力帆汽车厂商的企业理念(力帆汽车力帆820ev配置如何)

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1、力帆820定位中级车是力帆全新旗舰车型，可搭载1.8L或2.4L自然吸气发动机；新车已经推出了5款车型，这意味着力帆的产品线又上了一个台阶。

2、与全新的设计相比，这款车的内饰设计欠热；不过力帆820的整个内饰还是比较简单的。

3、配置方面，力帆820全系标配大灯高度手动调节、日间行车灯、防眩目内后视镜、驻车雷达、前气囊、自动碰撞解锁、儿童座椅接口等配置；465/1835/1480 mm的测量显示车身光滑，侧面更好地体现了这一点。

4、从翼子板延伸到车尾的直腰线也是视觉加分，从车内后排的体验来看，2775mm的轴距相当舒适；车尾设计也很出彩，很有层次感，后大灯也注入了LED元素。

5、动力部分，预上市的力帆820汽油版将提供1.8L和2.4L自然吸气四缸汽油发动机；其中1.8L最大功率为98kW(133PS)，匹配5MT2.4L最大功率为123kW(167PS)，匹配6AT。

1、力帆320配备前后防撞钢梁；前防撞梁为标准横梁加纵梁结构，从车身突出，有变形塌陷区。

2、后防撞梁的结构比较简单；它是直接安装在车身上的铁型材，没有单独的塌陷区。

3、冲击能量被受力后型材的变形所吸收；前后防撞梁的意义在于车辆首次承受冲击力的装置。

4、车身被动安全中有一个重要的概念，那就是一点力和一个全身力；说白了就是车身某个位置被撞了。

5、如果只让这部分受力，保护效果会很差；如果整个骨架结构承受某一点的力，那么某一点的力的强度就可以降低到最大，尤其是前后防撞钢梁在这里作用明显。

6、防撞梁的两端用屈服强度很低的低速吸能箱连接，然后用螺栓连接到车身纵梁上；低速吸能箱可以有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，尽可能减少碰撞力对车身纵梁的损伤，从而降低维修成本，螺栓连接的方式可以更方便的更换防撞梁。

7、在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效地将冲击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，使整个车身尽可能吸收冲击能量；在低速碰撞(一般小于15公里/小时)的情况下，防撞梁可以避免冲击力对车身前后纵梁的损伤，降低维修成本。

8、力帆320是一款五门两厢紧凑型轿车，长/宽/高(mm)为3755×1624×1435，最小离地间隙为135mm，通过性能良好；既符合年轻人的口味，又符合中国汽车消费者的实际需求。

9、2340毫米的轴距使其在AO级轿车中具有无与伦比的空优势；在内饰设计上，力帆320的仪表盘设计多采用圆柱形元素，整个仪表盘设计简洁且非常小巧，注重运动的风格。

10、从视觉效果来看，力帆320中整个仪表的按键和部件的组合非常精致合理，给人简约易操作的感觉；这款力帆320车型有抄袭NIMI的嫌疑，沿用了MINI时尚可爱的设计风格。

1、力帆三件宝：创新、出口、信誉好；实实在在做企业，丰丰厚厚报客商。

2、前瞻后顾，强手林立，须卧薪尝胆；古往今来，英雄辈出，信后来居上。

3、宁可他人负力帆，不可力帆负他人；国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。

4、英雄本无种，创新论成败;富贵岂有根，质量定兴衰；老板厚道，员工地道，和谐企业，生财有道。

5、民族工业到了最危险的时刻，力帆人被迫发出最后的吼声：创新!创新!创新!积谷防饥，养儿防老；百年力帆，共同打造；拼价格苟且偷生，拼质量共同富裕。

6、大浪淘沙，是沙自流，是金自存市场竞争最后是文化竞争；你为力帆添砖加瓦，力帆为你遮风避雨。

7、遍地是丰田，到处桑塔纳，问问力帆人，要我们干啥？产品高质量，生活高质量；产品当当响，生活蜜蜜甜。

8、进门提醒：强者生存；获利路有三，垄断我无权，投机我没胆，创新求发展。

9、敬顾客如敬父母，接订单如接施舍；质量硬扎，大家都发。

10、勉强要得，人人洗白；力帆不创名牌，摩托一堆废铁。

11、力帆的死敌是不争气的力帆；今天工作不努力，明天努力找工作。

12、谁砸力帆的牌子，力帆就砸谁的饭碗；不抓品种，一穷二白；不抓质量，天诛地灭。

13、不苦不累，不是力帆人；不乐不富，谁做力帆人？质量就是饭碗，用户才是老板；坝不夯实，万人遭殃；厂不管严，千人下岗。

1、力帆820EV已正式上市，补贴前新车价格区间为2.568-2.798亿元；本次共推出四款车型，综合续航里程330公里。

2、外观方面，力帆820EV采用燃油版的设计风格，新车前脸采用时下流行的多边形前格栅设计，采用镀铬装饰，整体视觉体验更加细腻；大灯组造型新颖，其开眼角的设计也符合当下流行的设计趋势。

3、内饰方面，新车保留了燃油版的设计，细节变化包括改变旋钮换挡机构；此外，与现有燃油版相比，中控台和仪表板没有变化。