十二速挂档技巧详解？日常开车过程中，挂D档还是S档有哪些挂挡技巧 ♂
十二速挂档技巧详解？日常开车过程中，挂D档还是S档有哪些挂挡技巧
- 十二速挂档技巧详解
- 日常开车过程中，挂D档还是S档有哪些挂挡技巧
咨询记录 · 回答于2021-08-05
你好，十二速挂档技巧详解如下：
1、低档换高档时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空档位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一档位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。
2、高档换低档时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置入空档位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一档位置。
3、增减档两脚离合
现在绝大多数的变速箱都有同步器，但是这款法士特十二速变速箱中没有同步器，所以在换档时必须采用两脚离合，降低或提高变速箱内部主动齿轮的转速，使变速箱内部待啮合的两个齿轮转速相适应，以实现平顺换档，降低变速箱机件的磨损。
整个换档过程动作要迅速、紧凑、准确，不要拖泥带水，犹豫不决。不过在实际操作中，高档换低档比较困难，很多人都掌握不了发动机的转速与车速、档位之间的关系。
和从前相比，汽车的普及率变得更高，几乎走进了每一个家庭当中，虽然让我们的生活更加便利，但是也让交通更加的拥堵，所以导致自动挡车型越来越流行，甚至成为了汽车市场中的主流。自动挡自然是有利有弊，比如自动挡车型普遍要比同样发动机的手动挡车型动力差且油耗高，但是在拥堵路段行走的时候也确实是更高提供便利，可以彻底解放你的“左脚”。
其实，大部分人对于自动挡都不是特别了解，在驾驶的过程中始终都挂着D档，无论是遇到上下坡，都依然使用D档进行驾驶，也有一些人在开车的时候会始终挂着S档前进，同样是可以的，因为S档也是前进的档位。以上两种做法都是不对的，因为S档和前进档的用途是不同的，先来为大家分别介绍一下这两个档位：D档就是比较平常的驱动档，在正常路面上正常行驶的时候挂D档是没有任何问题的，这也是最常见的做法，S档代表的是这台车的SPORT模式，俗称运动模式，从名字就可以听出来，S档无疑会让车子有着更强的动力输出。
关于日常开车的过程中到底该挂D档还是S档，老司机来告诉你正确的做法！在路况相对平缓的地方，挂着D档正常通过是没错的，但是如果遇到了比较大的坡，可以将车子挂入S档，通过拉高车子的转速让动力输出更为明显，从而让你轻松的开上坡。
日常开车的过程中其实也少不了超车这个过程，一些动力不是很强的车在超车的时候往往会很缓慢，这不仅是影响自己的驾驶体验，而且还有可能造成严重的交通事故，这种情况下就可以将前进档挂入S档超车，能够保证你更快的超车，从而降低发生交通事故的概率。
日常生活中其实也可以根据行车环境来辨别该挂D档还是S档，如果长时间在拥堵的城市路况中行驶，建议选择D档缓慢的跟车行驶，因为S档在这种情况下不仅派不上用场，而且还会让自己爱车的油耗有所增加，从而增加用车成本。如果你的行车环境主要以高速路况为主，建议在行驶过程中可以挂入S档，尤其是在100km/h到120km/h的速度下，这种情况下挂入S档不仅能够让你享受到更为充沛的动力输出，还能够起到节油的作用，因为S档能够让发动机在最佳的状态下运转。
除了以上说的这些，天气也会是影响挂D档还是S档的一个重要因素，虽然听起来像玩笑话，但是听我分析完之后不一定不再这么想。如果天气比较正常，且没有因为天气而导致恶劣路况的话，就可以参照上面的两条来选择是挂D档还是挂S档。
十五万也能上档次 三款大空间自主品牌SUV推荐 ♂
十五万也能上档次 三款大空间自主品牌SUV推荐
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易车原创 我们之前的文章中聊到十万元紧凑级轿车怎么选，给大家推荐了几款上档次的10万元紧凑级轿车。当你的预算来到十五万元，你的选择余地会更为广泛。在和大家的聊天中我发现，空间大、外观要帅、配置要高的车受到更多消费者的关注。今天我们就推荐三款十五万元左右，有颜值有档次的自主品牌大空间SUV，看看有没有你中意的吧。
?吉利豪越
价格区间：10.36-13.96万元（七座车型需加3000元选装）
谈到大空间SUV，我的脑海里想到的第一台车是吉利豪越。当初豪越“魔性”的“大大大大”广告让人印象深刻，也让它的特点深入人心。豪越定位于中型SUV，其轴距来到了2815mm，空间方面这个价位豪越没在怕的。除了空间之外的呢？
首先讲讲设计，如果对吉利品牌稍微了解的朋友可能会知道，吉利的家族前脸是经过数代更替的。从最初博瑞上的“水波涟漪”前脸，到后续的“宇宙回响”再到“能量风暴”前脸，其实在设计上吉利一直保持着自主品牌中的高水准表现，豪越也是一样。
豪越的外观整体十分大气，稍显方正的车身造型也贴合这台车的定位，家用SUV更注重设计上的普适性，设计师并不希望出现年轻人喜欢，长辈觉得“杀马特”的情况，而豪越这种“憨厚中带一点酷”的味道能符合不同年龄段人群的审美。
虽然价格不高，但豪越在外观配置上完全没有吝啬。全速域自适应巡航、360°全景影像+车侧预警系统、可开启的全景天窗、无钥匙进入与启动、矩阵式LED大灯等等一应俱全。
车身尺寸方面是豪越的强项。豪越的长宽高分别为4835*1900*1780，各项数据基本与老款汉兰达相当。而轴距来到了2815mm，在这个价位算是尺寸较大的选手。这也导致在侧面造型上，豪越主要营造的是力量感，平直的车顶线条以及前后翼子板的隆起都在强调这一点。槽点是豪越轮圈并不大，如果能提供20寸的轮圈侧面会更好看。
车身尺寸的优势会明显吸引到35岁以上的买家，对于他们来说可能不会太在意设计细节，但是SUV的气势感一定要有。
车尾则会简洁不少，可以说的元素不多，造型相对车头会圆润一些，尾灯采用了分体式LED灯组，档次感不低。
和外观类似，豪越的内饰也相当注重层次感的表达，车内的用料使用大量软质材料和PU皮质包裹，观感和触感都还不错。车内使用了较多圆角矩形的元素，和前脸相呼应。为何我们在十五万也能上档次选车中第一个提到豪越，很大一部分原因在于内饰看起来确实有档次，做工、用料、细节上都保持了高水准。
当然，在人们不那么注意的地方还是用上了硬塑料，譬如门板部分区域、中控台下方等。
顶配和次顶配车型使用了12.3英寸全液晶仪表，显示效果中规中矩，毕竟现在车辆的液晶显示技术和UI发展很快了，我们能在更低价位车型上看到更漂亮的仪表。12.3英寸的中控大屏幕则是全系标配，车机系统搭载的是我们熟悉的GKUI，功能性上没有问题，当然，我也更期望下一次改款能搭载吉利的银河OS，给到人们更优秀的车机体验。
空间方面是重头戏。豪越的轴距尺寸为2815mm，有五座车型及七座车型可选，可惜七座车型会多出3000元，另外，五座车型的豪越只能支持后排座椅的整体放倒，这点稍微有些不便利。
从空间整体表现来看，豪越的7个座位空间都还算较为充裕的。身高178cm的体验者在第二排以及第三排都能有不错的腿部空间。尤其是第三排，在七座SUV中表现优秀。
动力部分，豪越搭载的是代号为4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，这台发动机大家也很熟悉了，是吉利过往用在老款博越、博瑞上的较老的发动机，135千瓦的最大功率以及300牛·米的最大扭矩不算弱，不过对于一台这么大的车来说也只能算够用。豪越的槽点主要集中在使用了老款的发动机以及后悬架为扭力梁非独立悬架上，但是我个人倒觉得不算什么。毕竟如果用上自家旗下1.5T或者2.0T，再用上独立悬架，那么豪越可就不是这个价位了。
很明显，在产品设置上豪越是适合那些极其看重空间和配置，对动力表现不那么在意的消费者。另外扭力梁非独立悬架对于虽然面临一些固有印象，不过对舒适性的影响其实没有想像中那么大，对于消费者而言我更建议去真正试驾后，看看这台车在动态方面的表现自己能否接受。
推荐：虽然定位于中型SUV，但豪越其实只是在空间、配置上达到这个标准，而在动力、油耗表现、驾驶质感上会有所欠缺，但面对10-14万这个价格区间我觉得这倒不是大问题了。我们更为推荐豪越的旗舰型，五座及七座看个人需求，毕竟旗舰型无论是安全配置还是豪华性配置都拉满，14万的价格能享受到更多的内容。
北京X7
价格区间：10.49-14.99万元
北京X7的轴距也达到了2800mm，厂家将其定位于中型SUV，不过北京X7可不是一位以大空间为主要卖点的选手，我觉得它比豪越会更为全能，颜值首当其冲。
其实看到北京X7的第一眼，你很容易将它认作一台新能源车型。没错，X7的前脸十分简洁，灯组造型也能给到一定科幻感，侧面使用了隐藏式门把手，这都是新能源车惯用的设计手法。再加上硕大的进气格栅，整台车的气势扑面而来。
熏黑的六边形中网尺寸巨大，上方为贯穿式的镀铬条。另外，这台车采用了全LED灯组，雾灯也是LED的。
北京X7的车身尺寸为4710*1892*1715mm，其实这个尺寸是介于紧凑级SUV和中型SUV之间的，不过轴距来到了2800mm，这个绝对是中型SUV的标准了。北京X7的侧面造型也十分漂亮，前后悬都采用了短距的设计，侧面腰线、翼子板也有一定隆起的设计突出肌肉感，车窗面积从前至后越来越小，营造俯冲的动感气势，不过后排的视野需要妥协了。
隐藏式门把手在燃油车上并不多见，提升科技感的同时能略微降低一些风阻。轮圈方面，北京X7两款低配车型为18英寸轮圈，中高配车型配备的19英寸轮圈，亮面的五辐式轮圈造型动感，造型上也针对空气流动进行了优化。
车辆尾部好看是无疑的，不过设计元素其实不算新颖，贯穿式的尾灯我们这些年见过太多了，而灯组的样式也能在吉利、领克、《a class=“baikekeyl“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/bydauto/“ title=“比亚迪“ data-keyType=
在以前，想要买一辆七座的SUV可不是这么容易的事，一方面因为车型比较少，另一方面便是价格都比一般的5座SUV贵出很多，所以在预算不足的情况下很难买到自己中意的车型。
现如今，随着SUV市场迅速的发展，近几年来国产自主品牌推出不少价格实惠品质不错的7座SUV。自从4.9秒的比亚迪唐100问世以来，比亚迪唐在SUV市场上一直很受关注,毕竟有着一个让法拉利都能吃尾气的双胞胎哥哥。随着比亚迪家族化设计的推行，“Dragon Face”的前脸在比亚迪唐上也有着很好的体现，外观看起来非常年轻时尚，很有辨识度，内饰上有着两块大的液晶显示屏，科技感十足。
总体来看，比亚迪唐作为一款7座的SUV，在空间、配置、动力上都有着不错的表现。奇瑞以三大件的稳定获得了不少消费者的肯定，瑞虎8很好地继承了奇瑞家族的这个优点，整车给人一种“憨厚老实”的感觉，低调沉稳的造型同时也给人一种很强的安全感。但是，因为是七座车型，以2710mm的轴距来看，第三排只能当做临时备用，空间比较局促。总之，在这个价位能买到个七座SUV，性价比还是非常高的。
作为奇瑞旗下一款全新的SUV，从外观上来看，捷途X90并没有太多奇瑞的影子，但是内在来看的话，捷途X90的三大件都来自于奇瑞，所以，在质量上还是有很大的保障的。虽说瑞虎8和捷途X90同出一门，但是捷途X90的块头明显比这个师兄大上一些，这也就避开了7座瑞虎8空间不够用的问题。
15万左右的7座SUV可以选国产品牌，哈弗、传祺、驭胜、比亚迪都不错……不过你说性价比高的话，推荐看一下力帆X80。7座的SUV，轴距2790mm，有自动挡可以选，而且全系标配了7座和液晶仪表盘，顶配不到15万裸车。像传祺GS8和长安CS95的7座都只是选配，价格也更高。
给大家来推荐三款15万级的七座SUV，它们颜值高、空间大、动力上的表现也很不错，对于想要过年买一台车回家的人来说，不妨看看其中有没有一款是你的“菜“，下面就让我们开始吧。
第一款，比亚迪唐
指导价：12.99-16.99万元
经销商报价：11.99万
2018年6月，比亚迪全新一代唐一经上市便凭借12.99-16.99万元的指导价赢得满堂彩，虽然指导价12.99万的低配车型现车非常少，但指导价14.99万的2.0T自动智联尊贵型已经产品力很强了，再加上目前现车充足，所以总体来说是很值得购买的。
外观方面，相对于前代车型外观屡屡遭人诟病，这一次，由前奥迪设计师艾迪操刀设计的全新一代唐为消费者来了惊喜，全车造型非常协调，霸气的格栅，犀利的大灯配合简洁的车身线条将这台轴距达2820mm的SUV衬托得气派十足。
内饰方面全新一代唐全系标配12.8英寸中控大屏、LED大灯、无钥匙进入、一键启动，而从自动智联尊贵型开始，配置清单中开始出现全景天窗、20寸轮圈、主副驾座椅电动调节、全景摄像头等配置。在相同配置下，其他中国品牌中型SUV基本要比全系一代唐多出1到2万的差价，因此在性价比方面，新一代比亚迪唐取得的优势或将保持很长一段时间。此外，全新唐还提供5、6、7座车型可选，试想一下，拥有这样灵活的座椅布局，唐又怎能不受消费者所喜爱呢？
动力方面，全新一代唐采用的是2.0T发动机，最大功率205马力，最大扭矩320N·m，变速箱为6挡手自一体，有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式可供选择。总的来说，12-15万元的价格区间就能买到一台要颜值有颜值、要动力有动力、空间还很不错的7座SUV，这样的买卖我觉得是相当划算的。
第二款，奇瑞瑞虎8
指导价：8.88-15.59万元
经销商报价：8.88万
作为奇瑞目前最热销的一款SUV，瑞虎8采用了家族最新的LIFE IN MOTION设计语言，整体来看呈现出饱满稳重的风格，“虎踞式“的前脸设计颇具立体感。细节来看，新车换装全新的前格栅造型，内部则加入点阵式镀铬装饰进行点缀，配合夸张的雾灯造型以及倒梯形进气口，让新车看上去更具运动气息。同时，其大灯组内配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，预计能带来出色的照明效果。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组，同时其尾灯组内部则采用回纹LED造型，并进行熏黑处理。长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，定位中型SUV。
内饰方面，现款瑞虎8采用了全新的设计风格，官方称其按照“宽体、环抱、悬浮“的设计理念升级而来。细节部分，该车采用了黑色与棕色的配色，并在多处细节上加入木纹元素、钢琴饰板以及镀铬装饰件进行点缀，赋予整体内饰更强的视觉张力。
标签：空间 设计 动力 造型