2020口碑最好的车（2020年小型suv口碑前十名）
- 2020年小型suv口碑前十名
- 2020年度公认的5款好车，个个都是烫手的“热山芋”
- 2020中级车质量最好排行榜
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- 2020汽车质量排行榜前十名
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- 2020年口碑最好的suv车排名
- 2020口碑最好的车
1、宝骏510
指导价：5.48-7.78万
宝骏510小型SUV市场中最火爆的车型，2020年累计销量已经超过30万辆，单一车型销量表现甚至比部分品牌总销量还要好。
2、吉利缤越
指导价：7.88-11.88万
全系标配一键启动、定速巡航、倒车影像、后排杯架、后视镜加热以及中控大屏等配置。动力提供了1.0T与1.5T两种动力可选，值得一提的是，缤越的两款发动机均为三缸发动机，其中1.0T发动机最大功率为136马力，1.5T发动机最大功率为177马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。
3、本田XR-V
指导价：12.78-16.28万
本田XR-V是基于HR-V重新设计打造的专供中国市场的小型SUV，车身线条平直，造型饱满敦厚，非常耐看的都市SUV形象。车身侧面为了协调，后座采用了隐藏式车门设计。
4、丰田奕泽IZOA
指导价：14.98-17.98万
全系标配前后排侧气囊以及头部气帘、膝部气囊、胎压监测等安全配置，奕泽非常重视安全配置。其他配置，还配备了定速巡航、发动机启停、车道偏离预警、全车车窗一键升降等等。动力搭载了2.0L自吸发动机，最大功率为171马力，传动系统均匹配模拟10速cvt无级变速箱。
5、长安CS35?PLUS
指导价：6.99-10.49万
长安CS35 plus是长安CS35的换代车型，经过换代后，新车以崭新的面孔展现在我们眼前，车身线条平直，黑色的方形轮眉凸显其硬朗且动感气质，整体造型硬朗。
6、名爵ZS
指导价：7.38-11.58万
名爵ZS采用了非常符合年轻人口味的SUV造型，前脸修长且富有张力的满天星进气格栅非常抢眼，另外主打智能互联也是一大卖点，上汽与阿里联合研发的“斑马系统”能够充分展现互联汽车的乐趣。
7、远景X3
指导价：5.09-6.79万
虽然吉利这些年在SUV外观设计上也走着“套娃”方向，不过风格上还是能够感受出不同车型的差别。远景X3也采用了水滴涟漪造型前进气格栅，风格上更灵动，整体造型非常舒展。
8、传祺GS3
指导价：7.38-11.68万
全系标配ESP车身稳定系统、上坡辅助、后雷达等配置，相对来说性比价稍低。动力提供了1.3T与1.5L两种动力可选，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
9、丰田C-HR
指导价：14.48-17.98万
CH-R和奕泽属于同品牌同模块不同厂商生产的“兄弟车型”，外形高度接近，主要区别在于车身细节上，价格也基本重叠，不过配置上有一定的差异，所以消费者应根据自己喜好和对配置需求进行选择。
10、瑞虎3x
指导价：4.99-6.29万
不规则是瑞虎3x设计的主要元素，无论从进气格栅、前大灯、雾灯组、尾灯等等都是采用了不规则形状，尽显年轻人个性不从众的性格。
2020年也来到最后一个月了，回看整一年，各行各业都面临着各式各样的挑战性。其中受影响较大的车市也随着疫情的有效控制得到显著回暖，大部分车企都在年末这段时间迎来销量上涨。这其中除了消费者购车欲望得到释放之外，更重要的是车企为提振销量新车数量较往年多了许多。新车数量变多了，不熟悉汽车的消费者肯定一头雾水，那么今天就如何挑选一台好车作为话题，盘点出5款本年度公认的好车，一起来看看吧。
最佳微型车：五菱宏光MINI?EV
售价：2.88-3.88万元
作为五菱旗下首款电动车，五菱?宏光MINI?EV被人们亲切的称为老年代步车杀手，之所以这么说是因为五菱宏光MINI?EV指导价仅为2.88-3.88万元，极其亲民的售价不仅解决了三、四线城市消费者的代步问题，同时也改变人们对于电动车定价偏高的固有印象，只要努努力，基本上全国90%以上的消费者都能买到这辆车。并且由于它是电动车身份，所以在某些大城市可以无视限牌限号等出行问题，想去哪就去哪。因此五菱宏光MINI?EV面面俱到的技能造就出它空前的市场热度。
值得一说的是，五菱宏光MINI?EV提供两种续航里程，分别为120km和170km，如果按照日常20-30公里左右的通勤距离来算的话，那么购买长续航的用户只需要一周充电一次，可以说非常无感了。同时它还支持家庭220V充电，简单点说就是和我们充手机没什么不同，无非就是体积大了些。
最佳小型车：本田飞度
售价：8.18-10.88万元
随着市场年轻化风潮愈发明显，过去一向冷寂的小型车市场一下子变得热闹起来，比如说长城欧拉电动车系列和大众Polo?Plus，它们两位市场反响度都非常不错，但说起这个级别的王者，就不得不提起刚刚完成换代的全新飞度。尽管售价并不低且最低配连喇叭都没有，但它依然能收获过万的新车销量，这其中离不开它耗费多年在消费者当中建立起的良好口碑。
新车外观颜色就有多达6种纯色和4种双色车身可选，并且提供运动版和跨界版两种设计风格套件，满足年轻消费者个性化定制需求。造型方面回归初代和第二代的圆润造型，虽然不少网友称相比第三代GK5少了一些气势，但我个人认为飞度作为一辆小型车，这种圆滚滚萌萌哒的造型会更讨好消费者。而内饰部分也换装了全液晶仪表盘，科技感得到提升，两幅式方向盘看起来更加时尚，不过遗憾的是，中控液晶屏只会出现在高配跨界版车型当中，运动版车型只是一个收音机。
动力方面依旧是那台1.5L地球梦发动机搭配CVT变速箱，最大马力131匹，峰值扭矩155Nm，整体开起来加速体感相比国五时期要少了一些狠劲，但整体而言，飞度这套动力总成在这个级别仍然处于第一梯队，满足日常驾驶完全没有问题。
最佳紧凑型轿车：丰田卡罗拉
售价：11.98-15.98万元
相信各位都听过车到山前必有路，有路必有丰田车，开不坏的丰田，修不好的路虎这一类经典车市用语。当然，这些可能是有些夸张的成分，但无可否认的是，丰田车优秀的质量稳定性已经得到市场的充分认可，而说起这个价位的代表车型，那自然不会少得了丰田卡罗拉，如今卡罗拉已经来到第十二代产品，新车基于丰田全新TNGA架构，主打后多连杆悬挂、全系L2辅助驾驶以及全车7安全气囊为卖点。
除了这些换代后新增的产品特征之外，一直以来，卡罗拉都在用自己的产品力在诠释着“均衡”二字。无论从外观、内饰亦或是乘坐舒适性，你很难从中找出比较影响用车体验的缺点。
卡罗拉的动力系统一直是让人纠结的地方，到底是买1.2T版本还是买1.8L混合动力版本，就我个人更推荐1.2T车型，因为该版本车型在动力和燃油经济型方面已经做的非常出色，满足日常使用绰绰有余，而混合动力车型只是在此基础上优化了行驶质感和燃油经济型，本质上很难察觉到两车之间的差异，更何况混合动力版本不仅更贵了，同时还多出电池和电机等设备，后期养护成本必定会有所增加，所以综合来看下来，燃油版更显优势。
最佳中型轿车：本田雅阁
售价：17.98-25.98万元
如果按照销量论英雄的话，那雅阁无疑是日系三剑客之中换代最成功的车型，每月轿车销量榜单公布之后，雅阁总是能进入到前十名以内，反观另外两款竞品车型，尽管它们依然是中型轿车阵营中的佼佼者，但相比雅阁，还是棋差一着。
而雅阁能取得这样的成绩离不开它出色造型设计，眼神犀利的大灯搭配上流畅且动感的溜背造型，将原本油腻到发亮的雅阁带回到青春活力时期。全液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏等时尚元素都非常契合当下消费者的用车需求，让雅阁能在初试时就给消费者留下深刻印象。
另外，使用全新地球梦发动机之后，雅阁动力性能相比过去有了大幅提升，经实测，百公里加速时间能进到8s以内，再配合上较为低矮的坐姿，俨然有股运动型轿车的味道。除此之外，雅阁还搭载一套iMMD混合动力系统，燃油经济性将会得到进一步提升。
最佳中大型轿车：奥迪A6L
售价：41.98-65.38万元
推荐奥迪A6L的理由非常简单，那就是让人无法拒绝的终端优惠政策，以最低配40TFSI为例，新车售价41.98万元，目前经销商给出的优惠是接近9万元，也就是说，优惠完后低配裸车价仅为33万元左右。用一辆高配三系的价钱买一辆A6L，性价比还是非常高的。
另外，尽管是低配车，但奥迪A6L依然有着身为中大型豪华轿车的觉悟，首先标志性的三屏设计没有丢失，同时用料方面整车覆盖了大量皮质以及翻毛皮，高级感丝毫没有落下。而且更重要的是，奥迪A6L是目前能买到最便宜的六缸中大型车，搭载3.0T涡轮增压发动机的55TFSI车型目前仅售43万元，而在该价位的5系和E级都是2.0T四缸机器，无论是行驶平顺性还是绝对动力性能，四缸在六缸面前永远都是弟弟。
以上就是在轿车领域内个人认为今年值得购买的5款新车，它们价格从几万元覆盖到几十万元，从微型车延伸至中大型轿车，适合有着不同购车预算的消费者。
1、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降，十多万就能买一辆雅阁。
2、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。可以说，凯美瑞是一个绝对不会错的选择。
3、 力狮
官方指导价 ： 20.48-24.78万
级别 ： 中型轿车
力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。
4、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
如果你想要一款独特，长得比较好看，操控比较好的家用车，那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。
不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。
5、 蒙迪欧
官方指导价 ： 19.28-27.98万
级别 ： 中型轿车
蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。
内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。
6、 标致508
官方指导价 ： 15.97-25.47万
级别 ： 中型轿车
标致508这款车拥有着非常强的竞争力，可惜品牌影响力较弱，每个月的销量一般般。它的外形还不差，内饰则好像战斗机的座舱，空间的表现很不错，乘坐舒适性“没得弹”。价格方面和中型车主流车型持平，配置水平也符合这一级别的水准，就是动力系统比较老旧。
综合来看，标致508真的是一款非常优秀的车型。
7、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但也是偏向运动。长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此。不过相对来说，天籁给到我们的新鲜感并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。
不过好在舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁还是命中了痛点。
8、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一款中型家用车，与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾给人的感觉会太过成熟，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。
9、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
别克君威是一款主打家用的中型轿车，这款车外观设计非常运动，特别是GS版本车型，在红色卡钳以及黑色轮毂的加持下，运动风格得到了进一步的提升，整体外观符合年轻人的审美。
当然，这种运动气息不仅仅是体现在外观上面，车内所搭载的发动机可以迸发出237匹的最大马力，在主动悬架的加持下，不仅动力强劲，操控性也有着不错的表现，并且丰富的配置和宽敞的空间足够满足家用这一需求。
10、 起亚K5凯酷
官方指导价 ： 16.18-20.58万
级别 ： 中型轿车
K5凯酷的外观设计挺成功，通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身，机盖上的隆起很有战斗气息，带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡，整体氛围看着非常和谐。
凯酷的空间表现也很不错，加长轴距后它的后排空间很充裕，满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了，2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩，在同级别中很有竞争优势。
导读：根据最新调研发现，近两年消费者在选购汽车时除了注重它们的价格和性能表现之外，对于汽车的空间和品质也非常在意，所以那些空间表现不错品质也很领先的中型SUV，就成为了很多人的购车首选。那么在我们国内的中型SUV市场当中，哪些车型的质量口碑最好呢？下面让我们根据2020年中型SUV最新质量排名，来具体看一下质量口碑最好的八款中型SUV，其中宝马X3夺得冠军，丰田汉兰达屈居第三，而豪华车?奔驰GLC和奥迪Q5L，合资车大众途观L和别克昂科威也都表现不错，另外我们国产车红旗HS5也是榜上有名！2020质量口碑最好的八款中型SUV：前三都认可，国产车型入榜！
NO8、别克昂科威（PP100=158）
2020年1-10月份累计销量：123576辆
排名第八位的中型SUV是别克昂科威，它在2020年1-10月份累计销量为12.35万辆，别克昂科威是一款性价比非常高的合资车，它的可靠性表现也是非常不错，根据中型SUV质量排行榜来看，别克昂科威的百车故障数只有158个。
NO7、红旗HS5（PP100=154）
2020年1-10月份累计销量：79071辆
排名第七位的中型SUV是红旗HS5，截止到10月份，红旗HS5已经累计售出7.9万多辆，红旗HS5是一款高端国产车，也是此次唯一入榜的国产车。而除了销量表现不错之外，红旗HS5的可靠性也是令人满意的，此次红旗HS5的百车故障数只有154个。
NO6、奥迪Q5L（PP100=152）
2020年1-10月份累计销量：117598辆
排名第六位的中型SUV是奥迪Q5L，它的1-10月份累计销量为11.75万辆，我们都知道，奥迪Q5L是一款德系高端SUV，它今年的销量表现十分出色，而在质量方面，奥迪Q5L也是赢得了大家的认可，根据榜单显示，每100辆奥迪Q5L只会出现152个故障数。
NO5、大众途观L（PP100=149）
2020年1-10月份累计销量：131679辆
排名第五位的中型SUV是大众途观L，其2020年1-10月份累计销量为131679辆，在经过一年的“沉寂”之后，大众途观L再次赢得了消费者们的认可，不仅夺得了中型SUV销量根据，而在质量方面也是有明显提升，其百车故障数已控制在150个以内。
NO4、奔驰GLC（PP100=148）
2020年1-10月份累计销量：131298辆
排名第四的中型SUV是奔驰GLC，奔驰GLC今年的销量表现还不错，1-10月份累计售出13.12万辆，仅比大众途观L少几百台。而奔驰GLC之所以如此畅销，主要还是因为它的质量表现比较可靠，其百车故障数降至148个。
NO3、丰田汉兰达（PP100=140）
2020年1-10月份累计销量：77662辆
排名第三的中型SUV是丰田汉兰达，其2020年1-10月份累计销量高达7.76万辆，丰田汉兰达依然是消费者公认质量口碑较高的中型SUV，不过丰田汉兰达此次未能夺冠，其百车故障数也被排名榜首的宝马X3拉开了差距。
NO2、沃尔沃XC60（PP100=127）
2020年1-10月份累计销量：48200辆
排名第二的中型SUV是沃尔沃XC60，根据沃尔沃XC60的销量表现来看，其1-10月份累计销量高达4.82万辆，同比去年同期也实现了同比增长，而在可靠性方面，沃尔沃XC60依然是表现得很出色，其百车故障数不足130个，领先排名第二的丰田汉兰达足足13个故障数。
NO1、宝马X3（PP100=120）
2020年1-10月份累计销量：112387辆
排名第一的中型SUV是宝马X3，根据销量榜单来看，宝马X3的累计销量也突破了10万大关，也是实现了同比大增。而在质量方面，宝马X3的百车故障数也是最少的，每百辆车型只会出现120个故障数，这对于一款中型SUV来说，确实是非常难得。
1、 卡罗拉
官方指导价 ： 10.58-15.98万
级别 ： 紧凑型轿车
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。
还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
2、 轩逸
官方指导价 ： 9.98-16.15万
级别 ： 紧凑型轿车
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
3、 朗逸
官方指导价 ： 9.99-15.89万
级别 ： 紧凑型轿车
朗逸作为很早就在中国市场闯荡的强力选手，优点在于不错的品牌力、优惠力度，以及注重家用的动力总成，不过这款车在年轻化方面仍有所欠缺，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉，这一点也是输给同级别科鲁泽的原因之一，毕竟在国内紧凑型轿车市场上，年轻消费者所占比例也在逐年增加。
4、 凌派
官方指导价 ： 9.98-16.98万
级别 ： 紧凑型轿车
广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。
5、 英朗
官方指导价 ： 11.59-14.39万
级别 ： 紧凑型轿车
别克英朗是一款性价比非常高的紧凑型家用轿车，新款英朗的外观设计并没有太大的亮点，依旧延续了老款车型的设计风格，内饰方面也中规中矩，没有明显变化。这次升级主要体现在动力方面，该车采用了1.5L和1.3T+48V轻混两种动力车型，可以给消费者带来更好的动力表现，该车一经上市就以出色的销量成绩证明了自身的实力。
6、 福克斯
官方指导价 ： 9.98-15.38万
级别 ： 紧凑型轿车
福克斯是福特旗下一款紧凑车型，也是福特最早国产的车型，相比老款，新一代福克斯在外形设计进行了非常全面的升级，前脸风格更加饱满，线条感分明的LED前大灯造型锐利；内饰采用全新的设计，档次感及运动感得到了提升。
7、 起亚K3
官方指导价 ： 9.88-13.18万
级别 ： 紧凑型轿车
起亚K3采用了与众不同的设计，前脸应用了很多平直线条，看上去更加犀利，前脸依然是家族的虎啸式前脸，中网采用大尺寸直瀑式设计，气势十足，富有动感。
内饰布局比较常规，层次感比较好，各个功能区划分清晰，在质感上也有不错的表现。1.5L发动机动力表现还不错，虽然说不上强劲，但也不羸弱。
8、 领动
官方指导价 ： 9.98-14.68万
级别 ： 紧凑型轿车
现代领动是最新一代伊兰特的国产版本，外观运动时尚，较大的车内空间，畅顺的动力输出，丰富的配置，性价比还是蛮高的。搭配在合资车中极具优势的配置，内外兼修，是很多年轻人买车的首选。不过内饰设计依然比较保守，但起码不会有冰冷硬邦邦的感觉。
9、 科鲁泽
官方指导价 ： 8.89-12.29万
级别 ： 紧凑型轿车
科鲁泽是雪佛兰旗下的紧凑型轿车，它的外观很“黑化”，在中网夸张的纹路和RS标的衬托下，整台车很有运动调性。空间方面科鲁泽的表现在同级别车型中属于中规中矩，能满足日常使用。
10、 昕锐
官方指导价 ： 7.19-10.64万
级别 ： 紧凑型轿车
昕锐是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV，昕锐看起来很有复古气息，发动机盖上隆起的线条是斯柯达惯有的经典元素，在新款昕锐上也得到了传承。车内部分的改动不如外观来的明显，整体布局较为简洁。
空调出风口形状有所改变，看起来更有设计感了。论性价比昕锐还是能打的，只是在品牌知名度上是昕锐的最大劣势。
1月18日，国家统计局发布了2020年中国全年国内生产总值，数据显示在2020年全国国内生产总值首次突破100万亿元，比上年增长2.3%。面对严峻复杂的国内外环境，特别是新冠肺炎疫情的严重冲击，中国经济交出了一份不错的成绩单。
中国经济再创新高，是各行各业复苏的结果。就拿 汽车 来说，2020年零售累计达到1928.8万辆，同比下降140万辆，同比增速-6.8%，高于年初行业预测-10%的增速，这样的成绩也算是难得了。如今，2020年国内销量最高的前十车型已经出炉，快来看看有没有你的爱车！
德系日系各占三席，竞争进入新阶段
“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。“对于当前的日系品牌来说，用唐代诗人孟郊的这句诗形容恰如其分。数据显示，2020年，日系车在国内乘用车市场的份额，从2019年的21.3%增长到23.1%，足以见证日系品牌的抗压能力。
日系市场份额提升的背后，则是德系的下滑。虽然在国内南北大众依然取得了冠亚军的成绩，但德系车整体的市场份额，则由之前的24.2%下降到了23.9%，上汽大众更是从去年的200万辆下降到了150万辆，同比下滑了24.8%。对于以大众为首的德系车来说，2021年是需要“用功“的一年了。
我们接下来来说说车型，上榜的六款德、日系车型日产轩逸、大众朗逸、大众宝来、大众速腾、丰田卡罗拉和本田思域，都是大家的“老朋友“了，均经受住了市场以及消费者的考验。这六款车型中，最值得一说的是排名第一和第二的轩逸和朗逸，毕竟轩逸同比大涨了13.9%，成为六款车型中涨幅最大的车型，而朗逸则同比却大幅下滑了8.5%，成为六款车型唯一同比下滑的车型。
这两款车型的表现，很大程度上也是日系和德系之间竞争的一个缩影。相比于德系来说，日系车凭借耐用、省油等优势，逐渐在品牌上追上了德系，尤其是丰田推出TNGA架构之后，人们对于日系有了一个更为全面的认识，摘掉了之前不安全的“标签“，而德系由于帕萨特碰撞的影响，口碑必然会受到影响，从而导致市场份额下滑。
另外从技术上来看，日系车将最新的技术投入到了国内，相对于德系久负盛名的MQB平台，为消费者带来更多新鲜的体验感。不过值得注意的是，2021年大众有所改变，将宝押到了新能源领域，南北大众首款出自MEB平台下的车型将于2021年上市，大众能否在新能源 汽车 领域重新树立王者的地位，则是2021年最大的看点。
对于日系和德系来说，当前竞争已经进入了新阶段，2021年究竟日系能不能超越德系，还让我们拭目以待！
哈弗H6领衔，中国 汽车 三款入榜
在2020年中，“马太效益“在中国 汽车 品牌中展现得淋漓尽致。在过去的一年中，三大主流品牌（长安、吉利、长城）均实现年销百万，与此同时多家本在淘汰边缘徘徊的车企宣布退市或破产，退出市场竞争。
数据显示，2020年中国品牌乘用车共销售774.9万辆，同比下降8.1%，占乘用车销售总量的38.4%，占有率比上年同期下降了0.9个百分点。需要警惕的是，中国品牌乘用车的市场份额已跌至近15年来的最低值。
我们回归到产品来说，在年度最畅销的十款车型中，自主品牌车型有我们的熟悉的哈弗H6、五菱宏光、长安CS75，作为中国 汽车 品牌的销量担当，它们能够取得这样的成绩不足为奇。相比于哈弗H6和长安CS75来说，五菱宏光则是最值得一说的产品。
在过去的2020年，虽然五菱宏光总销量达到28.33万辆，与第二名拉开了12.65万辆的差距，稳居MPV冠军位置，不过由于消费升级，购买五菱宏光的用户越来越少，2020年度销量相比2019年下跌了23.3%。可以看出，在消费升级成为主趋势的当下，只有向上才是中国 汽车 品牌活下去的希望。不过好在中国自主品牌已经认识到了这个问题，如比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺M8、荣威IMAX8等车型的出现，让我们看到了希望。
对于中国 汽车 品牌来说，虽然前路坎坷，但口碑与实力却与日俱增。2020年，是中国 汽车 品牌向上的一年，红旗销量突破20万大关，WEY、领克均取得了不错的成绩，证明了自主向上的成功。2020年哈弗H6和长安CS75用销量捍卫了中国品牌的尊严，2021年希望越来越多的精品车型可以出现，让这份榜单更多一些中国品牌的车型。
美系仅一款入榜，未来竞争更加激烈
在本次前十销量排行榜中，我们看到了上汽通用英朗的身影，其也成为了唯一能够入榜的美系车型。在过去的一年中，上汽通用有些“迷失“，但好在后期即使调整，终归出现在这份榜单中。回顾过去的一年，上汽通用虽然取得了1467470辆的成绩，且排名车企前三，但对于曾年销200万的车企来说，这样的表现显然还是有所退步。
美系车虽然在2020年市场份额方面有所提升，从2019年的8.9%上升到9.6%，但整体销量不容乐观，完全无法与日系和德系相提并论。就拿上汽通用来说，虽然贵为销量排行前三甲，却在细分市场中缺少“领头羊“，除了英朗能够占据前十榜单，在其它领域并没有太突出的表现。
面对未来，美系品牌要接受更加激烈的竞争，毕竟自主向上，德系日系相继发力，美系想要走得更远，还需要做更多努力。
总体来看，对于2020年销量排行前十的车型，大家并不陌生我们也就不再多说，面对未来竞争更为激烈的市场，希望它们能够再接再厉，取得更为出众的成绩。
导读：根据中汽协方面获悉，2020年各大国产车的整体销量表现都非常不错，其中以吉利汽车、长安汽车、哈弗汽车、奇瑞汽车以及荣威汽车等品牌的表现最为突出。而在质量口碑方面，国产车的提升也是非常明显，那么在2020年质量口碑比较不错的国产车都有哪些品牌呢？本期内容就让我们来具体了解下2020质量口碑最高的十大国产品牌，销量表现最好的五大国产车品牌全部入榜，另外主打高端路线的WEY和领克，品质表现不错的广汽传祺、比亚迪以及名爵汽车，也都是光荣入选！2020质量口碑最高的十大国产品牌：长安奇瑞众望所归，哈弗入选！
根据国产车质量口碑榜单来看，2020年质量口碑最高的三大国产品牌是长安、领克和WEY，长安汽车时隔多年再次重回榜首，其质量口碑非常高，而结合长安汽车2020年的市场表现来看，它获此殊荣也是众望所归的。领克和WEY都属于国产高端品牌，虽然它们的销量表现相对一般，但在质量口碑方面，还是处于遥遥领先的，而根据国产车质量榜单来看，它们的PPH值（每百辆车所出现的故障数）都是低于140个。
再来看下2020年质量口碑位列4-6名的国产品牌，奇瑞和吉利汽车位居前五，奇瑞汽车在2020年的口碑表现比较不错，这一点大家也是有目共睹的，而在销量和研发方面，奇瑞汽车也是非常亮眼。吉利汽车再次入榜前五，也是大家所能接受的，毕竟吉利汽车的2020年销量依然突破了百万大关，也是唯一实现如此成就的国产品牌。哈弗汽车的质量口碑也很不错，而其主打车型?哈弗H6在经过产品升级之后，销量表现也是越来越好。
另外，荣威、比亚迪、名爵和广汽传祺四大国产车品牌也是入选2020年质量口碑最高的十大品牌，其中荣威汽车和比亚迪汽车的销量表现比较出色，它们的PPH值也都是不足160个，可靠性表现得到了大家的认可。而名爵汽车和广汽传祺在2020年的表现也是令人比较满意的，它们的质量口碑也是非常不错，年度销量也都突破了20万大关。
最后，国产车近两年的质量表现确实不错，而以上十大国产品牌更是表现突出，长安时隔多年再次夺冠，也是令人振奋，奇瑞携手吉利入榜前五，而哈弗汽车、比亚迪汽车和荣威汽车都有不错的表现。那么，大家对于质量口碑最好的十大国产品牌，是如何看待呢？
排在前五的车子分别是哈弗H6、长安CS75、博越、CRV和途观。
外观：
外观方面最新的CRV变化还是比较大的，差不多头部和尾部都重做了，而且整体尺寸也大了一圈。现在的CRV更加具有运动范，也不再是只有老年人能开，年轻人也可以驾驭了。
主要优势：
内饰：
内饰方面本田做的还是不错的，让你一眼看上去就有驾驶欲望。唯一不好的地方就是它的档把位置太靠前，我每次开的时候都有点不习惯，但是座椅扶手还是很不错的。
1、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
级别：紧凑型轿车
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
2、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
级别：紧凑型轿车
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。
3、卡罗拉
官方指导价：10.58-15.98万
级别：紧凑型轿车
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。
还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
4、思域
官方指导价：11.59-16.99万
级别：紧凑型轿车
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。
思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
5、凌派
官方指导价：9.98-16.98万
级别：紧凑型轿车
广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。
车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低，但最重要的是，妈妈再也不用担心我是三缸车啦！
6、英朗
官方指导价：11.59-14.39万
级别：紧凑型轿车
英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，是一款性价比比较高的车型，新款英朗在设计方面没有变化，内饰也没有太大差异，但随着1.5L四缸发动机的回归，以及1.3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，从销量上也能体现出来，消费者对这款车还是有非常高的认可度。
7、福克斯
官方指导价：9.98-15.38万
级别：紧凑型轿车
福克斯是福特旗下一款紧凑车型，也是福特最早国产的车型，相比老款，新一代福克斯在外形设计进行了非常全面的升级，前脸风格更加饱满，线条感分明的LED前大灯造型锐利；内饰采用全新的设计，档次感及运动感得到了提升。新款的福克斯有两厢车和三厢车两种版本车型，两厢版车型的尾部造型相比三厢版更为运动化，更讨年轻消费者喜欢。
8、马自达3昂克赛拉
官方指导价：11.29-18.99万
级别：紧凑型轿车
作为一款展现设计美学和机械美学的车型，昂克赛拉绝对是有资格；但作为一款家用车，昂克赛拉的后排空间表现只能说是勉强合格。所以昂克赛拉，是需要消费者作出一定的割舍。
9、领克03
官方指导价：11.38-24.88万
级别：紧凑型轿车
单纯的领克03，其实性能、底盘、发动机等的表现都很好，再看外形，显然这是一款针对年轻群体的车。但它又能具备家用车所需的舒适性和空间需求，做工用料很不错，配置性价比非常高，用全面二字来形容再合适不过。
10、LAFESTA菲斯塔
官方指导价：11.98-15.48万
级别：紧凑型轿车
现代菲斯塔作为一款专供中国市场的紧凑型车，不同市面上一众空间配置流，它的特点是帅得一塌糊涂，此外底牌是运动。菲斯塔整个内饰设计是运动风格，后排空间比较窄，后备箱常规容积也并不出彩。
动力属菲斯塔最大卖点，而且底盘调校更加硬朗，转向反应快、精准度高，拥有同级别最好的运动基因。
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