2016年12月汽车销量 2016年12月汽车销量排行榜
受新冠肺炎疫情影响，2020年全球汽车产业遭遇重挫。权威机构ISHMark公司预测，2020年全球汽车销量将同比下降22%，中国同比下降15.5%左右。
今年一季度，中国汽车销量同比下降超过40%。但是从3月份开始，车市开始反弹，之后反弹力度不断加大。
4月中旬，在中国汽车流通协会专家委员会群里，我写道：如果政策到位，今年全年汽车销量有望与上年持平或略有下降，低于3%。
有人认为我太乐观，并认为到年底销量会跌破10%。并打赌如果下降幅度高于10%，就算我输了。
从二季度开始，国内新冠疫情防控积极有效，复产复工进展顺利，汽车生产经营稳定发展，国内车市强劲反弹。据中国汽车工业协会统计，今年二季度汽车销量连续三个月实现同比正增长。上半年国产汽车销量降幅下降至17%，比一季度收窄了23个百分点。
三季度国内车市表现依然强劲，9月份更创造出月度销量历史新高。前三季度国产汽车销量降幅也收窄至6.9%。
今年10月份汽车销量继续环比同比正增长，1-10月汽车销量同比下降幅度收窄至4.7%。
中国汽车工业协会根据统计的重点企业情况预估，11月中国汽车销量预计完成273.3万辆，环比增长6.2%，同比增长11.1%。
据中汽协统计，今年1–11月，国产汽车累计销量预估完成2243万辆，同比下降3%，其中乘用车同比下降7.8%，商用车同比增长20.2%。
今年以来，国内市场形势严峻，经销商日子很难过，一些主机厂以前惯用的压库行为基本杜绝。中汽协统计的汽车批发量数据，和反映市场真实情况的终端销量，也就是零售量基本一致，所以中汽协的销量统计也是基本真实的。
中汽协预计，2020年全年中国汽车销量降幅有望缩窄至5%以内，成为世界汽车市场回暖的最重要引擎。2021年有望开始保持1.5%左右的增长速度。
据中汽协统计，2019年12月国产汽车销量265.8万辆，略低于今年11月的273.3万辆。正常情况下，12月国内车市会有翘尾巴因素，销量相对较高。
如果今年12月汽车销量达到11月水平，全年汽车销量可以达到2516.3万辆，比2019年的2576.9万辆减少60.6万辆，降幅不到3%。
如果按照中汽协的统计口径，2020年全年国产汽车降幅在3%以下，在全球主要车市中，表现最佳。看来，本人今年4月的预测，还是比较靠谱的。如果真要打赌的话，应该是我赢了。（完）
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2016年9月汽车销量 2016年9月汽车销量排行榜榜作为国内汽车市场传统销售旺季的“金九银十”，预示着各大车企在销售黄金季节中，开启了年度最后阶段的冲刺，能否完成既定的年度目标任务，这两个月销量的多与少真的很关键。从乘联会公布的9月份车企销量排名来看，车市回暖并向好的发展是主流，但也有跟不上市场节奏的车企存在。接下来，速递哥就来聊聊9月排在销量前七名的车企。
1，一汽大众月销209486台，同比增长8.7%
速递哥点评：一汽大众的市场表现一直都比较稳定，即使是在没有推出SUV产品之前，其每个月的销量也是相当的喜人。如今，已经实行轿车和SUV“两条腿”走路的一汽大众，其向上发展的势头更为稳健了，旗下的速腾、宝来、迈腾、探岳和高尔夫等等产品车型，都是很多人喜欢的香饽饽。
2，上汽大众月销160502台，同比下滑8.5%
速递哥点评：作为大众汽车的又一家代表车企，上汽大众的市场表现也是不错的，但是，自从帕萨特折戟中保研的碰撞测试后，其整体上的销量下滑一直备受关注，虽然，旗下也有朗逸、途观L等热销车型在支撑，但销量下滑的趋势也比较明显，上个月的单月销量为160502台，但同比却下滑了8.5%。不少人都说：上汽大众自己种下的苦果终于还是尝到了。
3，上汽通用月销147434台，同比增长18.7%
速递哥点评：上汽通用是一家比较有话题的车企，尤其是在布局三缸发动机车型后，其市场表现明显不如以前，也许是撞了南墙吃了销量带来的苦才回头，在加推四缸发动机车型后，上汽通用的市场表现得到了不小的提升，旗下最走量的车型英朗销量提升很明显。上个月上汽通用月销量为147434台，同比增长18.7%。排在销量榜的第三名。
4，东风日产月销119234台，同比增长5.3%
速递哥点评：作为日系车的代表车企之一，东风日产旗下也有轩逸、奇骏、逍客和天籁等等多款热销车型，尤其是轩逸这款车经济型轿车，单月销量突破5万台大关，成为了很多同级别竞争对手羡慕的竞品。但在SUV领域，奇骏和逍客的销量虽然也不低，但相比CR-V抢眼的市场表现，奇骏向上冲击的势头显得有些力不从心。
5，吉利汽车月销118297台，同比增长6.4%
速递哥点评：吉利汽车最大的销量功臣来自于帝豪家族和博越系列，以及远景家族的产品，但在星越等新生代的车型中，基本上没有能够媲美帝豪家族等等的产品车型，这也是吉利汽车在经历产品转型期的阵痛。好消息就是领克品牌正在一点点崛起，伴随着领克产品线的完善和丰富，吉利汽车新的增长点也将会再一次出现。
6，长安汽车月销98460台，同比增长46.7%
速递哥点评：长安汽车的这次崛起和腾飞，主要得益于长安CS75系列，在CS75系列的带动下，旗下的产品车型都加快了焕新和升级。轿车方面，长安逸动PLUS的到来，可以说又一次为长安汽车的腾飞安上了翅膀。作为长安汽车销量腾飞的“发动机”，CS75系列起到了功不可没的重任，但是，伴随着东风本田CR-V的强势逆袭，以及第三代哈弗H6的上市，CS75系列应该好好衡量一下自己的处境了。
7，长城汽车月销89624台，同比增长8.4%
速递哥点评：伴随着三大新平台的启用，长城汽车迎来了产品车型焕新和升级的大爆发，从长城汽车发布的第三代哈弗H6、哈弗大狗等等新车型来看，长城汽车旗下的产品车型在产品品质等方面得到了很大的提升，其市场竞争力也进一步加大。这也能够从9月份哈弗H6单月销量突破4万台可见一斑。
写在最后：由于各自统计的渠道不一样，难免会与车企自己公布的销量有些出入，但乘联会的销售数据还是比较可信的。从上市排名前七的几家车企的市场表现来看，上汽大众是唯一出现同比下滑的车企，而长安汽车和上汽通用的同比增长比较抢眼。销量是车企在市场竞争中的“晴雨表”，细微的变化在一定程度上反映出产品受欢迎的程度。
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近日，奇瑞集团发布了9月份销量快报，在刚刚过去的“金九”中，奇瑞集团共销售新车69075辆，其中奇瑞汽车销量达到42317辆，同比增长9.9%，环比增长5.2%，连续4个月同环比双增的情况下也创造了年度销量新高，站稳了4万辆以上的销量区间。虽然距离一线吉利、长城等仍有一定差距，但二线自主车企的地位已经稳定了。同时将国内海外和新能源分开计算的奇瑞声称9月自主品牌国内销量28241辆，同比增长3.5%，新能源销量4085辆，同比增长18.5%，而海外更是售出了9991辆新车，同比大增25.3%的同时依旧坐稳中国品牌海外销量第一。在具体车型方面，频繁更新换代的?瑞虎8车型依旧是销量支柱，9月售出12768辆新车，同比增长7.4%，环比增长3.8%。而换装全新家族风格外观的瑞虎7销量则达到6770辆，同比增长579%，环比增长15.9%。此外瑞虎5x车型9月销量也达到7721辆，同比增长1.2%，环比增长2.6%，而主销海外市场的瑞虎3系列销量为3841辆，同比增长34.3%，环比增长40%，受到海外市场复苏加持明显。在轿车方面，奇瑞艾瑞泽系列9月销量则达到6647辆。未来不久，奇瑞旗下全新旗舰车型瑞虎8?Plus也将正式上市，随之而来的集团不少车型也迎来大改款，更换了全新的外观内饰风格，未来能有怎样的表现值得期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好像加上盗版一共有15万左右
一般情况下，新款车出来，旧款车就会促销清仓，但如果是网络上的价格，请谨慎，网络上的价格很多是虚假的，甚至大部分是诈骗类的网站。雅阁目前大部分地区4s店优惠1.2-2万。如果优惠大于这个数就该小心了
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