马自达3星骋改装 马自达3改装

马自达3星骋改装 马自达3改装

尽管马自达3星骋已经停产停售，很多人会觉得它不再值钱，但从10年保值率来看，星骋依然能给予你一份大跌眼镜的答卷。即便第五年，其保值率也接近50%，很多车型都投向羡慕的眼光，到底马自达3星骋是一款怎么样的车呢？马自达3星骋三厢版外观基本保持与进口两厢版一致，即便多出的“尾部”也不会觉得很别扭，依然达到匀称的比例。但遗憾的是，三厢版长度是增加了，但轴距仍为1640mm，可以想象内部的空间变化不大。“开口笑”的进气格栅造型，配合充满“柳叶型”大灯，一副快乐的样子。同时配合运动型下杠，使整个前脸又带有几分运动性和时尚感，无论怎么看，都比老款硬朗一些。车身侧面，依然留下许多老款的影子，双腰线设计、突出的轮拱、短尾设计都是马自达3既有的特点，这样的车身有种脱胎换骨的感觉，135mm的离地间隙算是可以，达到家用轿车应有的水平。尾部设计要比前脸强烈得多，尾灯造型依然是最大的亮点，微微上翘显得很有精神，而尾灯内设计与睿翼有着相似的地方，通透而富有质感，还融入LED光源，算是目前车型主流做法。还令人欣喜的是，全系标配小型尾翼和倒车雷达，真实耐看又实用。但也有遗憾的地方，运动车型的后备箱需要从车内开启，而豪华版车型后备箱提供启闭按钮，这样方便一些。新旧款星骋的内饰变化不大，依然是全黑涂装，附以简单的银色点缀，看上去更有层次感。中控台采用软性材质包括，触感不算细腻，但总比硬邦邦的熟料材质要高档一些。当然图中只是较低配车型，豪华版方向盘会提供音响按键、行车电脑控制等按键，还比运动版车型多了定速巡航按钮、换挡拨片等。仪表盘由三筒式换成双筒式造型，而水温表和油量表变成电子显示了。中控台会配备两块显示屏，左侧是行车信息显示，右侧为音响系统和自动空调的显示屏。既然轴距都与两厢版没有差距，那空间表现也没有多大变化，唯一变化较大的是后排座椅舒适性有所提升，运动版车型采用绒布座椅，而豪华版采用真皮座椅，两车型座椅均无电动调节，包括性也是中规中矩。由于车尾比较短小，后备箱空间表现发挥不到优势，只能说能满足通勤需求，如果你要装载大件物品也是不太方便。所幸的是后排座椅支持4/6放倒，一定程度弥补后备箱空间劣势。发动机依然是那台2.0L自吸发动机，最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。尽管参数并不漂亮，但是所应用的技术一点都不落后，如SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。当然，更多的亮点在变速箱上，搭载6速手动和5速手自一体变速箱供消费者选择，大家期待它出自动变速箱，如今满足了消费者的需求。在实际行驶测试中，马自达3星骋低速“冲劲儿”还是很足的，悬挂在操控和舒适性上找到很好的平衡点，即便在较为不平整的路面行驶，车内不会有坐船般的感觉，可以说悬架调校还是刚柔适中。总的来说，这台车给人更多的是精致、灵活， 这也是马自达标榜“操控”的精髓所在。马自达3星骋除了空间小一点、低配有点“吝啬”外，各方面都做得很均衡，三大件质量还是比较可靠的，并没有发现什么通病问题。如果你只是想买台二手车代步，相信它能列入你的备选清单中。

2.0自动挡的是真皮运动座椅，有运动包裹。其他的标准配置都是纺织布座椅，商家为了促销会改装为真皮座椅，不过和2.0的那个座椅不是一样的，只是把纺织物换了一层皮套，看上去也还是很有档次的，应该是真皮的，少说也值个5六千大洋的。

这个就是完全可以进行改装的，没什么问题的。再看看别人怎么说的。