 非常好的主要表现。
不属于。
严格来说是不算库存车的，正常国产自主品牌和这样国产合资车从出厂到提车超过六个月才算是库存车。现在才五个月，没有超过六个月，所以不算库存车，但是也接近库存车了。
易车原创?这几年来，随着国内二胎三胎政策的开放以及消费理念的升级，越来越多的大家庭开始把MPV作为替代SUV成为家用车的新选择，在这样的情况下，各大车企也迅速反应，自去年下半年开始陆续推出了如赛那、嘉华、库斯途、梦想家等MPV车型。但其实上汽大众早在2020年就推出了首款宜商宜家的中大型豪华MPV威然，目前2022款已经上市，指导价28.98-40.28万元。今天我们就来说说大众在MPV领域的影响力，以及新威然在市场同级对手中的实力表现如何。
大众MPV历史：从经典到时尚 始终走在前列
要说到MPV，很多人可能会首先想到别克GL8、本田奥德赛，但其实在MPV领域大众也是行家，历史可谓悠久。早在1949年，德国大众就推出了自己的第二款车volkswagen type 2（第一款车Type1就是大名鼎鼎的甲壳虫），也叫做volkswagen Transporter，即车迷口中称之为T1的经典车型。
而Transporter采用后驱设计，也让它在空间利用率上做到了极致。当时Transporter在美国投放的广告也确实是以针对家庭载人和郊区游玩需求为主，从这个意义上来说，Transporter就是今天MPV的鼻祖。
让人意想不到的是，T1硕大的前脸标志，圆润的车身，这些在当时看来非常普通的元素组合，却逐渐形成了一种文化符号，直到今天依然受车迷追捧，甚至以电动车ID.Buzz的身份重生，可以说大众首款MPV即成就了经典传奇。
时至今日的上汽大众新威然，凭借时尚大气的设计和“宜乘宜驾”的豪华MPV特性,以更好看、更好开、更好坐，成为新时代宜商宜家高端豪华MPV的代表。从经典到时尚，大众MPV始终走在行业前列。
新威然的定位：在大众MPV历史中扮演着什么角色？
目前大众主要在售的3款MPV，即途安L、迈特威、新威然，其中途安L定位紧凑级家用MPV，其海外版车型途安在欧洲市场非常受家庭用户欢迎，而在国内市场，途安L也凭借大空间和堪比轿车的舒适性让它广受德粉家庭用户的青睐。
迈特威则定位高端多功能商务MPV，定位比GL8还高，毕竟GL8只作为专车接待之用，而迈特威商用和客用都很合适，特别是武装到牙齿的性能让它的野外适用场景更广泛，多面手的属性让这款车在欧洲也非常流行。
而新威然作为上汽大众在中国市场推出的首款大型豪华MPV，其实是弥补了国内高端家用MPV领域的空白，这里所谓的高端其实是兼顾偏商务性质的接待，毕竟别克GL8的形象过于商务，会让人有坐专车的感觉，而日系奥德赛、艾力绅居家有余，但体现不出档次感。
本田奥德赛在这样的情况下，上汽大众推出威然，其实是给渴望兼顾商、家两用高端MPV的用户提供了新选择。威然的大空间豪华配置不仅能在家庭出行上能带来舒适驾乘体验，用在商务接待也不缺档次，特别是对客户来说，车主亲自来接还是派专车来接是两种完全不同的心态，威然更能体验出这种“自己人”的亲切感，有利于迅速拉近关系。
包括现在的上汽大通MIFA 9、岚图梦想家等MPV车型其实都有这方面的意图，但显然威然更早就开始做了。可以说威然的诞生，既是大众对MPV市场中高端化趋势的洞察，也承载着大众开拓新型商务MPV市场的重任，消费者需要有这么一款既可用于商务接待，又可满足家用豪华舒适体验的高端MPV。
新威然的产品实力：为何能成为消费者心中的大V？
商务MPV最重要的一点就是外观强大的气场，这也是别克GL8与奥德赛等车型的差别。显然新威然的外观也继承了大众商务车沉稳优雅的设计风格，“不怒自威，泰然自若”是对它的名字和设计最好的诠释。
但同时相比起市面上MPV大多厢货式的造型来说，新威然采用的宽体化设计是同级少见的，扁平化的车头配上横向镀铬饰条，即增加了视觉宽度，又让车头显得时尚大气。流线型光影雕刻车身设计，也让整车显得灵动而富有年轻活力。
车尾也没有采用传统MPV方正的设计，而是采用了更为灵动的线条设计，让尾部看起来更动感。IQ. LIGHT尾灯也很精致时尚，与传统MPV粗糙的设计完全不同，点亮后科技感十足，颇有奥迪灯厂的水准。
其次车内设计上一改传统商务车的沉闷设计，呈现出简约大气的《a class=“baikekeyl“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“https://car.y
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