16款凯迪拉克CT6时尚款开了1万公里可以卖多少钱
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16款凯迪拉克CT6时尚款开了1万公里 如果车龄在一年左右应该属于准新车，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体可以卖当初购买包牌的价格基础上打个八折左右的价钱。
序言：凯迪拉克CT5和凯迪拉克CT6是有很多款车型的，它们的配置不同，价位也是不相同的。凯迪拉克CT5的性价比比较高，不管是造型设计还是性能动力上都有着出色的表现。很多人买车的时候都比较在乎一辆车的颜值，而CT5的外观设计也是非常的适合年轻人，前脸大尺寸的盾型进气格栅，内部黑色的网格搭配，两侧的内眼式日间行车灯，整体给人的感觉非常的精致时尚。
侧面头长为短的比例，搭配贯穿式的腰线以及大溜背的造型，通常开车出去第一评价都是好看。当然很多人买车的时候还是会考虑到日常通勤和家用等问题，并不是只追求车的颜值，在车的配置上和舒适性也是非常关注的。而cT5豪华版的配置非常丰富，有真皮座椅，座椅加热氛围灯，360全景影像等等很多实用的功能，车主还可以完全凭自己的喜好来进行加装，不过对比配置来说这款车已经非常丰富了。
操控性也是非常的运动，细腻。动力也非常不错。凯迪拉克CT5的价位在28万左右，作为一款中级高颜值的轿车，比ct6更加的大气，时尚，运动。而凯迪拉克CT6目前的价格在28万到60万中间，两车的价格相近。
CT6这款车空间比较大，看起来很气派，内饰的质感也非常的舒服，底盘韧性比较足，车辆行驶比较稳定，隔音降噪的效果也很好，外观颜值非常的高端大气，后驱车给人的驾驶感觉也是非常的有乐趣，操控性很好。两车对比下来，凯迪拉克CT5比凯迪拉克CT6更加畅销，而且颜值上也更加的动感，正所谓萝卜青菜各有所爱，选车的时候尽量看自己的需求和预算。
随着年轻一代消费群体成为当下的主力购买人群，车辆的年轻化特征越来越明显。除了外观颜值和动力搭配，不少年轻人在购车的过程中，还会着重参考它的性价比。而随着生活水平的提高，消费者换车周期也开始逐渐缩短，车型保值率也成为了需要考量的因素之一。当然，判断保值率高低的因素有很多，而最简单粗暴的方式就是看其二手市场的价格，毕竟车辆的受欢迎程度，还是市场说了算。今天，车叔来盘点那些保值率低的车型，看看你家的爱车是否中枪？
剑指BBA三强：凯迪拉克CT6
提到保值率低的车，车叔首先想到的就是凯迪拉克CT6，如果粉丝有印象的话，车叔之前还写了有关CT6的创意文章，将车放入鱼缸当中，这么大的脑洞简直让车叔大开眼界。虽然营销大战打得很响，但是，其二手车市场情况依旧不很乐观。下面，先看下它在二手市场的价格：2016款凯迪拉克CT6 28T配置降价幅度在20万元左右。
（数据来源于汽车之家）
对于凯迪拉克，不论从它的外观造型、内饰配置还是动力部分，车叔还是抱有好感，毕竟车叔也是凯迪拉克车主，不过看到二手车低迷的行情也很是揪心。“钻石切割”的家族化的设计风格、盾形的前脸、一字型的尾灯，可以说是个性十足，辨识度极高，浓浓的美国豪车范儿。内饰10英寸中控大屏、滑动触摸式的音量调节、有深色的木纹装饰、天窗、多功能真皮方向盘的各种配置诠释了什么是新美式豪华车。
另外，凯迪拉克CT6还是同级中最轻的车型，28T车型官方百公里加速成绩为6.6秒，所以说，论价格、动力、配置综合指标，CT6并不逊色于德系BBA三强，但在二手车市场上依旧不吃香，不被消费者买账。
宜商宜家：别克君越
对于保值率低的第二款车，车叔找到了别克君越， 2016款20T降价最大的也达到了七万元。
（数据来源于汽车之家）
别克君越2016款20T豪华版，车身线条优美，溜背式的设计，可以说外观非常大气，很符合消费群体的口味。内饰方面，首先是真皮制的多功能方向盘和座椅，让车内的高级感顿显。2.9米的轴距，使车内的空间充盈，后备箱也很大，也足以满足全家人出行和商务接待的需求。另外，车内的配置也非常丰富，无钥匙进入、多功能方向盘、全景天窗、自适应巡航、车辆便宜预警系统、并线辅助等功能应有尽有。
家族颜值担当：起亚K5
（数据来源于汽车之家）
作为起亚家族的颜值担当，K5当之无愧。但从二手车行情数据上看，2016款1.6T版的价格降幅在3万-6万元之间，相对于原车价还是折价不少。既然说是家族的颜值担当，外观无需多言，但是，在车叔的眼里这款车的外观过于犀利，并不是自己的菜。
在车身设计上，起亚K5三围尺寸为4855*1860*1475 mm，加上2805mm的轴距，也是满足了国人喜“大”的需求。配置方面也相当丰富，电动天窗、感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入系统、多功能方向盘等都没有给起亚K5拖后腿。而且，该车配备的1.6T发动机，最大功率132kw，最大扭矩在265牛·米，动力强劲不说，油耗也很低，确实会得到部分消费者的喜欢。不过，卤素大灯确实不会让该车显得很高级。而这也不是车叔否定其保值率的唯一原因。
车叔总结
对于这三款车型，无论是外观、动力方面，车叔都觉得没有毛病。但是，从二手车的市场行情来看，这几款车的“缩水”幅度确实很大，让很多心购车的朋友不得不将其作为考虑因素。如果单纯将三款车的保值率不高归结为车型不好，未免太过武断，毕竟决定二手车价格的因素有很多，车型小众、小毛病较多、品牌定位、售后服务、产品品质和品牌影响力等都可以成为影响二手车保值率的因素。而在车叔看来，美系、法系或者韩系的车型保值率普遍较低，而日系车相对来说口碑树立的较好，不会给其车辆保值率拖后腿。最后，粉丝们可以在文末下方留言，聊一聊你心中保值率比较低的车型！
现在这一款配置是有很多种，这样我是选择其中一款车配置是：2019款 28T 豪华运动型，这一款车官方指导价是43.47万，我是查了下这一款车现在能优惠7.4万，这样的话裸车价格是36.07
凯迪拉克这个品牌也是属于豪华品牌，但是它的整体知名度还是不如奔驰，宝马和奥迪属于二线豪华车，凯迪拉克ct6，这款车是定位的是一款中大型轿车。这款车整体定价是在37.97万到69.9万。
在动力上这款车总共提供了两款动力，分别是2.0t涡轮增压发动机和3.0t涡轮增压发动机，因为也是有两驱和四驱供消费者选择，搭载的话是10档手自一体变速箱。
提起汽车，相信大家都不陌生，如今人们生活富裕了，基本上每家每户都有一辆小汽车，不过买车对于普通家庭来说还是一笔不小的开支，毕竟最低价位的汽车也得十万左右，更别提一些高档一点的汽车，汽车跟人们的衣服一样，也是分高中低档次的，像是BBA就是汽车中的一线品牌了，那些都是国外的品牌，我国也有豪华一线品牌的汽车，比如说凯迪拉克，凯迪拉克的ct6可以说是如今它的车型中比较好的一款，可是销量却卖不动，小编觉得最大的原因有2点，第一这个价格跟BBA接近，很多会选择老品牌；第二这款车的价格超出了很多家庭的预算，所以这款车的销量不是很好。
一、凯迪拉克ct6的价格将近40万，超出很多家庭预算。
凯迪拉克ct6这款车其实小编是非常喜欢的，它有超大的空间，加上2.0T的动力，车身线条也比较有型，尤其是它的前脸和后尾的大灯，小编更是喜欢，可是它的价格并不是一个普通家庭能够承受的，这样的价格几乎是一套房子的首付了，一般家庭在车子的预算只有十几万，所以凯迪拉克这款车卖不动的很大一个原因是太贵。
二、这款车的这个价格跟BBA不相上下，很多人为了面子会选择BBA而不是凯迪拉克。
这款车的价格其实不算便宜，不过配置上要比BBA同价位的汽车要高的多，可是很多人觉得BBA的标好看，更有面子，从而会选择BBA而不是凯迪拉克。
三、凯迪拉克这款车的内饰跟不上时代的潮流，导致很多人不喜欢。
这款车卖不动的原因还有一点就是它的内饰比较落后，跟不上如今时代的潮流，很多人会觉得比较的土气，所以买车的时候不选择这款车。
具体价格需要看车况、公里数、车型版本、颜色、内饰模式、车辆手续（公户手续后15年或70万公里强制报废政策）二手市场车况良好的价格大概在25-29w左右，具体价格就得验车况定价。
2019年的ct6二手车才一年左右车龄，属于准新车，车子车况可以，手续齐全的话，该车子大体能够卖该车子新车购买包牌价格基础上打个8折左右价钱。
现在的汽车市场上，可以说明显是消费者占有不错的主动权，因为同等级的车型市场上都会高达几十款，哪一款诚意不够大，显然消费者就会去选择另一款车型了，这时候各大车企为了迎合消费者的胃口，总会拿出不同的降价力度，品牌实力强大的车型优惠力度小，而很多二线汽车品牌，就只能够拿出更大诚意的降价了，比如今天咱说的这款豪华车型，就是目前一款完全靠“降价”生存的车型了。
现在的国内一线豪华品牌一定是德系BBA三个车企了，它们在市场上的影响力绝对是每一个豪华车企都眼红的了，而今天咱说的这个豪华品牌凯迪拉克，就是在BBA打压下，才活得非常艰难，作为一个在海外有着很不错实力的车企，没想到入华后，竟然只能靠降价来生存，还是比较可惜的了，而今天咱介绍的这款豪华车型，就是凯迪拉克家族的王牌豪华轿车——凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
从它的整体气场上来看，新车的气场还是很强大的了，整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，整车的线条十分锋利，点阵式前格栅以及网眼星爆式前格栅，都让款车的冲击力还是很强的了，营造出的即使感不输奥迪A6L。从它的整个车身尺寸设计方面来看，新车的车身长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距达到了3109mm，乘坐还是很宽裕的了。
凯迪拉克这个品牌内饰豪华氛围确实不如奔驰奥迪做得出色，可是整车的做工和用料上，新车采用了高端的软质材料和真皮包裹，整车的触感和乘坐还是很舒适的了。至于整车配置上，这款车也有着不错的优势，全系标配全LED大灯、10.2英寸中控屏、BOSE音响、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘等豪华配置。
至于这款车的动力系统设计上，全新的凯迪拉克CT6搭载带有闭缸技术2.0T直列四缸发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩350Nm，百公里加速7秒左右，传动系统搭载的是10AT变速箱。凯迪拉克车型的爆发和加速都是同级表现的佼佼者了，很多年轻人开这款车感觉比奔驰E都要舒适，新车现在28万左右的起步价格，绝对是不错地选择了。对于这款车型，你是如何看的呢？
价格估计会在50万左右，对比宝马5系和7系之间，虽然属于D级车，但是价格不会达到D级车的价格，放心吧，不会贵的。
凯迪拉克ct6两年开了10万公里能卖基本上的话只会在一个8万元至12万元左右
已经是较高的!CT6这款车型本身就有点“降维打击”的味道
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