2021奇骏换代 效果图（2021款日产奇骏官图亮相，科技配置升级，内饰比丰田RAV4更好）
- 2021款日产奇骏官图亮相，科技配置升级，内饰比丰田RAV4更好
- 2021款日产奇骏亮相，内饰让人拍手称好，动力和变速箱却充满争议
- 实拍2021款日产奇骏！轴距2706mm，配倒车车侧预警系统+陡坡缓降
- 2021款日产奇骏Rogue效果图，外观变化小，最大亮点是分体式大灯
- 进店实拍2021款日产奇骏！白色车身质感十足，配CVT模拟7挡
- 颜值终于在线，2021款“奇骏”，液晶仪表+电子手刹，有望成爆款
近日，2021款日产奇骏（Rogue?/?X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C?/?D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用。
外观设计
2021款日产奇骏的外观更有个性，不那么平淡，经过了一些改进，仍然采用日产家族化的双V-Motion进气格栅，两侧则是分体式大灯，将LED日间行车灯和远光灯分开，还有黑色阴影的“悬浮”车顶，都反映了日产当前的设计语言。
2021款日产奇骏的侧面线条比较平直，看起来较硬朗，新款奇骏（Rogue）的车身尺寸更紧凑了，轴距缩短了0.1英寸（2.54毫米），车高缩短了2.1英寸（53.3毫米），宽度缩短了1.7英寸（43.2毫米）?。尽管轴距变短，但新车的后排空间更大，增加了15毫米的额外腿部空间和17.78毫米的头部空间。
2021款日产奇骏将提供五种双色车身供大家选择。
内饰设计
2021款日产奇骏的内饰设计变化不大，不过进行了大量科技配置升级，包括10.8英寸平视显示器，日产公司称其是该细分市场中最大的抬头显示，标配8英寸中控触摸屏，可选的12.3英寸全数字组合仪表以及悬浮式的九英寸中控触摸屏，内置卫星导航功能，支持Android?Auto和Apple?CarPlay。无线Apple?CarPlay将在发布后不久推出。还将配备前后座椅加热，后视镜加热和方向盘加热。这样的内饰设计比全新一代丰田RAV4要好。
真皮座椅是Rogue?SL车型的标配，提供三种内饰颜色选择：木炭，灰色和棕褐色。为了使SUV更加实用，新车还配备了打开近90度的后车门，方便后排乘客上下车。
安全配置
作为标准配置，2021款日产奇骏配备“日产Safety?Shield?360”安全辅助套件，包括带行人探测功能的自动紧急制动，盲区警告，后方交叉路口警报，车道偏离警告，远光灯辅助和后方自动制动。以及十个安全气囊。日产的智能驾驶员警报技术和后门警报也是标配。可选的辅助配置包括盲点干预，交通标志识别和日产的半自动ProPilot技术。
在新款日产奇骏上首次亮相的是“车辆运动控制”系统，该系统可监测转向，加速和制动，并与四轮驱动系统和驱动模式选择器配合使用，以实现更平滑的转弯。提供五种驾驶模式，包括：越野，雪地，标准，环保和运动。AWD系统还配备新型电动液压控制离合器，可更精确地控制扭矩。全新的悬挂设计和多连杆独立后悬架也改善了操控性。
动力总成
2021款日产奇骏美版（Rogue?/?X-Trail）搭载2.5升直列四缸发动机，最大输出功率为181马力，增加了11?hp。扭矩也增加了6lb-ft至181?lb-ft（245牛米）。继续匹配CVT变速箱。
2021款日产奇骏将于2020年秋季开始上市，价格将在接近上市之前确定。
近日，2021款日产奇骏（换代车型）正式亮相北美市场，并有望于今年在国内市场上市。比起丰田RAV4和本田CR-V等竞争对手，多年不曾换代的奇骏在竞争力上已经显得有些疲软了。而经过7年的打磨，第四代日产奇骏又将用什么手段来回击对手，重振雄风呢？今天，疆哥来跟大家一起看看这款备受关注的SUV。
日产奇骏在北美市场的英文名称叫：Rogue，2017年的时候曾经卫冕全球SUV销量冠军。在国内SUV市场，奇骏的销量成绩同样十分优秀，在2019年就已经拥有了百万车主。
从外观上来看，全新奇骏的前脸采用了家族最新的V-Motion设计语言，尺寸夸张的U型中网中间加入了日产的LOGO设计，具有很高的辨识度。再搭配两侧首次搭载的分体式大灯设计，全新奇骏的前脸给人的第一印象就是年轻和霸气。
2021款美版日产奇骏
现款东风日产奇骏
车身侧面更多采用了平直的设计线条，整体感官效果较为硬朗，其上方的黑色车顶以及窗户上方镀铬饰条的加入，也增添了几分时尚感。而尾部方面则基本与现款保持一致，值得注意的是，LOGO下方还加入了ROGUE的英文名，并在下方加入了大面积的银色护板。
2021款美版日产奇骏
现款东风日产奇骏
另外其车身尺寸为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm。比起现款车型，车长和车高都有所降低。
值得一提的是，按照官方说法，其车身尺寸虽然减少了，但是空间利用率却提高了。后排腿部空间和头部空间都会有所增加，行李厢容积是1113升，放倒后排座椅可扩充至2098升。
全新奇骏的内饰可以说是此次换代最有看点的地方，用焕然一新来形容也不为过。内饰风格通过棕色+黑色的经典搭配，营造出温馨和高级感。而且不同于以往被人诟病的多媒体配置，全新奇骏此次换装了12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、10.8英寸HUD抬头显示、电子换挡杆等配置，其内饰的科技感比起现款有了大幅度的提升。
另外其中控区采用了掏空式设计，给下方腾出了更多的储物空间。在其上方还新增了倾斜角度手机充电区域以及USB+TYPE?C的插口。
值得注意的是，官方宣称新车的座椅采用了日产与美国航天局联合开发的“零重力座椅”。日产一向有“沙发厂”的称号，相信这套座椅也不会让人失望。
配置方面，全新奇骏将配备Safety?Shield?360主动安全系统，包括盲点监测、自适应巡航、疲劳提醒、车道保持以及罕见的倒车自动刹车等功能。安全配置，全新奇骏则标配了10个安全气囊，并搭载了最新一代的ProPilot?Assist日产智能驾驶系统，具备限速识别和自动减速等功能。
动力方面，新车将搭载一台?2.5L自然吸气发动机，其最大功率为133kW、最大扭矩为245N.m，并匹配CVT变速箱。预计引进国内后，将沿用现款的2.0L和2.5L发动机，毕竟日系三剑客中的丰田RAV4/威兰达、本田CR-V/皓影仍然采用自吸动力。不过，别忘了RAV4和CR-V等对手还有混动系统，全新奇骏相对单一的动力，的确是有点单薄。而且越来越多的国产SUV，搭载爱信的AT变速箱，这也让不少消费者觉得日产的CVT不够看。
不过这也无伤大雅，因为其本身定位就是一台家用车。比起动力系统的多样性，消费者更加看重舒适性和安全性。比起现款奇骏，新车更加高级的内饰、更具科技感的多媒体配置、更高的空间利用率、零重力座椅以及更多的安全配置，都是奇骏突破困境的利器。
当然坊间也有传言，国产的换代奇骏，也有可能会搭载1.5T/2.0T?VC可变压缩比发动机。不过，按照日产的调性，疆哥认为奇骏引进后还是会以保守稳妥为主。
不过，从上面的信息来看，全新一代奇骏的定位依旧非常清晰，从外观、内饰、配置等方面都可以看出这是一款针对家用的紧凑级SUV。不过新车未来国产后，?日产奇骏能不能原汁原味地保留美版车型的各种配置，会不会有让消费者额外的惊喜，疆哥会密切跟踪报道，敬请关注！
?近两年，日系车在国内市场中的发展是非常快速的，旗下所推出的车型也得到了众多消费者的青睐，懂车的朋友都知道，日系车不仅耐用皮实，在燃油经济上也是非常实用的，所以很多消费者在购车的时候也会列入首选范围，随着消费者的转换，SUV车型不管是在销量还是热度上都是非常高的，在日系车中，本田CR-V、丰田RAV4和?奇骏被称为日系“三巨头”，在紧凑型SUV市场中有着不可撼动的地位。
?奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，自推出市场以来就得到了超高的关注，随着时代的进步，本田CR-V和丰田RAV4等车型已相继完成更新换代，在成绩的取得上还是非常不错的，为了继续追加在市场中的竞争力，2021款的日产奇骏也在前不久上市了，新车售价为18.88--27.33万元，近日，笔者在淮安雨田专营店内拍到了2021款的奇骏，据了解，该车提供了两种座椅布局，分别是5座和7座，消费者可根据自己的需求进行选择，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的奇骏有哪些竞争力吧！
?2021款日产奇骏外观在设计上是非常大方的，进气格栅呈梯形状存在，中网护板的填充进行了黑色涂装，是非常有质感的，镶嵌的银色护板也更加粗壮，底部嵌入了钢琴式的烤漆板存在，前大灯的设计是比较锐利的，棱角分明的设计营造出较强的攻击性，进气口内部护板的填充彰显出较强的层次感，雾灯底部镶嵌的护板十分美观，前保险杠上侧镶嵌了银色的护板修饰，让整体表现更加有年轻气息。
?侧面表现是非常厚实的，腰线呈隆起状存在，整体表现还是十分饱满的，车窗柱进行了一定的倾斜，黑色涂装是非常有质感的，所包裹的银色饰条与之相搭配，增加较强的和谐气息，汽车顶部行李架的存在彰显出较强的运动属性，车身底部包裹的护板起到了一定的保护作用。
?尾部设计比较饱满，车窗两侧进行了熏黑处理，提升较强的档次感，三角式的尾灯呈拼接状存在，内部线条的勾勒也是非常有层次性的，后备箱盖底部镶嵌的字母标识更加有辨识性，底部所镶嵌的护板是比较厚实的，嵌入式雾灯的设计比较低调，长宽高分别是4675/1820/1722（1724）mm，轴距为2706mm。
?空间设计是比较大方的，中控台上侧勾勒的线条呈现出较强的层次感，方向盘是有一定加热功能的，增加在乘坐时的舒适性，日产车的座椅是出了名的，素有“移动大沙发”一称，内部填充也是比较厚实的，在乘坐时避免了劳累感，而且角度的设计可让乘坐者找到适合自己的角度，增加乘坐时的舒适性。适时四驱、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、陡坡缓降和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。
?2021款日产奇骏在动力上搭载的是2.0L/2.5L两款发动机，最大输出功率分别是151马力、181马力，最大扭矩为194Nm、239Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），动力输出上还是比较稳定的。
上个月底，各大汽车媒体曝光了下一代日产Rogue/奇骏的专利图片，新一代日产奇骏渐渐露出水面，日产Rogue是美国的称呼，国内称为奇骏，其他地区称为X-Trail。近日，俄罗斯汽车媒体Kolesa的设计师基于新一代奇骏专利图片制作出了2021款日产奇骏 / Rogue / X-Trail效果图（如下图所示），让大家对其进行更直观地了解。
从效果图可以看出，2021款日产奇骏外观变化并不大，而不是革命性的改动，前脸继续采用V形进气格栅，只是对细节进行了优化，而前大灯则完全不同，采用分体式双排大灯，和进气格栅连接的灯条细长，可能是日间行车灯和转向信号灯的组合，下方大灯采用梯形设计，应该包括远近光灯组合。还似乎取消了雾灯，保险杠处的设计没什么变化。除了挡泥板附近有折痕外，发动机盖相当平整。
和现款车型相比，2021款日产奇骏 /Rogue的侧面轮廓几乎保持不变，但其背后却有一些变化。后四分之一车窗的形状更为棱角分明，在D柱附近饰有一块装饰条，使车厢显得更厚实。后玻璃显得更小。与现款车型相比，下一代日产奇骏的造型更具雕塑感。新车尾灯形状也有所不同，显得更时尚动感。还有就是保险杠下包围也不太一样。
内饰方面，从较早曝光的照片来看，配备了数字仪表盘，中控台上有一个较大的显示屏，空调控制面板也采用电子显示屏。
动力方面，目前还没有消息，我们希望至少对动力总成进行调整。可能会采用日产天籁的2.5升四缸发动机，输出为188马力（140千瓦）。
预计2021款日产奇骏/Rogue将于今年亮相，但尚不清楚何时上市。
下图为早期发布的效果图，和今天发布的效果图不同。
资料来源： Kolesa
?2021款?日产奇骏是在前不久刚刚上市的，该车定位紧凑型SUV，在激烈的市场竞争中博得了大批消费者的眼球，近日，笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了2021款的日产奇骏，白色车身质感十足，该车售价区间为18.88--27.33万元，并提供了5座和7座两种布局，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。
?2021款日产奇骏的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距达到了2706mm，外观依旧采用了家族式的设计理念，是非常有辨识性的，进气格栅上侧镶嵌了大块的“U字形”护板存在，是非常吸睛的，锐利的灯组具有较强的攻击性，梯形状进气口的设计是比较大方的。
?侧面腰线呈隆起状存在，呈现出较强的肌肉感，银色饰条对车窗进行了一定的包裹，是非常美观的，车身底部护板的镶嵌比较厚实，多幅式汽车轮毂的设计比较简单。
?后视窗四周进行了黑色涂装，是比较上档次的，拼接式的尾灯相当大方，字母标识的镶嵌具有较强的辨识性，后保险杠包裹的护板是十分厚实的，镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰效果，排气筒在设计上还是非常低调的。
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?内饰设计是比较上档次的，中控台上侧勾勒的线条是比较有层次性的，多功能方向盘底部呈平底状存在，是非常稳重的，上侧按键的存在增加在操作时的方便，换挡杆底部采用了钢琴烤漆板进行修饰，是比较突出的。
?2021款日产奇骏在动力上搭载的是2.0L和2.5L两款发动机，最大输出功率分别是151马力、181马力，最大扭矩分别是194Nm、239Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。
在紧凑型SUV领域里，日产还藏着一个“大杀器”那就是全新一代的“奇骏”。本以为这款车将会在今年正式与大家见面，但遗憾的是国内上市的仅是上代车型的改款。全新换代的产品再次向后推迟。而目前这款车已经在海外正式曝光，全新的设计理念，以及“大换血”的内饰，让网友对于这款车更是充满了期待，新车将会在明年正式引入，能成为爆款么？我们拭目以待！
前面也说到了，这款车采用了一种全新的设计理念，所以无论是外观还是内饰都会给你带来新鲜感。首先我们看正面，家族式的V-motion依旧成为标配，但两侧的大灯首次换成了法系车比较擅长的分体式的大灯设计，这两种元素搭配在一起，更带来了视觉上的提升。这应该是与雷诺合作后所作出的改变！所以这样一来，让整部车的前脸看上去更具立体感，而车头底部加入了往前凸起的护杠，整个看起来更加高大威猛。
来到侧面，我们看到这款车采用了一种宽体套件的设计，整个腰线全部进行了上提，依旧会带来一种“高大威猛”的视觉感！特别是相比较现款车型，这款车加入了更多的线条设计，19寸轮毂的加入让这款车更具运动气息！尾部方面，尾灯与尾箱上隆起的设计完美的融合在了一起，此外，新车的上中下三个层面上层次感更强，排气首次换成了隐藏式的结构。基本上这款车在外观上展现最多的就是时尚性！
进入到内饰，你才知道，外观仅起到了“抛砖引玉”的效果。与外观上大不同，它的内饰更是彻头彻尾的改变，而且即便是在细节上也做出了调整！首先方向盘已经换成了下方扁平的四幅式的造型，换装了全液晶的仪表盘，就连原有的那种嵌入式的中控屏也换成了这种悬浮式的造型，与天籁保持高度一致。日产首次采用了双层的中控台同样体现出了层次感！值得一提的是机械式手刹终于换成了电子式设计，这对于“奇骏”来讲是个莫大的改变。
动力上，目前海外版搭载的是一台?2.5L自然吸气发动机，其中它的最大功率为184匹马力，最大扭矩为245牛米。匹配的依旧是CVT变速箱，并提供两驱和四驱车型可选。新车将会在明年正式上市，这款车的上市或许会成为日产的一个起点，不知道你们对于这款车有怎样的看法！
