双离合变速箱内部结构是什么样的,搭载7速双离合变速箱的荣威i5

双离合变速箱内部结构是什么样的,搭载7速双离合变速箱的荣威i5

1、双离合变速器的内部结构我觉得与手动变速器相差不大，这样的变速器有三轴的，也有两轴的，在变速器内部的轴上是主动齿轮和从动齿轮，双离合变速器的离合器在前部，双离合变速器的内部还有换挡调节机构；双离合变速器我觉得是一种基于手动变速器研发的自动变速器，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

2、双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的；这样的变速器的换挡速度快，传动速率高。

3、（汽) 双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的；干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。

4、湿式双离合变速器的散热性能更好，可靠性稳定性同样是更好的；干式双离合变速器的换挡速度要比湿式双离合变速器快。

5、不过干式双离合变速器无法与动力较强的发动机配合用，这样的变速器能承受的扭矩是相当小的；干式双离合变速器的散热性能比不上湿式双离合变速器。

搭载7速双离合变速箱的荣威i5

1、荣威i5作为SAIC荣威推出的入门级家用车，上市后凭借良好的产品实力和亲民的价格迅速走红；而且在目前的销量排名中，荣威i5的整体水平还是比较优秀的。

2、那么，结合其车主的疑问，最近车展上曝光的荣威i5GL能否延续荣威i5上市后的火爆表现？下面我给大家简单分析一下，供大家在选车买车时起到参考作用；首先就荣威i5GL而言，我个人感觉其实是i5的运动升级版。

3、因为在车身设计和整体尺寸方面，它和荣威i5没有区别；最终，它只是在动力上有所增强，在细节上有所体现。

4、然后，在谈了荣威i5GL之后，我来说说它上市后的市场前景；其实个人认为荣威i5GL的市场前景并不是特别乐观。

5、如果要问具体原因，主要体现在以下两个方面；第一个方面是这个模式本身的一些问题。

6、就定价而言，荣威i5注重的是亲民的价格优势，但从荣威i5GL的角度来看，其起步价已经达到了9万元，所以从核心卖点来看，荣威i5GL显然是不可用的；然后就是核心动力，它的性能应该不会有太大的问题，但是它最大的缺点在于匹配的双离合变速箱。

7、毕竟，很多对SAIC车型的抱怨都集中在这里；所以荣威i5GL自身的一些问题会影响它的销量。

8、第二个方面是外部市场竞争压力比较大；荣威i5凭借超低的价格优势，是同价位区间不可多得的竞争对手。

9、然而，在荣威i5GL价格上涨的同时，也将竞争对手的档次带到了更高的水平；比如在吉利宾瑞和长安逸动最直接的对比中，荣威i5GL在产品实力上的优势就不那么明显，更不用说同价位的英朗、柯陆泽、朗逸宝来经典车型等强劲竞争对手的存在。

1、如果正确使用并且正确保养，那么双离合变速箱使用30万公里是没有问题的。

2、在平时用车时，大家一定要定期更换自动变速箱的变速箱油，变速箱油对于变速箱来说是非常重要的。

双离合变速箱可以像手动变速箱那样空挡滑行吗？,自动挡汽车空挡滑行对变速箱有影响吗?

1、双离合变速箱从结构上来看确实是和手动挡变速箱类似，特别是干式双离合变速箱基本上和手动变速箱结构上没有什么太大区别，所以干式双离合变速箱空档滑行是完全没问题的。

2、而湿式双离合在高速行驶过程中最好不要空档滑行，因为湿式双离合的离合器片是需要变速箱油进行散热的，在高速行驶过程中空档滑行就会降低变速箱油的散热效率，有可能会损坏变速箱，所以湿式双离合变速箱最好还是不要空档滑行比较好。

自动挡汽车空挡滑行对变速箱有影响吗?

1、假如在驾驶的过程中挂入n挡滑行，会影响到自动变速器内的油压下降，这样子会影响变速器的润滑和散热；假如长距离长时间挂入空挡滑行，会直接影响到自动变速器烧毁，理所当然提倡小伙伴们一定不要挂入空挡滑行。

2、自动变速器内部是有变速器油的，这一变速器油起到润滑，散热，传力的作用，假如没有变速器油，那自动变速器是无法正常运转的；汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。

3、双离合变速器是当下最火热的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器是相差不大的；双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

4、双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的；at变速器是液力变矩器变速器，这样的变速器是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。

5、 at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的；cvt变速器是结构最简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

双离合变速箱和cvt变速箱哪个好(奥迪s3的双离合变速箱代号是什么)

1、在车子当中变速箱的类型也会直接影响到车子的使用效果，其中双离合变速箱和cvt变速箱就是比较常见的，利用率比较广泛，关于哪一个更好也并没有标准的答案，只能说适合车主就是最好的。

2、一起来了解一下双离合变速箱和CVT变速箱分别有哪些特点？

双离合变速箱。

3、双离合变速箱主要就是指有两个离合器，车辆在行驶的过程当中两个离合器是相互交叉工作，而且在相互转换的时候，基本上并不会有什么顿挫，能够快速的完成换挡，传递效率也特别高，对于驾驶车子时，希望换挡干净利落的车主就可以选择双离合变速箱。

4、cvt变速箱。

5、也被称为无极变速箱，主要是带轮和钢带组成，通过油压压紧钢带和带轮，再借助带轮和钢带之间的摩擦力来传递动力。

6、随着这项技术不断的发展，cvt变速箱的承载扭矩也在不断增加。

7、就是容易发生打滑现象，尤其是长时间使用后，车辆还会有明显的顿挫感，会有加速无力等情况。

8、但它更省油，更加经济。

奥迪s3的双离合变速箱代号是什么

1、奥迪s3使用的双离合变速箱代号为dq381，是一款7速湿式双离合变速箱；奥迪s3是奥迪旗下的一款高性能车，是一款紧凑型车。

2、奥迪s3的长宽高分别为4474mm、1796mm和1392mm，轴距为2628mm；奥迪s3采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩290马力，380牛·米。

3、该发动机的最大功率转速为5400至6500转/分，最大扭矩转速为1850至5300转/分；这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

4、搭载混合喷射技术的发动机，既有多点喷射，也有缸内直喷；这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的效率和功率。

5、奥迪s3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架；多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

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