二手凯美瑞多少钱一辆,二手凯美瑞多少钱一辆新车
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这款车到现在7年时间的2.0的排量，如果现在这款车车况正常，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故的话，二手车的价位大概在75,000块钱左右，基本就这个价位的。这款车相对还是不错的，它这个发动机变速箱的性能比较稳定，故障率比较低的，而且油耗不高，保养维修费用比较便宜的，舒适性也是不错。
2014年的丰田凯美瑞经典版车型，目前在二手市场上的价格大约在7万元左右。丰田凯美瑞车型是丰田公司推出的一款中型轿车，国内市场上的保有量是比较大的这款车型乘坐舒适性很好，故障率很低，使用的成本让普通人也是可以接受的，所以保值率很高，14年的车型使用了7年的时间，目前的价格大约在7万元左右。
“22万公里的凯美瑞估价5万元能买吗？”，我个人觉得可以买。像题主所说的这种情况的凯美瑞二手车，凯美瑞行驶了22万公里，正常估计应该车龄有十年左右，排除车子发生过重大交通事故和被水泡过相关问题，车子保养到位的话。丰田凯美瑞车子车况还是不错的，花5万元购买应该也不亏。
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二手凯美瑞的售价(二手凯美瑞值得入手吗)2010年2月丰田凯美瑞2点4240GNavi豪华导航是10万到11万左右。
凯美瑞2L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEV、TNGA25L、TNGA20L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足排放标准。
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏带智能手机互联系统，10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统，
凯美瑞的发展：
外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果。
轨道交通乘务
只招14-18岁初中生
新能源汽车技术
学制：3-12个月
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学时短，好就业
焊工培训+考证
焊接技术专修
买肯定是可以买的，06年的凯美瑞，虽然在大城市已经是被全线淘汰，但是据我所知，在很多小城市，尤其是小县城，还是非常好卖的，甚至能称得上是抢手货。如果你问，可不可以买，那是肯定可以买的，毕竟大家眼睛也不瞎，脑子也不傻，如果不可以买的话，为什么还这么多人买？但是如果你问值不值得买？这就有待商榷了，只能说见仁见智，或者说，我把它的优点，缺点，都一一列出来，你自己判断值不值得买吧？第6代凯美瑞的外观，虽然分开以一个个小的细节来说，并没有什么特别让人惊艳的点。但是这种车的总体设计就是沉稳，中庸。大多数人，找遍全车，也很难从这一代凯美瑞身上找出一个点说：我非常讨厌它这里。凯美瑞就是这样一款产品，把中庸之道发挥到了极致，虽然不惊艳，却成为了经典，特别耐看。这款车，也是很多80后年轻时的梦想之车。我记得06年的时候，我20出头，刚出 社会 ，那时候我和我的同年龄朋友们，每当看到路上有一辆凯美瑞驶过时，眼睛里总有发光的感觉。特别希望将来有一天自己也能拥有一辆，虽然说奔驰宝马也是很多年轻人的梦想之车。但它们和凯美瑞不一样，它们是大多数普通人终其一辈子都可望而不可及的，即使它们老了。而凯美瑞不一样，尤其是对于今时今日，30多岁的80后而言，一辆06年的凯美瑞，真的是买得起，也用得起，只是看你还接受不接受而已。丰田的品质那是没得说的，尤其是06年的凯美瑞，作为第一代国产的凯美瑞，其实在用料方面，比后面的要扎实许多。凯美瑞的品质，口碑，其实也是从这一代开始打拼出来的（之前的是进口佳美，售价昂贵，不是一般老百姓用得起的。）凯美瑞不但质量可靠，配件，维修费也是十分便宜，这可能得益于保有量大，还有维修简单（随便一个路边维修店都能修，也不用什么专用工具）丰田的车子，尤其是二手车，保值率都相当高，而且还相当好卖。比如说皇冠这些车，新车一再优惠都没人买，厂家卖到停产。但二手车却特别受追捧，甚至一度加价，几乎成为了 汽车 当中的理财产品，边用还边，真实让人看不懂。不过这对于丰田车主来说也是好事，06年的凯美瑞，目前也是很有市场的，你买下来，如果觉得不想开了，再把它卖出去，一般亏不了多少钱，最关键的是随时都会有人接手。有很多车，如美系，国产，很多时候你愿意亏，都找不到人接手，才是最可悲的。第一个缺点就是06年的车，到现在2022年，已经超过15年车龄，进入一年两审的阶段。别的地方我不知道，我们广东湛江地区现在年审费用一年年上涨，现在已经要420块钱一次了。06年的车，每年要多年审一次，就要多420元，还要浪费一天时间，最关键是这车子过尾气的时候，还不一定能过得了，说不定还要找黄牛。最终折下来，费用+人工+黄牛，可能一年要比一年一审的车子多上近千元。06年的凯美瑞，在二手车市场，价值依然在3万多到4万元左右。这对于一辆有着15年车龄，需要一年两审的车子来说，我个人觉得是不太值得，价格太高了。1万多两万我觉得还差不多，但是市场价就是这样，你不服也没办法，我只能说我觉得不值。这一代的凯美瑞，也很普遍有烧机油的现象，只不过没有同年份的大众烧得那么多，那么猛而已。但是我接触过很多辆，都是有这个现象的，我问过很多修理厂老板，他们都说正常，这是6代凯美瑞的通病。6代凯美瑞，甚至说绝大部分二手凯美瑞，就没几辆是没调过表的，只是看被调了多少次而已。凯美瑞的质量确实好，也可以说喜欢凯美瑞的人都是务实行事的，车子买回来不是为了看的，就是为了“干”的。06年的凯美瑞，到目前为止少说也会经历过3.4任车主，而这些车主大多是，我估计每任车主都能开着凯美瑞干个十大几二十万公里。06年的凯美瑞流传至今，我估计就算再少，3.40万公里也是有的，虽然说丰田车是出了名的耐造，但也不知道经不经得住一任又一任车主这样接力地造呀，毕竟不是有句话，叫金属疲劳么。反正我是不怎么看好的。06年的凯美瑞，和同年份同级别其他品牌产品来对比，油耗并不算高，但是和现在这个年代的产品对比，油耗就是相当高了。在市区开空调行车，每公里不要1块钱，那也差不了很多。而现在由于俄乌战争，油价一路高歌，估计92号汽油的9元时代也马上要来临了。不知道这种油耗你罩不罩得住？反正我觉得是挺够呛的，我个人感觉哪怕买个2013年1.6排量的花冠都要好一些，也是4万多块钱，车子质量也好，就是后排空间差点，但油耗差一半，如果仅仅是个人代步，我觉得真没必要买辆这么费油的车，这根本就是逆时代潮流行事。这就是06年凯美瑞的现状，买是肯定可以买，只是值不值得买，就看你自己考虑了。首先说我的建议：绝对不要买。1、不知道你的用途，如果是练车，买紧凑型二手车就可以了，好开还便宜，而且维修费用低2、如果日常代步，建议买车年份新一点的车，别迷信日系不会坏，年份长了什么系都会坏3、不知道你在什么城市，参考目前国内政策，国三的车开不了多久了，年检都够呛年头太长，修车费用恐怕高于车价格。如果是您自用我不建议买，您可以买价位差不多的年限小的车，10年，11年的都行，车子没必要那么大，停车也麻烦。虽说丰田的机子故障率低但12年的车了难免会修修补补，尽量还是买年限较短的车子。希望对你有用！这个要看具体车况了，最好带个有经验的老师傅一起去看车试车买卖二手车，最最重要的是车况！只要车况好，丰田车的品质那是没得说！价格因素也很重要，你个人认为合适就好兄弟你好，很高兴回答你的问题，在这我就不拐弯抹角，直接开门见山了。06年的凯美瑞可以买，不过原因有三。第一，日系车质量稳定，故障率低，使用寿命长这是不争的事实，相比工业垃圾，这个年龄的车只要公里数不是太过离谱、车况不是太差还是有使用价值的。第二：在地球的其他地区，有的车使用几十年甚至半个世纪是常有的事，不知为何，我们这的才用了十几年就不能用了，和人一样，这样的车也不过是人到中年而已，远未寿终正寝。第三： 汽车 的使用寿命不是年限决定的，而是日常保养，和使用情况而定的，我们设想一个场景，如果有个人定期好的机油保养，按时清洗，十年来也就十多万公里，没有事故情况，这样的车是不是还可以继续使用；还有辆车买来用来跑滴滴，每天三百公里，四年四十万公里，车龄虽是四年，但是您会卖吗？综上所述，买这辆06年的凯美瑞主要看车况，没问题就可以买，麻烦的是每年多一次年检，而已。(pupil)您好！选择二手车尽可能在车龄3-7年之间，公里数一年不超过1.5万，车辆零部件处于比较好状态，减少维修费用。车辆超过15年一年要二次检车比较麻烦。仅供参考。欢迎关注互动，谢谢！看车况怎么样，但是车况再好油耗也得15、6。觉得行就入手，买也就是比废铁价格高点，再卖也就算是一个废铁了。1. 观：个人认为06款也 第 款叫凯美瑞（之前叫佳美） 观确 够圆润， 老板键，所以 些官车 时也采购 这款车。后面改款 个人认为 款 如 款。 2. ： 速满载 情况 （差 接 2吨）， 用巡航（山东回江苏 段，货车 ， 较窄， 弯 ），测试 百 差 6.8到7个 ， 还 满意 ，120巡航转速在2450。1.要我说最 满意， 难说，这个价位 车讲求个使用，可能 费用 较 ，5000KM ， 般3滤都 1000 ， 次央视曝 ，凯美瑞零整 名前几，零件啥 费用 像这个价位 车，还 就 车 细节可能没处理到位， 如后备箱没 格子 储物 间， 备 蜡啊， 些工具啥 没 方放。车 储物格放 水，储物 间 般。目前跑 26W ，发 噪 ，5AT换挡 于顿挫，貌似它 法理解我 换挡行为，每次都 反映2S才给我换挡。座椅腰部支撑 到位，我跑 途 较 ， 就 累。但 这个价位 车总 能要求太 ， 这么 年也习惯 ，挺 。
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二手凯越 二手凯越321RR多少钱10年的凯越自动挡我没记错的话，应该是采用四档变速箱，搭配的是1.6的自然吸气发动机。因之前就在别克4s售后工作，对这款车还是比较了解的。
2万块钱、自动挡、合资品牌……别看这辆老凯越样子不好看但光环还挺多的。
1.我们这种三线城市来说，这个车算是家庭买菜车，保有量相当大，我们只有三栋多层楼的小区就三辆。等红绿灯经常偶遇凯越。（可能关注了所以看到就注意了）
2.空间来说够用，后备箱空间也可以
3.其他的像外观凑合，这个看个人。隔音效果比捷达好的不是一个档次。耐用，保养也不贵。
a:发动机气门室盖垫渗油，这个在新车的时候就会出现。不影响行驶，会让人觉得不干净。
b:变速箱前油封老化，会有渗油可能。
c:仪表台老化开胶。
d:顶棚布胶水老化，会会造成顶棚布下榻。
所以说很多人觉得即使2万也不值得买这辆凯越的想法呢也是很有道理的，而且这辆凯越还是个4AT变速箱，大家都对10年前的通用自动变速箱缺乏信心。
其实觉得这车呢至少卖相不错，凯越外观部分之前已经做过详细的解读，所以这里就一笔带过了。话说看过10年前的老凯越才发现凯越自从上市到停产变化非常的小。当然你要说凯越的前脸丑是挺丑的，但是和同年份的竞品车型比较起来呢其实还是比较耐看的。车身侧面的线条比例也很协调，车尾造型敦实，总之非常符合当时三十而立的中年人的喜爱。
对于这辆凯越的内饰呢觉得还是有必要好好讲一讲的，首先是继承了别克家族喜欢的密密麻麻的按键，这是一款导航版，但这个原厂导航现在用起来真的能用到让你怀疑人生。当然毕竟是10年前的产品了，换个机头就可以重获新生。
凯越的车内空间不大，但是坐起来却挺舒服的，就坐凯越跑过一次长途，腰不酸腿也不疼，很鲜明的对比是有一次坐起亚K5其实也就坐了30几公里的路，下车的时候屁股都麻了。
5-8万。别克凯越外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感。前脸设计很有别克范，非常犀利，给人以很大的视觉冲击，尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子，真的很帅气的。全新后车灯构型的布局让它更有质感可言，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就别克凯越十足的安全感。总之，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。二手车注意事项看外貌：许多车主在卖车之前会先将车子里里外外的打扫一遍，增加印象值，但是在这些光鲜外表下还是要注意一些细节的。车牌：看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。
有没有具体点的数据，几几年的车，行驶了多少公里，现在入手价多少钱？ 我是04年凯越车主
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