小鹏汽车g3售价(小鹏电动汽车g3价格) ♂
小鹏汽车g3售价(小鹏电动汽车g3价格)“G3汽车怎么样”
5万到10万之间选择余地太大。想要简单实用又便宜的话,我推荐雪佛兰新赛欧6万多,雪铁龙新爱丽舍7万多,1.5万公里保养一次;想要性能好,可以选择马自达2金翔马力。大身轻,东南V3凌越;此外还有日产新阳光、福特新嘉年华、铃木利亚纳、铃木天宇SX4等。合资品牌车的质量相对有保证。虽然配置不高,但是很实用,故障率低。幸好我会自己试驾再做决定
《小鹏车是怎么熄火的》
小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州。是广州诚兴智能汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。,有限公司。由何小鹏、夏恒、何涛等人发起。团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车及大型零部件企业,以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
《小鹏汽车G3的价格是多少》
小鹏G3售价20万元左右。之前测试过很多20万元左右的新能源车型,找不到比小鹏更多的配置。买的时候主要看中了它的自动泊车和辅助无人自动驾驶功能,尤其是高速行驶。自动泊车非常灵敏,对新手友好。可能有人觉得20万多买辆新能源车贵,但充一次电跑400公里才30多。作为下班的通勤,比用gas更划算。小鹏G3还是很划算的。的。小鹏汽车作为互联网汽车品牌,最近才交付车辆。有待市场调查。如果近期想购买新能源汽车,建议选择靠谱的厂家。售后服务、保修等。也更安全,像比亚迪,荣威,像北汽这样的工厂倒闭也不能破产。互联网公司每天都在做同样的事情。
“小鹏汽车G3自动驾驶堪比特斯拉,但价格不到20万?》
小鹏G3率先开启L2.5级自动驾驶辅助时代。作为L2.5级自动驾驶辅助的重要标志,ALC功能可以实现更精准的变道或超车,并能有效降低因视觉盲点而导致的人为变道的潜在风险。此外,G32020新增驾驶员疲劳预警与分心预警、心跳与健康状态检测等全新车载AI智能功能。通过车内A柱红外摄像头,G3在驾驶过程中实时检测驾驶员的行为特征和健康状况。当出现闭眼、长期视力偏差、心率异常等异常行为时,G3会通过多种方式进行反馈,以尖端AI智能技术提醒用户,保护用户健康和出行安全。我觉得确实可以和特斯拉媲美。另外,小鹏G3顶配版价格不到20万,相对于特斯拉补贴后的价格。91万起,我想大部分人都会选择小鹏G3。
小鹏汽车G3川西田园自驾游,热辣川妹子也爱淑女风 ♂
小鹏汽车G3川西田园自驾游,热辣川妹子也爱淑女风
- 汽车俱乐部自驾游活动总结-个人总结
- 小鹏汽车G3川西田园自驾游,热辣川妹子也爱淑女风
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汽车俱乐部自驾游活动总结-个人总结
xxx汽车俱乐部于10月4日独家推出的“感受激情,体验狂野”自驾游活动顺利圆满的结束了。此次活动形式新颖,内容丰富,全方位的体现了xx汽车经销商对车友的细微关爱,倾情为车友打造温情,快乐,和谐的俱乐部服务平台,全面的诠释了“汽车创造超值生活”的核心理念。丰富了扩大了广大车友有车生活空间,用全新的休闲活动方式让车友真正体验了“放飞身心,回归自然”的快乐,感受了拥有汽车的骄傲和快乐,更感受了全体员工的真诚感恩回报行动,在车友和我们之间建立了一条牢固的情感纽带,提高了车友对汽车品牌的钟情度和认可度,为汽车品牌在潜在消费群体中的“口碑”营销建立了良好的渠道。
本次活动经过汽车俱乐部的精心组织策划,投入了大量资金,在全体活动工作人员的齐心协力下取得了以下可喜的成绩。
1、活动执行方案详细细致,有效减少了活动在筹备过程和举办过程中的失误,为以后开展类似活动积累了丰富的经验和可参考资料。
2、活动创意新颖独特,迎合了广大车友对渴望交流,体验激情,感受自然的愿望。得到了车友的认可和喜爱,为“口碑”渠道的建设打下了良好基础。
3、广大车友对本次活动热情,积极的参与,对活动的内容和形式充分认可,对以后俱乐部的发展纷纷提出宝贵的意见和想法,出现了积极参与俱乐部各项活动全力全策的大好局面。
4、本次活动的各个小组相互之间积极配合,有条不紊,体现出了良好的团队合作精神。在活动的各个环节上尽职尽责,团结协作展现了拉威尔公司的良好精神风貌。
5、通过活动中的沟通和交流,提高了车友对品牌的忠诚度和归属感,建立了“口碑”营销的新渠道。使参与本次活动的媒体朋友切身感受到了汽车在大庆市场的旺盛人气,纷纷给予了高度的评价和肯定,对于汽车在大庆地区的知名度,美誉度的更好宣传推广作了深厚的铺垫。
6、通过本次活动中乡村复杂路面和沙滩车技的大比拼,使媒体和广大车友对汽车的驾驶性能有了新的认识,更有力的展示了汽车优越的驾驶性能品质。
7、通过对参加活动的汽车的统一编队,有序指挥给沿途人民群众留下了汽车整齐阵容,亮丽色彩,时尚外观,澎湃动力的’良好印象,进一步诠释了“汽车创造超值生活,是老百姓买的起的好车”的核心经营理念。
8、通过对本次活动媒体后期宣传的统一规划布置和对车友,潜在客户的信息搜集整理,更有效的扩大了品牌在大庆地区的影响力,加速了汽车在大庆地区的品牌推广,有力的打击了竞争对手,在大庆地区率先举起文化服务营销的大旗,全力占有市场份额,提高销售业绩。
回顾整个活动,在细数成绩的同时活动中暴露出来的一些不足之处也是可圈可点的。
1、天气问题和部分车友十一期间活动行程安排了解的不细致,导致部分车友参加本次活动的时间不能及时确定,没有按计划时间及时集合出发。
2、参加本次活动的车友之间彼此不是十分熟悉,没有事先搭造起车友沟通交流的平台,导致活动开展期间部分车友对互动环节的参与热情不高。
3、活动现场实地情况的了解不足,在搭建聚餐场地时面积过小没能达到集体围坐聚餐的预期热烈效果,,导致部分聚餐期间的互动游戏无法进行。
4、部分工作人员贪杯好饮导致活动的收尾工作落实不具体,局部场面混乱。
通过本次“感受激情,体验狂野”汽车胡吉吐莫自驾游活动的成功举办,充分体现了大庆拉威尔汽车销售有限公司作为汽车的经销商积极响应集团的号召,开展各种形式的文化服务营销,为广大车友送去细微关爱,带来超值生活的核心理念,真正的以文化服务营销占有市场份额,促动销售,拉动销量的大幅度提升。有效提高品牌的知名度和美誉度。虽然在开展活动中有些方面还有待改进完善,但是我们有决心在未来的工作中再接再厉为所有购买汽车和将要购买汽车的朋友们,打造更好更完善的网络服务平台,创造更多更值的文化生活空间,更有力的落实集团“服务至尊,网络制胜,再创辉煌”的战略指导思想,硕果累累。
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大家好,我是摄影师娟子 没有想过会来上这么一趟说走就走的旅行,前不久我和闺蜜二人自驾川西,路线简单得不能再简单了,全程也就三天两夜。虽然路途辛苦,但是能和闺蜜一起疯,还是觉得很值! 主角:川妹子露露、小鹏G3一辆; 摄影/美图:本人 器材:相机Sonyα7 M3(镜头:腾龙28-70,腾龙70-200,腾龙17-28),大疆无人机御2专业版; 行程:1、成都市区-崇州道明竹里,50km耗时大概1小时; 2、崇州道明竹里-蒲江明月村,60km耗时大概1小时; 3、蒲江明月村-邛崃平乐古镇16km,耗时大概0.5小时; 路途花费:两晚住宿1000元,餐饮500元,手信300元,民宿免费提供充电车辆的电费可以忽略不计,整个行程下来2000元上下; 目录: PART 1,初识道明竹里 PART 2,宿于田园风光 PART 3,明月村平乐镇
说来也巧了闺蜜家的车就是小鹏G3, 今天我想偷个懒全程都是她在开, 一个半小时的车程我们说说笑笑就到了。
我是个慢性子, 设备刚开始调试, 倒是闺蜜一下车就像有了灵感, 马上捧着我的相机玩个不停.......
这里就是道明竹里, 没错,你没看错,不是“道明寺”..... “道明”其实是一个地名, 至于“竹里”这就有得说了。 “竹里”来源于陆游的一首诗《太平时》: “竹里房栊一径深,静愔愔”, “乱红飞尽绿成阴,有鸣禽”, “临罢兰亭无一事,自修琴”, “铜炉袅袅海南沉,洗尘襟”。 取名“道明竹里”在挖掘文化内涵的同时, 显然同时迎合了这里闲适诗意的生活。
在这里品茗焚香, 真有点不食人间烟火的味道!
一派典型的川西田园风光, 这里的特色就是最大程度保留了原始的味道, 一砖一瓦一树一木都表现出和谐与自然, 删繁就简大道于无形, 就算不施粉黛也能令众人觉得惊艳。 房屋内外、翠竹篾瓦, 身在山林之中顿时能觉察到心中的那份释然~
闺蜜平时是一个典型的川妹子, 热辣直率的性格很有女侠风范。 话说这位川妹子也爱淑女风, 没有流光溢彩, 重拾一抹淡淡的妆容, 今天闺蜜的颜值有点爆表。 要我说在这样的地方, 想不拍得美美的那都很难......
玩耍之后一个现实的问题摆在了面前, 我们还没有预定好今晚的餐饮和住宿, 这犹如一道晴天霹雳砸懵了两个小白车主, 赶紧掏出手机定好一家民宿, 从刚才的地方赶紧开车过去...... 低能耗零排放, 对环境无害于社会有益, 或许这就是新能源汽车绿色出行的本意所在, 嚯,我开窍了?!....... 然而,事实上我并不懂车, 只是站在一个消费者的角度来说, 我认为社会应当给予新能源汽车一定的时间和支持, 未来究竟是燃油的时代还是新能源的时代需要验证, 而实践就是检验真理的唯一标准。
我们在竹里附近找到了一家民宿, 依然是清新淡雅的建筑风格, 和这里的一切都高度融合。
回归自然状态下的小鹏G3让我有点刮目相看, 无论是城市大道还是乡村小路它都应对得很好, 为我的小鹏G3点个赞先~
车里就我们两个人, 前排后排都宽敞得很, 任性的在车上打个盹完全就是享受。
虽然就两天行程, 但是我们的行李装了整整两箱, 尾箱空间够大, 车上还带了不少零食, 这是我们出门的必备。
办理好入住后天色开始暗了下来, 不过房卡在手心里一点不紧张, 或许随遇而安之后的心态就是这样吧~
这间民宿网上的评价还挺高的, 环境和服务都不错, 如果大家想去的话可以提前预定, 应该不会让你们失望的。
和闺蜜出来玩已经不是第一次了, 她喜欢拍照而我也把这当做练手的机会, 两个女人就是基于这样的默契一拍即合, 听起来似乎都有点不可思议, 嗯,这就是女人...... 难得寻觅到这样一份宁静, 闺蜜有点嗨就是苦了我灯光、造型外加摄影...... 身边不止有一位朋友向我打听闺蜜芳龄几何,身高几许? 大家不妨猜一猜, 猜中了我送礼物一份,包邮的那种.....
五月的川西还有点凉意, 闺蜜这种不管不顾的爽快让我有点惊讶, 回归头来想一想, 精致的生活本就不应该定义得那么高不可攀, 只要能取悦自己就行!
玩闹之后大家都累了, 来上一顿可口的饭菜才能“满血复活”, 用两瓶RIO搞点气氛, 性感的烈焰红唇加上鸡尾酒梦幻般的成色, 我只能说:Nice !
一觉睡到自然醒, 用过午餐我们继续开车来到了蒲江明月村, 在这里能体验采茶。
这个“采茶姑娘”一点都不专业, 田间地头还在练猫步, 差评........
从茶农的解说中我们知道, 现在早已过了采茶的最佳时节, 不过作为体验还是非常有意思的。 而且不同的制作工艺还会冲泡出不同的口感来, 咦,这就很神奇了~ 茶田里平时都有人打理, 灭虫害时使用的是生物防治的方法, 绝对不施加农药, 长知识了!
来到古镇闺蜜对看到的所有东西都感兴趣, 不是看一看就是摸一摸, 商店里的小物件是她的最爱, 各种精挑细选一网打尽.....
游完最后一站平乐古镇时已经是傍晚擦黑, 忽然想起来我还没有给我的爱车也美美的来上一套, 调好相机赶紧动了起来......
小鹏G3有了不一样的调调, 还是映证了那句“大道至简”! 越是经典的东西越需要撇开浮华, 还给它最自然的色彩! 看惯了各种车图, 各位觉得这样的G3可美么?
两天两晚的行程不长, 我和闺蜜玩得都挺尽兴的, 一次说走就走的旅行并没有因为我们的仓促而显得匆匆忙忙。 毕竟这是一个移动智能的时代, 就像小鹏G3车上的XPILOT一样, 已经表现出了划时代的意义, 未来接驳我们出行的还会有什么样的技术暂时不得而知, 但是可以肯定的是一定会越来越好! 宿于田园,是一次难忘的旅程, 假如我是男生我一定会大胆的说: 她和小鹏G3我全都要!!!哈哈哈~
最好得找人先帮你策划。我猜你得具备宣传渠道,你的宣传能让出资方得到什么样的效果预期吧。
比如你有粉丝较多的短视频号或微博号。游览的地方是非常热门或稀有的,但又很美的地方。或者比较艰险的地方。这样才能吸引大家看你的自驾游节目。才能有宣传的效果。有宣传效果,人家才愿意出资赞助。
如果你的文笔和摄影技术非常好,也可以找一些主打旅游或汽车的杂志社或网站商量出资赞助。人家指定你去某些地区自驾游,写路书游记和拍摄。
汽车俱乐部自驾游活动总结-活动总结
大庆拉威尔吉利汽车俱乐部于10月4日独家推出的“感受激情,体验狂野”吉利汽车胡吉吐莫自驾游活动顺利圆满的结束了。此次活动形式新颖,内容丰富,全方位的体现了吉利汽车经销商(大庆拉威尔汽车销售有限公司)对吉利车友的细微关爱,倾情为吉利车友打造温情,快乐,和谐的俱乐部服务平台,全面的诠释了“吉利汽车创造超值生活”的核心理念。丰富了扩大了广大吉利车友有车生活空间,用全新的休闲活动方式让吉利车友真正体验了“放飞身心,回归自然”的快乐,感受了拥有吉利汽车的骄傲和快乐,更感受了作为吉利人的大庆拉威尔汽车销售有限公司的全体员工的真诚感恩回报行动,在吉利车友和我们之间建立了一条牢固的情感纽带,提高了吉利车友对吉利汽车品牌的钟情度和认可度,为吉利汽车品牌在潜在消费群体中的“口碑”营销建立了良好的渠道。
本次活动经过拉威尔吉利汽车俱乐部的精心组织策划,投入了大量资金,在全体活动工作人员的齐心协力下取得了以下可喜的成绩。
1.活动执行方案详细细致,有效减少了活动在筹备过程和举办过程中的失误,为以后开展类似活动积累了丰富的经验和可参考资料。
2.活动创意新颖独特,迎合了广大吉利车友对渴望交流,体验激情,感受自然的愿望。得到了吉利车友的认可和喜爱,为“口碑”渠道的建设打下了良好基础。
3.广大吉利车友对本次活动热情,积极的参与,对活动的内容和形式充分认可,对以后俱乐部的发展纷纷提出宝贵的意见和想法,出现了积极参与俱乐部各项活动全力全策的大好局面。
4.本次活动的各个小组相互之间积极配合,有条不紊,体现出了良好的团队合作精神。在活动的各个环节上尽职尽责,团结协作展现了拉威尔公司的良好精神风貌。
5.通过活动中的沟通和交流,提高了吉利车友对吉利品牌的忠诚度和归属感,建立了“口碑”营销的新渠道。使参与本次活动的媒体朋友切身感受到了吉利汽车在大庆市场的旺盛人气,纷纷给予了高度的评价和肯定,对于吉利汽车在大庆地区的知名度,美誉度的更好宣传推广作了深厚的铺垫。
6.通过本次活动中乡村复杂路面和沙滩车技的大比拼,使媒体和广大车友对吉利汽车的驾驶性能有了新的认识,更有力的展示了吉利汽车优越的驾驶性能品质。
7.通过对参加活动的吉利汽车的统一编队,有序指挥给沿途人民群众留下了吉利汽车整齐阵容,亮丽色彩,时尚外观,澎湃动力的良好印象,进一步诠释了“吉利汽车创造超值生活,是老百姓买的起的好车”的核心经营理念。
8.通过对本次活动媒体后期宣传的统一规划布置和对吉利车友,潜在客户的信息搜集整理,更有效的扩大了吉利品牌在大庆地区的影响力,加速了吉利汽车在大庆地区的品牌推广,有力的打击了竞争对手,在大庆地区率先举起文化服务营销的大旗,全力占有市场份额,提高销售业绩。
回顾整个活动,在细数成绩的同时活动中暴露出来的一些不足之处也是可圈可点的。
1.由于对天气问题和部分吉利车友十一期间活动行程安排了解的不细致,导致部分吉利车友参加本次活动的时间不能及时确定,没有按计划时间及时集合出发。
2.由于参加本次活动的吉利车友之间彼此不是十分熟悉,没有事先搭造起吉利车友沟通交流的平台,导致活动开展期间部分车友对互动环节的参与热情不高。
3.由于对活动现场实地情况的了解不足,在搭建聚餐场地时面积过小没能达到集体围坐聚餐的预期热烈效果,导致部分聚餐期间的`互动游戏无法进行。
4.由于部分工作人员贪杯好饮导致活动的收尾工作落实不具体,局部场面混乱。
通过以上对本次活动的认真,客观的分析总结,可以清楚的看到本次活动中取得的可喜成绩和不足因素。
通过本次“感受激情,体验狂野”吉利汽车胡吉吐莫自驾游活动的成功举办,充分体现了大庆拉威尔汽车销售有限公司作为吉利汽车大庆地区的经销商积极响应吉利集团的号召,开展各种形式的文化服务营销,为广大吉利车友送去细微关爱,带来超值生活的核心理念,真正的以文化服务营销占有市场份额,促动销售,拉动销量的大幅度提升。有效提高吉利品牌的知名度和美誉度。虽然在开展活动中有些方面还有待改进完善,但是我们有决心在未来的工作中再接再厉为所有购买吉利汽车和将要购买吉利汽车的朋友们,打造更好更完善的网络服务平台,创造更多更值的文化生活空间,更有力的落实吉利集团“服务至尊,网络制胜,再创辉煌”的战略指导思想,让吉利汽车在大庆油城这片土地上根深叶茂,硕果累累。
;?“全能探享?劲擎C位——奇瑞汽车元旦温泉之旅@襄阳站”,12月31日,为期一天的奇瑞瑞虎8PULS车主自驾游活动圆满结束,来自襄阳的多位奇瑞瑞虎8PULS车主携家人在新年即将到来之际体验了浪漫的温泉之旅,远离城市喧嚣,感受自然美好。
此次“全能探享?劲擎C位——奇瑞汽车元旦温泉之旅@襄阳站”自驾游,于12月31日在襄阳行有道4S店拉开帷幕。奇瑞为每个家庭发放了精心准备的礼物和完备的指导手册。出发前,专业培训讲师给大家详细介绍了活动行程、路线,并对车主朋友们进行了详细的安全指导。
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暖泉安神 探享荆楚风韵
准备工作完成后,车队出发,此次自驾游路程不远,但城区道路较为拥堵。面对复杂路况,瑞虎8PULS强大的动力输出、方向盘转向设定、舒适底盘,以及自适应导航系统,将大大减缓驾驶中的疲劳,让车主朋友和家人尽情享受驾驶的乐趣。
经过40分钟的行驶,车队一行人到达本次活动的目的地——富春山居悦之源温泉馆。悦之温泉,心中桃源,这里是新潮网红打卡地,襄阳第一家日式风情温泉馆。在此裸汤,美食,畅游山水意境,乐享舒适人生。
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好礼不停 悦享品质生活?
愉悦的温泉体验后,丰盛的晚宴已经准备好,大家享用着丰盛的晚餐,观看着精彩的魔术表演,现场为车主准备的大礼也在不停派发中。在这个怡人的夜晚里,车主朋友们可以放松身心,抛开琐碎的思绪,投入这场欢快晚宴的氛围里。
欢快的晚宴结束后,“全能探享?劲擎C位——奇瑞汽车元旦温泉之旅@襄阳站”自驾游活动圆满结束,美丽的山居景色,舒适的温泉,丰盛的晚宴和礼品给车主们留下了美好而深刻的回忆。一次美好的自驾游,大家不仅让家庭关系更融洽亲密,还收获到了许多志同道合的好朋友。“真的不虚此行,整个自驾游充实又好玩,感谢奇瑞为我们车主做的精心安排。”很多车主朋友在活动结束后表达了对奇瑞本次温泉自驾游的谢意。
超越历史 奇瑞向前。2021年,尽管受到“芯片荒”牵制产能,但奇瑞集团11月份依然实现汽车销量110,281辆,环比劲增24.8%,同比增长8.2%。其中,海外出口24,942辆,同比增长85.5%;新能源销量15,330辆,同比增长101.1%。
1-11月份,奇瑞集团累计销售汽车849,912辆,同比增长38.3%,刻下了同期销量的历史新“坐标”。
坚守初心,勇担使命。作为中国自主品牌汽车企业,奇瑞汽车一直坚持自主创新,自力更生,研发多项中国乃至全球汽车品牌的“技术之最”。奇瑞汽车强大的自主研发能力,把汽车核心关键技术掌握在自己手中,为民族汽车品牌向上提供了坚实的推力。奇瑞汽车以坚定的产业报国初心,勇担起强大中国汽车工业的使命。
产品热销的背后,是技术体系赋能下,是奇瑞汽车对消费者需求更加深刻的洞察,更快的产品迭代速度,并持续把优秀的产品快速推向市场的行动力。
瑞虎7系列目前在全球已经拥有了30万+的用户,今年,奇瑞汽车更是以完完全全、由内而外的年轻化设计理念全新打造了瑞虎7 PLUS,以型格活力造型、智能娱乐座舱以及鲲鹏强劲动力的硬核实力,为新一代年轻消费者带去更具品质、更加智能的汽车生活。
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美食方面,很多人习惯按照攻略当中的推荐,而这方面的介绍,往往是旅游攻略中的重点。但我以为,这种介绍至多是参考,没必要像完成作业那样,分毫不差地复制。早些年,三亚刚刚成为人们度假胜地的时候,有攻略介绍某家海鲜店特棒,我没去,而是随便在老市区里的一条小街上,找了个小店,海鲜同样很棒,且价格低廉。一友人遵守攻略,去了,回来抱怨说并不像宣传的那么好。其实,道理是明摆着的。
安全方面,我认为最高原则是,别逞能,别图嘴上的一时之快。网上曾有几次自驾游时、与当地人发生摩擦的故事,虽然发帖人义正言辞,似乎是当地人胡搅蛮缠,可仔细看内容,就会发现,双方都有欠妥之处。所谓一个巴掌拍不响,就是这个道理。有次做节目时,主持人问,你为什么有胆量一个人跑到西藏。我说,一个人开车去西藏,比在北京过马路还安全。
我说的是真心话。有人总幻想偏僻地区危机四伏,总把开车去青藏高原描绘成多么了不起的事情,总爱把偶然遇到的意外当成必然,其实,只要是怀揣一颗平淡的心,就很容易获得安全。另一方面,以为离开大城市就会有千难万苦。其实,所谓探险根本谈不上,不管是川藏公路,还是新藏公路,每天都有很多汽车来来往往,怎么您一走就成探险了?不光是上海、北京、广州有汽车,中国随便一角落都有大把的汽车。江南人出门坐船、云南人出门骑大象、蒙古人出门骑马,只能是遥远的回忆或内心的杜撰。
驾驶方面,第一是随时注意把自己的命当回事,这句话的意思是别太狂妄。甭管什么车,都有一定的局限性,如果因为手中有辆性能不错的车,就忘乎所以,恐怕悲剧就快来了。这样的事儿我遇到过好几次,比如,川藏线一段特窄的盘山路,原本不适合超车,但有辆性能很牛的车,粗暴地连续鸣笛,非要强行超,我让了它。没多一会儿,又看见它了,但它已经走不了了,趴在山沟里。十分把握七分开,这么做可能过于保守,但对于安全来说,是有效的。因为您永远不知道意外何时会出现,留有余地,看似慢了些,多用了一点儿时间,但总比后悔强,总比滞留在某处等着处理交通事故强。
第二是注意交通法。现在的汽车性能都不错,随随便便就能跑到150公里,但我国公路最高限速是120公里,普通公路通常是80或60公里。这几年,区间测速越来越多,看到探头赶紧减速的做法,不一定全能奏效。为了不被处罚,更是为了自己的安全,还是遵守交通法吧。
湖南张家界自驾游线路
自驾游定义
自驾游现已成为一种时尚旅游的方式,属于自助旅游的一种类型,是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面,给旅游者提供了伸缩自如的空间,其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点,与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
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自驾游self-driving?tour,是自驾车旅游的简称,简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义:“自驾游是有组织、有计划,以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游的兴起,符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正恰恰填补了这种需求
湖南张家界自驾游线路分项祥细版介绍
一.全国各主要地域来张家界自驾车旅游路线:
出发地?自驾车路线?均速行车时间
长沙方向? 长沙-(经长常高速)→?常德-(经常张高速)→?张家界市-→?张家界国家森林公园(或武陵源风景区)?3.5小时左右
武汉方向? 1、武汉-(经京珠高速)→?长沙-(经长常高速)→?常德-(经常张高速)→?张家界市-→?张家界国家森林公园(或武陵源风景区)?推荐
2、武汉-(经汉宜高速)→荆州-→公安-→湖南澧县-→石门县-→慈利县-(过桥之后直接前行)→武陵源风景区(索溪峪)?8小时左右
广州方向? 广州-(经京珠高速)→长沙-(经长常高速)→?常德-(经常张高速)→?张家界市-→?张家界国家森林公园(或武陵源风景区)? 11小时左右
上海方向? 1、上海-→南京-→合肥-→潜山-→黄冈-→黄石-→武汉-(经京珠高速)→武汉-(经京珠高速)→?长沙-(经长常高速)→?常德-(经常张高速)→?张家界市-→?张家界国家森林公园(或武陵源风景区)?推荐
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2、上海-→杭州-→金华-→衢州-→南昌-→株洲-→长沙-(经长常高速)→?常德-(经常张高速)→?张家界市-→?张家界国家森林公园(或武陵源风景区)? 约20小时,建议中途在武汉或长沙停宿
北京方向? 北京-(经京珠高速)→?长沙-(经长常高速)→?常德-(经常张高速)→?张家界市-→?张家界国家森林公园(或武陵源风景区)? 约30小时,建议中途在郑州或武汉停宿
南昌方向? 南昌-(经207国道)→株洲-→?长沙-(经长常高速)→?常德-(经常张高速)→?张家界市-→?张家界国家森林公园(或武陵源风景区)?12小时左右
郑州方向? 郑州-(经京珠高速)→武汉-(经京珠高速)→?长沙-(经长常高速)→?常德-(经常张高速)→?张家界市-→?张家界国家森林公园(或武陵源风景区)?约16小时
重庆方向? 重庆-→涪陵-→武隆-→彭水-→黔江-→咸丰-→湖南龙山-→永顺-→张家界市?约14小时
西安方向? 西安-→定州-→襄樊-→荆州-→公安-→湖南澧县-→石门县-→慈利县-(过桥之后直接前行)→武陵源风景区(索溪峪)?约20小时,建议中途在荆州停宿
南宁方向? 南宁-→柳州-→怀化-→凤凰-→吉首市-→张家界市?约18小时,建议中途在怀化停宿
湖南张家界自驾游线路网一贯秉承“诚信服务”的经营理念,以“4P旅游新理念”为企业发展的行为准则。由张家界自由风俱乐部张如风主办,以用心至深的优质服务意识为游客带来舒适;以用情至真的线路设计满足每一个旅游团队的个性化需求;偶们的奉献让君在张家界彩云行、天地美的旅游中,感悟到张家界服务理念品质的百里挑一。
二.张家界核心景区离市区约32公里,到张家界市后如何去景区?
1.火车抵达。下火车,新车站广场宽阔,有多路公汽到市中心,可以坐6路公共汽车到一个叫百货大楼的站下车,然后走1两分钟就到了张家界中心汽车站,从那里可以坐班车去武陵源和张家界森林公园,班车费都是10元。也可以从火车站直接打的士到张家界中心汽车站,的士费约6元,然后转班车。参团的游客可以提前联系导游,他们会到车站或机场接的,为您省了很多事。
2.航空抵达。下飞机,机场有4路车到市区,1元人。如果等不到公汽,打的在20元至30元之间。也可以坐机场免费大巴到市内的民航大酒店,然后再打的到你需要到达的地方。此时打的去市中心汽车站在起步价内。市区内范围的士费一般不超过15元,如打的直去张家界核心景区,白天包车100元上下,晚间包车约150元。
3.汽车抵达。张家界市中心汽车站目前尚在城区(设计将搬迁至火车站旁,场地已经建好),一般走高速的汽车均停会走环线进入市区靠近火车站处提前下客。提前下的客人可以步行去火车站,或乘坐2路、7路公交车去市中心汽车站,也可随线路班车终到市中心汽车站,然后再在市中心汽车站坐景区班车前往各景区游玩。自驾客人就方便了,前往各景区目前的道路指示基本清楚明了。
三.张家界景区概括
张家界市为地级市,辖二区二县一处,两县分别为兹利县和桑植县,二区为永定区和武陵源区,因张家界国家森林公园管理处以景区属武陵源区管辖,故张家界武陵源核心景区全名总称为武陵源风景名胜区,为全国首批5A级景区之一。
武陵源风景名胜区又分为几个小部分,分别为张家界国家森林公园,袁家界,杨家界,天子山和索溪峪等五个部分组成,,这五个部分景区互为联通,总的一张门票,即通票型,245元+3元保险,且两天内多次进出景区有效。无园中园、园中票,但景区内乘坐索道及电梯等交通工具需另购票。景区内乘坐环保车免费(费用已含在门票中),只有有空位,景区路边招手即停上下。
张家界国家森林公园里面又分为黄石寨,金鞭溪游缆线,袁家界景区包含天下第一桥,迷魂台,后花园等景点。杨家界景区内有著名的乌龙寨,一步登天等。天子山最为广阔,分为大观台,仙人桥,一步难行,老屋场,贺龙公园等到精品游览线。而索溪峪又分为十里画廊,水绕四门等游览线组成。
张家界武陵源核心景区范围比较大,地形比较复杂。整个景区总面积为298平方公里。所以在景区有很多的景点和不同的游览路线组合。
从2010年4月25日起,张家界武陵源核心景区试行门票周票制度。经省物价局核定,武陵源核心景区周票试行价为298元/人,游客可凭周票在一周内进出武陵源核心景区,原“两天一票”门票维持245元/人的现行价格不变,购买“两天一票”门票的游客如需增加游览天数,可参照“周票”价格补交差价,延长游览时间至一周。
张家界武陵源核心景区对特殊人群,像在校学生、现役军人、残障人、70岁以上老年人有入园门票优惠政策。
张家界市城区有天门山景区(一日游):(258元/人、含索道),到了张家界后不去将是遗憾的事,它是张家界最早被记入史册的名山,海拔1518.6米,巍然耸立于张家界市区边沿,距市区仅8公里,是张家界最具代表性的自然景观之一。
它有全世界最长的索道---天门山索道,让你真正的体验一下凌空脱俗的感觉;有中国公路的奇观----盘山道;再爬999个台阶刚好就可以到天门洞的洞底;.1997年5月,著名歌手李娜登天门山,似受冥冥中神奇力量的点化,顿悟而皈依佛门,一时轰动全国。
最近天门山景区大力开发建设,国际大型活动频繁,形成了新的景区人文气息。于2011年下半年获评国家5A级景区。天门山景区合作天元演艺公司,2008年底推出全国首个大型峡谷背景舞台实景音乐剧《天门狐仙》,由谭盾等国际音乐名家指导和国内知名大型演艺编导排演,极大地丰富和提高了张家界的旅游文化演艺,节目很受游客追捧,非常值得一看。
湖南张家界自驾游线路介绍
第?1?天:张家界国家森林公园:黄石寨景区、金鞭溪景区
住宿:?武陵源?????????交通:????????????用餐:?中?晚餐
上?午 导游在张家界高速路口接车后去森林公园,沿途可欣赏40分钟的田园风光。买门票(248元已含)后进山游玩游览大氧吧广场(每立方厘米空气中含8-10万个负氧离子),登海拔1200米、有“不上黄石寨,枉到张家界”之美誉--黄石寨景区(可选择乘黄石寨索道上下山,单程65元/人/次自理或选择步行):千山万壑尽收眼底,沿着山顶环寨游道行走,可欣赏到黄石寨绝美的自然风光,沿途有六奇阁、摘星台、双门迎宾、五指峰、雾海金龟、天然壁画、黄石松、回音壁、九重壁等景点。
下?午 漫步“中国最美丽的大峡谷”--金鞭溪景区:金鞭溪全长7.5公里,步行游览约2.5小时,金鞭溪是天然形成的美丽溪流,因金鞭岩而得名,溪谷植被繁茂,溪水四季清澈,被称为“山水画廊”、“人间仙境”。沿途游览金鞭岩、神鹰护鞭、劈山救母、醉罗汉、文星岩、紫草潭、千里相会、水绕四门、观音送子、师徒取经、长寿泉、蜡烛峰、双龟探溪、秀才藏书等著名景点。
特别贴士 ?上午11点前到达张家界的自驾车客人可按此行程走,若下午到达的客人可省掉第一天中的黄石寨景区不去或者由我社在张家界市区按排一晚住宿第二天再开始行程。
第?2?天:电影《阿凡达》山峰原型-袁家界景区、“世界峰林之王”-天子山景区、十里画廊景区一日游
住宿:?张家界市区?????????交通:????????????用餐:?早?中?晚餐
上?午 导游在张家界市区车站接站后,坐车去森林公园,沿途可欣赏40分钟的田园风光。买门票(248元已含)后进山游玩游览大氧吧广场(每立方厘米空气中含8-10万个负氧离子),登海拔1200米、有“不上黄石寨,枉到张家界”之美誉--黄石寨景区(可选择乘黄石寨索道上下山,单程65元/人/次自理或选择步行):千山万壑尽收眼底,沿着山顶环寨游道行走,可欣赏到黄石寨绝美的自然风光,沿途有六奇阁、摘星台、双门迎宾、五指峰、雾海金龟、天然壁画、黄石松、回音壁、九重壁等景点。
下?午 漫步“中国最美丽的大峡谷”--金鞭溪景区:金鞭溪全长7.5公里,步行游览约2.5小时,金鞭溪是天然形成的美丽溪流,因金鞭岩而得名,溪谷植被繁茂,溪水四季清澈,被称为“山水画廊”、“人间仙境”。沿途游览金鞭岩、神鹰护鞭、劈山救母、醉罗汉、文星岩、紫草潭、千里相会、水绕四门、观音送子、师徒取经、长寿泉、蜡烛峰、双龟探溪、秀才藏书等著名景点。
特别贴士 ?晚上表演观看者多,须提前告之我社确认订票。
第?3?天:美丽壮观的天门山,
住宿:?????????交通:????????????用餐:?早
上????午: 车赴天门山索道下站,游览天门山国家森林公园门票258元(含大索道),天门山文化底蕴深厚,有“武陵之魂”之称,更有湘西第一神山的美誉,它兼峰、石、泉、溪、云、林于一体,集雄、奇、秀、险、幽于一身,被誉为空中原始花园。我们乘坐天门山索道,前往游览天门山:观天门洞、99道弯公路奇观(通天大道)、李娜别墅、鬼谷栈道、鬼谷兵盘、云梦仙顶、天门山寺、灵泉院、木石之恋等著名景点。返回张家界市区,结束愉快之旅!
小鹏汽车g3报价(小鹏新款G3这款车有优惠吗全款买需要多少钱) ♂
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- 小鹏G3,新款新增哪几个车型,续航也升级了吗
- 芯片升级 小鹏汽车G3新增车型上市 14.68万元起售
- 补贴后售14.68万起,小鹏G3新车型上市
- 小鹏G3怎么样补贴后售价是多少
6月26日,2019年新能源补贴政策正式开始执行,随着新政中新能源补贴退坡,对于大部分新能源车企带来了一定影响,许多人都猜测新能源汽车或将迎来一波涨价。就在7月11日,造车新势力小鹏G3推出了新款,令湃客有些意外的是2020款小鹏G3的补贴后售价为14.38万-19.68万元,不仅价格没有上涨,起售价还相较此前降低了1.2万元。综合补贴后全国建议零售价分别:小鹏G3460i悦享版149800元,小鹏G3460i智享版169800元,在本次新增的车型在外观方面与现款没有任何区别,其中型号为460的车型将会拥有NEDC工况下460km的综合续航里程。在车型名称后面加入“i”英文字母的车型,将搭载全新的智能网联硬件和智能生态系统,其与老款车型的差别为搭载车规级的高通820A芯片,运行内存升级到4GB,存储空间提升到128GB,系统UI界面也与最新的小鹏汽车P7保持统一,车机使用体验将有显著提升。
小鹏G3新款的最大看点是它的续航升级和智能网联板块。其中,G3 460、G3 460i是中续航版本,在原来的400公里续航基础上提升了60公里。而G3 460i、G3 520i两款车型的智能网联硬件对比老车型更换了更智能的大屏、车规级的高通820A芯片,能够将智能运算能力提升700%、流畅度提升30%、存储能力提升33%,这样做的好处是消费者在使用智能功能的时候更加轻松便捷,流畅度更高。当然这也让造车的成本有所增加。此外,与老款车型相比,新车的智能生态系统采用全新的UI设计,还可以通过OTA拥有更丰富的应用市场、小程序生态、全新小P功能、可花式摄像的车顶摄像头等能力,并且未来还有更智能的OTA进化空间。值得一提的是,对于老款小鹏G3的车主来说,可以选择智能网联系统升级来提升体验,目前G3老款智能网联系统的升级计划还在筹备中,据悉全新智能网联硬件及全新智能生态系统整体价值约10000元,小鹏汽车目前针对价格正在进行商讨。此外,为了能够让每一位G3车主都能享受到更好的智能体验,小鹏汽车后续将为老用户开放CPU升级服务。从已知的信息来看,即将上市的三款车型不仅丰富了小鹏G3的产品线,同时在造车新势力主打的“智能网联”板块还进行了优化。但是软硬件提升的同时,车型的造价成本也会增加。
近日,汽车商评从小汽车官方了解到,在小鹏G3?原有系列车型的基础上扩增的460、460i、520i三款车型现已正式上市,新车共计推出七个配置版本,其补贴后的售价区间为14.68-19.98万元。
新款小鹏G3的外观造型与现款保持高度一致,依旧采用的是时尚动感的家族式设计。封闭式前格栅配合犀利的前大灯组,使其在保持时尚感的同时也有了一种霸气的感觉。车身侧面,新款小鹏G3采用的是当下流行的双色车身和悬浮式车顶设计,其采用的钻石矩阵尾灯组运用了熏黑的处理手法。
小鹏G3的内饰布局简洁明快,充满了科技感。三辐式多功能方向盘前方是12.3英寸全液晶仪表,绝大多数功能按键被集成在15.6英寸的悬浮触控屏中。在车机系统方面,小鹏汽车基于Android深度定制了Xmart?OS车载智能系统,除传统车机功能外,小鹏还从远程控制、AI智能以及不断拓展的V2X,3个层面深度探索,确立了自己独具特色的车载智能系统。
值得一的是,G3?460i、G3?520i系列车型将搭载小鹏汽车全新的智能网联硬件及智能生态系统,其与老款车型的差别为搭载车规级的高通820A芯片,运行内存升级到4GB,存储空间提升到128GB。
小鹏G3新增的460、460i车型的续航里程为460公里,动力蓄电池组总能量为58kWh,动力蓄电池组总质量为360kg。小鹏G3?520车型则采用的是来自宁德时代的新一代方形电芯,该电池组系统的能量密度为180wh/kg,并有IP68级防水防尘能力。小鹏G3?460km车型可在40分钟内实现充电30%—80%(小鹏汽车超充站充电)。
写在最后
小鹏G3460、460i、520i这三款车型的上市,可以说让本就优势十足的小鹏G3彻底成为了聚光灯下的明星,相信经过升级后的小鹏G3定能凭借强大的自身实力获得不少消费者的青睐。
今日,我们从小鹏汽车获悉,G3新增车型正式上市,补贴后的售价区间为14.68-19.98万元,此次新增的是G3?460、G3?460i、G3?520i三款系列车型。现款的小鹏G3分为“400”和“520”两个系列,综合续航里程分别为401公里和520公里。
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小鹏汽车g3真实续航(小鹏G3如何续航520靠不靠谱)- 小鹏G3如何续航520靠不靠谱
- 小鹏汽车G3实际续航能力怎么样有知道的朋友帮忙解答一下
- 小鹏汽车续航怎么样,在行业内处于什么水平
- 小鹏G3这款车好不好,它的续航和配置如何
- 小鹏G3怎样,耗电大吗
- 小鹏汽车G3的续航怎么样有没有朋友测试过
- 最近在考虑小鹏G3,这车动力续航够用吗能耗高吗
充电桩充电从30%至80%只需30分钟,一顿饭的时间,还可以免停车费,充电速度很快,百公里消耗电能12左右吧,跑高速的话电耗就增加了,如果起步加速踩得比较深的话,相对来说电耗要比别人高一些。我开了这么长时间,对于电耗来说还是很满意的,正常上下班的时候,电耗在12左右。开高速120基本在17.8左右。空调、音乐正常开启的话,行驶500公里是完全没有问题的。
我家买的就是小鹏汽车G3,给老婆上班代步用的,一直以来没有听她说续航有什么问题。我家车官方续航数据是400公里左右,跑350公里基本问题不大。有时候出差跑长途,一般晚上充一次电,基本一天都不用充了,所以续航能力还是可以的。据说小鹏G3又扩增三款系列车型,感兴趣的话可以去了解一下。
小鹏,一家以可爱名字与CG动画走红于网络的新势力造车公司,在经过大浪淘沙后不仅顺利抢占充电市场,更是先后推出了量产车型小鹏G3及小鹏P7。从公司运营的角度来看,小鹏还真是一家想认真造车、卖车的新势力公司。
就目前来说,小鹏真正在售车型只有小鹏G3这一款,从此前的动态体验上来看,小鹏G3可以说是这个级别中各项表现最为均衡的,无论是车机系统、行驶品质还是做工用料,在这个价位中都算得上是诚意满满。对于消费者而言,一辆入门级纯电车型的车机系统、行驶品质这类的因素只能够占40%的权重,续航能力及耗电情况才是最重要的因素。那么小鹏G3的各项性能表现到底如何?我们测一测便知。
首先交代一下本次测试的车型及各项参数,接受测试的车型为4081km的准新试驾车,搭载第二代永磁同步电机,最大功率145kW(197匹),峰值扭矩300N·m;电池部分搭载来自宁德时代的三元锂电池,电池容量为66.5kwh;官方标称NEDC续航里程为520Km。
加速&刹车测试:
接受测试的小鹏G3搭载了米其林浩悦PRIMACY 4系列轮胎,性能上更偏向于舒适与静音;气温方面当天的路面温度为35.1℃。都说打铁还需硬实力,我们就来看看小鹏G3到底能有什么样的表现。
在加速测试中,我们把小鹏G3的驾驶模式调至运动,在经过多次反复测试得到零百加速最好的加速成绩为7.9秒。电机低速域加速扭矩全开的特性在小鹏G3上显露无疑,电踏板踩下去的一瞬间车身即响应弹出去了,加速开始小鹏G3抬头稍有些严重,但稳定了以后整辆车能保持充沛的动力一直到100km/h,从我们高速测试来看,即便100km/h以后再加速动力也是完全足够的。对于一辆主要工况在城市的车型而言,这种表现已经能够令人满意。
再说回来,对于本次测出的成绩,我们还是有些意外的,小鹏官方的标称成绩为≤8.6秒,从“≤”中其实也能感受到小鹏官方对自己的车型加速表现还是有信心的,不知是工程师懒惰了还是认为小鹏G3不必太在乎加速成绩,够用就行,小鹏只给了G3一个≤8.6秒的粗略成绩。从实际表现上来看,7.9秒的加速表现还是很不错的。
在经过多次全力刹车测试后,小鹏G3的100—0km/h制动成绩均在40m以内,最好成绩为39.2m,这也能够看出小鹏G3的刹车衰减还是控制得比较好的;此外这个刹车成绩还要感谢G3上足够好用的动能回收系统,从表格上便能看出,0.1秒左右我们踩下刹车同时动能回收系统开始介入,G值达到最大值接近1.65。相较于竞品而言,这个成绩处于中上游水平,传统刹车机构配合上足够好用的动能回收系统,拿到39.2m的成绩也在意料之中。
电耗测试:
由于时间因素,在这一次的测试中我们只能够对市区/高速进行取舍,思量再三我们决定测试小鹏G3的高速电耗表现,这个决定主要是因为我们认为纯电车型的用户用车思路与燃油车型是不一致的,经过我们的多次测试,纯电车型在市区内电耗较低且极易找到充电桩,续航焦虑在城市内几乎是不存在的;反观长途出行,在续航里程及充电桩数量不足的双重夹击下,车主们更在乎的往往是高速工况下的续航表现。
还是老规矩,我们将在出发前将车辆充电至80%(绝大多数充电桩充至80%即到达涓流模式,从用户习惯及性价比上来看,80%都是一个非常合适的电量值),从充电桩出发高速往返到充电桩里程共计213km,平均时速为85.9km;为模拟车主驾驶习惯,测试过程中我们尽可能将速度保持在道路允许的最大值。
从我们实际测得的数据来看,高速路况行驶下,小鹏G3的百公里实际平均能耗为19.3KWh/100km;表显电耗为17.3 KWh/100km,数据稍微有些误差,但在可接受范围内。此外,我们根据电池容量及电耗表现计算得出,小鹏G3的实际高速续航里程为345km(当日车外实际温度16℃)。
换一个大家都更能接受的说法,以小鹏充电桩每度电1.5元算,小鹏G3在耗能最高的高速续航环节平均每公里需要花费0.28元电费,可折合为油耗4.1L/100km;如果以家用电0.6元/度算,小鹏G3在此种工况下每公里需要花费0.11元电费,折合为油耗大约为1.6L/100km,经济性的表现还是能够让人满意的。
不管保守派们喜不喜欢,汽车电动化趋势是愈演愈烈。在续航方面,新款小鹏G3520i的NEDC续航里程520km,据说这520km长续航得益于G3 520率先搭载宁德时代品牌新一代方形三元锂电池,电池能量密度达到180 wh/kg,且工艺成熟,拥有极强的可靠性和环境适应性,循环寿命长。在备受关注的安全方面,新型电池采用了阻燃结构和防爆阀设计,并增加Fuse保护;工作温度范围为-30至55℃,可适用于高温、高寒等极端环境;达到目前世界最高标准的IP68级防水防尘能力,整车涉水深度达到了300mm,是国标的三倍,保障极端情况下的电池安全。而且在配置方面G3也不赖,G3520i搭载了全速区间的ACC+LCC功能辅以60km/h以上的ALC自动变道辅助,只要开上环路,在大部分的时间里,你的驾驶会由车辆帮你完成绝大部分。即使我想变道也不再需要反复看着后视镜去判断时机,完成复杂的操作,只需拨动转向灯,G3会帮你判断变道的路况、时机并完成操作,在轻松驾驶的同时更提升了行车安全。从这个角度来看,我觉得小鹏G3的配置不错。
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