哈弗F7和长安cs75该怎么选(长安CS55，吉利博越，哈弗H6哪个的底盘好？)

哈弗F7和长安cs75该怎么选(长安CS55，吉利博越，哈弗H6哪个的底盘好？)

1、长安CS75长安的SUV也是市场上的热销产品；与哈弗H6不同，长安CS3 。

2、CS5 ；CS75都有着不错的市场表现，其中很大一部分来自于车辆成熟可靠的动力总成。

3、1.5T发动机的油耗在同级可以算是中上水平；与爱信6AT变速箱匹配，发动机与变速箱匹配度很高。

4、出色的乘坐舒适性和燃油经济性是CS75最大的亮点；成熟的动力总成不仅给消费者带来信心，也给车辆带来低维护成本。

5、三个出色的稳定性，再加上CS75在市场上多年积累的口碑，成为该车在市场上受到消费者追捧的主要原因；CS75的销量虽然不是很突出，但却是紧凑型SUV市场不可或缺的中坚力量。

6、哈瓦尔·F7如今，面对年轻消费者对车辆运动感和设计感的需求，专注空和家居定位的销量冠军哈弗H6在这个领域并不受欢迎，而专注精致感和设计感的F7却如雨后春笋般遍地开花；这款车上市到现在才半年左右，已经在销量榜上名列前茅。

7、F7和H6的差异形成了很好的互补性，满足了不同消费者的购车需求；从技术应用层面来看，F7并不突出。

8、与H6同类型的1.5T/2.0T+7DCT动力总成，自然H6油耗高的短板在F7也有体现，但这款动力总成的超高可靠性还是给F7带来了很大的人气；建议优先考虑CS75。

9、动力总成可靠性更高，尤其是爱信6AT变速箱，后期维护成本更低；H6动力总成也有可靠性高但油耗高的缺点。

1、汽车的底盘主要是用来支撑和安装发动机及其车辆的各种类部件、总成，从而形成汽车的整体造型，并接受来自发动机的动力、使汽车产生运动，保证车辆的正常行驶；这一切的重任都落到了汽车的悬架系统上了，它关系到汽车的行驶中的稳定性，平衡性和操控性。

2、至于长安CS55、吉利博越、哈弗H6的底盘谁好，这就得从它们的悬挂系统来说了，下面就悬挂而言，三款车型的都是前悬挂系统，没有任何本质的区别，因之前的文章都讲过麦弗逊式独立悬架的优缺点，在这就不进行说明了，主要讲讲三款车型不同的的后悬挂系统；CS55与吉利博越的后悬挂是同类型：后悬挂是多连杆式独立悬挂，顾名思义它是有多根连杆机构，一般是三根或三根连杆以组成，如三连杆、四连杆、五连杆。

3、其中以五连杆悬挂为最好，五连杆分別是主控制臂、前置控制臂、后置控制臂、上臂和下臂；这种五连杆悬挂是在所有悬挂系统中是最好的，一般豪华高档轿车才有配备。

4、多连杆悬挂系统能够比较控制车辆姿态，使车辆在行驶中最大限度使车辆保持垂直，不易倾斜；这就使得车轮具有更大的附着力。

5、而且主控制臂还能使后轮保持和修正其后轮的正前束；无论是直线，还是过弯操控性极强。

6、H6后悬挂双横式独立悬挂：双横臂式独立悬挂是由弹性元件、减振器和纵向横向推力杆等部分组成，分别缓冲、减振和导向的作用，而且有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象，减少了汽车的非黄载质量，使悬架受到的冲击载荷小，提升车辆的平均时速和平顺性；这种悬挂越野车和SUV车型用的比较广泛。

7、多连杆式悬挂系统比双横式独立悬挂系统的成本高，调教技术要求高，比较难调教，乘坐舒服性好、车辆行驶中的操控性好，以及平衡、平稳和平顺性较好；汽车的底盘包括了传动系、行驶系、转向系和制动系。

1、哈弗是长城旗下的品牌，这个品牌是专门生产suv车型的。

本篇主要介绍了哈弗f7四驱系统解读,哈弗f7四驱i悦的相关知识，若您需要了解更多关于哈弗f7四驱系统解读的文章资讯请您阅读更多的哈弗f7四驱什么模式下才是四驱,哈弗f7的四驱系统两驱如何工这些知识能帮助到您。

车辆匹配适时四驱系统，四驱系统只有在适当的时候才会启动，日常驾驶时，车辆只开启前置前驱的驱动方式，车辆行车电脑会根据路况的变化，来自动调节车辆的两驱系统和四驱系统。