中型SUV，3.0T双涡轮增压发动机，宝马X3 M整体表现如何？
随着经济的不断发展，人们的收入水平不断上涨，在用车需求上，也慢慢从经济实用向着性能和豪华转变，宝马作为传统的豪华车品牌，整体的市场表现也是越来越强，无论是宝马的品牌影响力，还是整个车辆的驾驶体验，在豪华车品牌中都受到众多消费者的青睐，而随着宝马的设计品位也在想着运动时尚方面发展，也是紧贴年轻人的审美趣味，今天给大家带来一款宝马X3 M(图片|配置|询价)，来看看是不是你的菜。
这款车的整体外观在宝马品牌大气的基础上，也有了很多性能感的体现，首先是前脸辨识度极高的双肩式中网，哑光纯黑的处理和整体车身的亮色车漆，形成了明显的对比，质感体现非常到位，搭配线条犀利的LED近远光灯组和引擎盖上凸起的装饰筋线，整个车头观感充满了力量感。
车身侧面的线条运用依然到位，无论是平滑的车顶还是上下两条明显的腰线，都给整个车带来很不错的运动感，搭配立体感明显的铝合金轮毂和红色卡钳，视觉冲击力很明显。车尾部分整体观感比较差，各种平直线条和整车的流畅感融合度相当不足，虽然体现了不少的立体感，但整体给人的感觉就是比较凌乱，大尺寸的尾灯组和双边双排的排气筒格外扎眼，有着不错的性能体现和辨识度。
内饰方面，整体风格极为醒目，红黑色调搭配，运动感十足，悬浮式12.3寸中控屏，搭配明显偏向驾驶室的中控布局，虽然没有对称式设计的美感，但在操作便捷性上相当不错，多功能方向盘采用真皮包裹，配合Merino真皮运动风格座椅，用料方面秉承宝马品牌一如既往的档次感，舒适性方面也是格外理想。
空间部分，作为一款中型SUV，空间宽阔度还是相当有保障的，再加上可开启全景天窗，整体的空间乘坐体验非常不错，虽然后排座椅的腿部空间不是很大，但整体座椅的比较长，给了腿部很好的支撑空间，虽然翘二郎腿有些勉强，但也不会太过于局促。储物空间这款车的后排座椅支持放倒，配合整体平整的后备厢，容纳各种大小件的行李完全不是问题。
动力方面，这款宝马X3 M搭载3.0T 480马力 L6双涡轮增压发动机，最大功率353kW，最大扭矩620N·m，匹配多片离合器式中央差速器，官方百公里加速时间为4.0s，这套动力系统的总体表现绝对优秀，起步动力十足，推背感感觉很明显，中后程的动力储备也是没的说，驾驶体验极佳，而悬挂方面，这台车采用麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，整体调校偏运动风格。
总的来说，这台车有出色的动力表现和操控性，外观也足够时尚，整体配置和用料都上档次，对得起这款车83.99万元的指导价，大家感觉这台车如何？
中型SUV，为何摩卡DHT-PHEV能做到“备受关注”？整体表现如何？摩卡DHT-PHEV(图片|配置|询价)相信大家都知道，它是一台中型SUV，上市后就一直“备受关注”，同时也受到了很多消费者认可与喜欢，相信也有很多网友想知道，为何摩卡DHT-PHEV能做到备受关注呢？它整体表现如何呢？那么接下来先锋就给大家全方面的评测一下它，看它到底如何！评测版本为摩卡DHT-PHEV 2022款 0焦虑智享版。
外观表现很大气运动，很符合当下中型SUV主流风格，前脸采用上下分段式格栅设计，看上去比较规整能凸显出很强的硬派运动氛围，两侧LED大灯也很犀利，很符合当下主流风格，底部格栅较为规整一些，搭配饰板装饰也显得很有质感。
摩卡DHT-PHEV 2022款 0焦虑智享版
车身设计也很主流，腰线由低到高延伸到尾部尾灯处，底部也有勾勒出的线条进行呼应，不仅显得运动还有很好的层次感，不过在先锋个人看来，如果车身再加入一些镀铬元素将会彰显出更好的质感。
摩卡DHT-PHEV 2022款 0焦虑智享版
摩卡DHT-PHEV车身尺寸长宽高为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，车身尺寸在同级别车型中属于适中，底部轮毂也使用了运动风格，前后轮胎规格尺寸为235/55 R20。
尾部设计也很大气，线条使用也都很凸显，尾灯经过熏黑也显得很运动，底部设计则较为凸显一些，包围包裹也很符合当下主流风格，整体来说摩卡DHT-PHEV外观比较大气运动，相信这也是很多人喜欢它的原因之一。
进入车内给我第一感受就是规整，中控依旧为对称式风格设计，还显得很有层次感，做工以及材质方面也都符合它这个级别应有的表现，少许镀铬装饰也显得很有质感，最为吸引眼球的莫过于中控屏，尺寸为14.6英寸，中控屏下屏幕尺寸为9英寸，全液晶仪表显示尺寸为9.2英寸，整体的确很符合当下主流。
摩卡DHT-PHEV配置方面也做到了同级别主流水准，主动安全配置方面搭载了主动安全预警系统，其中包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警，同时还搭载了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及道路交通表示识别等功能，辅助操控配置也搭载了前后雷达、540度全景影像、ACC自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降以及自动驻车等功能。
智能互联配置方面则搭载了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能，根据使用感受来说，语音识别控制系统的确很不错，反应灵敏识别度高，整体来说摩卡DHT-PHEV配置方面也的确做到了同级别主流水准。
摩卡DHT-PHEV空间表现给我感受也很直观，我们一行三人乘坐后排，后排左右两侧座椅给人感受最为舒适，无论是空间还是舒适性都很好，后排中间座椅空间要比两侧小一些，不过对于日常乘坐来说影响并不是很大。
动力方面摩卡DHT-PHEV表现也比较可观，搭载了一台1.5T156马力发动机（智能DHT），搭载的电机类型为永磁/同步，最大能达到177马力，匹配2挡DHT变速箱，最大扭矩为570N·m，官方给出的百公里加速时间为7.4秒，也做到了同级别主流水准，搭载的电池类型为三元锂电池，电池容量为39.67kWh，纯电续航里程为204公里，也的确很主流，不管是商用还是家用都能兼顾，充电方面快充0.58小时（80%），慢充5.27小时。
根据驾驶感受来说，摩卡DHT-PHEV表现很是直观，起步时感觉很轻快，虽然是一台中型SUV，但很容易上手提速时爆发力也很好，能明显感受到推背感，同时摩卡DHT-PHEV还配置了四种驾驶模式，分别为运动、ECO、雪地以及标准/舒适，当我将驾驶模式切换至运动时，整体动力提升也很明显。
那么摩卡DHT-PHEV到底如何呢？为何能做到备受关注呢？先锋个人认为，摩卡DHT-PHEV之所以能做到备受关注，主要还是因为各方面表现都较为均衡，或许没做到最优秀，但各方面也的确做到了主流表现，那么大家感觉摩卡DHT-PHEV怎么样呢？
中型SUV，每月花费1300元，带你分析传祺GS8用车成本随着燃油价格不断地上涨，很多的消费者对车辆的用车成本比较关心，毕竟每年的用车成本也是一笔不小的支出，对于部分家庭来说，传祺GS8(图片|配置|询价)定位中型SUV，目前在售车型指导价：18.68-24.68万元之间。
本期以2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座指导价18.68万元为例，通过以下三个方面综合计算用车成本是多少。
保险费用
传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座指导价18.68万元：首年的保费价格高，因为优惠幅度并不大，交强险为1100元（7座），车船使用税为480元，第三者100万责任险为1905元，车辆损失险为2930元，优惠完共花费5415元左右。（因各地保险政策不同，以当地最终报价为准）
燃油费用
传祺GS8搭载的是2.0T发动机，可输出最大功率252Ps，峰值扭矩400N·m，匹配一台8挡手自一体变速箱，通过车友实测，综合油耗10.0L/100km，该发动机需加95#汽油，以笔者所在的城市天津地区为例，目前95#汽油价格为9.18/升，按照一年行驶1万公里计算，共消耗1000L燃油，一年的的燃油费用共需要9180元。
保养费用
传祺GS8赠送一次免费的保养，保养间隔时间为10000km或者12个月，小保养花费398元，包含机油、机油滤芯、工时费;每5000km更换一次空气滤芯和燃油滤芯，共计花费207元，更换得比较频繁，行驶至6万公里，一共保养成本是6044元，按照一年一万公里计算，平均一年保养费用约1007元。（保养项目及报价仅供参考，具体价格以当地4s店为准）
总结：养一台传祺GS8，按照每年1万公里计算，一年共花费15602元，平均每个月花费约1300元。
中型SUV，每月花费1714元，带你分析林肯航海家用车成本长安林肯航海家(图片|配置|询价)定位中型SUV，目前在售车型指导价：32.88-47.88万元之间，共2.0T和2.7T两个动力版本，对于一款豪华品牌中型SUV，每年的用车成本是多少呢？也是目前部分消费者比较关心的。
本期以 2021款 2.7T 四驱尊耀版指导价41.88万元，为例，通过以下三个方面，综合计算用车成本是多少。
一、保险费用
林肯航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版指导价41.88万元：首年的保险费用略高，优惠幅度小，而且4s店报价高，交强险950元、车船锐1920元、第三者100万为1905元、车辆损失险5708元，优惠完需要9483元左右。（因为各地保险政策不同，以当地最终报价为准）
二、燃油费用
林肯航海家搭载2.7T涡轮增压发动机，NEDC综合油耗9.6L/100km，根据车友实测，综合油耗为11.0L/100km，根据不同的路况油耗会所有差异，需要加注95#汽油，目前天津地区，95#汽油最新价格为9.27/升，按照一年行驶1万公里计算，共消耗1100L燃油，一年的燃油费用约10197元。
三、保养费用
林肯航海家厂家赠送5年10次免费基础保养（更换机油、机滤、工时费），保养周期10000km或者12个月，每30000km更换一次空气滤芯，每20000km更换一次空调滤芯，每40000km更换一次，燃油滤芯、火花塞、刹车油，行驶至6万公里，一共保养成本是5388元，按照一年一万公里计算，平均一年保养费用约898元。（保养项目及报价仅供参考，具体价格以当地4s店为准）
总结：通过以上三个方面计算，每年的用车成本共计花费20578元，平均每个月花费1714元，不包括日常洗车费用和停车费。
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