别克英朗16年多少钱,别克英朗16年多少钱一辆
大家好，关于别克英朗16年多少钱很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于别克英朗16年多少钱一辆的知识，希望对各位有所帮助！
2016款1.5手动的英朗保值率为38.62%，如果是2016年上牌，那么至今已有6年车龄，车况较差的情况下，英朗 2016款 15手动型约5.24万；
车况一般的情况下，英朗 2016款 15手动型约5.55万；
车况较好的情况下，英朗 2016款 15手动型约5.76万。
二手车每款车的车况都有不同，因此实际价格还会受很多因素影响，上方的英朗 2016款 1.5手动二手价格仅供参考
16年的1.4T别克英朗别克英朗的话，作为美国品牌的一个在别克，在我们国内的销量是很好的一款车型，包括它的钣金，还有就是发动机油耗方面都是很很好的，一款车辆之后的一些保养啊维修啊都是比较便宜的像这种车辆的发动机是相当耐用的，你这个车辆是使用了大概是7年的时间，像这种车辆的话如果没有什么毛病的话是值得您去拥有的。
优点：1、外观造型时尚大气，别克英朗采用了家族式的前脸设计风格，整个车身的造型也很流畅，再加上简约的车身线条，虽然看起来不是那么的个性，但是也是相当的时尚大气，属于特别耐看的那种。
2、空间表现优异，虽然2640mm的车身轴距，在同级别车型中，只能算得上中等水平，但是在同价位的合资车中，绝对属于优异水平。该车的后排空间还是很宽敞的，使得后排乘客的乘坐体验也比较不错，后备箱的空间也很大，可以装下许多物品，实用性也比较高。
3、车辆配置丰富，虽然该车的实际售价并不是特别高，但是车辆配置还是很丰富，不仅全系标配自动挡，并且还是四轮独悬，这在同级别车型中，还是比较少见的。另外，该车还标配众多的实用性配置。
4、性价比高，虽然别克英朗的官方定价比较高，但是该车的优惠力度也很大，目前平均优惠3.5—4万元左右。如此巨大的优惠力度，也让该车的购车价特别便宜，10万元左右，就可以全款落地顶配版车型。如此实惠的价格，也让该车的性价比特别高，甚至比同级别的国产车都还要实惠，自然也就吸引了众多消费者的购买。
缺点：
1、内饰的硬塑料太多，基本上只要摸得到的地方，都是硬塑料件，总感觉差一点意思。
2、车辆的隔音效果一般，许多车友都反馈，只要时速快起来，就能够感觉到明显的胎噪和风噪，有的时候还有发动机的噪音。
3、起步的时候比较肉，不知道是调教的问题，还是发动机的排量问题，起步的时候总感觉比较肉，跑起来以后就会感觉好很多，并且低速起步的时候，还偶尔会有顿挫感。
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别克英朗16年车型,别克英朗16年车型图片大家好，别克英朗16年车型相信很多的朋友都不是很明白，包括别克英朗16年车型图片也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦！
优点：1、外观造型时尚大气，别克英朗采用了家族式的前脸设计风格，整个车身的造型也很流畅，再加上简约的车身线条，虽然看起来不是那么的个性，但是也是相当的时尚大气，属于特别耐看的那种。
2、空间表现优异，虽然2640mm的车身轴距，在同级别车型中，只能算得上中等水平，但是在同价位的合资车中，绝对属于优异水平。该车的后排空间还是很宽敞的，使得后排乘客的乘坐体验也比较不错，后备箱的空间也很大，可以装下许多物品，实用性也比较高。
3、车辆配置丰富，虽然该车的实际售价并不是特别高，但是车辆配置还是很丰富，不仅全系标配自动挡，并且还是四轮独悬，这在同级别车型中，还是比较少见的。另外，该车还标配众多的实用性配置。
4、性价比高，虽然别克英朗的官方定价比较高，但是该车的优惠力度也很大，目前平均优惠3.5—4万元左右。如此巨大的优惠力度，也让该车的购车价特别便宜，10万元左右，就可以全款落地顶配版车型。如此实惠的价格，也让该车的性价比特别高，甚至比同级别的国产车都还要实惠，自然也就吸引了众多消费者的购买。
缺点：
1、内饰的硬塑料太多，基本上只要摸得到的地方，都是硬塑料件，总感觉差一点意思。
2、车辆的隔音效果一般，许多车友都反馈，只要时速快起来，就能够感觉到明显的胎噪和风噪，有的时候还有发动机的噪音。
3、起步的时候比较肉，不知道是调教的问题，还是发动机的排量问题，起步的时候总感觉比较肉，跑起来以后就会感觉好很多，并且低速起步的时候，还偶尔会有顿挫感。
16年的1.4T别克英朗别克英朗的话，作为美国品牌的一个在别克，在我们国内的销量是很好的一款车型，包括它的钣金，还有就是发动机油耗方面都是很很好的，一款车辆之后的一些保养啊维修啊都是比较便宜的像这种车辆的发动机是相当耐用的，你这个车辆是使用了大概是7年的时间，像这种车辆的话如果没有什么毛病的话是值得您去拥有的。
2016年的别克英朗车型还是非常不错的，值得入手。别克英朗是别克公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上的生产销售情况一直以来都非常不错业主款的车型属于该款车型，作为一款美系车来说，别克英朗的燃油经济性表现已经算是非常不错了，虽然说在同级别的车型当中还是比较费油的，但是在别克的车型当中，别克英朗能够保持百公里8升左右的油耗，还是比较理想的。
2016款别克英朗和2018款别克英朗相比2018款的别克英朗相对质量更好。因为2018款的别克英朗是基于2016款的别克英朗的基础上进行打造的车型，因此2016款车型前期出现的问题在2018款车型身上已经得到了全面的整改，因此2018款车型的质量相对更稳定，故障率更低。
2016款英朗 15N 自动精英型(停售) 车长(mm):4587，车宽(mm):1798，车高(mm):1463 ，轴距(mm):2640。
别克英朗是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，与上一代车型相比，这款车的车身尺没有进行太大的改变，只在汽车的外观细节上进行了一些改变。从外观来看，别克英朗的前脸采用了大面积的进气格栅，还使用了镀铬装饰条进行装饰，前脸的大灯与进气格栅相连，进一步凸显了运动气质。
别克英朗变速箱1.5L车型的是6速DSS智能启停变速箱和6速手动变速箱(MT) ，1.4T车型变速箱是7速DCG智能双离合变速箱(带运动模式)。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
优点:日间行车灯，超级漂亮，辨识度很高；空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服，不会有廉价的感觉，中控大屏触控感灵敏。
一键启动很喜欢，高大上的感觉。这个价钱这种配置，性价比很高，非常满意。
缺点:1.4T的车型只有一个排气孔，如果是两个就完美了。减速到发动机转速为1200转的时候再加速，会有顿挫感，不过可以接受。
原厂用的固特异轮胎耐磨，但是胎噪稍微大了一点。
外观:家族瀑布式进气格栅加上日间行车灯逼格相当高。但不是那种夸张的个性，非常喜欢。车位有些平庸。
腰线上扬增加了些许的运动气息，。
是一款家用车 内饰:中控的上部用的都是硬塑料的，摸起来有些廉价，不过中控台屏幕旁的钢琴烤漆和防木的条看起来不错，门板上还有真皮。毕竟才十几万的车，要求也不能太高。
整个内饰看起来也还不错，看起来协调。
这个配置的内饰是全黑的，后来买的脚垫、方向盘套等也都是全黑的，虽然是黑色的，没有什么压抑感，反倒觉得很美观。
吐槽一下，方向盘不是真皮的，后加的真皮花了160多不说，光缝就缝了两个多小时。
空间:。
前排宽敞，做好后头部有一拳的距离，平时开起来也不会觉得累。
前排我坐调整好后，我在后排腿部还有两拳的距离，横向空间宽裕，唯一就是头部空间只有四指，不过对我来说已经很好了。
背箱平整，后排座椅可以四六放倒，很好。
配置:全系标配日间行车灯，ESP，胎压监测。18T豪华配有一键启动，真皮座椅，定速巡航，蓝牙电话，语音功能等。
但是主驾驶的座椅只能前后电动调节，高低和靠背只能手动调节 动力:1.4T发动机配7速双离合，在D档下因ECO模式增加燃油的经济性，所以油门表现不是很灵敏，当切换到S档之后，动力充沛，80kmh的再加速相当迅速，这辆车偏向家用，所以对运动性能不能要求太高。
操控:操控手感很好，方向盘回馈力度适中，指向准确。
油耗:1.4T的排量，目前行驶600km，平均油耗8L100km，大多是市区和短途，只有100公里是省道，限速70kmh的，其余都是较差的路段。
目前来说已经很满意了，如果按照加油金额和里程数计算下来，每公里油费大约在4毛多。
舒适:座椅坐上去偏硬，不会一座上就陷下去，主副驾驶的座椅两侧都有包裹，做起来很舒服。
真皮座椅，冬天刚坐上去会感觉比较凉。
悬挂系统舒适，平时小的突起、坑，一下就过去了，感觉不太明显，稍大一点的颠簸也过滤的很快，就算过减速带也不会有明显的颠簸，还是很舒服的。
转速上到3000以上，发动机就会发出干吼的声音，听起来挺可怕的，还有就是原厂轮胎的胎噪大了点，不过没办法，轮胎耐用，只能牺牲胎噪。
16款别克英朗四缸机14t的燃油消耗量在百公里7升左右。
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