原材料涨价如何应对？智能网联怎么做？电动汽车百人会论坛都有答案
《科创板日报》（上海，编辑 宋子乔）讯，在实现碳中和的共同愿景下，近年来全球新能源汽车发展迅速。2022年是新能源汽车行业由“电动化”向“智能化”升级的关键时期，与此同时，原材料价格高企，车厂普遍承受着较大的成本压力。
锂电材料未来的供需情况是怎样的？怎样提升电池材料的供给水平？如何实现智能网联汽车与智慧城市协同发展？下一阶段的政策方向和策略重点是什么？
3月25日，主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”的中国电动汽车百人会论坛（2022）在线上召开。该论坛定向邀请了国家有关部门领导、行业专家、领先企业代表等，对上述问题进行了探讨。
▍动力电池原材料价格飙涨被热议
去年下半年以来，钴、锂、镍等核心原材料的价格大幅上涨，目前以镍、碳酸锂为首的上游成本仍在持续堆高。镍价依然处在偏高位置，电池级碳酸锂的价格较年初已上涨近七成，并在本月创下新高。
新能源车企不愿意独自扛下原料涨价压力，选择将成本转嫁给消费者，近期多家车企陆续开启今年第二轮涨价，在解释涨价原因时，它们普遍提到了“受原材料价格持续大幅上涨因素影响”。
对此，工信部副部长辛国斌也在论坛上明确表示，当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决，将适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作，共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。
中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在论坛上称，本轮动力电池材料价格上涨与2016-2018年的锂资源价格上涨原因基本相同，而相比前一轮波动，由于需求及预期增长更加强劲，加之疫情影响，使得价格波动幅度更大。预计锂资源供需平衡2-3年后有可能恢复正常。但考虑到全球贸易环境恶化，及俄乌战争带来的镍价炒作，为应对供应安全，政府部门应出台相关政策、采取有力措施，打击囤积居奇、抑制价格短期大幅波动，否则将会对电动汽车发展造成重大影响。
▍三大举措提升电池材料供给水平
对于如何提高电池材料供给，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，对于新能源汽车行业而言，提升电池材料供给水平，要围绕资源开采冶炼、电池技术研发创新和回收利用系统建设。他同时表示，应对锂、镍等原材料交易市场进行管理、畅通国际物流渠道，保障全球动力电池材料供应。
国家发改委副主任林念修强调，要巩固锂离子电池技术和产业优势，加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术，促进电池技术和材料多元化，建设完善动力电池回收利用体系，有效缓解稀土等稀缺金属资源供给矛盾。
锂电池龙头企业对未来的资源供给持乐观态度。国轩高科董事长李缜认为，到2025年，中国的碳酸锂需求量预计为60万吨左右，而未来五年，随着江西、四川和青海锂矿资源开采量提高以及电池回收技术的进步，进口锂资源需求量将会大幅减少。
▍“中国汽车行业决定胜负在智能网联下半场”
如今，智能车下半场的哨声已经正式吹响。会上，英飞凌科技大中华区高级副总裁曹彦飞预测，到2030年中国L1级以上的汽车产量有70%左右，L2级以上的大概有40%及以上。
不过，智能车只是汽车行业智能化的一部分，推进自动驾驶落地，不单单需要“车的智能”，更需要“路的智能”。
原来全新宝马M2的LED大灯长这样！G87预计10月全球首发！当前，下一代宝马M2(图片) G87仍处于犹抱琵琶半遮面的阶段，很多Bimmer都在期待这款第二代M2正式亮相。
国内有陈田，海外有ebay，日前海外社交媒体曝光了全新一代G87 M2的LED大灯。
大灯整体造型与2系Coupe几乎一致，大灯内侧下沿疑似有进气口或装饰板与现款2系有所不同。
有人也许会问，如何确定这款大灯不是M240i的呢？答案很简单，因为零部件号不一样。
从当前获得的消息看来，全新宝马M2预计在10月进行全球首发，在此之前，不少外媒已经提前试驾到这款驾驶机器，令人艳羡，这是最后一款纯汽油发动机的M车型，S58还可搭配MT变速箱，堪称内燃机时代的最后绝唱，我们在10月共见证TA的亮相。
