1-5月汽车销量排行榜，轿车销量十五强出炉，奥迪A6L大涨39.7%
- 1-5月汽车销量排行榜，轿车销量十五强出炉，奥迪A6L大涨39.7%
- 奥迪汽车哪个型号的最好
- 豪华SUV最看好谁奥迪Q5L迅速崛起成为12月销量榜首
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【2020年1-5月汽车销量排行榜 销量前十五轿车出炉】随着疫情逐步得到控制，国内车市逐步在谷底反弹。据乘联会日前公布的数据显示，2020年1-5月国内狭义乘用车市场累计零售销量605.1万辆，同比下降26.0%，相比前四个月销量跌幅继续收窄。
在轿车销量方面，2020年1-5月轿车市场累计销量290.6万辆，同比下降28.7%，跌幅略大于乘用车市场的整体跌幅。下面，购车网小编带大家去看看2020年1-5月轿车销量前十五车型排名情况：
数据显示，今年1-5月，日产轩逸的累计零售销量已经超过大众朗逸，成为销量最好的轿车，其累计销量为155,754辆，同比仍然减少12.1%。大众朗逸累计销量146,166辆排名第二位，销量相比轩逸少了9千多辆，同比下降21.3%。相比一汽大众，上汽大众今年销量跌幅较大，前五个月累计销量跌幅已经达到29.2%。
丰田卡罗拉仍然排名第三位，累计销量112,782辆，同比减少18.9%，领先优势不算大。兄弟车型丰田雷凌表现出色，在严峻的市场环境下销量不跌反涨，同比增长4.4%，以81,229辆排名第七位。而丰田凯美瑞销量为58,703辆，排名第13位，销量同比减少13.7%。
大众宝来和速腾两兄弟分列第四和第五位，销量分别为104,151辆和94,846辆，其中新宝来销量同比增长5.9%；速腾销量同比减少5.1%，两款车型的销量都可以说是跑赢大市。不过，大众桑塔纳销量只有61,842辆，同比大跌39.8%，是今年前五个月销量十五强中跌幅最大的车型。
“以价换量”的别克英朗，1-5月累计销量84,476辆排名第六位，同比小幅减少5.1%，也是跑赢大市。由于三缸车饱受消费者诟病，别克英朗也在最近推出了更受消费者欢迎的四缸车型，进一步提高了车型的市场竞争力。
吉利帝豪（含帝豪GL）累计80,923辆排名第八位，同比下跌12.7%，也是销量最高的自主品牌轿车。
销量最好的中型轿车是本田雅阁，今年1-5月累计销量70,744辆，同比减少19.7%，排名第九位。本田思域销量为68,045辆排名第十位，同比减少18.4%。
豪华品牌中，凭借大幅优惠奥迪A6L终于夺得豪华轿车销量冠军，销量为59,267辆，仅比奔驰C级个奔驰E级销量多1千多辆，同比大涨39.7%，也是销量十五强轿车中销量增幅最大的车型。奔驰C级和奔驰E级以微弱劣势位居其后，销量分别为58,184辆和58,037辆，同比分别下降15.1%和11.6%。
R8最好
我个人觉得
一下详细资料
望采纳
现在奥迪总共推出或展示了4款R8车型：4.2
V8
FSI、5.2
V10、6.0
V12
TDI和赛车版的R8
LMS
而目前已经上市了的只有4.2
V8FSI一款，最大功率420马力，百公里加速4.6秒，最高车速301km/h；
即将上市的是5.2
V10车型，发动机和兰博基尼LP560上的那台5.2
V10一样，只不过功率和扭矩输出都调低了一些，为525马力（LP560为560马力），百公里加速为3.9秒，最高车速超过310km/h；
V12
TDI版本是R8的一款概念车版本，但这台V12
TDI柴油机已经装备在了Q7的顶级版本上，最大功率500马力，最大扭矩1000牛米，我觉得这台发动机也很有可能作为R8的顶级车型推出；
为了参加勒芒等GT赛事，最近R8推出了GT赛车版本--R8
LMS。该车搭载赛车规格的V10自然吸气引擎，最大功率为500马力，配合6前速Sequential顺序式变速器，由于GT赛车禁止全轮驱动，所以R8
GT3
LMS改为了中置后驱布局。
2019年汽车行业发生了很多大事件，汽车市场在一年中也历经了很多风风雨雨，从各个新政策的出台实施到新能源汽车的百花齐放，都让汽车市场的整体行情起起落落。
而到了年底汽车的销量都会有较大提升的幅度，在2019年12月份汽车市场整体销售业绩都有提升，SUV的表现更是突出，12月销量达到99.1万辆，同比增长2.5%。累计销量918.2万辆，同比仅下降3.6%，而轿车2019年销量则下降了9.1%。小型SUV、紧凑级SUV的火热程度自然不用多说，今天我们来看看豪华SUV中，在2019年最后一个月的销量情况，看看最受欢迎的车型都有哪些。
?排名一：奥迪Q5L?12月销量：14720辆
?早期的奥迪Q5原本就有着不错的销量成绩，但随着同级车型的发力，销量逐渐下滑，于是2018年推出了它的加长版——奥迪Q5L，而后中型豪华SUV的奥迪Q5L几乎是标杆的存在了，加大了车身尺寸，之前备受诟病的后排空间得到了改善；新车依旧是搭载了2.0T的L4发动机，与之匹配的7档双离合变速箱，其中低功率版是190马力，最大扭矩320N·m，高功率版为252马力，最大扭矩370N·m。改款后的奥迪Q5L搭载了新的quattro?ultra四驱系统，由之前的全时四驱改为了适时四驱，上市之初深受怀疑，但随着市场销量的认证，证明改款后的奥迪Q5L还是深受消费者肯定的。
?排名二：宝马X3?12月销量：11266辆
?宝马X3是宝马旗下定位比较不上不下的中型SUV，上不达X5，下与全新X1差别不太大，且新X1某些优势似乎更出众。但全新X3改款后表现出来的豪华档次感相当出色，消费者对该车型的评价很高，市场保有量还是比较大的。宝马x3整个设计风格更倾向于体现，充分表现出了豪华品牌中型SUV车型应该有的档次，车型外观采用最新的宝马家族化设计风格，双肾进气格栅的造型让车辆的辨识度进一步增加，整车年轻化的设计元素贯穿了车型的设计方向。让这款车更符合年轻消费者的购车审美。虽然整体比X1优势大不了太多，但是中型SUV的定位还是让很多人选择了后者。
?排名三：大众途昂?12月销量：10660辆
?虽然大众算不上豪华品牌，但在该级别上途昂的售价又与相当一部分豪华同级车型相当，所以在此也沦为一说。大众旗下的给大众带来了非常丰厚的回报，但还是没有完全满足大众在SUV市场中的布局，所以继而推出了尺寸更大，售价更高的7座中大型SUV-大众途昂。在同级别车型中确实并没有太多直接的竞争对手，在尺寸方面则与福特探险者、汉兰达以及锐界这样的SUV相比它来说都小了一圈。所以在外形和尺寸上占足了优势。途昂30.89万-51.89万的售价区间同样也有不小的吸引力，虽然高配车型高达50万左右，但入门车型售价30万左右还是吸引了不少消费者的购买欲望。
?排名第四和第五分别是奔驰的GLC和沃尔沃的XC60；这两款车型同样有着很高的产品力，对于奔驰GLC来说，一直都是奥迪Q5和宝马X3相爱相杀的对手，销量不相上下，只是在年底最后一月的表现略有失色。
?近年来，越来越多豪华品牌都增加旗下的入门车型，且价格亦下探到合资品牌的售价区间，让很多消费者都有了多一个选择；但在中型SUV上，豪华品牌里的车型始终没有明显的价格下降。新年伊始，希望该级别车型逐渐给予一些购车优惠，让更多人都开上豪车。
宝马最畅销的车系排名:
1.BMW 3系 (320i)
2.BMW 5系 (525li,530li)
3.BMW X5 (X5 3.0)
奔驰最畅销的车型E级，迄今为止销量已破1200万辆！
奥迪品牌汽车公司调查显示，70%的客户回答是奥迪A6。其实是—A4。那简洁优雅的车体造型和线条。A4车厢内的做工更达到前所未有的高水平，老款的奥迪A4一直以来受欢迎，但新款A4却跨越世界小型豪华轿车。
宝马、奥迪实际上是都好，否则就不会成其为知名品牌了；这不是老生常谈，而是讲不同品牌、不同产品适应了不同的消费者，所以才能够有一定的市场占有率；开宝马、坐奔驰；奥迪最中庸；首先还是使用者的需求，自身的需要才是最好； 不过从两款车型来看，排列顺序应该是：1、宝马；2、奥迪；
除此之外两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
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