大众新捷达这款车怎么样啊 ♂
大众新捷达这款车怎么样啊
- 大众新捷达这款车怎么样啊
- 新捷达怎么样
- 新捷达的致命缺点点评，新捷达通病都有哪些
- 大众捷达VS7下周三上市！爱信6AT配国六1.4T，配18英寸双色轮圈
- 捷达VS5冬日试驾，操控确实不错，难怪那么多车友选它
优点：优点很多，比如外观、空间，如果只说一点，就是油耗吧。油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适，油耗真心低。目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节假日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以。 缺点：车无完车，毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等，后座设计的实在太复杂了，每一个为捷达安座套的人都表示头疼，而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊，对于新手来说，倒车雷达还是非常实用的。没装之前，本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历，装上以后感觉踏实多了，雷达会报告是否有障碍物、距离。 外观：对比老捷达，外观是最让人惊喜的，完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车，不过在老婆看到捷达后，当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的，显得车太小了，本人喜欢甜蜜金，没现车，就提了板岩灰，现在越看越觉得好看，捷达的灰不是那种死板的灰，在阳光下有点金黄的底色，显得稳重大气。 内饰：比较细致了，还有金属亮条，很时尚。新车味道不算太浓，经过一个月的时间，已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰，为什么是布的呢，这要是脏了不容易清洁啊，建议包上一块皮吧。另外就是座椅了，舒适版也不是皮的，布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了，三档30码时中控台有点共震。 空间：朋友说，这车的后排空间相当不错，不太胖坐三个人完全没问题，两腿可以放的很开，坐着很舒服。卡槽，储物格，杯架，一应俱全。后备厢超大，在这个级别的车里，可以说是最大的了。 配置：大众的车在价格上没有优势，在同等配置的车里，大众的价格是最高的，在同价位的车里，大众的车配置是最低的。我想买达达的人都是冲着大众的品牌和品质去的，这也包括我。 动力：没开过太好的车，只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说，个人感觉不错，刚开始不敢加油，一档二档有点卡顿，现在习惯换档时转速达到2000，感觉比较顺畅，三档四档提速也不错。满载5人，后备厢满载年货，上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快，只上过一次高速，100码时发动机接近2500转，120码时接近3000转。现在冬天不用空调，希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。 操控：很灵敏，指哪打哪啊。电子助力，方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触，感觉良好，新车没跑过太快，100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用，在路况较好的情况下，用定速巡航跑是真正解放了双脚，轻松而且省油，就是少了驾驶的乐趣。 油耗：刚刚的，70城区，30郊区，平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油，如果路况较好用定速巡航控制，油耗会更理想的。 舒适：本人身高1.7米，需要将座位向前、向上调一些。因为不是独立悬挂，感觉减震还是硬一些，在土路上跑要难过了，而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错，但是对手刹的位置有一定影响，设计虽然简单一些，开车时舒服多了，以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表，乖乖，前后胎压都是2.6，果断放气，前2.3，后2.4，比油箱盖上还是高一点，放完气后感觉不是那么颠了。 保养：只开了快2000公里，按照说明书上要求5000才首保，捷达的保养周期还可以吧
新捷达皮实耐用、稳定可靠、经济性好。
1、全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好“的口碑，拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。
2、新捷达不仅在造型上突破了人们的固有印象，更在配置、安全性等方面做出了完全升级，受众人群年龄段更广，能够满足更大范围消费者的需求。
3、外观方面，新捷达采用了重新设计的进气格栅及前大灯，大灯外部造型和内部结构都采用了新设计，前保险杠也采用了全新样式，整个前脸相比现款更加精致。
4、车身尺寸方面，新捷达长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。
5、内饰方面，新捷达换装了大众最新的三幅式多功能方向盘，圆形空调出风口内部采用了全新的结构。
6、新捷达1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm，工信部综合油耗5.7L/km。
7、捷达换新之后依旧传承了其原本经济实用的特色，保值率高的捷达都是不错的选择。
??????捷达在国内有着30年的历史，累计销量超过440万。也许你会说现在的捷达可不是以前的捷达，它太老、换汤不换药，但这么多年积累下来的口碑外加大众这个“金字招牌”也让它一直不愁卖，真可谓“新三年，旧三年，缝缝补补又三年。”这不，款捷达又来了，除了例行公事的造型小改之外，最大的动静就是用1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机。虽然被誉名为神车，但并不表示新捷达完全没有缺点，下面我们列举出新捷达通病都有哪些，对新捷达的致命缺点点评。
??????#3p4#、配置低
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??????就捷达与桑塔纳或者其他合资品牌的同价位车型相比，捷达的配置其实还算可以。但现在自主品牌崛起以后就不能只在合资车里面比了，而新捷达与自主车相比配置就显得很低了。
??????我们可以拿顶配的捷达与价格差不多的吉利帝豪比一比，这一比差距就出来了，帝豪的尺寸更大、后碟刹、胎压显示、前后雷达加倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙系统、多媒体触控屏、LED大灯、自动空调这些都是捷达没有的，而且虽然说价格差不多，但是帝豪还是要比捷达便宜一点。
??????#3img4#、车身安全性简配
??????车顶加强筋缺失，车顶加强筋一定程度上可以减轻车辆侧翻时车体的变形，日系的飞度有多达6道的车顶加强筋，大众在华生产车型除了天窗版以外都没有车顶加强筋，但是从车顶的安装槽可以看出设计的时候本来有的，这个减配了。
3、4s售后服务差
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??????大众厂家态度向来比较高傲，现在新捷达还属于新车期，暂时没发现什么故障，将来如果发现可以参考DSG故障、速腾断后轴、迈腾断前轴、途观低速追尾后自燃、凌渡自燃这些事件来推测大众的态度，这都不是他们的事，是你驾驶员不会开车。
4、舒适性太差
??????内饰用料全是硬塑料，舒适性，最多只能给三分，首先是座椅，捷达的座椅都比较窄比较薄，尤其是后排，为了突出腿部的空间，把座椅设计的很窄小，坐上去只能支撑到大腿根，支撑性很不好，长途后排的乘客会很累。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸。
时间倒退20年，如果谁家能买得起一辆捷达，那么他就是街坊领域口中的“土大款”了。那个年代，只有做生意的老板才有可能买得起大众捷达，不管是为了生意方便还是为了炫富，总之，一辆捷达就划分了财富阶层。想当初，一辆大众捷达驶过，梳着大背头的油腻老板下车，再抽一根外烟，不知道要吸引多少羡慕的眼光，平民老百姓甚至开始憧憬，啥时候我也能有一辆私家车呢？
直到现在，捷达车型已经逐渐淘汰，但是大众却将“捷达”这个名字重新拾起，用来命名全新子品牌，算是一种创新，也满足了车迷朋友们的情怀。捷达目前几款上市车型销量都不错，特别是VS5，不仅收获了销量，而且赢得了行业认可，车迷们更加期待大众捷达带来新产品。据悉，大众捷达VS7即将在2月26日正式上市，已经提前试驾过的车主标志，虽说品牌是捷达，但是明明就和大众车的品质一样，堪称为“大众换个logo”，国产车瞬间不香了，真是这样吗？
从外观上面来看，这款捷达VS7整体设计非常有质感，更多年轻元素融入其中。前脸采用一款个性十足的进气格栅，整体格栅呈六边形状，中间别具一格的采用了多个菱形镀铬进行点缀，和古代士兵“铠甲”差不多，这样的设计和其他的大众车型差异化明显。车头两侧搭载一款外部线条平直的大灯，引擎盖上隆起肌肉感十足的筋线，外加下侧梯形进气口，车头显得稳重又不失动感。配置方面，捷达全新logo下侧采用了ACC和雷达组件，并且还支持定速巡航，还带有自动跟车功能。
车身侧面，捷达VS7线条十分流畅，双腰线加持，进一步拉伸了车身的视觉长度——上方腰线从翼子板处贯穿车身，延伸至尾灯处，下方腰线勾勒深刻且有一定的上扬幅度，体现出层次感，也让新车更加灵动。18英寸双色铝合金轮圈，内部结构动感，配合和车身同色的轮眉，新潮感倍增。另外，车身侧裙采用了厚实的挡板，也保证了安全性。尺寸方面，捷达VS7三围：长宽高为4624mmx1841mmx1644mm，轴距为2730mm，坐实了中型SUV的身份。
车尾部分，捷达VS7造型饱满，尾灯采用不规则造型设计，点亮后和头等相得益彰，辨识度很高。尾部下方采用银色保险杠，扎实的感觉让人安全感满满，搭配两侧双边共两处的排气布局，呈现出比较强的层次感，简洁耐看。
内饰方面，捷达VS7整体设计还是符合德系车传统风格，中控台偏向于驾驶位，动感的三幅式多功能方向盘+精致的档把，操控欲望大增。内嵌式液晶显示屏线条平直，下方采用布局合理的物理按键，中控台上还加入了一些纹理设计，增添了不少豪华感。配置方面，新车配备了全景摄像头、前后泊车雷达、且支持百度CarLife与苹果CarPlay功能，适配性不错。
动力方面，捷达VS7搭载一款大众1.4T高功率版发动机，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250Nm，与VS5一样，满足国六排放标准，传动方面，VS7匹配一台来自爱信的6速手自一体变速箱。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂。
?总结：新车依旧是基于大众MQB平台打造，虽然挂着捷达logo，但是就像试驾车主所述，和其他的大众车品质没什么区别，预售价11.18--14.28万元，也非常接地气，大众车迷们又有了一个新的选择。
作为汽车界的新品牌，一汽大众全新捷达的火爆，似乎出乎很多人的预料。作为一个车型的时候，在中国汽车市场，捷达确实算是一款经典车型。但是，作为一个全新的汽车品牌，虽然有大众作为背书，捷达能被消费者接受吗？在捷达品牌发布的时候，市场终端，是存在很多这样的质疑的。
但很出乎意料，捷达作为一个品牌的火爆，不仅没有依靠之前的老捷达产品，而是完全靠推出的全新SUV车型，就赢得的市场热捧。
捷达VS5为何会那么火？作为汽车人，很是疑惑。所以，就找机会，对捷达VS5做了一个简单的试驾体验。
VS5的外观，似乎不用做更多的介绍了，捷达品牌的这个家族脸谱，已经获得了消费者的基本认同，虽然没有大众标，但似乎比大众的产品，看起来更有活力，也更加灵动。
除了前脸，VS5的整个车身还有尾部的设计，都很流畅和时尚，这点和大众比较起来，似乎更有优势一些。不过，从捷达品牌的定位来讲，虽然名字源于老捷达车型，但全新捷达品牌的定位，却是主打年轻和时尚的。所以，才有了VS5，这种源于大众理念，却似乎优于大众品牌的外观设计。
试驾车是VS5自动挡的中配车型，讲实话，配置方面，比较自主同价位车型而言，确实显得有些简陋。但捷达属于大众提醒，对比大众，似乎配置方面，就可以接受了。
坐上车，除了手动座椅有些不习惯，需要花时间调整之外，其他方面，似乎很容易找到感觉。不过在试驾之前，有人提醒说，如果自动启停装置不习惯，最好上车之后就关闭。刚开始我还没感觉，车启动，到第一个红绿灯路口时，车辆突然熄火。等绿灯亮，放开脚刹，发动机又迅速启动了。
用起来?，其实蛮方面的，只是不习惯的人，对于停车熄火这个设计，似乎需要时间去熟悉和认知，要不是有人提醒，我刚开始，也会有怪怪的感觉。不过，直接关闭功能键就好。
既然是试驾，就选择了车流相对较少的采摘园区。VS5搭载的1.4T的发动机和6速的爱信变速箱，在很多车型上都有采用，所以，从匹配顺畅性来说，是毋庸置疑的。
启动很顺畅，轻踩油门，发动机响应也非常直接。试驾过很多涡轮增压的车型，涡轮介入一般会比较晚，所以，发动机转速没达到时，车辆的动力表现，是偏弱的。但是VS5的感觉却完全不同，油门轻踩，立马就有推背感，转速只有两千的时候，车速就已经完全提起来了，这个感觉很是意外。
动力表现不错，是试驾过程中印象最深刻的事情。当然，动力好，发动机的噪音，又似乎高了一些，VS5发动机舱竟然没有隔音棉，捷达这个做法，不是很能理解。
动力好是优点，另外感觉非常好的一点，就是方向盘的操控感，很轻，但指向又很精准。也就是说，除了刚上车，手动的座椅调节有些别扭之外，车启动之后，整个操控，给人的感觉是非常流畅和惬意的，尤其提速过程，油门踏板响应非常直接，有一种人车合一的感觉。当然，在园区小路，车速不是太快。
路面状况很好，似乎就无法感受到底盘的舒适性如何。但是就一些简单的爬坡和掉头来说，VS5的整个驾乘感觉，还是不错的。似乎也就能明白了，作为一个新品牌的新车型，VS5所以能火，可能就在于它的平台和三大件。
客观的讲，就VS5的产品价格，对标同级别自主品牌的SUV车型来说，在配置方面，似乎是无法做比较的，VS5的配置和自主品牌差距实在太大，而且大众风格的内饰设计，也相对守旧和古板了一些。尤其大面积硬塑料的使用，确实会影响乘坐体验感。
但是试驾之后，似乎就明白了，VS5所以会火，可能就是因为它的操控，确实不错。大众经典的MQB平台，加之成熟的发动机变数箱匹配，如果不对底盘做苛刻的要求，但就操控来说，VS5确实算得上一部好车了。
这好像就是大众产品的特性。这好像，也是捷达VS5能火的原因！
小叶闲话，汽车话题的即兴表达。感谢关注，感恩鼓励转发！
大众新捷达降价（大众捷达怎么样现车促销仅449万） ♂
大众新捷达降价（大众捷达怎么样现车促销仅449万）- 大众捷达怎么样现车促销仅449万
- 新捷达质量怎么样
油耗：
捷达的油耗表现是很惊艳的，我的用车环境是三线小城市，上下班的高峰期市区会有些拥堵，其他路段或者市区的其他时候，一般都比较畅通，加上捷达的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛钱一公里，可以说是相当省油了.这次换呆捷达使用的这个EA211发动机是真不错，全铝的机体，降低了自重，技术又先进，加上捷达自重又不高，很多因素叠加起来，造成了新捷达很省油的结果。
保养：
保养方面，虽然新捷达号称可以1万公里保养一次，但是实际上，4S都是让你5000或者半年去保养一次的，说是根据各地的气候跟用车环境不同，可以自己调整。话说哪个4S傻啊，有钱不赚，所以调整的结果就是，所有的4S都默认5000公里或者半年保养一次了。
售后：
还行吧，算是不好不坏，大众的售后顾问态度还是不错的，没有碰到其他朋友说的那种比较冷漠的情况。
质量：
除了论坛里大家普遍存在的发动机舱漏雨，其他倒是没什么问题，虽然简配不少，但是起码在3万公里之内，质量还是比较好的。以后里程数长了，不敢保证。
优点：
最大的优点就是省油了，单纯从省油方面来说，捷达得这次换代进行的很成功。应用了新的ea211发动机，技术领先的同时，油耗大幅度降低，买来以后我跑的路程不少，市区郊区各占一半的路程，平均油耗算下来只有6.2升，平均一公里才四毛钱，实在是太逆天的表现了。再有就是外观了，新款虽然是套娃前脸设计，但是确实很漂亮，外观比老款的火柴盒有了质的飞跃，做工也好了很多，起码像一个现代车型了。
缺点：
缺点太多了，八万多的车子，遥控钥匙都没一把，开车门还的用钥匙捅，真是复古的设计。中控啥都没有，娱乐手段只有收音机，这倒是能让人安心开车，不至于分神。刹车后轮还是鼓刹，跑个山路心里都没底，生怕刹车过热，再把我over了。轮毂还是铁轮毂，外面配个塑料的盖子，跟面包车一样。没有倒车雷达，没有电动后视镜，没有后防撞钢梁，没有化妆镜，没有中央扶手箱等等，总之，你想到的配置基本都没有，乞丐中的乞丐。
外观：耳目一新 大众家族化设计明显；
内饰：更具现代化气息 只有前排电窗控制；
空间：乘坐空间一般 储物空间较丰富 ；
动力：适合城市日常驾驶 噪音较大；
安全配置区别：全新捷达标配ABS，但是EPS电子稳定程序只标配在豪华型上；
最大优点：外形时尚优雅，车身匀称，线条柔和，内饰简洁实用，安全配置丰富，性价比较高，生产工艺成熟，维修保养方便；
最大缺点:内饰用料偏硬，动力不足，发动机噪音大；
新捷达搭载两款发动机，分别是1.4L和1.6L自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率为110马力（81KW）/5800rpm，最大扭矩155牛米/3800rpm；1.4L发动机最大功率90马力（66KW）/5500rpm，最大扭矩132牛米/3800rpm。匹配这两台发动机的变速箱有型号为AQ250的六速自动变速箱和型号为MQ200的五速手动变速箱。
新捷达手动挡车型配备的MQ200变速箱已成为一款经典产品，出色的手感、清晰地档位和紧凑的换挡行程绝对是同级别车型里的标杆。
1.6L手动挡车型能应付大多数的路况，要想在时速80Km/h以上超车，就需要将转速拉高至3000rpm以上
大众新捷达雾灯改装教程 ♂
大众新捷达雾灯改装教程
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大众 新 捷达 雾灯改装教程？ 汽车网我为您来解答。
大众新捷达改装雾灯教程如下。原厂前雾灯拆装必备工具?；一个一字螺丝刀，不需要什么拆保险杠。方法如下；
1.首先将车轮往右打死（因为我换的是左前雾灯，所以往右打死，露出工作区域，如果是右前，则是反方向），然后用卸下盖板上的螺丝，卸2个
2.其次是前保险杠下面的两个塑料搭扣，用一字螺丝刀卸下轮胎后面的盖板就能用手撬开一个缝隙了，只要手能伸进去就行 ?
3.从图里面看，雾灯就在那里了，下面是电源接口，撬开接口边上的卡扣，就能把电源接口卸下来，然后沿逆时针旋转雾灯，就可以把雾灯也拿下来，
4.最后一部就是换上新的雾灯，按原来的方法安装好，就算大功告成。
总评：自换代以来，捷达一直保持着很高的热度，均衡的表现以及品牌是消费者主要看中的地方
以上就是汽车网我整理的关于“大众新捷达雾灯改装教程”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）
@2019大众 新 捷达 座椅改装图片？ 汽车网我为您来解答。
大众新捷达座椅改装图片如下，现在汽配城有很多这样的改装店，除了加装电动座椅，还可以给织物座椅包真皮，增加座椅加热和通风，改装电动座椅。另外车主动手能力强的话也可以在网上购买电动座椅自行改装，不过加装电动座椅需要动原车线路，需要自己好好评估是否做这方面的修改。
值得一提的是，因为座椅的安装支架可能跟原车的不同，所以改装厂一般是修修补补，使用一些小钣金（无任何翻边加强强度）手工切割，手工焊接，大大的降低了座椅的强度，一旦发生碰撞事故，座椅安装支架必然变形或者断裂，导致的后果是座椅移动，人体与安全带失去正常搭配位置，带来伤害。
总评：自换代以来，捷达一直保持着很高的热度，均衡的表现以及品牌是消费者主要看中的地方
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@2019能安装17款的出风格栅，座子是一样的。汽车进气格栅即中网，在允许改装范围内，是合法的：
1、在于水箱、发动机、空调的进气通风，防止行驶中外来物对内部件的损坏，以及装饰车头前脸，彰显个性；
2、有利于散热，发动机的散热器就在进气栅格的后面；
3、发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热
去4s店改装即可。17款大众捷达后排座椅去4s店改装即可。 捷达以安全可靠、性能卓越、经济节能的卓越品质深入400多万车主的心，用诚挚匠心书写了无数传奇。
改装轮毂一般包括的参数有宽度、轮毂直径、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改装轮毂一般就从这些参数上进行更改。
1、宽度
轮毂上有一个表示其宽度的参数“宽度”。轮毂宽度俗称“J值”，轮毂的宽窄会直接影响到轮胎的选择。
2、轮毂直径
轮毂一般会有“16寸”“17寸”这样的叫法，其实这指的是轮毂直径的大小，轮毂直径数字越大则轮毂越大。但轮毂改装并非越大越好，过大或过宽，有可能会磨损到车身的其他部件。
3、中心孔距
中心孔就是轮毂中间的那个大孔，若中心孔比原车大，轮毂会在行驶中抖动。
4、偏距
偏距(也叫ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距为负值的轮毂看起来往内凹，极具视觉张力。
5、PCD孔距
PCD孔指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如“5x114.3”，这代表它拥有5个螺栓孔，并且螺栓孔的节圆直径为114.3mm。通常情况下，在选择轮毂时，PCD规格必须要和原装规格的轮毂完全一样，否则不可以安装。
扩展资料：
轮毂改装的误区：
1、图便宜买假货
轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。
很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的，这些假轮毂在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全。
2、没有正确选择合适的轮毂
轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。
3、不正确安装轮毂
很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。
如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。?
参考资料来源：百度百科-轮毂
参考资料来源：百度百科-偏距
可以的。但是改轮胎就得更换合适的轮毂，第一费用贵一点，第二车辆行驶的里程数与实际里程数不相符。同时油耗还有车辆的性能都会受到影响。所有不建议改轮胎。
17新捷达卤素大灯色温是2500到2700k。车灯色温是灯泡发出光线的颜色，色温越高比如4300K以上，光线越偏白。色温过高会呈现出偏蓝更高会呈现出紫色，比如氙气灯。这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差，对面的司机或行人被你晃的睁不开眼，这是很容易产生安全问题的。所以选择氙气灯时绝对不要为了让自己的车看起来更酷炫，不顾改装法律。
17新捷达的介绍
2017年大众捷达是一款紧凑型车，能源类别汽油，环保标准国五，搭载1.4t直列四缸涡轮增压发动机，马力达到132匹，极速达到190公里每小时，车身结构四门五座三厢车，发动机排量1.4L，驱动方式前置前驱车型，助力类型电动助力，车体结构承载式。
大众捷达化油器改装需要进行报备报备审核通过后即可改装。化油器会根据发动机的不同工作状态需求自动配比出相应的浓度输出相应的量的混合气为了使配出的混合气混合的比较均匀化油器还具备使燃油雾化的效果以供机器正常运行。化油器的清洗步骤如下：1、拆下空气滤清器起动发动机使发动机达到最大转速；2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力发动机转速也随之逐渐下降待发动机转速较低时再开手掌让发动机回到正常状态；3、按上面的两步重复数次直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂配合使用这样就可减少次数。
相关tag:17捷达改装
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大众新朗逸1.4t仪表盘显示小太阳标志是什么意思？上汽大众朗逸新车型曝光 搭1.2T发动机，年内上市 ♂
大众新朗逸1.4t仪表盘显示小太阳标志是什么意思？上汽大众朗逸新车型曝光 搭1.2T发动机，年内上市
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这是灯泡故障指示灯，应该是那个灯泡损坏，多数是刹车灯泡不亮。
大众朗逸汽车检查车外灯泡烧坏问题为一项极其迅速而又简单的工作，对车外灯具进行全面系统的维护具有一定的困难。及时维护大众朗逸汽的车外灯具对驾驶者非常重要，大众朗逸汽车的灯泡损坏影响到行车的舒适性，还直接关系到大众朗逸汽车的行车安全性。
驾驶员通常在得到大众朗逸汽车仪表盘的提醒之前，一般很难感觉到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯出现损坏。大众朗逸汽车更换烧坏灯泡的工作很简单，大众朗逸汽车的灯泡DIY成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。
车灯使用注意事项：
除却车灯正常的寿命原因之外，车灯出现问题通常和车灯的质量有关。
大灯最怕的就是进水，如车灯密封不好，就容易有水蒸气，灯丝等也就容易因此烧坏，而反射面也容易变色，因此，故障之后照射出来的光就有问题。
车灯不能泡在水里面，汽车在行驶时，正面飞溅过来的水对车灯通常都不会有什么影响，而如在洗车的时候打开前车盖冲刷发动机与车灯，车灯此时非常容易进水，因为车灯固定安装位置所使用的塑料只是具有防尘的功能，而不具有防水的功能。
日前网上车市获取了上汽大众朗逸新车型的实拍图，新车搭载1.2T涡轮增压发动机（现款在售车型搭载1.5L自然吸气、1.4T涡轮增压发动机），每百公里油耗最低仅5.2L。售价方面，朗逸1.2T介于1.5L、1.4T车型之间，预计将于今年上半年上市。
作为国内市场最畅销的轿车产品，大众朗逸过去一年累计销量达到近50万辆，领先丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸、大众宝来等主要竞品。此次新增1.2T车型后，朗逸的产品序列将进一步丰富，这也将进一步推动其销量增长。
新款朗逸外观上整体设计与现款在售车型保持一致，前脸造型把套娃技能继续玩出新高度。镀铬饰条连接上了两则锐利的灯组，配合上扁平化设计理念，仍然是简约大方的风格。新车看上去具有一定的辨识度，褪去了那种浓厚的务大叔风格，增添了几分居家暖男范。
打开车门后有一个小拉手。拉后，发动机舱盖弹起，发动机盖子中间，大众车标处，也有个小拉手，伸手进去往发动机仓盖摁压即可打开。
朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
现款售朗逸?4608*1743*1465?轴距2610?全新代(未市销售)?4662*1765*1432?轴距?2675
基本信息
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
朗逸自从2008年进入国内汽车市场以来，就一直是大众旗下最畅销的轿车之一。虽然老款车型源自于大众相对比较老旧的PQ34，但这丝毫不影响朗逸的市场销量。 而目前全新换代的上汽大众朗逸，则采用了大众最新的MQB平台。外形设计以及车身尺寸也进一步的升级。所以这款大众的国内特供车型，仍然有着非常强劲的竞争力！那么，如果是选择购买全新换代朗逸的1.4t的车型，在舒适版和豪华版之间，我们又该如何选择？
具体我们先来了解一下，全新换代朗逸的整体车身尺寸，全新换代朗逸车身长度达到了4.67米， 轴距也达到了2.688米。所以朗逸拥有非常宽敞实用的车内乘坐空间，这是朗逸一直保持超高销量的重要因素之一。而在外形设计方面全新换代，朗逸也显得更加大气和高端，而整体的车身用料和做工水平则保持了大众一贯的优良传统。其中动一场，高配车型搭载的是1.4t的涡轮增压发动机，与之匹配的除了5速的手动变速箱之外，自动变速箱车型采用的是7速的干式双离合变速箱版本。这套动力组合除了拥有比较强劲的动力之外，在燃油经济性方面的表现也非常的出色。而在平顺性方面，虽然早期的版本表现比较一般，但通过近10年以来的不断改进，大众ds7双离合变速箱，其换挡平顺性，智能性表现已经有了长足的进步，在国内汽车市场上，这是平顺性最好的双离合变速箱，没有之一。
全新换代朗逸1.4T舒适版和豪华版之间的配置差距主要为，豪华版相比舒适版车型多了前后排侧气帘，主动刹车系统，倒车影像，自适应巡航系统，无钥匙进入，无钥匙启动，皮质方向盘，皮质座椅，更多向调节的前排电动座椅，前排加热座椅，导航多媒体系统，自动延迟关闭大灯，雨量感应雨刷，分区空调等等！很显然，在豪华性配备方面，豪华版车型确实要更加的丰富。在以上各个配置里面豪华版车型，最主要的差别在于无钥匙启动，无钥匙进入，以及自适应巡航系统，至于其他的很多配置都可以通过后期的家装来获得。所以说，具体这两个车型该如何选择，我们只需要看这几个配置对我们是否足够实用来判断！而在价格方面，豪华版车型则相比舒适版车型贵了1.2万元。除了有几个配置是不能加装之外，舒适版车型很多配置可以通过后期的家装来获得，但豪华版车型如此丰富的配置，1.2万元的差价还是有非常划算的。更何况有些配置并不能通过后期的家装来获得。
所以说如果您预算充足，当然购买豪华版的车型一步到位最好，也免去了后期加装配置的繁琐。但如果您觉得舒适版的配置也基本可以满足您的用车需求，在性价比的角度来考虑，舒适版车型则给划算！
外观设计方面，2022款大众朗逸整体延续现款车型的设计风格，整车观感简约时尚，与现款车型一样，换装了大众最新的品牌LOGO，巨大的镀铬进气格栅与头灯融为一体，前脸的辨识度极高。
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内饰设计方面，2022款大众朗逸也与现款车型相似，拥有三辐运动式多功能方向盘，内饰的造型同样非常简约，拥有8英寸中央触控屏，拥有皮革织物混搭和皮革座椅，部分车型新增侧安全气囊。
动力系统方面，2022款大众朗逸将会推出搭载1.5L发动机和1.4T发动机车型，前者功率110千瓦，扭矩250牛·米，后者功率83千瓦，扭矩145牛·米，分别匹配6挡自动和7挡双离合变速箱。
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朗逸
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。 作为为中国消费者度身打造的一款新车，L...
朗逸
指导价:
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能比奥德赛实用吗？大
提起大众，那是很多人心目当中的老牌车型系列了，即使按照目前国内车市越发冷淡的情况之下，大众的车型依旧卖的还算不错。旗下的朗逸在国内也一直都有紧凑型神车的称号，上市多年累积了不少忠实车迷，口碑和产品力都算是有目共睹。
?（配图为现款）
但是随着市场上的紧凑型车型竞争越来越激烈，就连朗逸也快承受不住了，一直被网友们吐槽外观和内饰不更新。最近，2020款最新朗逸终于出现了一些变化，从工厂装配的实拍图中可以看到，这一次新车终于有了全液晶仪表盘，网友们看到之后都表示稍微有点欣慰了，这次朗逸总算增加了一点新意。接下来就一起来看一下新款朗逸的变化。
首先变化最大的就是内饰部分，之前朗逸的内饰配置就一直被车主们吐槽，实在是太过寒酸低调，一点也不像这个年代会出产的新车。但是这一次朗逸为了增加竞争力，终于在内饰配置上进行了一定升级。从内饰图片来看，新车这次引入了全液晶仪表盘，看上去终于有了一点科技感味道。之前的中控屏这次也有搭配，不过从最大的8英寸升级到了9.2英寸，看起来更加大气一些了。想想很多自主品牌的中控显示屏都达到10寸以上了，朗逸是不是也得羞愧一下，赶紧奋勇直追。
除此之外，这一次新车还加入了触控式的空调面板，让驾驶者在行驶的时候可以更加方便快捷。可以说这次朗逸的内饰还是增加了不少科技元素的，无论是液晶屏还是触控面板，都还算是跟时下的流行科技元素进行了接轨，这下担心朗逸没有变化的车迷们可以安心了。
除了这些部分有所提升之外，在配置上也有一定升级，新车这次会采用电子手刹，并且还带有自动启停的功能。从现在已经曝光的消息中显示，新车还会把后排之前的双USB充电口变成一个USB接口和一个Type C，这样就方便了很多人的需求，也能满足更加多元化的场景使用。可以说这次朗逸算是开了一点窍，在内饰上增加了不少科技化元素，进一步吸引年轻一点的消费者，除此之外配置方面也有升级，接口的转变也更加贴近人性化需求，这一点还是值得肯定的。
从外观部分来看，这一次新车依旧还是会使用家族最新的设计风格，前脸部分采用的是长条形的进气格栅，中间搭配了几根横向排列的银色饰条，用来增加车头的精致感，看起来会更加豪华优雅一些。中网饰条直接跟两边的大灯进行连接，也在进一步增加车头的视觉宽度，让整台车呈现出更加大气的风味。除此之外，新车也会使用上家族最新的扁平化logo，也能传达出更加时尚的效果。
这次2020款的朗逸在国内不再推出两厢版本，全系都会是三厢版本，毕竟国人对两厢版本的车型还是不太感冒。动力部分应该会搭载1.2T的四缸增压发动机，最大功率可以达到85kw，最大扭矩则为200nm，百公里油耗仅仅只有5.2L。
品车识味：
新车提升之后整体看起来还是很不错的，关于价格部分的话，根据现款车型的价格来参考的话，1.2T车型的起售价估计应该在12万左右，新车可能会在6月份上市，有对这台车感兴趣的朋友可以到时去店里看看实车，感受一下内饰是不是真的有比较大的升级改变。
德国原装朗逸真的比国产朗逸的性能和质量高很多。
大众德国原装朗逸德国原装朗逸德国原装朗逸是大众性价比最好的车型之一，德国原装朗逸是合资车企里中小型轿车的领军者，常年荣获销冠，是国内市场最畅销的大众车型。
我们在国内各个城市都能进到新老不同款式的德国原装朗逸，是我们国内是市场十几年来的经典车型。
德国原装朗逸是一款合格且优秀的家用初级轿车，市场定价10万出头，优秀的车内空间，以及动力配置，满足了大部分家用车的需求。
而且价格方面非常实惠，又有合格的品质保证，加上大众在国内的品牌影响力，造就了德国原装朗逸的高性价比和高销量。
在新能源汽车的浪潮下，德国原装朗逸也推出了混动和纯电动版来迎合国内市场，也获得了不错的销量，所以说德国原装朗逸是大众旗下性价比和销量最好的车型，对注重性价比的朋友们来说，德国原装朗逸德国原装朗逸是非常值得买的车。
朗逸空间与动力德国原装朗逸外和国产朗逸部尺寸为4670mm*1806mm*1474mm，轴距2688mm。
对于德国原装朗逸和国产朗逸来说这个尺寸是非常不错的，比兄弟车型也是竞争车型宝来大了一些，同为德系的大众车企旗下的车型，内部空间挖掘的都不是特别出色的情况下，尺寸大内部空间当然也更大。
德国原装朗逸动力方面使用的是排量150马力的自然吸气发动机，搭配的一款7挡双离合变速箱，最高车速达到200千米每小时，最大扭矩250最大功率110千瓦每小时。
动力方面德国原装朗逸的表现应该说是很不错的，无论是纸面上还是测评上都有不错的表现。
国产朗逸的减配虽然作为入门级别的紧凑型轿车，做工和质量都只能说一般，毕竟是10万以上级别的车，不能做太多要求，底盘生锈或者是做工瑕疵都或多或少有出现。
而且国产大众的减配风波今年刚起，相信很多车友都关注过，大众在国内多个车型减配很严重，直接影响了整个大众在国内的市场，如朗逸、帕萨特、途观等多个车型都有或多或少的减配，这也是国产朗逸不如德国原装朗逸地方。
德国原装朗逸在品控质量上都比国产朗逸的要求要高很多，至少在用料上不会出现减配甚至牺牲安全性能。
就像在防火棉隔音棉的使用量和品质上国产朗逸就减配很多，在排气管隔热瓦和消音器的质量上德国原装朗逸也比国产朗逸好很多，所以对比起来德国原装朗逸比国产朗逸的质量和做工就高了很多。
哈喽大家好，这里是小懂说汽车，今天来和大家聊一聊全新大众朗逸启航车型，说到这款车大家可能不太熟悉，其实并没有那么什么，看到图片后你应该会认出这哪里是什么全新车型，而是上一代朗逸的经典款，想必现款朗逸，有一些小变化，下面，我们一起来看看吧！
外观方面， 朗逸启航整体造型与上一代朗逸基本一致，仅在车头等部分细节处有所调整，相比之前虽然在时尚感上有略微提升，但毕竟现款朗逸在换装MQB平台后改变非常大，让新推出的朗逸启航多少会有些显老。前脸采用了大众家族经典的扁平化设计风格，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，边框处迎合了时下家族做法，向下方有略微的延伸处理，搭配内部多根平直的镀铬辐条，使得前脸在视觉上更显宽大。车身尺寸方面，其其长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。
内饰方面，上汽大众朗逸 启航同样采用了此前的设计语言，十分经典。“朗逸 启航“新车采用了全黑、黑/棕搭配这两种配色设计。中控台局部，不同车型也分别采用了灰色、银色这两种内饰条，整体显得沉稳、居家。配置方面，该车配备了ESP电子稳定系统、RKA智能胎压监测、MKB多次碰撞预防、主/副驾驶正面安全气囊、PM2.5粉尘过滤、倒车雷达等配置。
动力方面，“朗逸 启航“全系都搭载EA211系列全铝1.5L自然吸气发动机，新车满足国六排放标准，最大功率82kW、峰值扭矩145Nm。传动系统方面，提供5MT和6AT手自一体变速器这两种选择。
