1800匹、极速500km/h，一看就知道是布加迪了
- 1800匹、极速500km/h，一看就知道是布加迪了
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布加迪是一直对速度有很固执的追求，从Veyron开始，还有光从Chiron平台就诞生出Sport、Pur?Sport、Centodieci、Divo、Super?Sport?300+和La?Voiture?Noire等数量更加稀少的特别版，你可以说它们操控不够犀利，但不能否认每一次都是以惊人的动力和为打破记录而生的极速震撼世人。
Chiron?Super?Sport?300+
Chiron?Super?Sport?300+
今天，它又出新车了，而且它要夸张得多，不管是外观还是性能。布加迪公布了一款更加逼近极限的性能巨兽：Bolide。“Bolide”在英语里有“火流星”的意思，或许能够在赛道上看到它一闪而过。
布加迪的8.0升W16发动机在Centodieci和Super?Sport?300+上的最大马力是1578hp，我们听到已经很吃惊了，但在Bolide面前只能算是性能怪兽。
使用110辛烷值的汽油后，这副发动机可以压榨出恐怖的1825hp最大马力和1850Nm最大扭矩！当然，Bolide使用了四个全新的涡轮增压器，机器也经过进一步的强化。?只要发动机够暴力，砖头也可以飞起来，但想要跑得更快，轻量化也是非常关键的一环。工程师的种种努力探索下，Bolide的车重仅仅1240kg，还没有一辆两厢思域重，但动力却十倍与此！其中一个秘诀就是使用了不少3D打印出来的航空钛合金零件。
换算一下，Bolide的质量马力比为0.67kg?/?hp，即每匹马力只需驱动0.67公斤的重量，怪不得布加迪在前几天预告新车时就留下了“0.67”这个数字。?当然，这只是理想状态下得出的数据，1240kg只是车的净重，加上驾驶员和各种油液后就要重一些了。
知道了这么狂暴的动力又这么轻的重量，先猜一下Bolide的加速有多疯狂？0-100km/h加速只要2.17秒！0-200km/h加速只要4.36秒！0-300km/h加速只要7.37秒！性能好一点的家用车也就刚刚好完成百公里加速，再知道0-400km/h加速只要12.08秒已经麻木了。?有趣的是，布加迪并没有实际测出过这些数据，而是经过模拟器得出的“理论上”的性能，PPT造车实锤了。
当然，500km/h的极速——而且能在20.16秒跑出来——也是模拟器的结果咯。既然这样，布加迪就不怕再键盘一下，在纽博格林北环跑一圈只要5分23.1秒，此前量产车单圈纪录为保时捷911?GT2?RS?MR（991.2）的6分40.3秒；非量产车单圈记录为保时捷919?EVO的5分19.546秒，这是彻底解除封印的LMP1组赛车。
外观上，Bolide非常激进和科幻，但每一处都是为了追求极致的空气动力学。布加迪标志性的马蹄状中网格栅得到保留，两个头灯是“X”状LED灯带，为了致敬赛车上的“X”形胶布。?车顶搭载了可变形的进气口，低速时表面保持光滑，高速行驶时会隆起一个弧形的气泡将空气阻力降低10％q且举升力降低17％，从车顶到后扰流板的气流也得到优化，时速320km/h下车尾部的下压力高达1800kg，车头下压力达到800kg。
车尾除了硕大的尾翼和扩散器外，还有与头灯呼应的“X”尾灯和四根炮筒似的排气管。
因为Bolide的赛道用定位，内饰仅保留数字化全液晶仪表盘、赛车方向盘和赛用桶椅。
说起极速，不久前美国超跑品牌西尔贝也就是SSC（Shelby?Supercars）在拉斯维加斯和帕伦普之间的160号高速公路上进行了一次特殊的拍摄活动，用一辆SSC?Tuatara跑车创造出532.93km/h的最高时速和508.73km/h的平均时速，宣称创下了全新的极速记录，但后来涉嫌造假。
不管怎样，创下一个又一个记录是这些品牌的野心所在。布加迪花了仅8个月时间就把Bolide研发出来，但还没有为它标价，因为还没有决定要不要将这副发动机量产，但肯定有土豪等着布加迪出价！
《赛车计划》和《真实赛车》这两个游戏有纽伯格林北环赛道，可下载该游戏进行体验。
赛车计划：
《赛车计划》是一款由Slightly Mad制作，并与Bandai Namco联合发售的赛车竞速游戏。涵盖了相当广泛的时代类型的赛车，是一部汽车工业竞速大赛作品。该作支持DX11技术，游戏的光影效果也是非常出色。另外还新增天气系统，比如阴天，雾天和夜晚等。游戏的车辆也是非常多，让人目不暇接。
真实赛车：
Real Racing是一款赛车游戏作品，游戏中玩家将会扮演一位职业赛车手在专业的赛道上进行角逐。提供了超过10个小时的个人职业生涯模式,此外还有丰富的多人模式, 这意味着对第一名的角逐永远不会结束。快速比赛模式并挑战15位对手，在紧张激烈的比赛中冲向终点。
保时捷。汽车模拟器第二在9月8日就会更新，最新的版本，在新版本中增加了保时捷，需要玩家通过完成游戏剧情获得。汽车模拟器2能保存车辆，汽车模拟器2是一款超级真实模拟驾驶的手游,该游戏的整体画面营造的十分真实,就连汽车的内饰和一系列开关把手设计的也十分的真实逼真。汽车模拟器，交通安全教育宣传基地推荐设备、新机动车驾驶学员的培训，道路训练，大中专院校、中学以及驾校的素质教育与劳动技能教育。
没有时间限制又好玩的游戏有开车的游戏有如下：
1、《极品飞车14》
《极品飞车14》将回归到警察通缉模式，允许玩家进行全球网络对战，将再次回归名贵跑车，游戏过程将解锁新的跑车及武器和装备，允许玩家使用警车，以及全新的开放地图，操作上，入弯时从外侧入弯，松油门，打方向，等车头快对准弯心的时候踩油门不放，同时反打方向，把握好油门与方向感很重要。
2、《ForzaHorizon3》
《ForzaHorizon3》，游戏地点设置在了南半球的澳大利亚，本作强调野外的驾驶体验，场景非常多样化，有草原，海滩，沙漠，城镇，车辆的选择也更多，从超跑到越野车，应有尽有。除了在开放世界中自由驾驶竞速，还能够欣赏沿途的美丽风景。本作的画面表现有巨大的提升，无论是车体建模还是赛车场景的设计，都足以用“养眼”来形容。
3、《Mariokart8Deluxe》
本作增加了16个复刻赛道和16个原创新赛道，2014年4月开始预定2个DLC赛道，包括塞尔达传说和动物之森主题的人物和关卡等。每个DLC800日元合买1200日元，两个dlc合购可以额外获得不同颜色的害羞小子和耀西。塞尔达DLC包括新人物3个，狸猫马里奥猫碧奇和成年林克新赛道8个和新赛车4个。
4、《GT赛车》
《GT赛车》得到了法拉利，兰博基尼，奔驰，宝马，丰田，本田等数十家世界知名汽车制造商，HKS，KW，Nismo，Yokohama等汽车零配件制造商和WRC，纳斯卡，SuperGT，勒芒等专业汽车赛事的授权，收录了超过50条赛道，超过1000款车型，可谓“汽车博物馆”，并且游戏中的每一辆车的外观，发动机声音，性能都完全根据从真车采集的数据制作。
5、《极品飞车17最高通缉》
《极品飞车17最高通缉》是一款由美国艺电发行，CriterionGames打造的赛车竞速游戏。在引擎方面采用了《极品飞车14》的变色龙（Chameleon）引擎增强版，带来更好的光影效果。
此外游戏还发布一个特别的扩充包，其中包括2倍的分数、自定义涂装以及两辆新车型：玛莎拉蒂（MaseratiGranTurismoMCStradale）和保时捷（Porsche911CarreraS）。
《极品飞车：最高通缉》已分别于2012年10月30日和11月1日在北美和欧洲发售，登陆Xbox360、PS3、PSV、PC、iOS和android平台。
Sport Chrono 组件
Sport Chrono 组件增加了带模拟和数字显 示器的计时器。PCM 中的性能显示器为您 显示一系列行驶数据，包括总行驶时间、当 前单圈距离和单圈用时。组合仪表彩色屏 幕上的 g-force 图显示作用在跑车上的横 向和纵向力。
中控台还带有“Sport Plus”(运动升级) 按钮，可用于启用“Sport Plus”(运动升级) 模式。在该模式中，发动机响应更快，转速 限制器被调节至更硬的设置。保时捷牵引 力控制管理系统 (PTM) 针对更高的运动性 进行了调校。配备保时捷主动悬挂管理系 统 (PASM) 的车辆切换至“Sport Plus” (运动升级) 模式，从而使减震更硬，入弯更 直接。此外，PSM 的触发阈值提高，以适应 更高的纵向和横向动态。标配的 PDK 缩短 了换档时间，并且换档更具运动感。空气悬 架自动下降至“低位高度”。起步控制系统 启动，提供最高的静止起步加速度。
奥迪、宝马、雷克萨斯、沃尔沃和奔驰等品牌都有没有仪表盘的汽车，具体如下：
奥迪是最早开始用显示屏取代传统仪表盘的汽车制造商之一。其虚拟座舱显示器是目前最全面的系统之一，提供多种酷炫的转速表样式，例如2022款奥迪RS6 Avant
宝马的iDrive 7用起来感觉很普通，宝马正在改进，将在全新的iX 和 i4上搭载iDrive 8系统。这不仅是7.0旧操作系统的更新版本，宝马推出了许多令人兴奋的新功能，包括 AI 集成。这个新系统，简称为 iDrive 8，将使用一个新的显示器。这是一个能够接收语音、触摸、手势和 iDrive 控制器输入的新型曲面显示器。它将首先出现在iX和i4 EV 上，而 7 系列和改款的 3 系列将于明年获得该系统，其余宝马产品系列将在稍后搭载。新系统应该比以往任何时候都更加“智能连接”，从而使其使用更安全、更舒适、更方便，并且种类更丰富。
2011年LFA问世后，雷克萨斯开始转向数字仪表。雷克萨斯说，这款车的5.2升V10发动机转速非常快，传统的发动机都跟不上。自 LFA 以来，这款数字转速表已出现在许多雷克萨斯车型上，它有一个很酷的功能，可以滑动显示更多的信息。现在全新一代雷克萨斯NX配备了全新的数字驾驶舱，标配7英寸液晶仪表盘，看这风格样式继承自LFA。
仪表盘是保时捷的重要组成部分，尤其是911。自第一版911推出以来，每款 911 都有一个带有五个表盘的仪表组，而 Boxster 和 Cayman 等车型则有一个带有三个表盘的较小版本。保时捷的模拟和数字显示器看起来都非常时尚，值得称赞，但有一点遗憾，因为屏幕的边缘被方向盘挡住了。保时捷Taycan虽然是款电动汽车，但是数字仪表盘看起来很简洁，同样采用三个模拟表盘。
雪佛兰在1980年代首次采用C4代Corvette试验数字仪表盘。C7 Corvette 使用了一个带有模拟仪表的数字速度计，而最新的 C8 型号则完全放弃了模拟指针。雪佛兰也是最早在量产车上提供数字仪表的汽车制造商之一。
捷豹于 2010 年首次推出 XJ 时就开始提供全数字液晶仪表盘。这种液晶显示器模仿了传统仪表的外观和感觉，在当时看起来很有未来感。
沃尔沃现在在所有的汽车上都使用了数字仪表盘，有几种不同的设计主题，Volvo的仪表盘设计看起来足够逼真，乍一看足以欺骗您，让屏幕看起来像一个真实的机械仪表盘。
奔驰仪表盘和奥迪做得一样好，外媒称，迄今为止，梅赛德斯数字仪表组是业内最好的。它们是高度可修改的，高度可定制的，并且非常赏心悦目。例如奔驰EQS的12.3 英寸数字仪表盘，科技感非常强，功能也非常丰富。
好。
更新之后添加了新的跑车，可以体会到与众不同的驾车游戏玩法，在虚拟的世界里驾驶更多的跑车，如兰博基尼、保时捷、迈巴赫、法拉利等更有现实中不曾出现过的概念豪车都将在游戏中悉数登场。更新之后加强了游戏的体验。
《欧洲豪华轿车模拟器》这是一款非常好玩的模拟豪车行驶的休闲游戏，里面的很多的模拟体验感都是非常的好玩的，还可以在这里看到不一样的极速刺激的比赛，里面的豪车都是免费解锁的，还可以领取无限的金币。
每个男孩心中都有一个赛车梦，但碍于金钱、时间等等原因，随着时间的流逝，曾经炙热的梦想也终将会被柴米油盐代替，成为遗憾。那如果今天我告诉你，只用3千块就能与诸多大咖车手同台竞技，实现你的赛车梦，你会不会选择尝试一下？
是的，随着电子竞技外设和仿真软件的发展，如今的赛车模拟器设备已经具有了非常真实的水准，成为了很多职业车手日常训练的一部分。几乎每一个F1车队都有自己的训练模拟器，用来模拟实战对抗，熟悉赛道线路，模拟赛车调校等等。
那么从消费者的角度来看，我们并不需要那么昂贵的设备，几千块的模拟器就能轻松让你提升车技，开始自己的赛车梦想。
首先组装一套模拟器分为硬件和软件两个部分。?我先说硬件，硬件包括基座、方向盘、踏板、座椅、支架、排挡、手刹等等。目前市面上最火的有以下3个。
一、罗技G27和G29：
目前市面上最常见的外设就是罗技的G27和G29了，罗技作为一个老牌外设厂商真的创造了很多辉煌战绩。其中老款的罗技G27，依然是非常不错的力反馈方向盘，相对较低的价格即可获得到不错的力回馈体验，良好的做工和售后，和优秀的游戏支持性（基本上所有的游戏优先支持罗技的方向盘）。
罗技G29是罗技G27的升级版，只是支持Xbox和PS4，核心部分几乎没有什么变化。
罗技G29和G27有共同的缺点，就是齿轮结构转动时噪音很大，本身还有一定的力回馈死区（在中间位置一定转动度数内没法反馈游戏的力回馈信号），因为电机力度过小，?对于追求真车体感的人并不友好。
总体来说，罗技G27和G29适用于想先尝尝鲜，但还不想投入太多的玩家，是一个非常不错的选择。
二、图马思特T300系列
图马思特原本起源于美国的一个游戏外设生产商，后来被法国Guillemot收购（这家公司与育碧有很大关系）。在1000~4000价位中，图马思特的产品都是皮带传动产品，全系支持PS4。
T300系列是图马思特中最受欢迎的外设，其优势就是，皮带相对于齿轮噪音削减很多，转向度数可达1080度，转动也相对顺滑，有韧劲，拟真效果进一步提升，价格也稍微贵一点。
T300系列为图马思特主打产品，包括有T300RS基础版、T300GT版、T300法拉类版。
其中T300RS基础版配备11寸橡胶握把方向盘，踏板只有刹车和油门，没有离合器；T300GT版本比RS版本的踏板多了离合器，支持玩手动挡；最后的法拉利版本主要区别是方向盘上包裹了意大利进口?Alcantara材料，法拉利授权的599XX?EVO方向盘（8:10并非1:1），手感更好。
总结一下，T300系列适合于想进阶的玩家，其盘子的转向精度和力度都已经能够带来不错的体验，价格也比较适中，对于喜欢质感的朋友可以选择法拉利版。
三、?Fanatec
Fanatec是Endor?AG下的一个品牌，目前专注于赛车模拟设备的生产设计与制造。总部位于德国，生产制造在中国。
Fanatec是早期皮带传动的推行者，并与很多厂商广泛合作，例如与微软合作推出极限竞速款保时捷911方向盘。Fanatec的产品全部为独立销售，凑齐一套需要购买基座，盘面，踏板和排挡，价格也在万元以上。
目前Fanatec最成功的产品就是ClubSport系列，模拟方向盘简称为CSW，踏板简称CSP。其产品的手感和传感器的精度和其他品牌相比，与真车最为接近，也是许多模拟车手的梦想产品。
总体来说，Fanatec可以说是模拟器中的苹果，适合于从事职业赛车，或者从事汽车行业，对车技要求较高，对体感要求较高的朋友。
除了硬件之外，玩起来之前还需要搭配专用的仿真软件。
一、RFACTOR2
RFACTOR2简称RF2(无中文名)，是为ISI开发的经典模拟赛车RF的第二代，目前已经转到397工作室负责后续开发。RF2拥有傲视所有模拟赛车游戏的最先进的轮胎模拟以及强大的mod系统，是公认的业界最强赛车模拟器。但是此长彼短，RF2的画面水平略处于下风而且上手较为复杂。
优点：拥有业内最接近地球OL的物理表现、有非常完备的竞赛功能。
缺点:?上手难度较高、界面UI不够人性化（新UI正在制作中）。
二、Assetto?Corsa?(神力科沙)
《神力科莎》（Assetto?Corsa）是一款专为电脑平台发行的赛车游戏，由意大利游戏开发商KUNOS?Simulazioni开发,他们曾经开发过《netKar?PRO》和《法拉利虚拟学院》等模拟软件,游戏在2013年11月通过Steam网络游戏商店在全球发布。开发商KUNOS?Simulazioni为求更高的赛道复原度,把每一条收录到游戏的赛道都事先进行激光扫描,?再利用电脑进行加工以及修改。
游戏亦全面利用DirectX?11技术,?诸如HDR,?曲面细分等等。此外,?游戏允许玩家定制和修改模组，以满足专业的游戏玩家。游戏亦收录了大量的有名赛道，赛车，历史悠久的车和有史以来具代表性的汽车，务求带给玩家一个更好的赛车体验。
优点：上手难度较低、玩家基础较大、画面质量较高、第三方mod数量庞大。
缺点：轮胎物理稍落后于其他平台（主要表现在滑动时）、比赛功能不够丰富。
三、Assetto?Corsa：Competizione?(神力科沙：争锋）
Assetto?Corsa?Competizione是最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏。该作优异的拟真水平能让玩家感受GT3系列赛的独特氛围，游戏内有官方赛车手、车队、车辆与赛道能提供优异的竞赛条件，游戏内的赛道将以高水准的精确细节呈现。
Assetto?Corsa?Competizione源自KUNOS?Simulazioni的长期经验，它充分利用了虚幻4引擎来确保精确再现天气条件、画面、夜间竞赛和动作捕捉动画等内容，这些都为逼真的沉浸式驾驶体验树立了新标准。得益于此，游戏进一步改进了轮胎模拟与空气动力学模型。
优点：画质非常好、物理相较于AC进步明显。
缺点：内容目前仅限于GT3组别的赛车、赛道数量有限。
四、Live?For?Speed?（速度生活）
一个好的赛车模拟器要求非常好的物理模拟来提供真实赛车的兴奋感和乐趣。Live?for?Speed加入了几乎所有对于赛车来说非常重要的方面。Live?for?Speed目前的游戏版本是S3，并且依然在持续开发。目前游戏包含8条赛道、20辆车，车种从卡丁车、民用车到F1，各个组别当中，不同的引擎、驱动布局的赛车均有提供。
作为模拟游戏，Live?for?Speed已经包括了非常多的方面，包括赛车调校、油耗、轮胎损耗、碰撞损伤、路面特性、比赛环境，甚至后视镜都能真实显示你的赛车车体了。所有的这些都值得你去花费时间去驾驶、攻克赛道。不过不要忘了进站，你需要凭借油量、轮胎情况、调校和你的驾驶风格来决定你的比赛策略。Live?for?Speed现已支持VR功能。
优点：配置要求低、游戏容量不大、好上手。
缺点：画面较为落后、不支持mod、赛道车辆较少且大部分为虚构。
写在最后：
组装好硬件，匹配上软件之后就需要日复一日的勤加练习。从学习走线开始，到控车能力，然后是调校，最后是参加基础比赛，提升对抗技术等等。长期练习下来如果感觉自己的技术不错，就可以参加类似于SRFC平台的线上活动，与崔岳、张臻东、凌康等国内顶级车手一起比赛，向自己的赛车梦想靠近。
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