2022款奔驰gls580那种颜色最好看
- 2022款奔驰gls580那种颜色最好看
- 豪华SUV新标杆 全新梅赛德斯-奔驰GLS SUV亮点解析
- 奔驰GLS450公路性能和越野性能哪个好
- 消费者为何如此热爱奔驰GLS这辆车有什么优缺点呢
- 为何说奔驰GLS450，是一款华而不实的旗舰级SUV
个人喜欢黑色的。
个人认为黑色最好。
2022款奔2022款奔驰GLS580配置：豪华包：电动后侧窗帘,前空调座椅，电吸门，环影，四区空调，柏林之声。暗夜运动包：（黑耀＋运动包）AMG，自适应阻尼系统，运动制动系统。驾驶员辅助包：雷测，盲点,并道辅助。科技包：抬显，行车记录仪。舒适包：香薰，空气净化金属漆，四季胎，备胎，483匹4.0t，5.3秒/百公里,前按摩座椅，加热方向盘，加热第二排座椅，脚感尾门，智能钥匙，手机app，启停，无线充车库门遥控，苹果安卓手机互联，5区电离子空调，真皮仪表盘。驰GLS580配置：豪华包：电动后侧窗帘,前空调座椅，电吸门，环影，四区空调，柏林之声。暗夜运动包：（黑耀＋运动包）AMG，自适应阻尼系统，运动制动系统。驾驶员辅助包：雷测，盲点,并道辅助。科技包：抬显，行车记录仪。舒适包：香薰，空气净化金属漆，四季胎，备胎，483匹4.0t，5.3秒/百公里,前按摩座椅，加热方向盘，加热第二排座椅，脚感尾门，智能钥匙，手机app，启停，无线充车库门遥控，苹果安卓手机互联，5区电离子空调，真皮仪表盘。
2022款全新奔驰GLS580强大的越野性能，成为越野爱好者心中的新宠，在任何路况下都能带来令人窒息的驾驽体验，全车的安装工艺也是遵循了人性化需求，没有过多花俏的痕迹特大号的车标，两条格栅线条，最有力度的还是那两道腰线，带来了极大的感官冲击。
对于像梅赛德斯-奔驰这样的行业领军品牌，它的一举一动都牵动着无数车迷的心。作为家族的旗舰级SUV，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS SUV这款重磅产品更是几乎代表了其在乘用车市场的最高水准，甚至足以改变整个市场的流行风向。究竟怎样的品质让其能够承起皇冠荣誉之重，又凭何种亮点拨动心弦之感，我们逐一解读。
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亮点一：全新设计
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全新的造型设计将引领奔驰未来的设计走向，新车线条更加饱满自然，端庄大气，可稳重可运动，设计师的巧夺天工，让家族基因在得以传承的同时又释放了更多专属全新GLS SUV的个性与品质。
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亮点二：几何光束LED大灯
全新GLS SUV配备了奔驰最先进的LED几何光束大灯， 通过内部的112颗可独立控制的LED光源，自动甄别对向驶来的车辆或者行人，并且动态跟随目标，避免晃到车辆和行人。可以说这项技术不仅仅让自己的大灯照射范围变得更广，还让对向车辆、行人等获得足够的视野，梅赛德斯-奔驰的社会责任和人文关怀无所不至。
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亮点三：更优的车身设计
更优的车身设计体现在两方面，一方面，车身轴距得以加长，增加60毫米后达到3135毫米，在同级竞品中独占鳌头。另外，风阻系数也有明显的降低，从0.35降低到0.32，体现了奔驰品牌对于完美的不断尝试和追求
亮点四：豪华+科技
全新GLS SUV将豪华与科技融会贯通，在这台车上，你依旧能感受到类似游艇的豪华氛围，同时在细节配置的点缀下，也泛起科技之光。做工用料、造型设计自然不必多说，而诸如加热/制冷杯架、加热方向盘、越野中央扶手、前后排无线充电、第二排座椅电动调节等各种细节配置，为车主提供全面细致的温情关怀，同时也彰显旗舰SUV产品的气度。
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亮点五：智能安全
不要以为提到安全就是“老生常谈”，作为旗舰级SUV，被动安全方面自然无可挑剔，而在主动安全方面，全新GLS SUV也尽善尽美，其配备多种智能驾驶辅助系统，包含了智能领航限距功能、主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统以及预防性安全系统增强版等系统，其中专为中国路况订制的拥堵辅助系统，可进一步缩减了跟车距离，并通过识别侧面并线车辆，在必要时刻进行制动；停走功能允许驾驶员的双手离开方向盘的时间增加至3分钟，为行车提供360度安全防护。
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亮点六：宽适空间
大空间永远是消费者追逐的方向，全新GLS SUV提供的7座布局能够容纳对亲友更多的关怀和爱，超大车厢让每一个座位都得到尊重。后备箱空间最大可扩展至2400升，即便7座状态也留有充足的储物能力。
亮点七：澎湃动力系统
3.0T直列六缸发动机，配有48V微混系统，匹配9速手自一体变速器和4MATIC四驱系统构成了全新GLS SUV的整个动力系统，?6.4秒破百的加速成绩足以释放内心的动力激情，强悍的四驱系统以及充沛的扭矩表现也让offroad如履平地，全能之称，因而得名。
写在最后：对于全新梅赛德斯-奔驰GLS SUV，它几乎满足了所有对于陆路交通工具上的想象，无论在豪华型性、品牌力、舒适性、空间、动力、驾驶乐趣还是越野性能，都是一把好手，可以预见的是，在全新梅赛德斯-奔驰GLS SUV树立的标杆之下，未来SUV的设计风向和理念势必也将悄然变化。星星之所以闪耀，要归功于黑夜的陪衬，全新GLS SUV之所以亮眼，自身的闪耀功不可没。
奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。
精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并，则赋予了GL级出众的操控性能。此外，DSR下坡速度调节、坡道起步辅助和Off-Road Pro工程组件则进一步保证了GL级优
异的越野性能
3075mm的轴距和奔驰S级相仿，所以第三排座椅自然不是摆设，这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游，V8发动机最大340马力，而扭矩达到了760Nm，从2700转起就能够全部爆发，所以即使拖着2.4吨的车身也能够应付长途旅行
与梯形车架底盘相比，gl的承载式车身构造使车头和车尾具有可变形能力，从而在碰撞中能更好地保护乘员。另外，三排座椅都安装了侧气帘。
奔驰GL级gl还配备了在S级首次使用的“prESafe”系统。它利用防抱死系统（abs）和电子稳定程序（ESp）传感器来判别汽车是否有撞车的危险。如果该系统认为无法避免碰撞，安全带就会自动拉紧，前排电动座椅随之调整到最佳位置，如果安装了天窗，它还会自动关闭。 另一个选配是在其它奔驰身上已经见过的主动头部保护装置“neck-pro”。
gl的车锁系统包括一把红外线遥控电动钥匙和一个发送机防盗系统。你还可以选配“无钥匙启用”控制系统，它让你不用钥匙就能打开车门和行李厢门，而且按一下按钮就能启动发动机。
因为奔驰GLS-Class的设计注重时尚动感、简约实用性，比较受到消费者喜欢。采用新的命名规则后，奔驰GLS450SUV上市。它实际上是中期改型的GL，所以严格来说，它并不是一个新系列。新车提供了多种驾驶模式，全新一代奔驰GLS450重新调整了进气格栅的设计，看起来更具运动感。前保险杠两侧的开孔比现款更大，银色镀铬装饰的下唇与扰流槽的组合散发出非常独特的运动气息，与其他高配车型的风格完全不同。
优点之一是动力强大。奔驰GLS450搭载3.0TV6涡轮增压发动机，最大马力367马力，比老款GL450多出29马力。最大扭矩转速500（N.m），最大功率270（KW），最大功率转速5000-6000（rpm）；传动方面，GLS将全面搭载奔驰最新的9AT自动变速箱，同时配备双顶置凸轮轴，改善气缸燃烧。气室的进气量和排气量增加了发动机的功率，性能得到更充分的体现。
优点之二隐私很好。车子没有门把手，目的是防止外人私自进入（据说先开锁会被电触电），另外车窗玻璃是防弹的，后视镜是防弹的也换成了摄像头，最大程度避免窥探。，官方并未透露该车的动力系统，但按照最高规格，该车可能搭载4.0TV8发动机，其最大输出功率高于常规版558匹，从而保证足够的该车的强劲性能似乎并没有成为成功富豪的眼中钉。反而有点违背绅士的形象，作为小众车也无可厚非。
缺点是奔驰GLS的配置优点低。安全配置中只有一个额外的膝部安全气囊。如果换代后采用奔驰最新的双屏设计，内饰配置上谁强谁弱真的是一个很难说的问题。内饰设计简约，豪华感和科技感都很好，配置丰富，包括后排液晶屏、座椅通风、可调悬挂、氛围灯、自适应巡航、盲点监控、主动安全系统、定位互助服务等等。
为何说奔驰GLS450，是一款华而不实的旗舰级SUV？
奔驰已经发展到了第三代车型，体格健壮，属于豪华旗舰SUV，车头对比上一代车型中网的下半部分弧度更小，车灯更加的精致和灵巧，采用高倍耐力P ZERO前257/45 R21的前胎，后胎采用315/40 R21轮胎，抓地力更强。整车长超5米，宽2米，高度达到1.8米，这样的一个大家伙，其实在城市里并不轻松，停车时需要更加注意。
和老款车型相比，2020款车型的侧面变化并不大。轮胎使用前275/45 R21，后315/40 R21的倍耐力P
ZERO轮胎，轮圈的造型依旧是双五星的轮圈。我相信一定会有人觉得这代车型不如上一代霸气了，不过外观方面都是仁者见仁，智者见智的事情，我倒是觉得这代车型外观更容易接受。尾灯上，2020款奔驰GLS变得更加扁平化，如果你觉得它没有了硬汉的感觉，那么可以考虑一下“大G”。
内饰上，如果你不喜欢上一代车型那样杂乱无章的内饰，那么看看这一代的内饰，可以算得上是“弃恶从良”了。从奔驰A级到这台旗舰的SUV车型，连屏的设计已经贯穿了整个奔驰家族。我之前说过奔驰A级方向盘直径的问题，不过放在现在这一代GLS车型上则毫无违和感，并且搭配上木纹的装饰，非常符合一台旗舰车型的调性。在豪华感的营造上，这一代GLS自然没得说，前后排的无线充电、杯架的加热和制冷功能一应俱全，并且音响采用了柏林之声的音响，打开音乐时，车内就是你专属音乐厅，并且音响的防尘罩视觉上的效果也很好，只不过上面开孔有点辣手，做工方面还有待提高。
2020款GLS的座椅支撑性非常好，不过填充物和材质有些偏硬，尤其是第二排，做下去之后明显能感觉到座椅的通风、加热的坐垫。座椅可调整的角度不算大，即便是在最仰的状态下，靠背的角度还是很陡，而且后排座椅的头枕也有点厚，肩部和脖子没有很好的承托性，而且坐好之后，头部有些过于前倾，坐姿上不是很舒服。
空间方面，我183cm的身高，当我把驾驶座位调到最低，并且保持在舒适性的坐姿下，此时我的头部空间还有一拳；在驾驶座椅保持不变的情况下，当我坐进第二排，此时我的头部空间还有一拳两指，腿部空间有两拳多的距离。如果当第二排座椅放倒最后，那么第三排的乘客只能斜坐着，或者躺着。当第二排座椅向前调整后，第三排的空间就够用了，不过第三排的头枕高度一般，对头部的承托不是很好。
后备厢方面，当第二排和第三排座椅放倒后，可以形成纯平空间；如果在第三排空间保持不变，后备箱能装下一大一小的两个行李箱，这样的空间表现对于一台7座的SUV来说真的太不容易了。
2020款GLS 450车型采用一台3.0T的V6发动机+48V轻混系统，最大马力367匹，最大扭矩500牛·米，搭配9速手自一体变速箱。这台GLS
450车型的驾驶感受，让我找到当年驾驶奔驰S级的那种沉稳和淡定的感觉。虽然GLS的发动机参数不错，但是受限于过重的车身，即便是油门到底的全力加速，它还是不紧不慢的。9速变速箱的换挡动作没有快到人车合一的感觉，但它可以把转速始终保持在经济且舒适的转速区间内。
悬架方面，2020款GLS
450采用前后双叉臂独立空气悬挂，这套悬挂可以根据不同的驾驶模式自动调节高度来适应路况。2020款GLS的转向力度很轻，阻尼感恰到好处，如果开着它走在一望无际的公路上，还是一种享受呢。车厢内部的静谧性非常好，并且底盘的厚重感和舒适感都给我留下了非常深刻的印象，完全没有硬碰硬的机械感，为车内成员提供好了非常好的乘坐舒适感。
和GLS相处的时光让我非常开心，豪华的内饰氛围，顺滑的动力，线性的输出，都是它所带给我的体验，如果座椅的舒适性能再有所提升就更好了。外观上，虽然少了老款车型的棱角，但是它现在变得更平易近人了。所以选择它的人有着同样的经济实力，但却有不一样的品位。
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