全新凌渡 全新凌渡2022款
【太平洋汽车网 评测频道】8年前， 上汽大众Lamando凌渡横空出世，新车除了拥有时尚张扬的外观，还兼具了良好的操控体验，对于那些手握十来万预算想买一台运动好开且还要兼顾年轻个性的家轿的消费者来说，充满了诱惑力。时隔多年，千呼万唤始出来的全新换代车型—凌渡L也终于来到大家的眼前，新车基于MQBEvo新平台打造，采用了轿跑设计，四门无框车门+掀背尾门，摇身一变成为纯正的轿跑产品，可谓是狠狠地压过了一把思域的风头。
恰好今天我们就请来了一位上一代凌渡资深老车主—潘董，超过10万公里的行驶里程让他对凌渡了如指掌，也最有话语权了。今天他将全方位体验这辆2022款凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版车型，看看在老车主严苛的审视标准下，这台全新凌渡L是否辣度依旧？
潘董的2015款凌渡沿用至今，用他的话来说，凌渡一直是他最可靠的伙伴，即使是几年前的设计和动力组合，放到今天也依然不过时。况且，这车也有8年车龄了，除了日常保养和损耗件的更换外，从来没遇到过品质上的问题。看得出来，潘董是绝对的真爱。再给我一次选车的机会，我依然会选择凌渡，而这是在看到全新凌渡L后潘董说的第一句话。
对于潘董初见全新凌渡L后的言论，笔者起初确实思量着会否是草率之言，毕竟也才是初见外形。人不可貌相，汽车不也一个道理吗？但事实证明，潘董对全新凌渡L的溢美只是在表达着他对这台新车所有的情感都是始于颜值，在深入品鉴完凌渡L的外观造型后，发现一切的表态都不草率。
另外，225/45 R18的轮胎数据已经追平了高尔夫GTI，要知道后者无论如何也是一台入门级性能车，因此，新款凌渡L的轮毂样式和轮胎规格兼具美观的同时也照顾到了一定的性能表现，潘董对此赞不绝口。
当潘董坐进全新凌渡L的车内，从他吃惊且羡慕的表情中就不难读出其对新款凌渡L内饰氛围的满意和认可。这才是轿跑该有的内饰格调嘛，所有的设计元素都是大众最新的，从我那老款车走进这最新款，多少有点恍如隔世的感觉，我还需要适应一下，潘董不忘打趣。
对于全新凌渡L的内饰，潘董给出了相当高的评价，大众还是大众，你大爷依旧是你大爷，凌渡L内饰的科技感、层次感以及展现出的设计功底真的要远胜过同级的自主、合资车型。看完外观和内饰，真有种用凌渡换凌渡L的冲动了。
首先是座椅，凌渡L的前排座椅在腰侧和腿部两侧都有着极佳的包裹设计，同时在座椅设计上融入了不少红色线条，突出的力量感和运动风是设计师极力要传递给车主用户的。这也是轿跑该有的样子，事实证明，大众在刻画细节方面一旦较真起来，就真没其它品牌啥事儿了。
坐进后排，腿部剩余空间接近三拳。用潘董的话来说，我坐在帕萨特、迈腾后排，腿部也不过三拳出头，凌渡L真的是很全面。
全新凌渡L搭载EA211 1.4T发动机＋7速双离合变速器的黄金组合，上一代凌渡还有高低功率车型之分，但到了凌渡L这就不玩虛的，统一都是280TSI高功率车型，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，账面数据尚可。
全新凌渡L保留了上一代车型上被广大车主叫好的优质基因，比如像大众车型独有的厚实感和整体感，比如像内饰一如既往的考究做工和以实用性为导向的设计布局。当然新车的全新前脸、无框车门、大溜背、科技氛围、智能辅助应用等着实让凌渡L有了更上一层楼的表现。总体来看，全新凌渡L是名副其实的A+级轿跑，同时更帅了，更聪明了，更年轻了，也更未来了。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）
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全新凌渡L化身“小CC”，无框车门+大溜背，开出去回头率十足全新凌渡(图片|配置|询价)L在刚刚亮相的时候，就凭借高颜值的外观设计吸引了众多消费者的关注。而如今，备受关注的全新凌渡L终于和我们见面了，号称“小CC”的它，是采用MQB-EVO大众新一代数字智能架构平台打造而成，再加上14.99-18.99万元的官方指导价，着实可以看出上汽大众的诚意。#辣感美学数字轿跑凌渡L#
作为一款主打年轻消费群体的运动轿跑，全新凌渡L在外观设计上有着很足的话语权。超跑设计的前脸造型，设计在前脸下部的进气格栅，内部采用了满天星设计元素，营造出十足的时尚运动氛围。
而在车身侧面，全新凌渡L同样没有让大家失望。溜背式流线车顶附身，高腰线的线条设计，再加上多辐条运动轮毂和四门无框车门的搭配，可谓再次深化了自身运动轿跑的定位。大家都知道，对于运动至上的车型，往往空间和实用是硬伤，反观这款全新凌渡L，却做到了拉风和实用两者兼得。这点从车身尺寸上，就可以看出几分端倪。定位紧凑型车的前提下，长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，已然达到了越级的水准。
至于尾部设计，造型精致的贯穿式尾灯组合和可点亮车尾的大众车标，成为了自身设计的一大亮点，有着很高的辨识度的同时，年轻消费者所追求的拉风帅气，也能得到满足。镶嵌在后备厢部分的一体式扰流板设计使得视觉体验尤为出色。值得称赞的在于全新凌渡L还将掀背式感应尾门应用其中，在很大程度上提升了实用性。
内饰部分，全新凌渡L也做到了与时俱进，作为上汽大众旗下首款采用双联屏的量产车型，前卫科技气息自然不用多言。在10英寸悬浮数字仪表+12英寸悬浮式液晶大屏的点缀下，当我们坐进全新凌渡L车内，都会被这套设计美感十足的中控风格所吸引。
当然全新凌渡L在配置上，也丝毫不抠门。三辐式赛车多功能方向盘、30色流光氛围灯、Beats8音响以及W-HUD抬头显示的加入，完全可以给我们带来越级的用车体验。对比同级别其它竞品，全新凌渡L的配置表现的确做到了更胜一筹，个人感觉，这也将成为全新凌渡L吸引消费者为之买单的杀手锏之一。
乘坐空间方面，在前面就说过，作为紧凑型车定位的全新凌渡L却有着越级的车身尺寸，这么一来，内部乘坐空间无疑得到了保障。根据个人的一番试乘，平心而论，的确让我有眼前一亮的感觉。即便是采用溜背样式的车顶设计，但头部空间丝毫没有受到影响，腿部空间更是强于同级别不少竞品，并且在高通透大尺寸天窗的加持下，整体的乘坐舒适性做到了可圈可点。545L的行李箱空间，同样是全新凌渡L的加分之处。谁说运动轿跑不能装？全新凌渡L第一个不答应。
硬件部分，搭载最大功率为110kW的1.4T发动机，最大扭矩达到了250N·m，匹配七速双离合变速箱。实际开起来，全新凌渡L给我的第一感觉就是够快，即便是车速超过100km/h，继续深踩油门加速的时候，依旧能够带来源源不断的动力输出，除此之外，所匹配的是七速双离合变速箱，得益于优秀的换挡逻辑和换挡速度，也是确保性能出众的关键所在。扎实的底盘调校以及近乎指哪打哪的操控，让这款全新凌渡L无愧新生代运动轿跑的称号。
综合来说，上汽大众出品的凌渡L作为20万以内运动轿跑的经典车型，一直都是不少年轻消费者喜爱的对象，这次全新车型上市，在综合产品力全面升级的前提下，无疑让它有了在同级别嚣张跋扈的资本和实力。个人感觉，随着全新凌渡L在市场进一步深入，势必会赢得越来越多消费者的认可。
全新凌渡L外观张扬，配1.4T发动机，宽体轿跑“辣馒头”怎么样？汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
上汽大众凌渡(图片|配置|询价)，虽然是一款国内特供车型，但是早期取得了很好的销量成绩，甚至出现过加价提车的现象，厂家把它定位成奢华宽体轿跑，主要面对的就是年轻消费者群体，而大部分车主则更喜欢叫它“辣馒头”！今天红涛要说的主角是全新凌渡L，来看看这宽体轿跑“辣馒头”到底怎么样？
首先外观方面，全新凌渡L的设计相比上一代车型有了翻天覆地的变化，车头扁平低趴，前脸看起来十分张扬，尤其是多边形大嘴进气格栅，笑容中又流露出几分诡异，和影视中的“毒液”有些相似。
全新凌渡L共提供了四款车型，其中热辣版和炫辣版的格栅内部为黑色格状填充，酷辣版和超辣旗舰版的格栅内部为点阵式镀铬填充，跑在路上高低配车型很容易分辨出来，相比之下肯定是高配车型更显精致，而大灯全系使用了LED光源。
整车长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距为2731mm，这样的身材达到了紧凑型A+级别，车身宽度在同级别轿车中是很抢眼的，车身侧面扎实紧绷，车顶到了后方有了下溜趋势，每款配置车型的轮毂样式有所不同，而全新凌渡L全系采用了无框车门的设计，这点很讨年轻人喜欢。
尾部凹凸有致，采用了贯穿式的尾灯，并进行了熏黑处理，点亮后效果不错，下方黑色包围上面应用了镀铬装饰，不过真正的排气筒被隐藏在了车底。
上一代凌渡经常被人吐槽表里不一，因为内饰太普通了，而到了全新凌渡L，这一问题得到了很好的解决，中控台以驾驶者为中心，各种功能操作起来触手可及，经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹，中间部分的金属饰板提升了质感，液晶仪表和中控屏组成了一体式连屏，可以显示丰富的车辆信息，再加上精致小巧的电子挡杆，跟着上了时代潮流。
配置分布方面，热辣版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、10.2英寸液晶仪表、10英寸触控液晶屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等，功能还算齐全，但是塑料多功能方向盘和织物座椅有些廉价。
到了炫辣版，拥有了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、电动天窗、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、后排中央扶手，而酷辣版有了多种驾驶模式切换、电动感应后备厢、前排手机无线充电，顶配超辣旗舰版可以享受到倒车车侧预警、自动泊车、方向盘加热、HUD抬头数字显示等。
空间方面，身高1.75米的体验者坐进后排，腿部空间有着1拳4指左右的距离，而头顶空间没有太多富余，如果身材再高大一些的乘客，头顶就会有点压抑了，座椅软硬适中，对身体的承托比较好，车内横向空间没问题，但中间地板凸起偏高。
全新凌渡L采用了掀背设计，尾门开口比较大，拿取行李时不容易磕碰到，内部也够深，如果把后排座椅放倒的话，装些大件的物品还是挺方便的。
再来说说动力部分，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力组合我们很熟悉，被广泛使用在大众以及斯柯达多款车型上。
开起来油门响应积极，加速有着一定的爆发力，变速箱换挡速度很快，但低速升降挡时能感觉到些顿挫，尤其是遇到一走一停的拥堵路况，变速箱带来的冲击感比较强，另外这台1.4T发动机厂家建议加95号汽油。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，过弯和并线的时候，悬架对车身的支撑性比较好，方向盘也会随着速度上升慢慢变沉，能够给驾驶者带来自信，但遇到非铺装路面或者坑洼烂路，胎噪明显，底盘的滤震性也一般，车速超过了90之后，风噪容易从尾门位置传进来。
结语：全新凌渡L的外观个性十足，尤其是无框车门和掀背尾门对年轻人很有吸引力，内饰好看，配置比较齐全，动力表现也是可以的，不过这宽体轿跑“辣馒头”的定价可不低，达到了14.99-18.99万元。
平心而论全新凌渡L没有什么性价比，因为花同样的钱，我们已经可以买到很多更高级别的合资中型轿车了，但如果全新凌渡L能够给出比较大的优惠，凭借着大众汽车在我们国内市场强大的品牌号召力，在我看来想要畅销也并不难，说白了关键就是价格！！！
标签：全新 设计 大众 空间