2018款雅阁（2018款雅阁哪个配置最划算）

2018款雅阁（2018款雅阁哪个配置最划算）

• 2018款雅阁哪个配置最划算
• 2018款舒适版广汽本田雅阁汽车的车身尺寸是多少
• 2018款雅阁怎么激活广汽本田app
• 2018款雅阁是第几代
• 2018款广汽本田雅阁汽车的轮胎规格是多少
• 2018广汽本田雅阁后备箱尺寸空间实测
• 2018款广汽本田雅阁汽车属于什么类型的车
• 2018款广汽本田雅阁车道保持功能怎么样
• 2018款本田雅阁混动版怎么样
• 2018款雅阁锐混动锐酷版怎么样

【太平洋汽车网】中高配的260TURBO豪华版拥有车道偏离预警系统、主动刹车、前4/后4驻车雷达，自适应巡航、自适应大灯，这些主动安全配置可以有效地提升驾驶安全性，这款配置性价比最高。

外观设计方面，2018款本田雅阁整个车身造型延续了本田思域的设计风格，特别尾灯造型更是神似，而前脸采用下进气口采用梯形设计，前大灯采用开眼式设计，前大灯由一排灯组排列而成，两侧雾灯呈方形设计。

侧面设计方面，2018款本田雅阁长度为4893毫米，宽度为1862毫米，高度为1449毫米，轴距为2830毫米。腰线采用折痕设计，两侧下方采用镀铬条装饰，车身显得很修长，看上去更像一辆四门轿跑车。

动力方面，2018款本田雅阁搭载高低功率的1.5T涡轮增压发动机，高功率版最大输出功率143kw，最大扭矩260N·m；低功率版最大输出功率最大输出功率139kw，最大扭矩230N·m。下半年还将推出混动版车型。匹配CVT变速箱，带有ECO节能模式。平均车速30下，百公里油耗为7.1L，同为1.5T君威在9L，雅阁在燃油经济性优化没得说。动力提高情况下，并没有加大油耗的消耗。

买本田品牌的车首先是奔着它的发动机，所以十代雅阁推荐重点考虑260TURBO的车型，除顶配以外三款配置可以作为主要选择的对象。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

2018款本田雅阁的长、宽、高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。2018款雅阁的车身尺寸在同级别车型中，竞争力还是比较大的，和丰田凯美瑞相比，车身的长度和宽度更有优势，轴距也长5mm。
雅阁整体采用更为年轻化的设计元素，这种极具运动风格的设计更加符合当下年轻人的审美理念，前进气格栅融入精致的镀铬饰条，并与前大灯组融为一体化。而雅阁侧面还特别设计了溜背线条，配合C字形尾灯以及双边两出的排气布局，造型足够动感个性，即便在车流之中，也能立刻吸引到不少年轻人群的关注。
内饰方面，雅阁采用悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘，显著提升了内饰的科技感，而全新样式的三幅式多功能方向盘则有助于提升运动氛围。此外，自动空调、360度全景影像也属于雅阁的配置之内，配置科技感同样不会逊色，部分车型还搭载Honda SENSING安全超感（智能辅助驾驶系统）配置，利用本田黑科技技术为行车安全保驾护航。

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2018款雅阁怎么激活广汽本田app
世骊艳07z
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hondaconnect的连接手机的方式有蓝牙、数据线等方式连接，还可以通过手机端的本田导航伴侣APP连接到车机。
蓝牙与数据线的连接方式与常规连接一样，这里主要介绍本田航伴侣APP连接，不需要数据线、蓝牙、USB等就可以实现手机与车机连接。
本田导航伴侣APP连接方式
1、需要在手机上下载本田导航伴侣APP，使用手机号码注册，再验证登录。
2、打开车机端的hondaconnect，使用刚刚注册的手机号码登录到车机端。
3、登录完成后就可以完成车机端的hondaconnect，与手机连接了。
4、在手机本田导航伴侣APP上导航，就会在车机端显示出导航的路线。
hondaconnect使用教程
1、首先需要注册一个用户并且登录，注册码是通过短信方式发送到手机。
2、登录后可以看到车机主界面有天气预报、车主服务、高德地图、我、酷我音乐、喜马拉雅等应用与服务，可以根据自己的需要点击使用。
3、点击“车主服务”里面有违章查询、智慧停车两个选项。
4、而点击“我”，里面有增值服务、消息、版本更新、设置等选项。
5、可以手动选择不同的应用与服务使用。

现在的汽车基本上可以说是家家户户都有，那么问题来了：2018款雅阁是哪一代的？你遇到过这个问题吗？让我们一起来看看吧。
2018款雅阁是第十代车型。与9代雅阁相比，10代雅阁在外观上有相当大的变化。10代雅阁采用溜背造型，前车更低，流线更好，定位偏向运动。
10代雅阁采用了广汽本田最新的家族式设计语言，大灯采用LED灯，视觉效果更好，夜间行驶更安全。相比第九代雅阁，第十代雅阁轴距更长，车身更宽，车身更低，自然更加运动。
内饰方面，第十代雅阁的内饰整体还是比较简洁的。全系采用三幅式方向盘，在提升手感的同时也增添了运动感。第十代雅阁摒弃了第九代雅阁的双屏设计，而是采用了悬浮式大尺寸触摸屏，科技感更强。
动力方面，第十代雅阁采用2.0升混动系统和1.5升涡轮增压发动机。其中，2.0升混动系统的发动机最大马力146，电动机最大马力184，1.5升低功率版本最大马力177，高功率版本最大马力194。
传动方面，十代雅阁全部采用CVT无级变速器。
好了小编就给你介绍这么多。看了介绍，对2018款雅阁是哪一代有初步了解了吗？希望边肖的解释能帮到你。如果你有兴趣，可以继续查看本网站的其他文章。非常感谢您的支持。

2018款广汽本田雅阁汽车前后轮胎尺寸是225/50R 17。备胎采用非全尺寸，备胎尺寸是T135/90 D16。

雅阁本田创新精神和全球领先技术的践行者已有38年的全球历史。雅阁的原厂轮胎是米其林的超高性能跑胎PilotSuperSport。2013年9月中国首款搭载本田“地球梦科技”的车型——广汽本田第九代雅阁首次亮相。为了消除高速转弯时地面接触面积的变化米其林在PSS上采用了可变地面接触面积技术豪华版采用了215/60R16米其林轮胎。2018款雅阁的后备箱尺寸为1150毫米宽度为1410毫米高度为515毫米。内饰空车厢设计得很好完全可以满足日常家居用品的使用后排座椅只能整体放倒。

• 2018款广汽本田雅阁属于4门5座三厢车

• 本田雅阁属于baiB级车行列，通常是指中型轿车。du
  2018款雅阁的长宽zhi高为4893mm×1862mm×1449mm，轴距为2830mm，所以定义为B型车。dao
  扩展资料：
  B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。
  一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法。
  按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

雅阁，本田创新精神和全球领先技术的践行者，已有38年的全球历史。雅阁原厂 轮胎 是米其林的超性能跑胎Pilot Super Sport，国内首款搭载本田“地球梦科技”的车型广汽本田第九代雅阁首次亮相。为了消除高速转弯时地面接触面积的变化，米其林在PSS上采用了可变地面接触面积技术，豪华版采用了215/50 R17轮胎。

新雅阁在帮助新手方面确实做得很好。用车道保持功能来保证行车时不会偏离车道，太夸张了。当车速高于70km/h时，该功能会被激活，仪表上可以看到明显的内容，车辆行驶在两条白线上。车道保持可以使汽车在车道中间安全行驶。即使有小转弯，也能使 方向盘 根据变道情况适当调整，类似于半自动驾驶的功能。非常好。但是要记住，虽然你可以选择不握方向盘开车，但是为了安全，车会提醒你不能长时间握方向盘。当然，大家不握方向盘开车也不安全。

东风本田雅阁王混动版性价比还是比较高的：

1、怠速状态下，全新一代雅阁的车内噪音值为44.6db，也仅仅是比静止灭车时增大了7.3db的发动机工作噪音，而且还比环境噪音低不少，而在怠速开空调的状态下（空调风量：三挡），车内的噪音值比不开空调时的噪音值，增大了12.3db。虽然噪音值的增幅不小，但大部分的噪音是来源于空调出风口风量的声音，并不是发动机所带来的；

2、在40km/h匀速状态下行驶，全新一代雅阁车内前排区域的噪音值为62.7db，后排为60.7db，而当时速上升至60km/h时，前排的噪音值为62.8db，后排为61.4db。从测试结果来看，全新一代雅阁在中低速行驶状态下的噪音算是正常水平，尽管噪音值较怠速时上升明显，但从车内实际感受来说，体感上的感知是微乎其微的；

3、我们都知道，车速越快，车辆所产生的相关噪音就会呈正比例上升，噪音值也就会越大。通过模拟实际用车场景，全新一代雅阁还是给我们看到了日系品牌一如既往的精湛造车底蕴与品质。车速在80km/h、100km/h，以及120km/h时，前后排分别为70.2db/61.6db、66.7db/65.6db、以72db/74.3db。

雅阁本田创新精神和全球领先技术的践行者已有38年的全球历史。雅阁的原厂轮胎是米其林SuperSport一款超高性能的跑步轮胎。米其林在PSS上采用了可变地面面积技术消除了高速转弯时地面面积的变化低档混动版采用215/50R17轮胎。2018款雅阁锐·混动2.0L锐·酷版售价19.98万元是车系最低配车型配置相当丰富双温区自动恒温空调节后排独立出风口织物座椅ANC主动降噪胎压监测ACC主动巡航系统碰撞缓解制动车道保持辅助系统等。锐混动车型在车系上属于高端车型因此配备了丰富的HondaSENSING主动安全配置但为了让入门级车型的价格更具竞争力在舒适性配置上有所妥协。