三元催化打吊瓶有用吗,打吊瓶清洗三元催化器后发动机损坏
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- 一、三元催化指的是哪三元
- 二、三元催化中的三元是哪三元
- 三、汽车上的“三元催化”如何去清洗？不清洗后果会怎样？
- 四、汽车三元催化可以清洗吗,怎样清洗
- 五、三元催化器里面有什么贵金属
- 六、汽车三元催化器里面有什么贵金属
1、首先，回答什么是三向催化；三元催化是汽车排气系统中非常重要的车外净化装置。
2、它的主要作用是促进有害气体从发动机转化为无害气体；三元催化转化器位于汽车排气管的第一段，形状类似行军水壶。
3、三元催化转化器中的“三元”有两种解释；一种理论认为催化转化器包含铂(Pt)、铑(Rh)和钯(Pd)，因此它们被称为三元。
4、这三种贵金属能使发动机燃烧产生的三种主要有害气体相互反应，最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮和水；另一种说法是三元催化转化器可以同时将发动机燃烧产生的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称之为三元催化转化器。
5、三种主要有害物质是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物；如果三元催化剂破损，将有以下缺点:1.三元催化器上有一个氧传感器。
6、拆卸后会影响氧浓度的闭环控制，进而影响喷油控制和节气门开度；2.污染环境，年检时不能通过尾气检测。
1、三元催化需不需要定期清洗这个问题很多人都有疑问，在保养的时候维修人员总是建议清洗这个养护那个的，其实都是赚钱的套路而已。
2、发动机必须要做的项目只有清洗节气门，清洗喷油嘴，除此以外没有定期需要清洗的项目，如果车辆没有什么问题，三元催化器没有堵塞，转换效率低，发动机亮故障灯，尾气排放超标等问题就不用清洗，有问题再清洗也不晚。
1、三元催化器铂（pt）、铑(Rh)、钯(pd)，三元催化器主要作用是净化车辆发动机排气，将发动机排出的污染物，转化为二氧化碳，氮气和水，排出车外，减少污染物对大气污染，非常重要的装置。
三元催化损坏后果(轮胎充氮气后果严重吗)- 一、三元催化损坏后果
- 二、三元催化损坏会怎么样
- 三、轮胎充氮气后果严重吗
- 四、轮胎充氮气的坏处
- 五、脱保有什么后果
- 六、私家车脱保有什么后果
1、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的 二氧化碳、水和 氮气。
1、给轮胎充氮气的好处是可以降低轮胎积热的速度，保持胎压的稳定，这样会降低爆胎的概率，提高行车的安全系数；并且由于胎压稳定，氮气的音频传导率低，可以提高驾驶稳定性和安静舒适性；还能延缓橡胶的老化，延长轮胎的使用寿命。
2、此外，它还可以降低油耗；轮胎充氮有利有弊。
3、其中，充氮最严重的后果就是轮胎可能受损；因为充氮需要真空空，此时轮胎会变形，轮胎内部由钢丝帘组成。
4、当然，充氮可能会使轮胎钢丝变形，损坏轮胎；另外，充入轮胎的氮气并不是100%纯的，因为轮胎中会残留少量的空气体，所以轮胎中氮气的纯度只能达到95-98%。
5、降低穿刺概率，提高安全系数；爆胎的关键原因是轮胎温度快速升高导致胎压快速升高。
6、而且，高温还会加速轮胎橡胶的老化，降低轮胎的强度，还有可能影响爆胎；与大多数高压空充气轮胎相比，高纯氮气不含氧气，几乎不含水分，不含油，热膨胀系数和导热系数低，自然升温慢，降低了轮胎蓄热速度，也不可燃，不助燃。
7、因此，轮胎充氮可以大大降低爆胎概率，提高行车安全系数；提高驾驶稳定性和安静舒适性。
8、氮气本身是一种惰性双原子气体，其热导率低于空气体；自然，加热时不一定有太大影响，其对轮胎胎侧的渗透率比空气体慢30 ~ 40%左右。
9、即使在高速行驶时，轮胎也具有非常好的胎压稳定性，在一定程度上提高了乘坐舒适性和稳定性；其次，氮气的音频传导率比较低，大约是普通空空气的1/5。
10、自然，氮气的使用可以有效降低轮胎的噪音，提高行驶的安静度；延长轮胎的使用寿命。
11、轮胎老化有一个非常大的原因，那就是空气体中的氧气与橡胶、钢圈发生化学反应，进而会发生轮胎开裂；如果给轮胎充氮气，由于这种气体的分子活性相比上一年相对较小，不仅可以大大降低轮胎发生不规则摩擦的可能性，而且与空气体相比，还可以防止氧化反应，可以延缓轮胎橡胶的老化，延长轮胎的使用寿命。
12、降低汽车油耗如果胎压不足，行驶阻力会增加，影响汽车油耗的增加；使用氮气的轮胎可以很好地保持胎压的稳定性，防止胎压不稳定导致的油耗增加。
1、需要注意机动车辆的保险日期，车辆续保和车辆年检有着明显区别，车辆续保必须要在购买保险日期之前完成，而并不像车辆年检在当月完成就可以，车辆一旦出现脱保，在路上行驶属于违法违章行为。
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