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318国道起点和终点(109国道起点和终点在哪)

1、318国道起点是上海黄浦区，终点是日喀则市聂拉木县。

2、全程5476千米，历经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏8个省份； 。

3、318国道华东、华中部分增进资源东西向流动，川藏部分针对西藏经济发展有积极意义，极大支持当地的旅游业。

4、 这是“中国山水大道”，这是“一条比记忆还长的路”，是从上海人民广场到西藏中尼友谊大桥的318国道。

5、世界上没有多少值得不畏艰难，不畏磨练的道路。

6、只有踏入这条名为318国道的道路，我才能感受到所谓的“朝圣者般的孤独”。

7、一路上，你遇到了许多沿着这条路狂奔的人，包括徒步的朝圣者，骑进西藏的真人，还有各种各样的机动车司机。

8、虽然这条路很长，但它不能阻止你和你一起前进。

109国道起点和终点在哪

1、东起北京西四环定慧桥，西止于西藏拉萨，全长3922公里。

2、109国道自阜成门向西，途经石景山区、门头沟区。

3、在门头沟区途经军庄、下苇店、雁翅、斋堂、清水，在小龙门林场以西进到河北省，绝大部分是山区公路。

4、青藏线，指109国道西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。

5、这是现在通往西藏路况最好是且最安全的公路，是多数人进藏的首选，是我国四条进藏公路中惟一有客运班车和高原列车营运的线路。

6、青藏线截然不相同于川藏、滇藏线上的崇山峻岭、峡谷河川，除了个别地段，青藏线是一条直线达到天边的路段。

7、在中国国道使用数字编号，包括四种编号方式，一类是放射状的，这些公路排序基本都是“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头；第三类是物品向的，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以“0”字开头。

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318川藏线指的是318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，走完全程最快也要6-7天的时间，因为由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼之后就有限速路段，因此通常自驾的天数为7-11天的游玩时间加上2-3天的机动时间。

川藏南线自驾线路：成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-一邦达一然乌-波密-鲁朗八-工布江达-拉萨，途经景点有牛背山、海螺沟、泸定桥、理塘大草原、稻城亚丁三大神山、雅鲁藏布江大峡谷、以及海拔7700米的南迦巴瓦峰等等。

自驾川藏南线9天行程参考

第一天：成都-海螺沟（360km）

第二天：海螺沟-康定-新都桥（170km）

第三天：新都桥-理塘-亚丁（350km）

第四天：亚丁-稻城（110km）

第五天：稻城-理塘-巴塘-芒康（434km）

第六天：芒康-左贡-八宿（361km）

第七天：八宿-然乌-米堆冰川-波密（217km）

第八天：波密-通麦天险-八一（237km）

第九天：八一-工布江达-拉萨（400km）

绕道路线

1、绕道丹巴卧龙：增加2天时间

可以选择在丹巴看藏族风情，在日隆镇停下去看看美丽的四季冰山—四姑娘山，然后经八美，塔公回到新都桥。

2、直走318，绕道海螺沟：增加1天时间

泸定到海螺沟只有50km，海螺沟景区内的冰川面积庞大，全长14.7km。沿着原始森林一泻而下，非常壮观。景区内的冰川洞，冰川舌，还有贡嘎温泉，除了夏季很少有人泡温泉，以上景点在四季都很受追捧。

3、直走318，绕道稻城亚丁：增加2天时间

每个走川藏线的人，很少会有人能绕过稻城亚丁，稻城亚丁自然风光优美，四季风格迥异，景区内的三圣山和海子美丽异常，稻城亚丁被称为蓝色星球上最后一抹净土。

沿途所需费用

油费：根据不同驾驶员和车辆的驾驶磨合情况，以排量2.5L的车为例，油费的花费预计在5000-6000元；

过路费：收费站主要在四川境内，雅安53元、飞仙关10元、脚基坪10元、二郎山30元；

住宿：藏区住宿有几十块一晚的青旅，也有200多-300宾馆，大多普遍旅馆的住宿价格在120-150元/间不等，旺季入藏的话价格稍微贵点；

用餐：沿途的川菜馆很多，因为存储和地域的问题，用餐费用比城里贵，但不会贵的很离谱，推荐餐费最好计算在100元/天/人；

景点门票：沿途有免费的景点，也有买门票的景点，根据自己的行程安排。

注意事项

1、每年的7-9月是川藏线上的雨季时间，此期间会出现塌方和泥石流，个别地方在非雨季也常常发生塌方和落石，所以在雨季的时候最好不要进入危险路段，以及夜间行车；

2、冬季和春季高原上多冰雪，山间弯道的阴暗处往往有暗冰，所以每一个弯道都要减速行驶，注意安全，过弯道时，先鸣笛，不超车；

3、行驶在临江悬崖路段，车辆一定要靠山体一侧行驶，外围路肩很松软，特别容易在外力的作用下发生坍塌；

4、车辆出行前完毕对自驾用车做好安全隐患排查。如果车不适合走川藏线，那么应当尽早更换车辆，避免旅途中出现什么问题。

5、川藏线自驾最美的季节：川藏线自驾最佳时间是每年的5-6月和9至10月间，每年11月结束后，川藏线渐渐“入冬”，沿途大范围降雪和积冰，让这个时节不适合自驾出游，要等到次年3月中旬川藏线上才渐渐有了游客的身影。

西藏风光虽美，但生命更加可贵，川藏自驾游对驾驶员的驾驶技术以及心理素质有着极高的要求，曾在2018年四名女生驾驶一辆SUV自驾川藏线途中，因为拐弯时车速过快，遇到迎面而来的车辆，经验不足，躲避来车掉进江中，无一生还。

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