在刚刚结束的北京国际车展上，现代汽车亮相了旗下全新一代伊兰特车型（第七代），而它也是现代展台最为亮眼的一角。作为一款畅销车型，现代伊兰特从1990年开始到现在20年的时间里一共推出了7代车型，而给我印象最深刻的绝对是第三代车型，因为现在很多北京出租车依旧是第三代的伊兰特。
接下来，跟着我去简单了解一下1—7代伊兰特到底怎么样。
第一代 1990年—1995年
第一代的伊兰特刚发布的时候，我还没有出生，但是在那个年代来看，这车的设计绝对是时尚前沿的产品了。动力方面搭载了由三菱公司设计的1.6升直列四缸发动机。该车型的推出也是为了与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争。
第二代 1995年—2000年
第二代的伊兰特从外观看起来依旧有一代的影子，整体造型时尚大气，也更圆润了一些。动力方面，这次现代用上了自己家的Alpha II G4FK DOHC发动机。
第三代 2000年—2006年
第三代伊兰特推出的时候，正是我刚开始接触汽车的时候。那时候刚好父亲有个朋友提了一台，和我们家的桑塔纳换着开了几天，那时候给我最深刻的印象就是，这车很高级（没见过世面）。这一代的车型是在全世界现代工厂进行装配生产的，在北美市场只提供了2.0发动机版本。
第四代 2006年-2010年
其实从第四代伊兰特（国内叫悦动）开始，我对它的热爱就慢慢的变了，因为这车在当时真的不太符合我的审美，而且在我老家的路上也几乎很少能够看到这台车。
第五代 2010年—2015年
第五代的伊兰特（国内叫朗动）相比四代外观变化最大的就是车头位置，你已经几乎看不到那个像板牙一样的镀铬中网了，尾部的整体视觉也更宽了，像是做了个整形手术。
第六代 2015年—2020年
第六代的伊兰特（国内叫领动）再次用上了家族最新的设计语言，进气格栅采用了六边形镀铬造型，营造了不错的豪华氛围。动力方面，该车型在国内刚推出的时候采用1.6L与1.4T发动机，传动系统方面，自然吸气发动机有6速手动和6速自动变速箱可选，涡轮增压发动机匹配7速双离合。后期又取消了1.6L自然吸气发动机版本，采用了1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。
第七代 2020年——至今
第七代伊兰特是现代汽车在国内正式重启“伊兰特”名字的首款车型了（戳蓝色字体快速了解全新伊兰特外观、内饰、动力解析）。相比前几代的造型，这次的外观、内饰可以说发生了翻天覆地的变化。动力方面，新车也提供了1.4T、1.5L自然吸气发动机，最大马力分别为140匹、115匹，传动系统方面，自然吸气发动机匹配CVT变速箱，涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。
以上就是关于现代伊兰特七代车型的介绍，给你们印象最深的是哪一代？
