刹车与离合的正确使用,刹车跟离合的配合使用
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先踩刹车再踩离合，这是离合和刹车正确使用方法，先使用刹车将车辆的速度减缓，然后再踩离合器，降低车辆的档位，一定要改掉先踩离合器后踩刹车的习惯，这样会加快离合器的磨损。
- 一、刹车优先和刹车铺助有何区别
- 二、驻车和刹车的区别
1、刹车辅助是像DBD，防侧滑，都是刹车辅助，刹车优先是只要踩下刹车什么都是其次，所有的控制器都以刹车为第一，动力也会减弱。
2、刹车优先(BOS)指的是一个让司机在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的状况下仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，所以说刹车优先系统在探测到司机想方设法制动但没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。
3、换个角度讲就是汽车在猛踩住油门或油门卡住的情况下你在去踩刹车，只需接收到刹车信号而油门信号电压又高，这个时候电脑会在极短时间内降低发动机喷油量和节气门开度(非油门拉线车)下降发动机转速部分还能使离合分离。
4、刹车优先和刹车辅助区别:我非专业人士，但是知道刹车辅助是指你不用很大的力，但是这个系统可以判断出你的刹车意图然后以更大的响应来引发刹车； 。
5、就好比你踩了1/4它理解为应该用1/2的程度去刹车，有人踩不动刹车嘛； 。
6、刹车优先貌似针对过去油门控制系统如果获得油门信号会忽略刹车信号而继续加速，刹车优先则会无论你是否踩下油门，只要有刹车信号都会引发刹车系统的工作，这样提高了安全性，你可参考丰田事件。
