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奔驰E260L空调制冷差,偶尔不制冷故障,来看看是什么故障原因?

[本站 奔驰E260L空调制冷差,偶尔不制冷故障,来看看是什么故障原因?一辆2015款奔驰E260L豪华型车型,用户反映车辆空调制冷效果差,偶尔不制冷,这大夏天的空调制冷效果差,暴晒后车内直逼60多℃,这那受得了,等开回家了,车内温度都还没降下来,好歹也是奔驰,没有空…

奔驰E260L空调制冷差,偶尔不制冷故障,来看看是什么故障原因?

一辆2015款奔驰E260L豪华型车型,用户反映车辆空调制冷效果差,偶尔不制冷,这大夏天的空调制冷效果差,暴晒后车内直逼60多℃,这那受得了,等开回家了,车内温度都还没降下来,好歹也是奔驰,没有空调那只能在晚上开了。

先了解下该车的基本信息,该车搭载4缸2.0T发动机,发动机型号为M274发动机,发动机最大功率为155kW,发动机最大扭矩350N·m,传动系统为7挡手自一体变速箱,日常家用还是可以的。

奔驰E260L空调制冷差,偶尔不制冷故障,来看看是什么故障原因?插图

发动机舱

话归正传,首先检查故障现象是否属实,开启车辆空调系统后,发现空调A/发动机舱C开关的指示灯在闪烁,空调不制冷,出风口吹自然风,是真的很热。

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A/C指示灯闪烁

连接空调压力表,低压表压力为6bar左右,高压表压力为8bar左右,明显的是低压高高压低的表象,根据以往的维修经验判断压缩机有故障。

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空调系统工作不正常的压力值

连接汽车诊断仪,读取车辆相关控制单元的故障代码,发现空调系统存储有故障代码为空调调节阀存在功能故障,存在对正极短路或断路。

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故障代码

根据故障代码锁定压缩机上的电控调节阀,拆下空调压缩机后,再拆下压缩机上的电控阀,该电磁阀是控制压缩机内部的制冷剂流量的,因为该压缩机为可变排压缩机,因此需要该电磁阀进行制冷剂的流量控制,从而达到控制压缩机的工作量。

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压缩机电控阀

更换新的压缩机电磁阀后,加注适量的润滑油和适量的制冷剂后,消除故障代码后,再次开启空调系统,车内空调出风口制冷效果恢复正常,空调AC开关指示灯不再闪烁。连接上空调压力表,发现空调高低压力已恢复正常状态。

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空调系统正常工作压力值

低压为2bar多点,高压为13bar多点,属于正常范围值。说明该故障已解决。这个夏天又可以凉快凉快了。

标签:空调   故障   制冷

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