二手沃尔沃s80 二手沃尔沃S80四驱整备
这辆香槟色沃尔沃轿车是山东一位老板于2008年买的，前脸和沃尔沃S60L很像，V8标志很醒目，也暗示着这辆车并不普通，据了解这是2008款的沃尔沃S80，定位为中大型轿车，也就是我们所谓是 C级商务轿车，但是它的价格很昂贵，落地花了120万元，这个价格和普通奔驰S级差不多。
转眼之间这辆车已经开了12年，车况依旧很好，成色新，车主也就舍不得换车，下文图中有行驶证，也可见车主的实力，在2008年能花120万元买车，可见车主的身价，那时候物价相对来说比较低，120万元足够可以买一套不错的房子，对比当下就能得出结论。
车主选择了沃尔沃S80，比较低调，因为这个价格完全可以买宝马7系和奔驰S级，也能买辆V8大众辉腾，这些都是大型轿车，级别稍高于这辆沃尔沃S80。
这是2008款沃尔沃S80 AWD行政版，车内配置丰富，具有很强的豪华感，米色座椅，桃木饰件，车内应用了大量的真皮包裹，触感很细腻，还有很多高科技配置，尽管这辆车是2008款的，放到现在来看依旧高端，尤其是整体工艺水平，安全系数高，这些都高于当下在售的沃尔沃车型。
这是当年的行政版S80，它的长宽高分别为4.851米、1.861米、1.493米，轴距近2.84米，搭载着一台4.4L排量315匹马力V8发动机，匹配6AT变速箱，6.5秒破百，虽说这个成绩可能不如一些4缸小钢炮但是它的爆发力极强，8缸引擎不是虚设，倘若不考虑预算的话那些买小钢炮的人肯定会买V8自吸车。
再来看一下这辆沃尔沃S80的行驶证，注册日期、发证日期清晰可见，车主表示车辆识别代号和发动机号都不需要遮掩，这辆车已经有12年车龄，现在车主打算换车但是无从考虑，8缸德系车价格太高，6缸车开着不习惯，车主坦言很纠结，因为他的理想座驾是8缸沃尔沃XC90但现在已经停产，直呼很纠结，不知道买什么车合适。
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可以入手的。
油电混合动力二手车是由燃油车与纯电动车相结合而成，既使用发动机驱动又使用电力驱动，有两种动力来源的车辆。通过两者的结合，提高了车辆的燃油经济性，同时在行驶性能上也比纯电动车的体验感更强，而且这类车辆在续航能力也是非常之优秀。最大的优点也就是减少了油量的损耗，能替我们减少不小的油费开支。
二手的丰田卡罗拉油电混合车型综合燃油消耗量在5升至6升之间。
正常情况下，丰田卡罗拉油电混合车型的百公里综合燃油消耗量在5升左右，这是新车的状态下得出的结果。而二手车的话，我们需要参考整车的使用频率以及行驶的里程数。作为油电混合车型，行驶的里程数越高，电机的消耗量也越大，动力电池的损耗也会比较明显，所以行驶里程数越大的油电混合车型能够使用动力电池的里程会随着里程数的增加而减小。
那么在这样的一个状态下，使用燃油的时间就要比新车状态下更多，所以会比新车时候油耗更高一些。
2019款的大众帕萨特混合动力版本的车型，目前在二手市场上的价格大约是新车价格的6折左右。
大众帕萨特车型是大众公司推出的一款非常不错的中型轿车，在国内市场上的口碑很好，这款车型的新款版本有一台混合动力的车型在销售，但是在二手市场上混合动力的车型和新能源车型的保值率都是比较低的，虽然说2019年的车型只使用了两年的时间，但是只能卖到新车价格的6折。
2015年的丰田凯美瑞混动版本的车型，目前在二手市场上的价值大约是新车的6折左右，保值率还是比较高的。
丰田凯美瑞的混动版本车型在国内市场上的销售表现一直以来都非常的不错，这款车型除了有汽油机以外，还有一个电动机可以驱动车身在低速行驶和起步的阶段是不需要烧油的，所以百公里的燃油消耗量基本上都在5升左右。
五万以下首选大众途观，5万元左右能买到2011款大众途观中配车型，1.8T发动机虽然没有2.0T动力那么好，不过用起来也差不了多少，完全能满足大部分使用情景。
这一代途观的综合产品力非常强，底盘操控性非常好，同时也不会出现大故障，后期使用起来会比较省心。
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这不好说，价格不统一，通常二手都是150万以上（最好200万以上）再往下卖可能太老了无需买了。二手也要看型号，f430、加利福尼亚、458，二手通常卖200万到300万间，488（由于新车）二手价格不明，f12、ff、gtc4，这些卖530万以上的车二手分布则高些，分布在300万甚至到450万左右。二手也就这些型号
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