byds7 byds7怎么样
比亚迪s7这款车底盘挺高，一般路面都可以驾驭。作为国产车配置很好，各种配置和东西都有，很全面，安全性也可以。外观很大气，大灯设计很独到，车身前后左右都无死角，可以说颜值很高。
它的配置除了大众的配置以外，它还拥有4G互联功能和4G流量包，让我轻松上网。此外，新车还有以下重点配置：储物盒内部照明灯、双USB接口、PM2.5绿净系统、内后视镜行车记录仪、新一代360°全景影像系统、新一代智能钥匙系统、新增电通风、主驾腰靠调节的主副驾座椅、新增的电动尾门等等，让我爱不释手啊。
再来说说它的动力。2017款S7提供1.5T与2.0T两款动力可选。其中，1.5T涡轮增压直喷发动机的动力数值为113kW（154PS）/240PS，比较专业的数据。匹配6速手动变速箱，配置应该说还不错，动力强劲。2.0T则匹配6速双离合变速箱，动力不变，动力依然为涡轮增压直喷设定，更猛烈了。它的输出极值为151kW（205PS）/320PS。应该说比亚迪s7的动力还是很猛的，虎虎生威。超车，加速毫不逊色于其他车型，开着很舒适。
另外，最近比亚迪S7推出两款Plus版，旨在对车型内饰质感升级，提升品质，还新增配大面积全景大天窗。
s7延续了比亚迪的家族设计风格但也并未照搬s6的设计，新车采用了熏黑的蜂窝状中网设计，再搭配镂空镀铬的飞翼式造型，前脸十分动感。而黑色塑料防擦条和金属护板的加入也让新车同时具备suv的粗犷气息。led日间行车灯的加入再搭配造型动感的五幅轮毂也为整车外观加分不少。 内饰部分，比亚迪s7的中控台采用了10.2英寸液晶显示屏，除了常规配置外，该车还加入了位置记忆系统、360度全景影像系统等，并搭载比亚迪最新研发的pm2.5绿净技术。另外，中控台在两个空调出风口中间还带有一个小屏幕，能提供方向、坡度、海拔、温度、pm2.5浓度等行车信息。 比亚迪s7的长宽高分别为4835/1855/1720mm，轴距达到了2730mm。s7的前排座椅有加热功能，第二排座椅可以滑动、折叠及翻转，第三排座椅则采用可折平设计，可完全隐藏入后备箱增大载物空间。行李箱容积在全部座椅打开/放倒第三排座椅/后两排座椅同时放倒时分别为365/1084/2398l。
小陈说车为您解答，两款车型都有各自的优点，s7性价比比较好些，配置高，整车的隔音性能都要好些，还相对省油。哈佛整车质量比较好些，其实耐用，小毛病少，车门钣金工艺出色，车门厚重，内部做工出色可以跟合资车型相媲美，底盘调校偏向舒适，如果看中高科技配置可以选择比亚迪，看中质量跟舒适性选择哈佛
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byds8 比亚迪s8合上顶篷，S8是一款高贵优雅的轿车，可以尽享中高级车的驾乘感受；打开顶篷，S8又变身成为一款动感时尚的跑车，使用感受很好。
外观没问题，发动着就是有点抖动，到现在1200公里了感觉发动机还是有些抖动
非常具备运动感，吸收了大量国际流行元素，外形时尚俊雅，打开敞篷后回头率十足。
内饰风格很简洁，但是也不失大量的运动元素，凸显出S8典雅的气质和流畅的线条
当硬顶闭合后后备箱的空间可以达到490L，甚至强于一般的A级家用车，足够用了。
配备了Keyless无钥匙系统、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、电动空调系统、倒车影像、虚拟环绕立体声音响系统等高科技配置
S8采用BIVT可变进气系统、CVT无级变速器，实现了动力和操控的完美结合，城市路段完全不在话下。
悬挂也比较有特点，如果是平路上突然遇到一个坑，就会非常硬！硬到像直接撞在车架上。
昨天加油加到跳墙一共加了60升，与实际公里数相比，得出油耗7.9个
油门踏板的深沉感受，呵呵，也完全让人忘了其可变转向比等技术对超控带来的提升感
现在值得购买么。。。
不错，自主品牌速度强大起来
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byd两厢小车 byd两座小汽车大家好，关于byd两厢小车很多朋友都还不太清楚，但是没关系，今天就为大家分享byd两座小汽车的知识点，相信应该能解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧能解决你的问题，还希望大家关注，希望对各位有帮助！
比亚迪小型车推荐：比亚迪F0。
详细介绍如下：
1、比亚迪F0：
排量：1.0L。
变速箱：手动/手自一体。
比亚迪F0是一款两厢微型车，全系只有1.0L的发动机，最大功率和最大扭矩为50kW/90N.m。这款车目前在售的是15款，有手动和手自一体可选。该车标配了无钥匙启动和遥控钥匙。
F0更是采用欧洲比较流行的模块式多媒体设备支持。用户可以把移动设备安置在设定位置，以此构建一个专属的多媒体环境。这点不仅有效降低成本，也让驾驶者能构建到自己熟悉的一个多媒体环境。
其他3万左右小车型推荐：
1、夏利N7：
排量：1.0L、1.3L。
变速箱：手动/自动。
夏利N7是一款两厢小型车，有1.0L和1.3L两种发动机，其中1.0L的为三缸发动机，最大功率和最大扭矩为51kW/90N.m，搭配5挡手动变速箱。而1.3L的采用四缸机，最大功率和最大扭矩为67kW/120N.m，匹配4挡自动变速箱。
天津一汽夏利N7在外观方面有着鲜明的特点，在国内汽车市场中，跨界车型受到越来越多消费者的青睐，天津一汽或是看到了这一市场机遇，适时地推出了夏利N7。
该车在上市后，将以够用的配置以及个性化的外观主攻国内二三线城市，对于那些喜爱跨界车型，购车以代步为主要目的的消费者来说，夏利N7是值得考虑的。
2、威旺M20：
排量：1.2L、1.5L
变速箱：手动
北汽威旺M20车身尺寸分别为4440mm/1700mm/1783mm，轴距达到2790mm。轿车化的设计是该车的设计亮点之一，前脸采用镀铬辐条以及蜂窝中网的设计风格，前大灯加入LED光源，显得档次更高并且动感十足。
车身侧面，腰线采用简约的上扬式设计，显得比较稳重。内饰方面，同样采用轿车化的设计元素，三幅式方向盘搭配上深下浅的内饰颜色，整体看起来简洁大方，与其MPV的车型定位较为吻合。
比亚迪e2最早上市时间为2019年9月2日此款车为纯电动两厢紧凑型车
预算10万左右选一台纯电动 汽车 ，当下有很多车型可以考虑，比如说欧拉旗下车型都很合适，除了好猫可能略贵一些，再就是哪吒“三兄弟”，也都十分符合10万预算这一要求。但是如果各位对车型级别有一定要求，或许就很难被满足，比如10万预算买台燃油车型，国产阵营基本都是紧凑型轿车可以考虑，但现在10万级纯电动车市场却多为小型甚至是微型车，因此比亚迪e2让人眼前一亮，9.98-14.48万元的它看似低调，但实用性极佳，如果你平时多为家庭出行，倒是不妨考虑一下。
首先来看外观设计，作为比亚迪目前在售较为入门的一款车型，e2其实从名字就能看出，它和秦、汉等车型定位不同，但还是采用了比亚迪目前好评不断的Dragon Face设计理念，像前脸部分就属于标准的比亚迪家族风格。不过让人意外的是，新车没有采用纯电动车型惯用的封闭式格栅，而是繁星状点缀的中网格栅，再配合见棱见角的镀铬饰条点缀，精致感油然而生。
在新款e2车型上，新车中高配将搭载全LED大灯组，造型是非常帅气，并且配备透镜提升照明效果，在10万级当属一流水准，无愧比亚迪国产灯厂之称。
来到车身侧面后，作为一款紧凑型两厢车，比亚迪e2整体风格较为紧凑，尤其是短车尾和车头的设计手法，本身就显得十分运动，酷似一台小钢炮，而且新车还采用了黑色车顶营造运动感，更容易讨得年轻消费者的喜欢，此外高配车型还搭载了16寸双色轮圈，即便规格不算出色，尺寸也算不上运动，可是整体风格挺搭，像卡钳还特意采用红色涂装。
尾部设计个人感觉惊喜更多，或许是因为整体线条更显凸凹，再配合贯穿式LED尾灯组，精致感不言而喻，甚至相比前脸都要吸睛一些。
内饰部分同样是惊喜满满，起码作为一款10万级纯电动车型，我觉得档次感、 科技 感都达到了主流水准。比如说中控台整体造型简洁，没什么过多线条修饰，最大亮点就是10.1英寸悬浮式中控屏，而8英寸全液晶仪表也属于常规配置，基本满足对 科技 氛围需求。让人没想到的是，新车采用红黑拼接的内饰颜色，材质也有不同，甚至方向盘也采用红黑搭配，运动氛围得到了显著提高。
做工和用料还算不错，软性材质没有吝啬，尤其是缝线处理十分精致，个人感觉足以媲美速腾等更高级别的合资车型。
再说一说中控屏，这也是比亚迪e2的亮点配置之一，首先它可以旋转，不同使用场景也就更便利，再就是内置DiLink系统，让微信、抖音都可以实现车机上使用，并且操作方式与手机一致，上手非常简单。但有一点要注意，那就是屏幕旋转在中低配车型只支持手动，高配才能自适应，但其它功能一致，实用性倒也不需要太担心。
而液晶仪表就没什么好说的，尺寸一般但好在显示信息齐全，基本行车状况都能了解。
再聊聊其它配置，先说舒适性和舒适性功能，首先高配车型前排配备了座椅加热让人有些意外，甚至更高配还能享受驾驶位通风功能，这对一台顶配也不过15万的车型来说够厚道了，但遗憾的是更高配两款车型属于特别定制。不过当下主流的驾驶辅助系统并没有出现，定速巡航也只是最基本阶段，可对于十万左右的代步车而言，比亚迪e2整体配置水准确实无槽点可言，只是惊喜不多罢了。
乘坐体验方面，首先新车长宽高分别为4240*1760*1530mm，轴距达到了2610mm，足以满足两厢设计和5座布局对空间的需求。从前排来看，座椅包裹性还不错，但填充还有进步空间，长途乘坐或许略感劳累，而保证前排乘客空间前提下，后排对成年男性而言也够用，身高1.8米的试验者除了头部感觉有些不足，腿部倒是没什么问题，因此一般家庭城市代步使用是完全可以。
最后来看动态表现，首先新车目前搭载了比亚迪最先进的磷酸铁锂刀片电池，容量为43.2kWh，NEDC综合续航里程401km，已经算是非常可观的续航水准了，相比此前搭载三元锂版本的车型，低配显然得到了显著提升，即便日常实际使用有一定缩水，但350km以上的续航也可以满足一周通勤需求，并且快充模式仅需半小时就能从30％充至80％电量。而电机依旧是搭载95马力和180牛·米的永磁同步电机，其中两款最高配最大功率为136马力，但扭矩没有变化。
底盘倒是没有太多亮点，前麦弗逊和后扭力梁属于常规操作，但好在电池在车身底部带来较低重心，所以操作性倒也不错，只是面对颠簸路面的过滤性不佳。
总结：不足10万预算就能拥有高颜值和高续航的比亚迪e2，算是一款非常实用的代步车，这也是为何新车销量还不错的原因，当然如果高配车型可以适当丰富一下配置，我相信它面对欧拉、哪吒等竞争对手也会更有话语权。
305Km和405Km。
比亚迪搭载了一套纯电动动力总成，由一台最大输出功率70千瓦、峰值扭矩180牛·米的交流永磁同步电机提供动力。动力电池组则有两种规格，分别为标准续航版的35.2Kwh，以及长续航版的47.3Kwh容量，对应的综合工况续航里程为305Km和405Km。
e2的百公里电耗在10.9Kwh左右，e2的长宽高分别是4240mm/1760mm/1530mm，轴距2610mm，属于小型车的范畴。
扩展资料
byd两厢电动汽车,byd两座电动汽车本篇文章给大家谈谈byd两厢电动汽车，以及byd两座电动汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
没有
目前，比亚迪两厢纯电动汽车只有一款，那就是比亚迪E2。
它的车身尺寸分别为4240mm，1760mm，1530mm，轴距为2616mm，这样的车身尺寸对于一款两厢车来说，还是能够拥有不错的车内空间表现的。
比亚迪e2这款车并不是所有的车型都是油电混合的，这款车共有两种，第一种是纯油动车，另一种车是油电混合的，两款车的价格也是不同的，纯燃油车要便宜一些，苹果车都搭载的是1.4升自然吸气发动机，配套的DCC t新款的变速箱，两款车之间建议选择油电混合的
比亚迪宋plus dm I是两厢车。
比亚迪宋plus dm I是一款城市SUV。作为SUV的一元都属于两厢车中的一份子。三厢车主要是指纯轿车的那一种。前有机箱盖后有行李箱。有些轿车系统里也有两厢的，比方说高尔夫，丰田的逸致等等。
比亚迪元pro和e2都好，最满意的一点是这个车的外形设计非常的时尚,整个车的造型像一个小钢炮一样,非常的帅气,另外一个优点是这款车开启的感觉非常的灵活,因为这款车的尺寸不大,所以日常驾驶起来感觉还是非常轻盈的,日常上下班代步我觉得还是非常不错的,还有一点是这款车的性价比非常高,价格感觉比较划算
比亚迪元是两厢。属紧凑型SUV车型。
比亚迪元长、宽、高分别为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm。比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别安装在前后桥位置，以实现四轮驱动。
比亚迪元依旧采用了镀铬式进气格栅设计，这也是比亚迪最新家族式的惯用设计手法。
好了，文章到此结束，希望能够帮助到大家解决问题。
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标签：设计 配置