1死2伤！百万豪车碰撞后车门锁死，客服回应疑似甩锅？

1死1伤交通事故如何处理,交通事故死亡赔偿的项目有哪些,其死亡赔偿金如何计算

1、如何处理一起一死一伤的交通事故？1.打电话报警先报警，拍照留证，等交警部门处理；2.打120第一时间将伤者送往医院，保留其身份信息，帮助伤者。

2、3.经公安部门调查鉴定后，查明责任；经公安部门调查鉴定，确定责任。

3、根据我国刑法，对交通事故负主要责任或者对致人重伤、死亡负全部责任的，处三年以下有期徒刑或者拘役，有其他恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；4.公安机关应当调解处理赔偿问题。

4、在交通管理中，机动车始终属于强势方，因为容易对非机动车或者行人造成伤害，所以车辆的驾驶人要多加注意，所以赔偿是必然的；死亡赔偿金一般包括死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费、死亡前发生的医疗费、误工费等。

5、对于受害方也是如此，主要包括医疗费以及由此造成的时间损失、护理费、生活费、交通费、营养补贴等等；5.如果协商失败，关于诉讼。

6、如果非要起诉，时间会更长；因为调解主要是双方通过协商友好解决，有可能让业主支付更多的赔偿，让对方觉得损失不是太大。

7、但是，诉讼应当按照合理的尺度进行衡量，划分主次责任；如果是次要责任，那么就应该对主要责任方的赔偿要求进行论证，赔偿才会更加合理。

8、一个案件的审理一般持续三个月，但如果立案后案前有案件，就要排队等开庭，如果开庭后比较复杂，可以延长半年审查期；综上所述，遇到交通事故时，我们应该冷静处理。

9、第一，报警，叫救护车，拍照，现场留证；然后交警部门会判断责任，保险公司也会根据责任认定的结果来确定赔偿。

10、双方也可以通过协商解决如何赔偿；当然，确定责任非常重要。

1、包括死亡赔偿金、丧葬费、家属交通费、家属误工费、家属住宿费、精神损害抚慰金、抢救费。

2、死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按20年计算。

3、但60周岁以上的，年龄没增加1岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。

4、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

5、（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

6、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

百万豪车碰撞后车门无法打开？可能很多人无法相信，但它还是发生了。

7月28日晚，有网友爆料雷克萨斯LM(图片|配置|询价) 300h在高速路发生事故，车头损毁严重，而且车锁无法打开导致车内人员被困，热心路人几番周转才将人员救出。

从现场视频来看，这辆雷克萨斯LM在高速路碰撞后，车头被撞得面目全非，还冒起了烟雾，主副驾驶安全气囊已弹出，可见当时车辆撞击力度十分强烈。

一位热心路人看到情况后前来救援，不料这辆雷克萨斯LM的所有车门都无法打开。热心路人前忙叫其他人来帮忙，最终拿了钢管撬把门撬开，将主驾驶人员救出，但副驾驶车门依旧无法被打开，大家只能将人从车窗拖出。

得知车辆后排还有一个被困人员，但车尾门依旧打不开，一位救援者砸开后窗玻璃，另一位想通过后窗爬到车里将人员救出，不过还是传来了坏消息，后排被困人员已经不行了。随之雷克萨斯LM浓烟弥漫，最终陷入火海，燃烧殆尽。

接到报警后，消防人员前来灭火救援，同时将车内1名被困人员救出，但救出时这位被困人员已无生命体征。

事故的发生，令人痛心。截至目前，雷卡萨斯官方尚未对此事故进行回复。同样的，雷克萨斯LM的安全性也遭到了质疑。

业内人士指出，根据汽车的安全逻辑，如果起爆后，所有车门锁应当自动弹开，方便车内乘员逃生。雷克萨斯LM的说明书中也显示，在SRS空气囊展开（充气）的情况下，所有车门都将解锁。

但在这起事故中，车辆门锁全部都无法打开，这又是怎么回事呢？对此，雷克萨斯客服对媒体回应表示，该车辆有“碰撞检测门锁系统”的功能，但是根据撞击力度的不同，这个系统有可能会不工作。

按照此番解释，不少网友称：

难道说碰撞后车锁不解锁只能怪碰撞力度没达到要求吗？

安全气囊撞爆了也不符合撞击条件吗？

而事实上是，事故车辆气囊已经展开，车门理应解锁，但这套系统并没有正常工作。

无论出于何种考虑，车辆在遇到事故应该首先是保证乘坐人员的安全和救援便利。如果车子连最基础的安全功能都做的不到位的话，还对得起消费者吗？

况且雷克萨斯LM这款车指导价116万起步，并且国内市场还要几十万的加价，综合落地价超过200万。但这款百万豪车还是出现了如此重大的安全BUG！

值得一提的是，雷克萨斯LM曾因质量问题有过多次召回。2020年10月，雷克萨斯LM因后组合灯线束防水处理不够完善，存在紧急制动时车轮抱死、增加车辆碰撞的风险，召回共计1,713辆。

2020年4月，雷克萨斯也曾因软件启动程序不完善，无法对驾驶员起到足够警示作用，在倒车时可能会造成车辆碰撞，召回共计781辆。

一直以来，日系车以工匠精神闻名，坊间对丰田更是以“开不坏的丰田车”赞誉。但在雷克萨斯LM这款车身上，一边是国内加价售卖的乱象，一边是车辆暴露的安全问题。此次事故的发生，希望丰田和雷克萨斯能够早日给出解释，给公众一个交代。别让工匠精神成为笑话。