十代东风本田思域变速箱怎么样,十代思域CVT变速箱说明

十代evo用了什么发动机(发动机油尺以冷车为准还是热车为准)

1、三菱第十代evo采用代号为4b11的全铝2.0升涡轮增压发动机；第十代发动机最大扭矩295马力，366牛·米。

2、这台发动机在6500转/分时可以输出最大功率，在3500转/分时可以输出最大扭矩；这款发动机配备可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

3、与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱或手动变速箱；搭载手动挡的10代evo在国内非常少见，手动挡车型更是凤毛麟角。

4、很多喜欢这种性能车的车友更喜欢手动挡车型，因为手动挡车型的驾驶乐趣更高；三菱evo的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

5、这款车配备全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器；三菱evo的四驱系统性能强劲。

6、这款车转弯稳定性高，转弯速度快；国内很多车迷更喜欢9代evo。

7、9代车型配备了著名的4G63红发动力；这台发动机是铸铁的，所以它有很高的改装潜力。

8、铸铁发动机可以承受更高的温度和压力，因此在改装时无需加强气缸体；第十代evo已经停产。

1、机油尺以冷车为准的：机油标尺一般情况是冷车看，还有一种情况是热车看，就是才换了机油要运行几分钟看； 。

2、目的是要使机油滤清里面有机油 这样才够准确关闭发动机等候10-15分钟左右，让机油会全部回流至油底壳后查看； 。

3、如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。

1、发动机制动是由于差速器的作用，将制动力矩平均分配在车轮上，有效减少了汽车侧滑和甩尾的可能，也减少了脚制动的使用频率，避免了长时间使用制动器导致摩擦力升高，使制动力下降失去作用，限定了在范围内及时减速或者停车，确保了行车安全。

1、在第十代思域的动力方面，1.0t和1.5t地球梦发动机匹配6mt和cvt的变速箱；手动变速器，我们已经很熟悉了。

2、只有用手转动变速杆，才能改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；CVT变速箱的工作原理:CVT是一种无级变速箱，与AT变速箱相比，其结构相对简单。

3、即两组四个锥形轮加一条钢带，钢带在滑轮装置之间运行，每个滑轮由可调锥形盘组成；当锥盘之间的距离变化时，钢带的工作半径会自动调整，使变速箱的传动比可以连续变化，实现无级变速。

4、因此，传动比相对线性；由于这种结构使动力输出相对线性，因此CVT控制单元可以在发动机转速和车辆行驶所需的扭矩之间自由选择最佳传动比，使发动机可以在最佳功率下工作，从而降低油耗。

5、CVT变速箱安装在第十代思域上；因为CVT变速箱的线性输出，在驾驶时不会明显感受到换挡带来的冲击，也不会感受到换挡时的突兀顿挫，大大提升了驾驶舒适性。

6、第十代思域本身就是国产A级车，外观运动；这种动力、油耗，绝对是同级车中最好的。

1、这一代思域使用的变速箱型号是ll-cvt；Cvt变速箱是一种特殊结构的变速箱。

2、变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链；钢板链可以在锥形轮上移动，从而可以变速和扭转。

3、思域cvt变速箱的可靠性和耐用性都还可以；第十代思域已经全面进入涡轮时代。

4、第十代思域搭载了两款涡轮增压发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机；1.0升三缸涡轮增压发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173 Nm，最大功率转速为5,500 rpm，最大扭矩转速为2000到4,500 rpm。

5、这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体；匹配这台发动机的是cvt变速箱。

6、1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率130kw，最大扭矩226 Nm，最大功率转速5500 rpm，最大扭矩转速1800 ~ 5500 rpm；这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

7、匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱；第十代思域的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。