2022年长安奔奔为何停产（长安暂停销售奔奔E-Star国民版 因交付周期较长）
- 长安暂停销售奔奔E-Star国民版 因交付周期较长
- 长安奔奔21为什么停产
- 奔奔停产的真实原因
- 2022年长安奔奔国名版提车难的问题解决了吗
- 2022款长安奔奔限量款还生产吗
易车讯 4月24日，长安新能源发布《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》表示，近期受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。为更好服务于已下定用户，现定于2022年4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。
对于在此之前已通过长安新能源公众号、奔奔订车小程序等官方指定渠道下订的用户，长安新能源将全力以赴协调生产资源满足已有订单的排产计划，保障已订车用户尽快提车。
根据易车App“热度榜”数据，奔奔E-Star车型的热度在同级别竞品中排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。
因为长安奔奔21的投诉太多，官方不得不进行整改。根据投诉网站显示，长安奔奔E-Star的问题主要集中在续航方面，“电池严重虚标”、“掉电速度快”、“续航里程显示不准”等问题，所以就停产了。
奔奔停产的真实原因是受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。
奔奔E-Star车型暂停收订的原因主要是，受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。同时，通过官方指定渠道下订的用户，长安也将全力以赴生产，确保已订车用户尽快提车。
奔奔的简介
外观方面
奔奔E-Star2021款国民版多彩款磷酸铁锂的设计主要是在一体化程度较高，采用封闭式中网设计的保险杠上稍加改动，这样可以保留它作为微型车的灵动气质。大灯光源上奔奔E-Star2021款使用的依旧是卤素光源。低成本好更换是它的最大优势。
车尾部分有倒车影像的摄像头以及倒车雷达功能，对于一个价格不高的微型代步车来说相当实用。而且这款车本来就尺寸小巧，方便停车，有了这两项配置之后更是让停车变得非常轻松。
内饰方面
内饰在用料上基本还是大面积的硬塑料，但是在储物空间上做得不错，副驾驶、中控台两侧，中控台底部都有储物空间，实用性上做得不错。内饰的配色设计则显得比较活泼，尽量冲淡内饰硬塑料带来的廉价感。
配置方面
它的配置还是不错的。中控的7英寸屏幕除了能显示倒车影像之外，还支持蓝牙以及手机互联。而且它前后都是采用了电动升降车窗设计，而不是同价位很多车型采用的不能升降的换气后窗设计，基本的配置它都没有减配。
座椅选用了织物材质，而且座椅比较薄，在舒适性上做得比较一般。不过和中控台相呼应的配色确实给内饰带来了眼前一亮的视觉观感。后排的空间表现上它还是属于一个微型车的水平，空间并不算富裕但是还能容纳成年人乘坐。
解决了。
不久前长安新能源对全国经销商发布通知：鉴于目前奔奔E-Star车系和CS55E-Rock车系终端客户需求旺盛，但受汽车芯片供应不足，部分区域限电限产等多重因素影响，导致工厂产能不足，订单积压严重，无法及时为客户交付车辆。因此决定从即日起暂停奔奔E-Star车系和CS55E-Rock车系订单收取，并未停产。对方坦然承认就目前来说，长安新能源的供给能力难以及时地满足所有用户的需求。并抱歉地向我们表示：“部分消费者等待周期较长，为此给消费者带来的困扰，我们深表歉意。”
为了进一步清晰的了解长安奔奔E-Star以及国民版系列产品是否停产等一系列问题，我们更是实地探访了长安新能源制造工厂，相关车型正在正常生产，并未停产。
财经汽车（ID:caijingqiche）调查发现，无上限等车甚至加价提车的现象已经在微型电动车市场蔓延开来。而在欧拉宣布黑猫、白猫停止接受订单前，类似的现象也曾出现。一度红火的微型电动车市场，似乎出现了集体冷却的趋势。
车企们将问题归因于成本上涨和芯片短缺，但一些业内人士对 财经汽车（ID:caijingqiche）表示，微型电动车本就是应双积分政策而生，要注意双积分之于微型电动车的周期性影响。根据双积分政策，不达标的燃油车企业会被严厉处罚。为了达标，燃油车企业开始向有多余积分的车企购买积分，巨大的双积分缺口使得积分价格快速上涨。
不生产。2022款长安奔奔限量款一共就生产了一定的量进行售卖，作为限量款当然是只有一定的数量不会再生产了。所以2022款长安奔奔限量款不生产了。
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