单涡轮双涡管技术(世界上最早应用涡轮增压技术的是哪个汽车品牌)

单次小保养花销547元 福特途睿欧用车成本解析

途睿欧(图片|配置|询价)是江铃福特旗下的一款中型MPV，凭借着空间、价格等方面的优势，在中国市场上取得了不错的销量成绩。本篇文章以途睿欧 2020款 2.0T 自动精英版 国VI（官方指导价20.69万）为例，我们重点来解析下这款车的用车成本情况。

车型：途睿欧 2020款 2.0T 自动精英版 国VI

先来简单回顾下这款车的外观设计，途睿欧因为要兼顾家用、商用两种用车场景，所以在外观造型上并未采取激进的风格，整台车给人的感觉十分稳重大气。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4976x2095x1990mm，轴距达到了2933mm，为宽敞的车内空间打好基础。车尾依旧是一副方正的架子，竖状的尾灯看起来颇具特色，点亮后辨识度极高。

在内饰方面，途睿欧延续了福特家族化的设计风格，功能区布局简单、清晰，中控台上的用料以硬质塑料为主，档次感并不高。方向盘的尺寸比较适中，使用真皮材质包裹，手感比较出色。用当下的眼光来看，途睿欧的内饰确实有些老旧，一切以实用为主。

动力方面，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，匹配6挡手自一体变速箱。值得一提的是，该车还配备了空气悬挂，一定程度上提高了乘坐舒适性。

俗话说：买车容易养车难，那么途睿欧一年的养车花销到底贵不贵呢？下面编辑将从保养、保险以及油费三个方面解析这款车的用车成本。

途睿欧新车行驶里程到达5000公里的时候进入首保期，其中厂家优惠政策包含了免费首保。平时的小保养仅需更换机油、机滤即可，加注6升5W-30半合成机油需要285元，机油滤芯的参考价格为82元/个，再加上180元的工时费，途睿欧小保养的花销仅需547元。通过计算得知，途睿欧5.5万公里总常规保养成本是4274元。如果按照一年行驶两万公里计算，那么每年的保养费用约为1425元，照比一些同级别的合资车，途睿欧的保养费用还是比较亲民的，对于普通家庭来说也没有太大压力。

一般来说，商业保险不推荐购买太多险种，购买第三者责任险和车辆损失险就已够用。第三者责任险赔付额度100万的话，参考价格是1917元，车辆损失险的价格为3072元。另外，还需加上1100元的交强险与400元的车船税。计算下来，途睿欧全年的车险支出为6489元。

最后我们来计算下途睿欧一年的燃油费用大概是多少，根据走访部分车主得知，途睿欧实际平均油耗为12.4L/100km，坦率的讲燃油经济性一般。92号汽油按照8.05元/升的价格计算，途睿欧平均每公里油费约为1元，一年行驶两万公里的话，全年油费支出就是20000元。

结语：通过计算得知，途睿欧全年用车成本为27914元，平均分摊到每个月的话就是2326元。尽管途睿欧的保养费用不高，但无奈它的发动机比较费油，再加上近期油价持续上涨，导致整体的用车成本升高。对于普通家庭来说，每月两千多的用车花销确实是一笔不小的数目。

1、单涡轮双涡管就是将一个涡轮增压器的气流在经过涡管时分为两股气流，每股气流负责发动机一半的气缸，与双涡轮相比，单涡轮的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况。

2、 单涡轮双涡管增压器结构跟普通的涡轮增压器大同小异，可以简单理解为在普通涡轮的废气入口处增多了一条废气通道，不同的是涡轮是由两个通道的废气驱动。

3、双涡管指的就是排气涡管。

4、等于一个涡轮组由一个进气增压涡轮，连接两个排气涡轮组成。

5、这个结构的好处在于可以充分利用可变气门正时技术来根据不同转速下气缸的吸排气延迟来进行气门操作。

1、不知道大家有没有注意到一个现象:早些年，汽车用的发动机都是自然吸气发动机；但近年来，涡轮增压发动机可以广泛应用于汽车。

2、甚至日系车也开始使用涡轮增压发动机；那么哪个品牌最先在汽车上使用涡轮增压发动机呢？别急，本文将详细介绍萨博这个品牌。

3、很多90后朋友应该没听说过这个汽车品牌，但是很正常；毕竟这个牌子的车不在国内卖，这个牌子已经破产了。

4、但在当时，萨博是一个非常强大的汽车品牌；瑞典汽车公司SAAB由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并而成，原飞机公司在瑞典语中缩写为SAAB，后成为公司汽车的标志。

5、SAAB在港澳地区曾被翻译为Sic Bo，也被称为Sic Bo Automobile；萨博的品牌文化是“人车合一，紧贴地面飞行”。

6、萨博曾经是一家军用飞机制造公司；第二次世界大战后，军用飞机订单减少。

7、萨博决定开始生产汽车，并将其飞机制造技术和经验应用于汽车生产；萨博有很多发明，其中最著名、影响最深远的就是涡轮增压技术。

8、1976年，萨博首次将涡轮增压技术成功应用于萨博99 Turbo，宣告了汽车工业新时代的诞生；事实上，在萨博之前，其他公司也尝试过涡轮增压技术，但都失败了。

9、因此，萨博是公认的第一个将涡轮增压器技术完美应用于汽车的制造商；萨博在汽车方面有很多发明，除了涡轮增压技术，其他还有主动头枕保护(SAHR)、电加热座椅、飞机驾驶舱等等。