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2011款奇瑞旗云3图片(11年旗云3天窗电机在那)

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2011款奇瑞旗云3图片(11年旗云3天窗电机在那)

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天窗下方的车顶衬板内测前方。根据查询11年旗云3相关资料得知,11年旗云3天窗电机在天窗下方的车顶衬板内测前方。2011年奇瑞旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点,外观大气饱满,线条流畅,米色内饰看上去清新雅致;中控台设计简洁大方;配置实用性强。

奇瑞旗云3怠速状态下频繁熄火,在车辆行驶过程中,只要进入空档车子就自动熄火,现已经更换怠速马达,清洗节气门,更换机油、机滤、空滤都没有改观。奇瑞 旗云3 ( 查成交价 | 车型详解 )怠速状态下频繁熄火,在车辆行驶过程中,只要进入空档车子就自动熄火,现已经更换怠速马达,清洗节气门,更换机油、机滤、空滤都没有改观。 更换博世进口怠速马达,二百多的那种 我的上次就是这样,换的前氧传感器好了 我的解决办法是更换氧传感器,排气管最前端那个 空档熄火可刷新ECU,旗云3这车2011年3月出厂的这个症状尤其突出,我的是提车后不久就出现这个问题,去SSSS刷新了ECU症状在没出现过。 同意回复,需要刷ECU 有可能是油品的问题 。 在怠速电机下面加两个薄一点垫片,试试 洗下节气门就好了 30块。和我之前的毛病一样 继续换怠速电机。 我前几天换了12孔的喷油嘴就出现你们所说的问题,怠速不熄火,加油给油降回怠速很不平稳,行驶过程中换档或空档瞬间熄火,我又更换回原喷油嘴就好了. 换挡踩离合时易熄火,空挡滑行时易熄火。动力上没有问题。但是我的车在静止状态下怠速没有熄火现象。 估计是节气门上传感器坏了,要么换传感器,不放心就换节气门总成。我有过同样的情况,清洗没用,换怠速马达没用,如果是博世的不支持刷新电脑。后换了节气门总成,完美解决。某宝上原厂总成200多元。单独买传感器60多元。找修理厂花30元更换成功。 去Ssss刷最新版的EPC 断一下电。 肯定是油泵事,怠速电机换完,有没有断一下点,然后插钥匙自检两次再启动? 油路不畅,油泵压力怎么样 @2019

该车是由原来的奇瑞A5改款而来,该车性价比高、空间大、油耗低、维修使用费用低,适合家庭使用。客观的讲该车改款前的奇瑞A5销量不错,也算比较保值。上市几年来经过不断改进性能得到很好提高。在该价位区间,该车具有很好的竞争力。不比同价位的合资车差。希望能对您有所帮助。

奇瑞启运3共6款车型,是一款紧凑型车,油箱容量为55升。该车采用3款发动机:1.5L109马力L41.8L132马力L4和2.0L139马力L4。变速箱采用5速手动变速箱和4速自动变速箱,进气形式为自然吸气。在实际加油过程中,油量可能会超过标定的容积,这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积,从安全余量到油箱口有一定的空间隔,这是为了保证温度变高时油箱内的油会膨胀,不会安全溢出油箱空。如果在加油时向油箱口加油,实际加油量将大于标定的油箱容积。燃油箱的维护如下:排空油箱内的积水和污物,检查油管接头和开关处是否漏油。对于装有空空气阀和蒸汽阀的油箱盖,检查通风孔是否畅通。加油口的滤网应保持良好状态,防止杂质进入油箱,堵塞油路。加油口盖的密封垫片也要完好,以免行驶中油箱漏油。

6万元以内,选择哪款代步汽车性价比是最高的?

  1、奇瑞旗云3

  旗云3并不是什么新车型,它只不过是奇瑞对产品线的重新调整和梳理的结果,其前身来自奇瑞A5,整体性能以及空间方面上并没有任何改进,相对奇瑞A5来说,旗云3前脸改变的地方并不是太多,可以看得到的就只有3个地方,中央格栅、大灯和雾灯。1.5排量的发动机仍然是奇瑞A5的那一款,最大功率80Kw/6000rpm,峰值扭矩140N·m/4500rpm,相对于1285KG车重来说,这套动力并不轻松,加上电子油门的延迟影响,起步或初段加速的确不够理想,但家用还是足够。

  2、比亚迪F3手动尊享型

  比亚迪F3手动尊享型指导价为5.59万,车身尺寸4617*1716*1480,轴距2615mm,紧凑级轿车。动力搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率80kw、峰值扭力145牛米,匹配5挡手动变速箱,悬架为前麦弗逊、后扭力梁,安全配置仅有ABS EBD,其他配置基本空白。比亚迪F3是预算内质量最稳定的轿车,2005年上市以来经历了N次改款升级,发动机变速箱和底盘已经非常稳定,配置有很简单,几乎没有什么故障点,不在意颜值内饰的话家用可以选择。

  3、吉利远景手动进取版

  吉利远景手动进取版指导价为5.39万,车身尺寸4599*1747*1482,轴距2615mm,紧凑级轿车。动力同样是1.5L自吸发动机,最大功率80kw、峰值扭力140牛米,匹配5挡手动变速箱,悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,安全配置也仅是ABS EBD。远景是吉利定位入门级的轿车,颜值与F3一样基本没有吸引力,但同样质量非常可靠,稳定的动力传动系统是这台车为数不多的卖点。

  4、长城腾翼C30

  长城以生产皮卡和SUV出名,而腾翼C30则是其投产的第一款A级轿车。长城生产的汽车都有一个特点,不追求外观好看也不追求前卫时髦,做工在自主产品中算是佼佼者了。初次出道,腾翼C30的外观并不出众,相反有些保守,不过紧凑圆润中庸倒是符合不少经济车主的直接诉求。细究之下,钣金工艺还过得去,最少在同价位自主车型中算得中上水准。

  5、长安铃木雨燕

  作为一款车型,雨燕的历经多次小改款,在外观和配置上不断升级,至今仍在国内的A0级车型市场中占据着一席之地。尽管雨燕长度仅为2390mm的轴距在同级别车型当中并不突出,但铃木还是凭借对“空间艺术”上的深厚造诣,为车内营造出了充裕的驾乘空间,在配置上,雨燕也顺应了趋势,装备了大尺寸液晶屏,该屏幕中集成了影音娱乐在内很多功能,使得车内档次感能够让当今的消费者感到满意,另外,包括天窗、多功能方向盘、倒车雷达在内的实用配置也非常丰富,作为一款售价6万元起的合资品牌A0级车型来说已经没有过多可挑剔的。

12年的奇瑞旗云3车子里程不到四万,个人认为车况可以,手续齐全的话二手车价位大体一万二左右,该车子短时间练手过度可以。

标签:油箱   更换   配置   加油   电机

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